Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300

Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Defender - Defe -mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=106)
+--- Thread: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 (/showthread.php?tid=2527)

Pages: 1 2 3 4 5 6

- Guest - 26-06-2012

No jos vaikka ottaisin tänään valokuvia sinkatulta ja maalatulta rungolta, Series tosin, jotta saisit vähän osviittaa kuinka asiat voisi olla...? Wink

Andy

- solihull - 26-06-2012

Elä väännä veistä haavassa....oon pohtinut asiaa jo aiemmin ja tullut tulokseen, että tuossa on ihan hyvä runko etu- ja takapäätä lukuunottamatta. Työteknisesti siis en saa runkoa sinkkiin tuosta vaan, sillä on ensin rakennettava molempia päitä uudelleen ja etupää onnistuu vasta kun on keulan osat edes jotenkin paikallaan...selityksiä kerrakseen.

Hiekkapuhallus, epoksi ja polyuretaanimaali saa riittää ja koteloihin kovat mömmöt suojaksi. Kai se menee sen seitsemän vuotta ja sitten voin harkita tilaavani uuden rungon tai ainakin kuvittelen niin.

TT

- Kaitsu - 26-06-2012

L-Andy Wrote:No jos vaikka ottaisin tänään valokuvia sinkatulta ja maalatulta rungolta, Series tosin, jotta saisit vähän osviittaa kuinka asiat voisi olla...?

Andy

Mitähän tuollainen rungon sinkkipadassa upottaminen/uittaminen maksaa? Ja pitääkö tehdä jotain puhdistustyötä itse päältä/sisältä vai tekevätkö sinkkipajassa?

- rami-mli - 26-06-2012

Kaitsu Wrote:
L-Andy Wrote:No jos vaikka ottaisin tänään valokuvia sinkatulta ja maalatulta rungolta, Series tosin, jotta saisit vähän osviittaa kuinka asiat voisi olla...?

Andy

Mitähän tuollainen rungon sinkkipadassa upottaminen/uittaminen maksaa? Ja pitääkö tehdä jotain puhdistustyötä itse päältä/sisältä vai tekevätkö sinkkipajassa?

kuulin huhua että 300-500 euroa. ainakin peräkärryä sinkitettäessä ei tarvitse putsailla, ruoste melkein plussaa tietyssä määrin. massasta ei osaa sanoa tarviiko putsata

- Guest - 26-06-2012

Pientä pintaruostetta saa kyllä olla, mut ei mitään läpimätää skeidaa sinne kannata viedä. Massat ja maalit olisi kyllä hyvä puhaltaa pois, muuten saattavat kieltäytyä hommasta. Muutenkin kannattaa käydä esim. rungon läpi huoleella ja tehdä ruostehommat ja varmistaa että löytyy tarpeeksi reikiä kaasuille, muuten jätkät polttaa pillillä uusia reikiä eikä ne taatusti tule esteettisiin paikkoihin. Hinta on tällä hetkellä Järvenpäässä ja Hyvinkäällä noin 1€/kg + ALV, minimipaino/-veloitus 50kg.

Sitten Solihullille pieni kuva:

[Image: DSC_0116.JPG]

Andy

- solihull - 28-06-2012

Koitin jo eilen illalla saada Defen käyntiin, totesin että ajonesto estää ajon... kaikki nippelit paikalleen, liiketunnistin ym. eikä edes lupaa. Kyllä starttirele napsahtaa mutta siihen jää. Aloin vähän ihmetellä että miksi mittarinvalot on vähän himmeät. Jätin homman kesken. Luin sähkökaavioita ja pohdin jo oikotietä onneen (jonka vielä teenkin). Tänään pajalla tajusin, että akku on maadoitettu vain runkoon. Voi prkl kun harmitti. Maadoitus laatikon kuoreen ja johan lähti kone tulille kertalaakista. Sen jälkeen purkasin pois kaikki ylimääräiset sähköhilppeet ja totesin että kone tarvii vain hälyttimen boksin kiinni jos mielii ajella. Eikä kauaa enää sitäkään.... ;-)

No, ajoin pihalle ja pesin sitten pesurilla takaosan puhtaaksi ja sotkin itseni.

Mitä opimme? Klassisista vioista maadoitusvika on se yleisempi kuin virtapuolen vika. Taas se tuli todistettua kantapään kautta.

TT

- solihull - 28-06-2012

Defender 110 Wrote:Hyvältä näyttää, täältä paljon tsemppiä projektille.

Edit:

solihull Wrote:Viritellään sitten vielä vähän vielä paremmille penkeille uutta runkoa vanhan päälle ja katsotaan mitä tästä tulee.
Sanokaas muuten, että minkä penkki?

TT

Onko muuten Renault Lagunan penkki???

Jakkara-arvaukseen sen verran että kyllä Defender 110:n arvaus menee niin lähelle, että melkein huudan hep! Ne on Lagunan pikkusisaresta Scenicistä noi istuimet...Mun mielestä niistä takapenkeistä saa tosi näppärät ja muunneltavat penkit taakse. Etupenkit on vähän liian muhkeat ja tulee aika tiukka sovitus että saa mahtumaan, siis lähinnä korkeussuunta on se ongelma että istuin tulee aika ylös.

TT

- hietsu - 11-07-2012

Sinkkiin vaan:
[Image: 27-11-05%20006.jpg]

>>>>>>>>

- Pata - 11-07-2012

Respect! Nyt on hyvän näköistä!

- solihull - 15-10-2012

Tässä on oltu vähän kesätauolla, siivottu pajaa ja ladattu akkuja...
Defellä on oltu reissussa - ihan vain tuossa hiekkalaatikon kupeessa...

[Image: _smaller.jpg]

- Allu - 16-10-2012

^ Tuohon ilmastoinnilla varustettuun Pumaan ei tosiaan voi upottaa vinssiä kovin syvälle :o

- solihull - 16-10-2012

Legomiesten vinssihän on heidän Defeensä sitten Unimogista otettu, että vetokyky on varmasti riittävä ;-)

Sorvin ääreen. Eilinen meni ihan rautaa vääntäessä. Ajattelin, että miksi korjata vanhan kun voi tehdä kokonaan uuden...

Tuossa on syntymässä takarungon aisat uusiksi.
[Image: _smaller.jpg]

Viittä vailla valmis aisa ja pikku viilausta ja hiontaa vielä. Jaa, että miksi tuo takapää aisasta on a)pidempi ja b) oudon kulmikas?
[Image: _smaller.jpg]

No tarkoituksena on tehdä samannäköinen mutta vähän erilainen takapalkki.
[Image: _smaller.jpg]

Joten syntymässä on home made D.I.Y takapalkkiin puskuri ála vinssi. Tiedän että heti tulee kritiikkiä takaylityksen kasvamisemsta josta itsekin olen huolissani (10 cm) ja koitin minimoida kosketuskulman pienenemisen...mutta en varmaan oikeasti kuitenkaan aja niin pahoissa paikoissa että se tulisi olemaan ongelma. Ja pääsenhän minä sieltä sitten tulosuuntaan takaisin vinssaamalla ;-)
[Image: _smaller.jpg]

- Guest - 16-10-2012

JUMAKEKKERE....!!! Confused

hock: Ai että minä tykkään...! Big Grin

Miksen minä keksinyt tota, tässä minä olen miettinyt takavinssille paikkaa siirtämättä tankkia, ja ratkaisu on noinkin yksinkertainen. Viis takaylityksestä, ei se niin heesuksen pitkä vielä ole.

Andy

- Velar - 17-10-2012

Tämän vaikuttaa ihan hyvältä Big Grin

- Guest - 17-10-2012

Tosta takapalkista, tai lähinnä sen linjoista vielä sen verran että tässä näkyy miten uusi viidakkosananlasku saa alkuunsa: Kun Defet tulevat vanhoiksi ne muuttuvat Serieksiksi... :lol:

Ja sitten aikuisten oikeasti. Sairaan siisti oivallus, siis aivan mielettömän hyvä veto!

Andy

- solihull - 22-10-2012

uusi peräpalkki on kiinni ja pysyy...
[Image: _smaller.jpg]

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 18-12-2016

Hei!
Ihan hiukan lienee aikaa kulunut ja vettä virrannut vesistöissä muutamat kevät- ja syystulvat kun viimeksi oon topicia päivittänyt.
Epäileville Tuomaille pitkää nenää vaan, projekti on elossa ja etenee - tahmeasti kylläkin mutta hitaasti hyvä tulee ja hiton hitaasti kai vieläkin parempi. Jatketaan taas tästä. Kiitos kylänmiehelle ja vanhalle pajapirulle Kaapelle, jos itsensä tästä tunnistaa, hän oikeastaan oli se joka kaffepöydässä pyysi pistämään projektia muidenkin nähtäväksi.

Näitä tulee nyt sitten tiputellen.

[Image: _smaller.jpg]

Tuohon on jääty viimeksi, aikaahan siitä on kulunut nykyhetkeen muutama kuunkierto. Siinä vaan kesti takapalkin hitsauksesta hiekkapuhallukseen ainakin puolivuotta ellei enempi kun hankittiin ja rakenneltiin ensin hiekkapuhalluskalusto moneen muuhunkin tarpeeseen.

TT

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 20-12-2016

Vähän enimpiä paikkoja piti suojailla ennen kuin pääsi maalipensselin kanssa touhuamaan. Nyt puhallettiin vasta runko ja akselit siivotaan sitten vasta erikseen myöhemmin.

[Image: _smaller.jpg]

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 26-12-2016

Runko sai maalia kylliksi joka puolelle ja akselit tuli myös puhallettua jossakin välissä puhtaaksi. Yllättävän paljon hiekkaa oli joka paikassa koteloissa jne. puhalluksen jälkeen, osa koteloista kun koetin puhaltaa niin paljon sisältäkin kuin mahdollista. Ihan raudanharmaaksi puhallettu kaikki kolot ja nurkat, ruostepeikkoja ei passaa jättää. Vielä kun sai maalit ruiskuteltua joka koloon niin taisi siinä vähän valua ja norua maalia jostakin kohtaa...pääasia on että on nyt maalit päällä.

[Image: _smaller.jpg]

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 29-12-2016

Maalauksen jälkeen runko sai sisältä sitten kotelosuojamassaa. Tectylin ML on osoittautunut oikeinkin hyväksi tavaraksi lähes kaikkeen suojaamiseen. Siitä tulee lutrattua vähän joka paikkaan, pulttitervaksi, ja muuksi suojaksi korroosiota vastaan. Hieman tuota ainesta sitten tiputteli allensa jonkusen päivän ennenkuin hyytyi.

Takatukivarret on tehtaalla taitetut (MM4x4) ja bogea pitäisi viritellä joskus paikalleen. Polttoainetankkina toimii litran öljypurkki ja istuimena puinen perunalaatikko. Veikeä peli siirrellä välillä pihalle kun alla vain jouset vaan ei iskareita lainkaan.

[Image: _smaller.jpg]

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 02-01-2017

Pikkuisen yksityiskohtien tarkastelua. Defen oma takapalkkihan on tehty jotenkin aika ääliömäisesti pistehitsaamalla ohuita peltejä kerroksittain päällekkäiin ja saatu aikaan vielä jonkinlainen kotelorakenne, jossa tunnetusti ruoste muhii jo parin vuoden vanhoissa autoissa, viidenvanhoissa viimeistään. Koetin korvata koko takapalkin 3mm kuumavalssatusta teräslevystä ja tein pieniä vahvistuksia ja kantit. Ei ole ainakaan kurataskuja. Huom. alareunan kanttaus ei ole 90 astetta vaan vähemmän jolloin sinnekään ei kerääntyisi kuraa. Kai tuo vielä tarvii jotakin kiveniskumassaa päälleen että kestää kaikki kivisuihkut renkaista vaikka miten olisi jonkinlaiset roiskeläpät tulossa. Palkin päädyt pitänee tehdä sitten jotenkin aikanaan kun vain keksii miten.

[Image: _smaller.jpg]

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 06-01-2017

Turha on happamia alumiineja koettaa suojata ja korjata. Piti uudistaa koko takaosan etureuna eli takajalkatilan takareuna. Oli sen verran korroroitunut, että on sitten kivempi laittaa penkit kiinni ja jalkatilan lattia edes terveelle alustalle.... Oli tuo pelti ainakin monella pistehitsauksella kiinni. Muutenkin tuo Defen takaosa on aika mielenkiintoinen hässäkkä, varsinainen palapeli jos sitä alkaa enempi pilkkomaan ja tarkkana saa olla mitan kanssa liikkeellä kun kasaa että loput osat sopii jotensakin paikalleen edes tuuman brittiläisellä toleranssilla.

[Image: _smaller.jpg]

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 10-01-2017

Takaovien pilarit, siis vissiinkin niinkuin korin C-pilarit oli alapäästään sen verran happamia että tein uudet alaputket. Hyvä tuli kun sai vielä soviteltua ne paikalleenkin. Kun palasina pilarit olivat, sai puhallettuakin ne läpikotaisin sisältäkin ja uitettua maalitkin sisälle + tietenkin ruostesuoja-aine. Korrorotta ei sinnekään pesäänsä ekana suvena tee...

[Image: _smaller.jpg]

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 16-01-2017

Bogen pistin paikalleen ja hiukan hain lisää joustovaraa pienellä siirtokorvalla. Ensimmäinen meni romukoppaan, kun luulin kai kykeneväni saamaan paljonkin uutta elintilaa taka-akselille. Tyytyminen oli kuitenkin vähempiin joustonlisäyksiin. Tuo on aika hankala paikka saada siitä hyvää. Ja siirtokorvan rakenne on perin omituinen ja hankalasti tehty, kun tuossa meinaa olla kovasti pultit toisensa tiellä ja palkin alareunakin myös.

Sisäänjoustovara loppuu korvaa siirrellessä nopeasti eikä bogen kuulassa ole kovin laaja liikerata ellei korvaa kallista, joka tuo lisää haasteita rakenteen osalta. Noin 25 mm tuolla tulee korva alaspäin ja noin 20 mm kaltevasti taaksepäin. Se muuttaa jo liikerataa kummasti kun kuulan siirtyy mittoja enempi kun on varren päässä. Koetin etsiä jotakin valmista mallia tai edes mittoja kuukkelilla mutta empähän löytänyt.

Noin 2" tuo antoi taka-akselin tulla enempi ulospäin eli nyt jälleen rajoittavana tekijänä on takatukivarsien puslat, vaikka on taitetut tukivarret. Jos viisas olisi ollut niin boge pois ja joku kierrejousi tilalle. Mutta tuskin tällä tullaan oikein pahoissa paikoissa menemäänkään, joten kai tuokin ajaa asiansa.

Yläpäähän en löytänyt uutta suojakumia kuulaan oikein mistään, niin sinne laitettiin sitten ihan brittiserkuksen osia. Nimittäin IKH Confused

ta Massey Fergusonin (135-175 mallien) vaihdekepin suojakumi, joka sopi pienellä modifioinnilla asiansa ajavasti paikalle.

[Image: _smaller.jpg]

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - Kaitsu - 17-01-2017

[quote="solihull"]

Sisäänjoustovara loppuu korvaa siirrellessä nopeasti eikä bogen kuulassa ole kovin laaja liikerata ellei korvaa kallista, joka tuo lisää haasteita rakenteen osalta. Noin 25 mm tuolla tulee korva alaspäin ja noin 20 mm kaltevasti taaksepäin. Se muuttaa jo liikerataa kummasti kun kuulan siirtyy mittoja enempi kun on varren päässä. Koetin etsiä jotakin valmista mallia tai edes mittoja kuukkelilla mutta empähän löytänyt.
/quote]

Eikös Defeen ole eri jouset jos on bogella tai ilman? Jos jätät bogen kokonaan pois ja pistät A-Frame:iin isompikulmaisen kuulan sen sijaan ja toiset jouset?

https://www.jgs4x4.co.uk/land-rover-defender-rear-a-frame-wide-angle-ball-joint-da1129ultra/

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 22-01-2017

Kaitsu post_id=96669 time=1484646915 user_id=854 Wrote:Eikös Defeen ole eri jouset jos on bogella tai ilman? Jos jätät bogen kokonaan pois ja pistät A-Frame:iin isompikulmaisen kuulan sen sijaan ja toiset jouset?

https://www.jgs4x4.co.uk/land-rover-defender-rear-a-frame-wide-angle-ball-joint-da1129ultra/

Enpä tuota bogea pois viitsi jättää pois, kun se on kuorman kantamiseen tehty niin silloin ajopyörien jouset saavat olla pehmeämmät. Olen niin herkkähipiäinen, että jousitus pitää olla kohtalaisen pehmeä enkä viitsi alustaa kovilla jousilla pilata. Toki tuohonkin tulee vakiota huomattavasti enempi kuormaa koko ajan kannettavaksi, niin voinee olla että jousien kanssa joutuu jotakin kompromissia kehittelemään.

TT

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 22-01-2017

Laitetaampas taas jotakin päivityksiä.
Takaosan paikoilleen kyhääminen oli korin kasaamisen ensimmäinen vaihe. Siitä se lähtee. Joku kummallinen aukko tuohon kylkeen on tullut, jollakin sekin aikanaan pitää peittää.

[Image: _smaller.jpg]

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 27-01-2017

Tässä nyt vähän näennäisesti pitää kasata koria välillä ihan katon kanssa paikalleen, että saa asennettua kynnyspalkin kohdilleen. Siksi joutuu virittelemään paikalleen myös B-pilarin, jotta ovet saa aikanaan kunnolla pelaamaan. Kynnyspalkkihan on tehty kokonaan uusiksi, 40 x 80 x 4 mm rautapalkista, kun se omahan on vain jotakin kantattua peltiä. Tuohon kynnykseen sitten pultataan joku astinlauta & oven alareunan suojaksi tarkoitettu "nojailurauta".

Ompahan ajokki edes vähän pitkästä aikaa hahmollaan niin näkee mitä siitä on tulossa. Kattohan menee vielä maalaukseen ja on monen monta vaihetta ennen kuin tuossa on ovet kiinni paikallaan ja ohjaamokoppi yhtään edes kuosissaan.

[Image: _smaller.jpg]

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 01-02-2017

Vanhat ovet on mallattu paikalleen, jotta koppa saataisiin kursittua kasaan oikeissa mitoissa. Se onkin noiden ovien viimeinen virka, sen verran on hapanneita ovat, että paremmat on hankittu tilalle. Tosin ei nekään ole priimat mutta Ruukin pellillä ja pienellä oikomisella niistä kai tulee hyvät.
Defenderin ovissa on aivan omituiset rakenteet, kun ne uittaa vettä sisälleen solkenaan, ei ne edes voi kestää ruostumatta ilman modifiointia.

No, ainakin kynnykset on saatu heppailtua paikalleen, eiköhän se siitä taas etene johonkin suuntaan.

[Image: _smaller.jpg]

Re: Solihullin autot Defender 110 STW TDI 300 - solihull - 07-02-2017

Penkinaluskotelon sijoittelua paikalleen. Akut vaihtavat puolta ja tulevat apukuskin penkin alle. Tasapainoittaa vähän autoakin kun kaikki massa ei ole samalla puolella. Jäi ihan millistä kiinni, että tuo mahtui paikalleen, kun akkulaatikon pohjaa piti vähän vanhastaan muotoilla ja laskea alemmaksi, niin kynnyspalkki menee hyvin hyvin läheltä. Samoisinko, että tuli justi mitoitus... Kun istuinosan päällä on uusi korokerungon palanen, tuli akkulaatikkoon lisää tilaa ja mahtunee hyvin ainakin 225 mm korkeat akut, vaikka ei sinne mene kuin kaksi jotakin 100 Ah akkua.

[Image: _smaller.jpg]