+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Pienet kysymykset ja neuvot (/showthread.php?tid=3402)
- Mora - 29-06-2013
Mikki3011 Wrote:Pulttijako kyllä, mutta ET pikkuisen eri.
2.8bar tieliikenteeseen on HYVIN RULLAAVA, mutta epämukava töyssyillä. Rengas kuluu keskeltä melko voimakkaasti.
Suosittelisin 2.0bar ja siitä alaspäin "perstuntuman" mukaan...
Kiitokset 8) Näistä on hyvä lähteä.
- Guest - 01-07-2013
Mora Wrote:Mikki3011 Wrote:Pulttijako kyllä, mutta ET pikkuisen eri.
2.8bar tieliikenteeseen on HYVIN RULLAAVA, mutta epämukava töyssyillä. Rengas kuluu keskeltä melko voimakkaasti.
Suosittelisin 2.0bar ja siitä alaspäin "perstuntuman" mukaan...
Kiitokset 8) Näistä on hyvä lähteä.
Mitkä vanteet...? Rostyle-pellit vai kolmio-alut? Rostyle-peltiset löytyy kahta eri mallia, ero on keskireiässä. Muistaakseni vanteet isommalla keskireiällä sopii Defenderiin ja pienemmillä ei mihinkään. Tai siis, muokkaamattomina... Serieksen napa on isompi/syvempi kuin RRC'n/Defen joten laippaa ottaa kiinni. Saarilla missä kaikki on sumuista rohkeat lyö lekalla vanteiden keskiöön lisää tilaa... :roll: Kolmio-alut käy kaiketi suoraan. Leveys 7" ja ET33.
Andy
- Racingrabbit - 01-07-2013
Kokeilin Rangen kolmio aluja pätkä(defeen) ja siinä ainakin vanne jäi kantamaan vetolaippojen pultinkannoista.
Parilla jälkikiristyksellä oli kyllä pultinpäät kuluttaneet itselleen riittävän tilan vanteeseen
- series3kalle - 02-07-2013
Quote:pultinpäät kuluttaneet itselleen riittävän tilan vanteeseenTämähän on suora ratkaisu itsestään löystyviin vetolaipan pultteihin!
- siipimies - 03-07-2013
Serieksen (IIA) laatikosta napsahti vaihdekepin pakilta palauttava jousi poikki. Pitääkö laatikko pudottaa korjausta varten vai onko purkkavirityksiä tai muita kikkoja?
- Guest - 03-07-2013
Pakin palautusjousi...??? Sama varaosanumero kuin männän palautusjousi, helppo vaihtaa... :wink:
No ei sentään... Siis mikä jousi? Se joka pitää siirtäjän ohjainkuulan paikallaan vai pakkisiirtäjän vastalevyn jousi? Molempiin pääsee käsiksi laatikkotunnelia irroittamalla. Vai olisko nyt joku muu kyse...?
Andy
- siipimies - 04-07-2013
Vähän oli nyt huonosti selitetty :oops:. Siis vaihdekepin vasemmasta laidasta keskelle palauttava jousi. Eli nyt koko kepin liikerata sivusuunnassa on täysin löysä, mikä johtaa siihen, että ykköstä ja kakkosta on aluksi vähän haastavaa löytää. Normaalistihan kepin vasemmassa laidassa on pieni vaste, josta huomaa milloin mennään pakille ja milloin ykköselle.
- Guest - 04-07-2013
Aivan... Siinä on vastelevy kahdella jousella, koko paketti on päälaatikon kuoren ulkopuolella eli näet heti kun irroitat lattiat ja laatikkotunnelin!
EDIT: 2 kpl. 231116 £0.37/kpl Craddockilta.
Andy
- castillo - 11-07-2013
fiksaan ja viimeistelen paraikaa erinäisiä alumiinisia härpäkkeitä, mm kattoräkkiä ja tarkoitus on maalata ne mustalla hammerite vasaramaalilla. Olen karhentanu alumiinipinnan hiomalla ja samalla poistanu hapettumia. Mutta maalipurkin kyljessä sanotaan että hionnan jälkeen huolellinen pesu pesuaineella. Millä pesuaineella? Joku spesiaali alumiinipesu, onko niitä edes. Rautakaupanmyyjä ei siihen kysymykseen osannu sanoa mitään, asetonia tarjosi rasvanpoistoon.
Haluaisin tehä pohjatyön kunnolla koska alumiini on oikein ranttu nopean hapenkanssa reagoimisen kanssa ja vaikeamuotoinen alumiinirakennelma on hidas hiomalla puhdistaa.
Siis mitä pesuainetta ja mistä tuohon viimeiseen voiteluun ennen pohjamaalin levittämistä. Ny on vähä kiire asian kanssa. Googletuksella menee lähinnä sekaisin.
Käykö sinoli. Tarttuuko siihen pohjamaali. Custommiehet kai sitä käyttää, vai juokohan ne sen.
- Guest - 11-07-2013
Käytin joskus Sinolia ruuanlaittoon mutta lopetin käytön kun savutti niin tautisesti, haisi hirveälle ja ruoka maistui vielä pahemmalle jos siihen sattuu pääsemään...
Tavalliset pesuaineet toimivat nekin mutta ainoastaan rasvanpoistajana. Jos maalattava pinta on hiottu niin ei siinä niin tautisen paljon mömmöjä voi enää olla, korkeintaan hieman pölyä mikä lähtee paineilmalla pois. Minä suttaisin maalit suoraan pinnalle tossa vaiheessa niinkuin tein katolleni pari vuotta sitten, hyvin on maalit pysynyt! Mutta, jos haluaa pestä niin 10L kanisteri liuotinpesuainetta Biltemasta tai Motonetistä ajaa kyllä asian. Hellä pesu ja pinta kuivaksi paineilmalla vosi toimia. Ylijäävä pesuaine tulee kyllä sitten käyttöön tulevaisuudessa.
Andy
- kaldo - 12-07-2013
Joskus kun Rangen hioin alumiinipinnalle ja vetäsin maalit niskaan. Sillon maalikaupan myyjä suositteli pinnan pesemiseen peltipesua. Sitä sit yllättäen löytykin maalikaupan hyllystä. En tiedä oliko siittä suurta apua, mutta en ny haittaakaan huomannu.
- Pata - 12-07-2013
Onkos kellään käsitystä TD5 ajoneston ohittamisesta? Kun tuonne reissuun syrjäseudulle lähtee, niin mielummin teen ns. mekaanisen ajoneston kuin elektroonisen. Jos joku no perehtynyt, niin mielellään YV:nä vastaus. Tämä lienee tietoa mitä ei tarvitse julkisesti jakaa.
- Mikki3011 - 12-07-2013
L-Andy Wrote:jos haluaa pestä niin 10L kanisteri liuotinpesuainetta Biltemasta tai Motonetistä ajaa kyllä asian.NOUP, liuotinpesuaine on RASVApohjaista, joten ehdottomasti ei!
Alumiinille kun pitää saada putipuhdas pinta, joten malikaupasta RASVANPOISTO / SILIKONIPESU ainetta ja sillä pyyhitään nukkaamattomalla liinalla puhtaaksi.
Sen jälkeen happomaali tai aluminille tarkoitettu pohjamaali. SEN PÄÄLLE sitten tarvittavat aineet!
- Mikki3011 - 12-07-2013
Pata Wrote:Onkos kellään käsitystä TD5 ajoneston ohittamisesta? Kun tuonne reissuun syrjäseudulle lähtee, niin mielummin teen ns. mekaanisen ajoneston kuin elektroonisen. Jos joku no perehtynyt, niin mielellään YV:nä vastaus. Tämä lienee tietoa mitä ei tarvitse julkisesti jakaa.
EKA (Emercency Key Access) -koodi Lantikan huoltopisteestä. Saat kun haet sen... Tietenkin auto on sitten oma!!!
Normaalistihan tuo EKA-koodi on laitettu "turvallisesti" auton papereiden sekaan, jottei varas sitä löytäisi! :roll: :roll:
- Kaitsu - 12-07-2013
Mikki3011 Wrote:Pata Wrote:Onkos kellään käsitystä TD5 ajoneston ohittamisesta? Kun tuonne reissuun syrjäseudulle lähtee, niin mielummin teen ns. mekaanisen ajoneston kuin elektroonisen. Jos joku no perehtynyt, niin mielellään YV:nä vastaus. Tämä lienee tietoa mitä ei tarvitse julkisesti jakaa.
EKA (Emercency Key Access) -koodi Lantikan huoltopisteestä. Saat kun haet sen... Tietenkin auto on sitten oma!!!
Normaalistihan tuo EKA-koodi on laitettu "turvallisesti" auton papereiden sekaan, jottei varas sitä löytäisi! :roll: :roll:
Perskeles, Discossakin pitäis olla toi koodi jossain, mutta eipä ollut papereiden seassa....saakohan senkin Lantikan HP
tä? Vai pitääkö kovistella edellistä omistajaa etsimään ja lähettämään.... :roll:
- matias - 12-07-2013
Onkohan Defenderin takaoven lukkoa mahdollista korjata itse? Sopivasti reissun päällä meni vikaiseksi. Normaalisti avaimella ulkoa kun vääntää lukkoon kuuluu naksahdus, avain pystyasentoon ja ulos pesästä. Nyt kun kääntää lukkoon, ei naksahda ja näin ollen ei jää lukkoon kun avain käännetään taas pystyyn. Sisältäpäin vielä ainakin naisen taikasormet saavat sen lukkoon, mutta koko kahva tuntuu mielestäni kumman kevyeltä. Nyt onneksi Riikassa parkkipaikka B&B majoituksen sisäpihalla.
Ruuvimeisseli käteen vai lukkosepälle?
- -NewJuhani- - 12-07-2013
Kato ensin ite.
Yleensä jokin tankon kiinnike irti/rikki. Pieni nippiside auttaa yllättävän moneen "lukko vikaan".
- Mikki3011 - 13-07-2013
Kaitsu Wrote:Perskeles, Discossakin pitäis olla toi koodi jossain, mutta eipä ollut papereiden seassa....Eipä oo muuallakaan! Tulee vasta Td5:n mukana...
Tuossa sulla pitäis olla se "tägi" joka lukee avaimenperän näköstä lirpuketta rattipylvään päältä.
SUOSITUS! HÄVITÄ SE HETI ja anna rosvon viedä jos on viedäkseen!!!
- Guest - 13-07-2013
Mikki3011 Wrote:L-Andy Wrote:jos haluaa pestä niin 10L kanisteri liuotinpesuainetta Biltemasta tai Motonetistä ajaa kyllä asian.NOUP, liuotinpesuaine on RASVApohjaista, joten ehdottomasti ei!
Kappas, aina oppii jotain uutta! Onneksi en pessyt sillä ennen maalausta... :lol:
Andy
- Kaitsu - 13-07-2013
Mikki3011 Wrote:Kaitsu Wrote:Perskeles, Discossakin pitäis olla toi koodi jossain, mutta eipä ollut papereiden seassa....Eipä oo muuallakaan! Tulee vasta Td5:n mukana...
Tuossa sulla pitäis olla se "tägi" joka lukee avaimenperän näköstä lirpuketta rattipylvään päältä.
SUOSITUS! HÄVITÄ SE HETI ja anna rosvon viedä jos on viedäkseen!!!
Mites kun pojan 300TDi ykkös Discossa mun mielestä on sellanen pahvikortti jossa on joku koodi millä sit käännellään (ilmeisesti avainta lukossa) tietyn sekvenssin mukaan.... pitää vielä tarkistaa etten kirjoittele lööperiä....
- rami-mli - 14-07-2013
L-Andy Wrote:Mikki3011 Wrote:L-Andy Wrote:jos haluaa pestä niin 10L kanisteri liuotinpesuainetta Biltemasta tai Motonetistä ajaa kyllä asian.NOUP, liuotinpesuaine on RASVApohjaista, joten ehdottomasti ei!
Kappas, aina oppii jotain uutta! Onneksi en pessyt sillä ennen maalausta... :lol:
Andy
jarru cleaneria eli puhdistus spray tai sitten tinnerillä. onkos asetoonista tässä asiassa apua?
- Jyräys - 14-07-2013
![[Image: pf0hdzyrqlzl27lp.jpg]](http://www.prisma.fi/tuotekuvat//originals/66/pf0hdzyrqlzl27lp.jpg)
Tiivistettä ja maksaa esim. Prismassa 7e/litra.
- miksu69 - 15-07-2013
Olisi tarkoitus päivittää jouset sekä iskarit 98vuosimallin pätkä defeen. Sanokaas, ollaanko hakoteillä jos laittais alle
http://www.paddockspares.com/8240-1181spx-koni-heavy-track-shock-absorber-front-defender-from-xa159807.html
ja jousiksi
http://www.paddockspares.com/da4277-britpart-heavy-duty-yellow-front-coil-springs-standard-height-pair.html
ja sama satsi takapäähän tietysti (rear versiona). Nyt mennään semmoisella aluella, ettei meikäläisellä ole mitään käryä.
Ei olisi tarkoitus korotella. Käyttötarkoitus 2-3 hlö ja pari Lapukkaa. Metsätiet ja jonkinverran maastoajelua. Vinssi löytyy edestä. Autolla ajettu 234000km ja luulen että noihin iskareihin ja jousiin ei ole tullut kenenkään koskettua. Jos noissa ei pienintäkään järkeä, niin mistä vois lähteä kyseleen apuja.
Edit:Homma hoidossa. Kiitokset Pajan väelle.
- Mikki3011 - 16-07-2013
Kaitsu Wrote:Ja availlaan kuskin ovea...Mikki3011 Wrote:Kaitsu Wrote:Perskeles, Discossakin pitäis olla toi koodi jossain, mutta eipä ollut papereiden seassa....Eipä oo muuallakaan! Tulee vasta Td5:n mukana...
Tuossa sulla pitäis olla se "tägi" joka lukee avaimenperän näköstä lirpuketta rattipylvään päältä.
SUOSITUS! HÄVITÄ SE HETI ja anna rosvon viedä jos on viedäkseen!!!
Mites kun pojan 300TDi ykkös Discossa mun mielestä on sellanen pahvikortti jossa on joku koodi millä sit käännellään (ilmeisesti avainta lukossa) tietyn sekvenssin mukaan.... pitää vielä tarkistaa etten kirjoittele lööperiä....
Mukavan näköistä puuhaa kun sen joku muu tekee, varsinkin koodilla 9898 vaikka!!!
Samassa lapussa muuten radion koodi, ettei ole menny sekasin???
- miksu69 - 19-07-2013
Pätkä Defe 98. Kolmosvaihde rusahtaa ikävästi vaihtaessa ylöspäin. Onkohan iso remppa tulossa?
- Mikki3011 - 19-07-2013
miksu69 Wrote:Pätkä Defe 98. Kolmosvaihde rusahtaa ikävästi vaihtaessa ylöspäin. Onkohan iso remppa tulossa?
Ihan ekax uudet OIKEAT öljyt laatikkoon. Ja heti!!!
- miksu69 - 19-07-2013
Liedon Pajalla vaihdettiin uudet öljyt alle. Sama vika jatkuu, mutta jos oikein hartaasti ja hitaasti tarjoaa, niin ei rusahda. Vikaa on, mutta koitetaan selvitellä.
- Guest - 20-07-2013
Jos olisi Series kyseessä sanoisin että kolmosen synkrot antautumassa = laatikko auki. Nyt en mene sanomaan mitään kun en tiedä 380'sen sielunelämästä tuon taivaallista.
Andy
- Mikki3011 - 20-07-2013
L-Andy Wrote:Jos olisi Series kyseessä sanoisin että kolmosen synkrot antautumassa = laatikko auki. Nyt en mene sanomaan mitään kun en tiedä 380'sen sielunelämästä tuon taivaallista.Samaa rautaa ja tekniikkaa, kevyemmässä paketissa ja tiukemmilla sovituksilla.
Eli laatikko auki ja synkkarenkaat uusiksi. Jos venyttelet homman kanssa niin sitten menee ratashommiksi ja alkaa €€€ kuvat vilistämään silmissä.
Suuntaa antavia hintoja Ashcroft:lta.
- Guest - 20-07-2013
Eli jos sama tekniikka niin teoriassa väärät öljyt on voinut syödä synkrojen pinnoitteet pois...?
Andy