+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: ABS fault ja O2-sensori edelleen (/showthread.php?tid=4760)
Pages:
1
2
- T.Hilter - 11-07-2015
Nyt on lainaboksi paikallaan ja valo ei syttynyt 10km koeajolla eikä testeri näytä vikoja. Kyllä se taikalaatikko sitten nähtävästi syyllinen oli.
- T.Hilter - 30-07-2015
Pitäisiköhän hommata Boschin o2-sensorit? Kylmänä käy tasaisesti vaan lämpimänä ei ja tankkikin vajuu turhan nopeasti. Tällöin ei tuntuisi vika olevan puolissa. Tulpat ja johdothan olivat uudet.
- TimoV - 31-07-2015
T.Hilter Wrote:Pitäisiköhän hommata Boschin o2-sensorit? Kylmänä käy tasaisesti vaan lämpimänä ei ja tankkikin vajuu turhan nopeasti. Tällöin ei tuntuisi vika olevan puolissa. Tulpat ja johdothan olivat uudet.
Ettei ois moottorin lämpöanturi? Klassinen vika ainakin Classiceissa :lol: . Kannattaa mitata kuumana ja kylmänä sen vastusarvot (miksei siinä välilläkin). Jos ei juurikaan muutu, niin vaihtoon.
- T.Hilter - 31-07-2015
Lambdoja meinasin siksi että ne ovat tarvikeosat ja siitä lämmitysvastuksesta tulee koko ajan vikakoodia. Ottaako lämpömittari tuosta samasta anturista signaalinsa? Se näyttää kyllä oikein.
- kimlahti - 31-07-2015
Boschin lambdoja suosittelen juurikin aiemmin mainitusta syystä. Lämpöanturissa on omat lähdöt mittarille ja eculle. Testerillähän näkee sen ecun puolen.
- TimoV - 31-07-2015
Ei - ainakaan Classiceissa. Edit: ai samassa anturissa lähdöt tässä versiossa?
Jos anturi jumittuu ns. kylmään päähän ECU luulee moottorin olevan kylmä, jolloin se syöttää myllyyn enemmän bensaa, eli käy siis rikkaalla. Yleinen ongelma Classiceissa nimenomaan näin päin. Voipi varmaan vaikuttaa lambdojen toimintaan kun seos ei olekaan sopiva.
- T.Hilter - 31-07-2015
Onko Bosch 15184 suoraan sopiva? Nyt olevissa ei ainakaan ole oranssi liitin vaan muistaakseni harmaa (eli usa-mallin takalambda?).
- kimlahti - 31-07-2015
MHK100940 LSH 25 / 0258005184 sanoo alkuperäinen lambda kyljessään.
- T.Hilter - 16-08-2015
Nyt kulutusnäyttö antaa 12-alkuisia lukuja vastatuulesta ja ilmastoinnista huolimatta. Vikakoodiakaan ei enää ole. Tyhjäkäynti tasoittui mutta aivan sileää se ei vieläkään ole.
- T.Hilter - 14-09-2015
ABS fault palasi nyt näyttöön, ja vikakoodikin on sama. Mikä h---tti tuon tekee kun pysyi 2kk ja yli 5000km poissa? Siis intermittent relay driver fault.
- kimlahti - 15-09-2015
Oletko heiluttanut ABS-ecun johtoja? Jos siellä on hapanta liittimessä tai huonommin niin se on ottanu kipeää sisäisesti puun pususta.
hock:
- T.Hilter - 15-09-2015
Tänään ilmoitusta ei tullut. Eilen se ilmestyi soratiellä ajaessa. Tuota entistä boksia tekisi mieli kokeilla jossain toisessa autossa, voi olla että vikakoodia ei silloin olisi.
- kimlahti - 16-09-2015
Keräsin listan liittimistä ETM:n pohjalta joiden kautta pumpun sähkö menee.
C1590/C855 pin 2; painekytkimen ohjaussignaali releelle
S141; haaroitus ABS ecun keskimmäiselle liittimelle C504/C1584 pinniin 9
C570 pin 7 rele-/sulakerasian 2.rivin 2.liitin; ohjaussignaali releelle (maadoittamalla rele vetää)
C570 pin 8 rele-/sulakerasian 2.rivin 2.liitin; releeltä +12V pumpulle
S138; haaroitus ABS ecun keskimmäiselle liittimelle C504/C1584 pinniin 8 (+12V)
C507/C1587? pin 1; pumpun liitin (+12V)
C507/C1587? pin 2; pumpun liitin (0V/GND)
Tarkistaisin nuo liittimet ettei niissä ole löysiä pinnejä tai muuta ongelmaa. ABS-boksi ei varmaan tarvi kummoista häröä noissa S138/S141 kautta haaroitetuissa signaaleissa että sytyttää vikavalon. Minusta häly viittaa tuon S141 kautta tehtävään valvontaan, mutta voihan se olla hämäystäkin. :lol:
- T.Hilter - 16-09-2015
Nytkään vikaa ei tullut (yli 200km matka), edes silloin kun ajoin metsäkoneen pilaamalla tiellä ja siinä tärinässä meinasi hampaatkin tippua suusta.
Pitää tutkia tuo johtohässäkkä.