+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Rover -henkilöautot (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=109)
+--- Thread: Rover 3500S -73 (/showthread.php?tid=5794)
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 22-02-2019
Tätä taas puskettu eteenpäin. Kontin lattia tosiaankin paikattu ja odottelee pintamaalia ja alapuolen suojausta. Jo pitkään vältelty pakoputken korjaus otettu työn alle ja se valmistuikin armottoman tuskailun jälkeen eilen, tämä tuli nyt pikakorjattua ja harras toive olisi että se toimisi tovin kun sitä etukäyrää lukuunottamatta putkisto on mallia "ok".
Koskapa auton alla oleva, ainoa, liitos ei auennut ilmaan rikkomista sahasin ojanpuoleisen alkukäyrän about kytkinkopan kohdalta poikki. Pakosarjoista putket irtos suht kivuttomasti ja vaarnatkin jäi käyttökelpoisiksi, vähän ahdastahan tuolla on mutta parilla eri hylsyllä ja duunipakin lisäavulla ne hankalimmatkin mutterit aukesivat. (pakissa on kaikenlaista noiden ilmailuveheksien huoltohommaan tarkoitettua avainta ja kilkettä joilla pääsee ahtaisiin paikkoihin kun mokomissa ei muuta olekkaan kuin ahdasta)
Tämä on kyllä AINA sikasta hommaa kun autoa ei saa riittävän ylös, + tässä on aina se ainoa kaava: kun sinne alle mennään niin raivolla homma johonkin vaiheeseen, jos rupeaa pohtimaan ja huokailemaan niin kesken jää. Taas on koko äijä ruvella kun riehuin siellä... frouva aina ihmettelee et mitä ihmeen ihanaa noissa sun pajoitteluissa on kun sitten illalla on paikat liekeissä? No, noi putkistohommat on kyllä semmosia ettei niissä mitään ihanaa olekkaan.
Sen yhden alkukäyrän korjaus, ja putki takas uusilla muttereilla sekä tiivisteillä. Toi kytkinkopan kohdalta katkaisukin oli toimiva ratkaisu kun pääsi hitsaamaan ympäri, migin kahva kun ei taivu kovin ahtaaseen väliin. Lyhyen käyttelyn perusteella pörötys olis pois, josko tolla nyt ajelis taas johonkin asti ja toivoisi rikastumista jotta saisi ostettua vaikka kokonaan uuden putkiston. ££ Ja ne peltisarjat joista Jukkis jaksaa touhottaa. :wink:
Aloittelin myös eturipustuksen alapallojen vaihtoa, kovin pitkälle en ehtinyt kun rupes tuntumaan siltä että päivä on jo täynnä. Toki olin kohtuullisen tyytyväinen kun tuon putkihomman sai pois listalta, mutta ainahan sitä voi itteään sättiä laiskuudesta. "olishan sitä vielä ton voinu tehdä"
Ai niin, Mötönetti kauppareissulla hipsin häpeillen tuning-Terojen osastolle ja ostin kromiset venttiilihatut mustien muovisten tilalle. Ostin myös semmoisen ladattavan led työvalon mallia tablet, joulupukki toi lahjakortin tonne ja siinäpä oli oiva kohde. Aina ei jaksaisi raahata isoa johdollista valoa joten toi vaikuttaa aika näppärältä ja töissä tommosia on tullutkin käytettyä.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 23-02-2019
Eilen purkasin vielä oikean eturipustuksen kun siellähän on jossain kolina ja pallojen kumit on mallia sproing. Alapallot mulla jo onkin, taaksepäin sojottavan varren pallosta kumi rikki mutta pallo vaikuttaa tosi tiukalta. Tähän voisi ajatella laittavansa vaan uuden kumin ja jättää riskillä vanha varsi kun näyttävät olevan aika hinnakkaita. No, tätä pitää vielä miettiä ja ehkä tossa jaksaisi siistiä näitäkin osia... ainakin ne pystystrutit voisi putsata ja maalata.
Kirosin mielessäni kun tajusin että sen taaemman varren sisäpään pultti ei mahdu pois ilman startin irroitusta, sen irroitus ei sinänsä ollut juurikaan pintin kulautusta kummempi operaatio mutta tässä tultiin taas siihen kun käsissä on jo hyvinkin patinoitunut osa... takaisinlaitto ilman puunausta tuntuu ilkiältä. Pitäis nyt vaan sulkea silmänsä mutta kun ne kuvat on jo silmäluomien sisäpinnoillakin.
Tohon irroitukseen, kaverin faijan Moparin startin irroituksen/asennuksen jälkeen mikään ei tunnu miltään. Sikamaisen painava mötikkä ahtaasti peltisarjojen kainalossa ja joku ripustuksen tai ohjausakselin tankokin siinä tiellä. Tämä on just semmoinen joka menee lihasmuistilla jos työ tehdään lyhyen ajan sisällä kun startti menee vain yhdessä asennossa koloonsa... ja se on mahdollista saada jumiintumaankin sinne pakosarjan ja moottorin väliin. Kaikki tämä tehtävä nenä kiinni öljypohjassa-pakoputkien kollektorissa.
Alapallon vaihto tarviaakin jonku spezial toolin vanhan poistoon. Jossei mietintämyssystä löydy tähän ratkaisua niin kärrään tolpat boutiqueen.
Alkaakin taas huomenna työvuorot niin pajassa pysyy pimeys tovin.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 06-03-2019
Noni, savotta jatkuu. Pikainen talvihuolto..., kun ei vaan osaa olla kattomatta ja koskematta... juippikin jo taannoin mietiskeli et mitenkä tuokin mahtaa kevääksi valmistua.
Asiatonta kommentointia, hullulle pitäisi olla mieliksi eikä epäillä mitään. Etupää on nyt päreinä. Kaikenlaista rapistelua siellä onkin, tolppiin ne mainitut alapallot ja oikealle yläpallo josta se kolina/välys löytyikin. Alastruttien pallot on tiukkoja mutta kumit aika huonot joten uutta kumia laittelemaan.
Ompa muuten sikatiukat kartiot näissä, joutu ihan tosissan ruveta pajottamaan että irtosivat. Alavarren sisempi pallo ei lähde ilman prässiä, toisen paukautin jo töissä mutta toinen oli purkamatta eiliseen asti. Kiusallista vaan kun osia käsissä pyöritellessä huomasin toisen alavarran olevan banaani, sen lisäksi molemmilla puolilla R-varret. :? Höh. Setä ei tämmöisestä tykkää alusta/jarruosissa joten toi väärä, sananmukaisesti, saa nyt vaihtua L-varteen ja toivottavasti suoraan sellaiseen. Pirullista, nyt on sitten mentävä kaivamaan toi punainen hangen alta ja tutkittava onko siinä sopivaa ehjää osaa. On todella houkuttelevaa kun on kylmäkin ja auton päällä paksu jäätynyt lumikerros, joku nuija ajanut lingollakin siihen lunta.
Jarruihin olis tulossa uudet kumiosat kun vanhat on ainakin pölysuojien osalta finito. Pyöränlaakerit saa vaan huollon kun ovat hyvät.
Mut hei, kun etupää kasautuu niin jäljellä olisi vain takapää. Hehee. Sinne joku jarruhuolto ja se dedionin haitarikumi pitäis vaihtaa, eikös nämä ole ihan nopeita juttuja. :mrgreen:
Re: Rover 3500S -72 - Kaitsu - 06-03-2019
AVRO post_id=102591 time=1551871455 user_id=36 Wrote:Sinne joku jarruhuolto ja se dedionin haitarikumi pitäis vaihtaa, eikös nämä ole ihan nopeita juttuja. :mrgreen:
Kyllä, ne on aina nopeita pikkujuttuja :mrgreen: kuten esim. S1 vesipumpun tiivisteen vaihto :mrgreen: :mrgreen:
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 06-03-2019
Kaitsu post_id=102593 time=1551886658 user_id=854 Wrote:Kyllä, ne on aina nopeita pikkujuttuja :mrgreen: kuten esim. S1 vesipumpun tiivisteen vaihto :mrgreen: :mrgreen:Onneksi ei ihan tommosta oo vielä tullut eteen, eikä varmaan tulekkaan. Toi sun vesipumppu oli kyllä tuskaisen oloinen reparointi. :mrgreen:
No, vanhoissa autoissa esiinty aina kaljaa enemmän tai vähemmän.
Kävin tuossa vielä rappaamassa toisen jarrusatulan irti ja osiksi, korkea aika oli tehdä näillekin jotain. Kaikki on muuten kunnossa mutta kun ne pölysuojat olleet jo ihan sproing niin männät olis ollu varmaan lähitulevaisuudessa vaihtolistalla. Rasvaprässin letku kävi kivasti jarruputken päähän ja sillä sai painettua männät hallitusti ulos, tiukassa ne eivät olleet mutta paineilmaa en tykkää käyttää tämmöisiin. Pikkumännät iholle ja sit vinkat estämään niiden pulpahdus, iso mäntä mahtui kivasti irti ja sitten ne pikkuiset saikin sormin ulos. Isoin työ oli raapata ne pölysuojien urat puhtaaksi kupasta ja körnästä. Huomenna vois jumpata toisen puolen ja sit ootellaan osia.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 07-03-2019
Jahas, tulikin kehuttua, laakereita. Muuten nuo on hyvät mutta vasemman pyöränlaakerin sisempi sisäkooli pyörii navassa, onneksi ei ole mitään pilaantunut mutta täytyy tuokin laitella. Liimallahan nuo pysyy kivasti. Nämä vanhakantaiset irtolaakerit on kyllä mukavia huoltamisen ja korjailun kannalta, ei tarvi kummosia värkkejä kun kamat on levällään.
Jonkinverran tuo on pyörinyt kun rasvat on tukevasti siellä välissä ja pesässä jälkiä pyörimisestä.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 08-03-2019
Laakerikooli liimattu kun sai liimaa liimakaupasta. Olin jo aamusta liikkeellä frouvaa kuskaamassa ja sillä reissulla livahdin boutiqueen ostoslista mielessä, sit kun seisoin siellä hyllyjen välissä niin iski kauhea black out enkä saanut mieleeni mitä sen liiman lisäksi pitikään ostaa pajaan.
Ostin sit jotain mitä aina tarviaa, tiskillä pohdiskeltiin myyjän kanssa ettei tähänaikaan tahdo ajatukset pysyä kasassa ollenkaan.
Liimauksen jälkeen kävin startin kimppuun. Se tuli jo illalla palasteltua ja havaittua ihan hyväkuntoiseksi, yksi hiili oli tosin nihkeä liikkumaan joten ihan hukkaan homma ei mennyt vaikka vain puhdistus ja voitelu oli mielessä. Sekä ulkokuoren siistiminen.
Ja nyt kun hyllyssä oli melkein oikeaa sävyä olevaa maalia, lahjoituksena, päätin käyttää sitä tähän... kuninkaallinen Leyland blue. :mrgreen: :mrgreen:
On se komia.
Kuivukoon tuolla ja sit kasaus jossain vaiheessa.
Vaikka kuinka syletti niin ei auta, oli ruvettava kaivamaan punaista hangesta ja tutkia onko siellä ehjää tukivartta tuon banaanin tilalle. Armottoman tuskailun jälkeen vasemman etukulman sai sen verran ylös että pyörä mahtui pois. PUUH!!
Tukivarsin näyttäisi olevan käyttökelpoinen joten ei muutakuin irroittamaan, ei ole kovin kivaa kun paikat on aika jähmeinä ja auto hieman liian matalalla koska se makaa lumettomalla maalla, ympärillä paksu lumikerros.
Ehkä se päivänmittaan irtautuu.
Tässä punaisessahan on ne rempatut jarrutkin edessä, voisin ajatella luopuvani niistä jonkinlaista korvausta vastaan kun sininen ei niitä tarvia.(isot jarrut) Eli tarjolla 2000TC:n Girling etusatulat joissa uudet kumit-männät-palat-tapit-pikkupätkä putkea ja tulihan nämä maalailtuakin käyttösiisteiksi taannoin.
Jouset ja lukituspinnit uupuu. Tästä pitänee tehdä joku myynti-ilmokin mutta katotaan sitä kun myyntipalsta tuntuu olevan niin kovin tuulinen.
Punaisen kohtalo näyttää ainakin tällä hetkellä olevan joutuminen varaosa-autoksi, kaikkea ei ehdi tekemään ja tämä olisi kyllä iso projekti jos ajokuntoon oikeasti haluaisi ja ehkäpä tuo valkoinen Range on seuraavana jonossa kun tämän ketjun päänäyttelijä pääsee kesäksi tienpäälle.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 08-03-2019
Työvoitto, varsi kädessä ja todettu hyväksi. Sisäpään pusla on vähän pehmeä joten sen joutuu vielä laittamaan mutta jos muut kamat tulis lähiaikoina niin sais tän takas pyörilleen. Ihan ilmaiseksi ei lähtenyt, tän valuvarren etupään pultti piti vetää puukkosahalla poikki kun mutteri oli ihan pyöreä jo valmiiksi. Takavarren pultti taas oli niin jumittunut puslan keskiholkkiin että vedin tylysti varren vaan poikki, pallohan näissä on kiinteä joten aikalailla sökö toi taaempi varsi oli kuitenkin. Tolpan alapalloa joutui tovin neuvomaan kartiostaan mutta lopulta se lähti. (punaisesta)
Varsin on suora ja hyväkuntoinen, sekä L kuten kuuluukin. Joku laittanut joskus naulan sokaksi takavarren etuvarteen yhdistävään palloon, aina näitä sepityksiä löytyy autosta kun autosta. Tämä siis punaisesta irroitettu varsi.
Eihän noissa mitään järkyttävää eroa ole mutta on kuitenkin. L ja R vierekkäin.
Kummastelin vielä miten saan etu-, ja takavarret erotettu toisistaan kun näissäkin on ne piukat kartiot. Luottoalasin oli just sopiva tähän hommaan, pallopää mahtui just "leukojen" väliin ja valuvarsi lepäsi poikittain siinä päällä. Tuima isku mutteripäähän ja plops vaan.
Perinteinen kahdella pajavasaralla neuvominen ei oikein toiminut tässä kun kartio on varren keskellä.
Hitaasti mutta epävarmasti talkoo edistyy.
Re: Rover 3500S -72 - Kaitsu - 08-03-2019
AVRO post_id=102610 time=1552043326 user_id=36 Wrote:Punaisen kohtalo näyttää ainakin tällä hetkellä olevan joutuminen varaosa-autoksi, kaikkea ei ehdi tekemään ja tämä olisi kyllä iso projekti jos ajokuntoon oikeasti haluaisi ja ehkäpä tuo valkoinen Range on seuraavana jonossa kun tämän ketjun päänäyttelijä pääsee kesäksi tienpäälle.
Itsekin on muutaman kerran joutunut tekemään ton päätöksen et jostain vaan tulee varaosa-auto. Hetken se kirpaisee, mutta jälkeenpäin kuitenkin tuntunut järkipäätökseltä auton todelliseen kuntoon suhteutettuna.
AVRO post_id=102610 time=1552043326 user_id=36 Wrote:Vaikka kuinka syletti niin ei auta, oli ruvettava kaivamaan punaista hangesta ja tutkia onko siellä ehjää tukivartta tuon banaanin tilalle. Armottoman tuskailun jälkeen vasemman etukulman sai sen verran ylös että pyörä mahtui pois. PUUH!!
Mulla olis sama edessä ton SII laatikon kanssa, se on lavalla pressun alla ja lunta (kovaa hankea) ympärillä, ensin kaivaa esiin ja sitten jollain konstilla raahata vapaammille vesille. Sen verran kapeassa paikassa ettei traktorilla mahdu viereen. :roll:
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 08-03-2019
Ollut mielessä ostaa semmoinen pieni valkotaulu tonne pajaan johon voisi kirjailla "to do-done"-listaa. Kaikenlaista tohonkin nyt joutui ja vielä joutuu tekemään ennenkuin olen "tyytyväinen" ja voin hyvillä mielin huristella taas.
Tehty:
-oikean puolen ovien ikkunalistojen, ja niiden tukiprofiilien korjaus/vaihto
-etuoven kolmioikkunan avausnupikan vaihto
-mittariston tutkinta pikkumittarien ailahtelevan toiminnan vuoksi, ö-painemittarin näyttö toimivaksi (tarviaa kyllä uuden oikeanlaisen mitskun)
-mittariston asennusta korjattu, oli vähän kenollaan ja näytti rumalta
-vanteiden kunnollinen puhdistus, varsinkin sisäsyrjältä
-kaasuvivuston muokkaus mieleiseksi
-sekoilevan tyhjäkäynnin korjaus
-imusarjan tiivisteen/valley gasketin vaihto, samalla imusarja+trumpettilätty ja termarikotelo puhallettu ja maalattu
-polttoainekisko puhalleltu ja maalattu, suuttimiin uudet o-renkaat
-sytystulpat vaihdettu
-konehuoneen puhdistus päällisinpuolin
-maskin ja silmänympärysmuovien puhdistus ja käsittely
-pakoputkiston etuputken korjaus, parillinen bank
-takakontin verhoilujen puhdistus
-startin kasaus ja asennus huollon ja siistimisen jälkeen
-etujarrusylinterit kasattu uusilla kumiosilla
-eturipustusten korjailut loppuun ja asennus
-jarrusylinterien asennus, jarrunesteiden vaihto kokonaan
-moottoriin tuoreet öljyt ja jäähdytinnesteet
-moottorin päällä menevien jäähdytinnesteputkien siivous ja maalaus, uudet letkut etupäähän
-syylarin alavesiletku vaihdettu
-takakontin lattian pienten ruostevaurioden korjauksen viimeistely (maalaus loppuun)
-de dion haitarikumin vaihto
-pohjaan-lokareihin massauksien korjailua
-retro-look soitin hankittu/asennettu (halpi$)
-pakoputken ulostuloille joku sipistely kun kromit häipyneet, kupat ja kromin rippeet pois. Kuumamaali tilalle. Sillä mennään nyt
Tehtävää/kesken:
-kuskin oven kolmioikkunan pystyakselin herkistely ja uusi nuppi
-polkimiin uudet ehjät kumit
-aurinkolipoille pitää tehdä jotain, jäykät ja toinen onkin jo ihan sproing kun vaahtomuovit murentuneet
-vanteiden keskiölevyjen maalaus/lakkaus, uudet tarrat
-takajarrujen huolto
-pientä paikkamaalitöpöttelyä sinne ja tänne
Kyllä tässä vielä kiire tulee jos kesä on ajallaan. Semmoinenkin että old trustyssa olisi vähän laiteltavaa ja sen pitäisi nyt jaksaa siihen asti kun tämän voi ottaa päivittäiseen ajoon. Tai onhan tuossa juipin luisuttelu-Sierrakin... :oops:
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 21-03-2019
Työt häiritsevät harrastuksia. Nyt ehti vähän tussaroimaan, ja kun osiakin vihdoin ja viimein tuli niin äkkiä pajaan.
Etujarrusylinterit kasaten, näihin tuli uudet tiivisteet ja pölysuojat. Aika vinkeä venkula toi tuplamäntien yhteinen kumi viritellä...
Taaempiin etutukivarsiin tuli uudet kumit pallojen suojaksi, vanhat oli ihan korput mutta nivelet on kunnossa. Itseasiassa todella tiukat pallot.
hock:Uudet mutterit olis toki voinu laittaa kans kun nyt ovat eriparia ja tommoset ruosteiset, ehtiihän ne vielä vaihtaa myöhemminkin jos sille päälle sattuu.
Etutolpat vielä tuolla kyläsepällä, uus yläpallo tuli kans eilen mutta ei ne ala-sellaisetkaan vielä ollut vaihdettu kun niiden irroitus ei onnistu tavanomaisilla työkaluilla vaan seppä joutunut vähän rakentelemaan kättäpidempää.
Ens viikolle lupas ne, se yläpallokin pitää viedä sinne kun tästä joutaa.
Nuo kun saisi niin sitten on etupäässä huomiota vaativat itemit tehty tälle erää, vähän turhamaisesti tuli maalailtua noi mutta se punaisesta otettu yksi varsi oli niin kuppainen että se piti siivota ja samallahan nämä kaik oli käsissä niin... :oops: Kunhan ovat asennettu niin jonkun suojaavan massan sudin päälle kun tällä on kuitenkin tarkoitus ajella muutenkin kuin vain aurinkoisina sunnuntai-iltapäivinä.
Starttikin olisi menossa paikoilleen niin pääsee kokeilemaan menikö se rikki kun koskin siihen.
EDIT: ei mennyt rikki, hyvin pyörittää. Ehkä inan iloisemmin verrattuna aikaisempaan kun se jumiva hiili on nyt herkistelty
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 25-03-2019
Mitään isompaa ei ole ehtinyt tekemään. Ne jo aiemmin hehkutetut pienet vesiletkut koneen etupäähän tuli nyt laiteltua, tässä kävi sillai että homma jäi kesken kun vesiputket venttiilikopan päälle tarvitsevat siistimisen ja ehkä saman värin päälleen kun imusarjakin. Otin putken suolakaivokseen mukaan mutta eihän niitä ehtinyt puhaltamaan... uus yritys kohta. (jotain tyhmiä Airbussin moottoreita vaan joutuu vaihtelemaan eikä ehdi keskittyä miesten hommiin)
Etutolpat edelleen muualla joten tyydyin hieromaan lokareista työn ohessa kolhitut ja uuden suojauksen tarpeessa olevat kohdat sekä sutimaan niihin maalia. Vielä joku pintamaali ja massaa niin ei lähtis ruostumaan. Nyt nämä piti tehdä kun pyöräkotelossa on tilaa, muutenkin pääsi helpommin tunnustelemaan ja rajoiteltuilta alueilta rappaamaan hieman irrallaan olevia massoja pois. Keväällä on ryhdistäydyttävä ja huljuteltava hiekat/kurat pois, sen jälkeen jotain tuoretta linimenttiä elvyttämään sinänsä käyttökelpoiset alustamassaukset niin vanhus pysyy ehjänä.
EDIT: etutolpat sai tänään noutaa pajalta, niissä on nyt uudet alapallot ja toisessa uus yläpallo. Seppä meinas että erinomaisen tiukassa olivat, ja kun näissä on muotoilu sellainen että esim prässiin ei saa oikein mitenkään kiinni ilman virittelyä. Kattelin niitä irroitettuja romuja niin kyllä on työllistänyt.
Tuli käytyä kauppareissulla ostamassa öljytkin moottoriin, suodatinta ei tietenkään ollut joka sopii kasiin. (Tokmanni, kun olin iltamyöhään liikkeellä)
Öljyt sentäs oli tarjouksessa, semmoinen tuntuu vähävaraisen mielestä mukavalta.
Tuoreet jäähynesteet löytyy juipin Riesasta, siellä on reipas kannu nestettä ja lupa niiden käyttämiseen heltisi.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 31-03-2019
Etutolpat sai pohjamaalin päällensä tänään, aiemmin hiotut/pohjamaalatut kohdat lokasuojissa maalattu pintamaalilla. Koneen päälle tulevat vesiputket saivat saman kiiltävän hopeavärin päällensä kuin imusarja, ne kun ehtikin hirmu kiireessä puhaltamaan suolakaivoksessa ettei mennyt ylitöiksi.
Huomenna on talliaikaa taas niin ehtii jotain asennuksiakin tehdä.
Tavoite on saada tämä muutaman päivän sisään tassuilleen ja käännettyä toisinpäin talliin niin pääsee peräpään kimppuun. Alkaa jo kelit lähestymään, vähän kun tuo hiekkatie kuivahtaisi niin sitten.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 01-04-2019
Etupää kasautuu. Apparinpuoli oikeastaan jarrun ilmausta ja puslien loppukiristystä vaille, ja toki tukivarsien/tolpan holvaaminen jollain massalla niin kestäisi maali suojassa pidempään. Jarruletkun olisin halunnut vielä vaihtaa mutta kun ne uudet on tuolla punaisessa sen verran nihkeesti saatavilla niin mennään nyt näillä toistaiseksi ja puretaan osaa kun auto paljastuu enemmän lumen/jään alta. Eihän noissakaan letkuissa sinänsä mitn vikaa ole.
Tämmöinen yllätys jonka tajus vasta kun tolppa oli ylätukivarressa... :x Onneksi punaisessa oli jo puoliksi purettuna vastaava alue niin sieltä äkkiä toimiva mutsku, joka ei ollut edes kovin ruosteinen.
Vesiputketkin näpräsin koneen päälle ja sen verran kokeilin että liitoksen ovat tiiviit. Mahtavaa kun kone tärähtää tulille heti ja jää käymään rauhallista tyhjäkäyntiä ilman sekoilua. Nesteet voi nyt kivasti vaihtaa, näitten kanssa käynyt liian monta kertaa sillai että kaatanut tuoreet nesteet sisään ja sit lorottaa jostain jonka joutuu avaamaan uudestaan.
Jos tuuri pitää niin vois olla keskiviikkona ulkoilupäivä ja kelin salliessa saisi huuhtaistua tallipölyt välillä pois.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 04-04-2019
Nyt tuli iso pettymys, ja melkein vilutus. :evil: Toi uus yläpallo on jo valmiiksi väljä, eipä osannut epäillä vaikka toi mutterikin oli tommonen kallellaan oleva kruunu. Tämä uusi on väljä kääntösuunnassa, eli kun tolppaa kääntelee niin siihen saa pienen mutta tuntuvat välyksen aikaan. Vanha oli pystysuunnassa pahasti väljä joten tilanne kyllä parani mutta ei korjaantunut kokonaan.
Asennusvaiheessa ei huomannut mitään kun käsin palloa ei saanut käänneltyä ja tolpan roikkuessa pallon varassa se myös jäi siihen asentoon johon sen jätti.
Pihkuran pihkura, hirvee homma ja rahaakin paloi suorastaan reippaasti kun pelkkä nivelkin maksoi ihan rahaa. Nyt vaan pitää funtsia tekiskö tosta punaisesta vaihtotolpan... tai jotain.
Kunhan tästä vähän tuulettaa mieltä niin lähtee kehukirje myyjälle.
Iloisena aiheena, auto tuli ulos ottamaan aurinkoa ja se saa pesun ennenkuin menee takaisin pajaan. Vaihteluksi toisinpäin. :roll:
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 05-04-2019
De dion haitarikumi vaihtui tänään. Vähän semmoista vänkäämistä tämäkin tuolla auton alla ja eihän tätä saa tarpeeksi korkealla kun ei siellä perässä ole mitn paikkaa pukeille, no väkisin sinne vaan kun on vihitty.
Vähän olis jotain puslaakin takapää vailla kun toisenpuolen tukivarsi oli huomattavasti toista löysempi mutta tämä saa nyt olla kun ei mitn sinänsä väljää tms kyylä löytänyt.
Ens talvena vois sitten pudottaa koko takapään pois ja tehdä jonku remontin sillekkin. Nyt alkaa kuitenkin ajokenkää ja proseduurihanskaa kuumottamaan sen verran että mitn uuttaa ei enää aloiteta tähän hätään.
Tuolla tuskaillessa mainokset semmoisesta keinupukista soivat päässä ja kuvat vilkkuivat verkkokalvoilla, kunnon nosturia tähän mun pajaan ei oikein saa ja semmoinen keinu olisi kustannuksiltaankin mahdollinen. Joulupukkii... haloo...
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 05-04-2019
Auto otettukin tänään illalla käyttöön. Kävin ajelemassa noin 50km ja kaikki tuntui pelaavan, ja se oikea etutolppa kolaa kuopissa. Pikkasen vähemmän kuin aiemmin mutta kolaa kuitenkin.
Eniweis, oli kivaa taas päästellä tällä. Ulostus tuli vähän aiottua aikaisemmin kun frouvan pikatraktorissa huutava laakeri on jo suorastaan karjuva ja ens viikolla ei ehdi vaihtamaan, auto kuitenkin kulkee kuten auton kuuluukin melkein 1000km/vko niin ehkä se on nyt aika vaihtaa. Pihassa ei ole hinku tehdä kun puolet on kurassa ja puolet jäässä.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 10-04-2019
Alku aina hankalaa. Muuten auto toimii mutta jo syksyllä kiukutellut DEFA-häly tais nyt allekirjoittaa irtosanoutumisilmoituksensa kun ei suostunut avaamaan ovia ollenkaan ja hälykin jäi päälle. Tottakai kun piti tuossa maanantaina olla kohtuu tiukalla aikataululla menossa niin sai 15min jumpata pihassa... lopputuloksena se että hälytin huutaen autoon sisään ja se keskusyksikkö hiljaiseväksi johdot irroittamalla.
Eipä tämä tommosta niin kaipaa mutta se keskuslukitus on kiva, laiskalle. Mullahan on ekan Rangen tiimoilta pelkkä huonoa sanottavaa DEFA-hälystä joten tämän vaihtoa johonkin toiseen pitää nyt alkaa suunnittelemaan. Kaken patterit on tuoreet ja semmoinen kakisteleva tää on ollut kokoajan.
Kolaavaan palloon vois olla pelastus, sen pitäisi olla säädettävä. Valitin tästä myyjäliikkeelle ja vastasivat aika nopeasti että siellä on säätö kumin alla, kokeile sitä. Netistä alan palstoilta löytyikin samaa tekstiä että uus pallo kolannut heti ja sittemmin löytynyt säätö/kiristys pelastanut tilanteen.
Tätä pitää kokeilla, onneksi en ole paljoa ehtinyt tuolla ajelemaan ja kelitkin meni tommosiksi niin auto on vaan tuolla pajassa piilossa.
Ton hälyn kanssa ei muuten huumori riitä, samanlaisen kanssa tosiaan takunnut takavuosina ensin tunnin verran Mikkelissä huoltoaseman bensapumpulla ja sittemmin samalla reissulla Joutsenon Ääs-marketin parkkiksella. :twisted:
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 13-04-2019
Ajellut vähän töihin tällä. Jonkinmoinen kontrasti eri ikäkausien välillä... pitänyt autoa yön ajan hallissa kun tilaa on, erään herran Tesla oli sitten kaverina. 8)
Kokeilin myös sitä yläpallon säätöä, todentotta siellä on säätö kumiluttanan alla. Ihan hyväksi ei vielä tullut mutta pitää jatkaa harjoituksia ja ihmetellä lisää. Kiusallista kun työajalla ei ehdi kunnolla hoitamaan omia asioita.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 16-05-2019
Vanhus on kulkenut tomerasti puolikkaana käyttöautona ja herättää ansaittua huomiota kanssa-autoilijoissa. Old trustyllakin on työmatkoja ajettu erityisesti sadepäivinä ja muutenkaan ei tunnu oikealta ajella kroonisesti tämmöisellä tuolla k*sipäiden seassa aamuliikenteessä jossa auton tuhoutumisriski on koholla. Enkä ehkä halua olla jossain ketjukolarissa tällä. Rankku on hyvä tankki.
Sattumalta löyty ehdokas halvaksi retrosoittimeksi kun hinkua kalliin "oikean" retrosoittimen hankintaan ei olisi. Katotaan kun saan sen käsiin ja soviteltua tonne tauluun miltä näyttää. Hintaluokka on sama kuin taannoin tohon valkoiseen Rankkuun ostamani, eli puhutaan kympeistä. Ja mikä parasta, tämäkin lienee sellainen matalan asennussyvyyden laite joka ei suinkaan ole huono asia. 8)
Takavalot vaihdoin parempikuntoisiin ja samalla "ameriikka" häipyi kun vilkkuihin tuli keltaiset lasit.
Ite ainakin tykkään, ja sehän on tärkeintä.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 17-05-2019
Mankku asennettu. Toooosi hyvä. No joo halvalla saa halvalla tehtyä mutta tärkein tehtävä eli edes hieman auton ikäkauteen viittaava ulkonäkö tuli täytettyä ja mikä yllättävintä tämä poppaa paljon paremmin kuin se reiässä ollut Blaukkari. Isot nupit joista saa kiinni, eikä semmoinen jota pitää jollain pinsetillä käännellä. Samoin noi pikkunupit jotka setä näkee, ja osuukin niihin.
ISO miinus on sininen valaistus ja ruudun alareunassa nytkyvät palkit, mutta hei ei kai 39e:lla kaikkea saa. 8) :lol:
Mukana tuli ehkä universumin huonoin asennuskehys, se lensikin aika nopeasti metalliromuun. Jotain seitinohutta räkäpeltiä josta ei kertakaikkiaan ollut mihinkään.
Blaukkarin kehys kävi onneksi tähän uuteenkin.
Kuten jo aiemmin iloitsin, tämä uusi on sellainen pienikoppainen laite joten asennussyvyys ei muodostunut ongelmaksi.
Tämän pitäis osata soitella tikut ja auxit, sekä BT ominaisuuskin pitäisi olla... minä en sellaisista perusta vaan saatan ehkä hulluuksissani tikkua tarjota tuolle kunhan löydän ne jostain tuolta old trustysta.
Kattoo nyt olisko joskus varaa ostaa tähän joku laadukkaampi retrosoitin, toisaalta tuokin tod näk täyttää mun vaatimukset pl. näytön väri.
Tänää kävin ostamassa frouvalle puutarhamultaa ja kuorikatetta. Kontti nielaisi monta pussia eikä peräkään painunut mitenkään havaittavasti.
Tyhjäkäyntiin kokeilin valkoisesta riistettyä ECU:a, ei vaikutusta. Samallalailla karjuu ja ajossa jää kierrokset päälle. Irrallaan stepperi vetäityy täysin lyhyeksi eikä siitä mihkään muutu, jotain se roklottaa kun virtoja renkkaa. Jostain syystä ECU ajaa sitä vaan auki. Nyt on kokeiltu kaikki irtosälä ja ongelma on ja pysyy.
Toki se ei nyt ole päivänpolttavaa kun stepperilinja tulpattunahan tässä on ajeltu kokoajan mutta olihan tuo kiva saada toimimaan kuten kuuluukin kun käynnistyksen jälkeen pitää olla tarkkana ettei sammu ja hetken saa käytellä jalka kaasulla ettei stumppaa.
Re: Rover 3500S -72 - Kaitsu - 17-05-2019
AVRO post_id=102979 time=1558007841 user_id=36 Wrote:Hintaluokka on sama kuin taannoin tohon valkoiseen Rankkuun ostamani
Eihän toi sun valkonen seiso nurmikolla?
hock: Ei tee mannaa alustalle ellei sillä ole jotain alustaa välissä, solumuovia tai pressua ehkäsemässä maakosteutta.
Re: Rover 3500S -72 - series3kalle - 17-05-2019
Caliber ja Retrosound näyttäs valmistavan ainakin noita. Hintaa enempi ainakin ja laatua varmasti myös.. . 8)
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 17-05-2019
Kaitsu post_id=102982 time=1558123294 user_id=854 Wrote:AVRO post_id=102979 time=1558007841 user_id=36 Wrote:Hintaluokka on sama kuin taannoin tohon valkoiseen Rankkuun ostamani
Eihän toi sun valkonen seiso nurmikolla?
Ei seiso nurmikolla. Tuossa on vaan nurmikaistale joka vähän pilkottaa.
Re: Rover 3500S -72 - Terziakis - 19-05-2019
series3kalle post_id=102983 time=1558124114 user_id=219 Wrote:Caliber ja Retrosound näyttäs valmistavan ainakin noita. Hintaa enempi ainakin ja laatua varmasti myös.. . 8)Miulla on tuossa -67 Opel Rekordissa tuommonen Caliberin soitin, tuossa on myös cd-soitin, eli tarvii asennussyvyyttä enempi, mut ihan jees, onhan siinäkin vilkkuvia valoja näytössä, mutta muistaakseni näyttöä sai himmennettyä ettei niin pistä silmään.
![[Image: DSCN0304.JPG]](http://www.error404.fi/papparekord/DSCN0304.JPG)
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 26-05-2019
Tommonen Caliber tai vastaava vähän hinnakkaampi retromankkuri on kyllä suunnitelmissa sitten joskus. Nyt mennään tolla ja ihan ok-ish laite on. Radio on kyllä erittäin epäherkkä, siitä tuskastuneena kokkeilin Bluutuuttia ja sehän pirulainen meni puhelimen kanssa naimisiin heti ilman kakistelua. Tämähän ei ole aina ihan niksnaks kun on tarvinnu luurien ja/tai läppärin välillä.
Tuo nyt kuitenkin toimi kivasti ilman mitään kommervenkkejä ja olihan siinä hymy korvissa kun tuutista tunki classic rockia ja heviä, kaikenmaailman p*skan kevytradio-ohjelman sijaan... joka vielä rahisee.
Uskomatonta roskaa muuten radiossa nykyään, sama kuin telkussa. Puheohjelmia ei loputtomiin jaksa ja jos jotain musaa tulee niin soittolistat on tunnissa käyty vähintään kerran läpi.
Re: Rover 3500S -72 - series3kalle - 26-05-2019
Mä oon kanssa ihmetellyt miten radiokanavia on niin paljon ja ne soittaa kaikki samoja kappaleita monta kertaa päivässä. Sit puheohjelmat/päivän ohjemat vielä illalla uusintana ja tuplauusintana viikonloppuna. Tulee semmonen olo että pidetäänkö kuulijaa tyhmänä? No joo, kun tekee pitkää päivää ja radio soi useimmiten 12h putkeen, ni enhän mä vissiin keskiverto 2h/pvä kuunelija ole...
No oudoimmatkin kanavat tulee suht häiriöttömästi nykyään puhelimen kautta stereoihin piuhan/sinituutin kautta. Ja mm.bassoradiolta tulee paljon erikoisohjemia/musiikkia joita voi kuunnella kun huvittaa jälkikäteen, mikä on aivan loistava juttu.
Radiot.fi . Tuolta löytyy kaikki Suomen kanavat ja kaikille jotain..
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 23-06-2019
Oikeanlainen öljynpaine/amps mittari tuli viime viikolla. Iltapuhteiksi töissä vaihdoin sen tuossa pari päivää sitten. Viisari punnertaa nyt sentäs näytölle, vähän alakanttiin näyttää vielä mutta josko sen paineanturinkin vaihtaisi vielä. Ja toki vois ne öljynpaineetkin mitata jossain vaiheessa, ihan varuiksi.
Re: Rover 3500S -72 - AVRO - 27-06-2019
After serious money spent, we have indication. Juu, jokusen euron jälkeen viisari pöpöttää siellä missä kuuluukin.
Oikeanlaisen mittarin ja anturin sille vaati jotta näyttöön tuli tolkkua.
Re: Rover 3500S -72 - series3kalle - 27-06-2019
Mullakin on serieksessä veden lämpötilamittari hienosti punarajalla kun kaikki on ok.... Joku 200tdi implanttibugi...? :mrgreen: 8)