+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: Itseaiheutettu(?) käynnistymishäiriö 3.5V8 EFI (/showthread.php?tid=796)
Pages:
1
2
- maddis - 12-01-2010
Ja nyt vasta sanot! Rangehan olis käynnissä jo.
- maddis - 13-01-2010
Noniin. Range on käynnissä ja ihan ilman mitään lisäosaa!
Tänään menin mittailemaan sähköjä puolalta. Mittailin ne ja totesin niiden vastaavan minulla olevaa ohjetta. Lisäksi tarkistin, että piuhat vahvistimelle on ehjät ja tuntui olevan. Sitten vain armotonta starttausta ja hetken kuluttua alkoi lupailemaan, hieman lisää starttausta ja lupailee jo enemmän, vielä lisää ja nyt jo käy ilman starttia. Varsinaista vikaa en löytänyt mistään joten olisiko se -20C pakkasessa tehdyt ensistartit sitten tehneet jotain systeemille jonka tokenemiseen meni näin kauan.
Jotta homma ei olisi täydellinen, niin varsinainen vika jota ECU
ta lähdin yleensäkin korjaamaan, itseasiassa vain pahentui. Kun kone lämpeni niin paljon, että lisäilmaluisti meni kiinni, alkoi kone sammuilla tyhjäkäynniltä. Yhdessä vaiheessa kone ei pysynyt käynnissä ollenkaan ilman kaasua. Otin alipaineletkun irti vakionopeudensäätimestä ja imeskelin letkusta. Varsin hyvän alipaineen sinne sai tehtyä enkä suurta vuotoa huomannut. En tiedä onko tuossa takaiskuventtiiliä missään joten voihan kaasuläppäkin tuon verran vuotaa. Ajo oli 'hieman' hankalaa aluksi, kun kyseessä automaatti.Kävin ajelemassa pätkän matkaa ja vaikuttaisi, että nyt se kävisi tyhjäkäyntiäkin ihan ok, mutta mikäänhän ei sano että vika ei tulisi uudestaan. ECU:n juotoksissa vika ei ainakaan ole, kun ne kävin läpi.
Vaikka alipainepuoli vaikuttaisi olevan tiivis, aattelin kuitenkin vaihdella konehuoneesta noita alipaineletkuja varmuuden vuoksi. Muita ehdotuksia käyntihäiriöön otetaan myös vastaan. Jokin anturi päättää antaa virheellistä tietoa ECU:lle? Kaasupotikka kulunut toisestapäästä? Tätä teoriaa vastaan sotii se, että yleensä tyhjäkäynti on ok.
- TimoV - 13-01-2010
Mittaa se moottorin lämpöanturi - vähän viittais siihen. Samat vastusarvot kuin noissa jenkkipeleissä ja 3.9
sä. Postattu tännekin useampaan kertaan. Imusarjassa kiinni, kuskin paikalta katsottuna vasemmalla edessä kaksi anturia vierekkäin. Ja arvaapa onko se se vaikeammin saavutettavissa oleva - on se! :roll: :wink:
- maddis - 13-01-2010
TimoV Wrote:Mittaa se moottorin lämpöanturi - vähän viittais siihen. Samat vastusarvot kuin noissa jenkkipeleissä ja 3.9Täytyypäs mitata. Kiitti vinkistä!
Imusarjassa kiinni, kuskin paikalta katsottuna vasemmalla edessä kaksi anturia vierekkäin. Ja arvaapa onko se se vaikeammin saavutettavissa oleva - on se! :roll: :wink: