Rover Ystävät ry Keskustelupalsta
Mitä tänään korjasin autostani.. - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Mitä tänään korjasin autostani.. (/showthread.php?tid=880)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

- lacrits68 - 05-08-2014

.....defen vänkärin puoleinen ovenkahva....oli meinaan ahdasta! Samalla tuli todettua että oven alareunakin tarvisi hieman rakkautta ja kemppiä!

jotain tuohon suuntaan! http://www.yrmlandrover.com/Land-Rover-Defender-Series-2-3-Door-Repair-Section

- Kaitsu - 05-08-2014

No eilen tuli rasvattua Discon jordaanit - edit: eiku toissapäivänä

- veepvee - 05-08-2014

Takapyörien laakerit tuli vaihdettua.

- veepvee - 09-08-2014

Kenlowen sähköflekti tuli askarreltua manuaalisen tilalle. Onpahan yksi sähköhärpäke lisää joka vikaantuu...

pakoputkihommia - Artturi - 21-08-2014

Vaihdoin TdCi-Defen keskipöntön tilalle pikkuvaimentimella varustetun ruostumattoman "suoran putken", valmistaja Outbound4x4.co.uk.

Tilaa tuli auton alle reilusti lisää.
Tyhjäkäynnillä vähän kumisee, mutta ajossa ei huomaa melutasossa eroa.
Kaasuun vastaavuus taisi tulla herkemmäksi, tai sitten vaikutus on korvien välissä.
Vanha pönttö meni kierrätykseen. Tuli rymisteltyä sillä yhden siirtolohkareen yli.

- -NewJuhani- - 27-08-2014

Oisin vaihtanut Defeen vaihteistoöljyt,
jos 32 mm lenkkiavaimen lisäks olis ollut Torx 55!

Ja eikun kauppaan...

- T.Hilter - 27-08-2014

Rangesta on nyt kardaani voideltu ja letukasta lopultakin virtalukon pohja vaihdettu. Tuo olikin työläs homma kun E3-koon käänteis-torxeja ei meinaa saada auki millään.

- Pertsa - 29-08-2014

Sain toimeksi vaihtaa etunavan tiivisteen ja vastinlaipan. Yllättävän helppo homma.

- AVRO - 31-08-2014

Punaiseen Rangeen etulevyt ja palat.

- AVRO - 06-09-2014

Rangesta irtos tänään matkalla cruisen vaijeri pidikkeestään, jättäen ikävästi kaasua päälle. Meinas jarruttimet vähän lämmetä kun kottero halus niin kovin edetä... Lukkorengas oli jostain syystä häipynyt siitä korvakkeesta johon vaijerit tulee throttebodyyn kiinni. :?:

Pikakorjauksena vaijeri kokonaan sivuun ettei jumita kaasua.

- Lehtola - 09-10-2014

Vaihdoin juuri kuoret avaimeen. Testiä tein "ovet lukkoon" OK toimi. Painoin toista nappia "ovet auki".. Ajovalot syttyi mutta ovet kesti kiinni. Hymyilin, ääneen. No alkoi ne napit toimimaan.. Kummat valot tuossa disco2. Lisäpitkät toimii joskus kun sille päälle sattuivat.

- Blenderhead - 14-12-2014

Lehtola Wrote:Vaihdoin juuri kuoret avaimeen. Testiä tein "ovet lukkoon" OK toimi. Painoin toista nappia "ovet auki".. Ajovalot syttyi mutta ovet kesti kiinni. Hymyilin, ääneen. No alkoi ne napit toimimaan.. Kummat valot tuossa disco2. Lisäpitkät toimii joskus kun sille päälle sattuivat.

Meikäläisellä sama homma lisäpitkien kanssa. Tuurista kiinni toimiiko.

- Henkka - 26-12-2014

Irroittelin 110 defestä rikkoutuneen säädettävän panhard-tangon. Oli säätöä varten olevat kierteet pettäneet. Liikkui edes takaisin ilman, että kierteet vastusteli. Osansa oli säädön hienokierteille tehnyt varmaan tiesuola.

Onneksi hajosi viikko sitten ihan kotikulmilla ja maltillisessa vauhdissa niin pääsi varovasti ajamalla takaisin vaikka renkaat näytti omiin suuntiinsa...

Pitää muistaa laitella tervaa, rasvaa yms. säädettävien osien kierteisiin jos jatkossa sattuisi välttymään tälläisilta.

- Henkka - 03-01-2015

Väliaikaisen korjauksen tein tuohon hajonneeseen panhardiin hitsaamalla sen kiinteäksi kun ei vielä varsinainen osa ole saapunut. Sai sillä kuitenkin leiman ilman huomautuksia... Leimalle ei päässyt kyllä vakikonttorille kun se oli kiinni ja joutui kuuntelemaan miten työvalot ei saisi osoittaa eteen sivulle. Käänsin ne siinä sitten näyttämään taakse päin valaisemaan kattoa katsurin mieliksi Big Grin Kehut tuli kuitenkin päästöistä - savutus 0,39 Big Grin

Nyt sitten vääntelemään ne työvalot takaisin sekä laittamaan pumpusta taas normaali säädöt...

- JuKu - 03-01-2015

Ei varsinainen korjais muttä kävin tankkamassa defen kun tajusin että kesälaaudun ainetta vielä tankissa vähän. Pääsee sit Helmikuussa ajeleen paremmin.

- hanes - 03-01-2015

Takajarruihin uutta mäntää, tiivistettä ja palaa pukattu koko päivä (hidasta?) ja vielä jäi vähän keskenkin.

- AVRO - 17-01-2015

Kaasukammioon uudet tulpat. Samalla pajakeikalla virittelin Volvon viuhkasuuttimet pissipojalle noiden orkkis ruiskuttimien tilalle. Sain myös aikaiseksi viritellä tuon ylempänä mainitun cruisen vaijerin paikoilleen, IKH lukkorengaslajitelmassa oli juurikin sopivainen rinkula.

Ei tuossa old (t)rustyssa näkynyt taaskaan mitään huolestuttavaa, eli matka jatkuu. Juurikin hiljattain tuli 250tkm mittariin, se ei toki niin kovin paljoa ole mutta jotain tämmöiselle epäluotettavaksi mainostetulle autolle kuitenkin. Big Grin

- AVRO - 31-01-2015

Punaiseen vanteiden "keskitulpat" paikoilleen, ne kun jäivät joulukuisen renkaanvaihdon yhteydessä laittamatta. Liimata kun pitää, muovikynnet ovat niin veltot etteivät jaksa pitää tulppia paikoillaan.

Samalla tuskailin vielä pissapojan kanssa, toinen suutin ollut jotenkin laiskana eikä jaksa lasille asti lennättää nestettä vaan suoraan kabiinin ilmanottoon... Nyt se taas strittaa paremmin. Pikkisen saanut lutrata kun tuolla kuspäisessä suolauksessa saa lentää 5-7p/vko.

- ranke - 31-01-2015

Safarivaniin CPU-defen vanhat etujouset ja procompin iskarit, nousi noin 1". Vähän niin kuin kierrätystä..

Vinssin sähköjen perkaamista, aikamoisia asennuksia, ihme ettei ollut vielä syttynyt.

EGR eliminator, tuli hieman kulkua lisää, silikoni letkut coolerille.

Pyyhkijänmoottorin uusi rele, =>ei toimi vieläkään tihku, eikä palauta viiksiä ala-asentoon... toimii kyllä eri lailla, kun alkuperäinen rele, joka jaksoi vemputtaa tihkulla pyyhkijöitä pidemmän aikaa, mutta pysähtyi minne sattuu.

Aijai, on tää raskas laji.

TEMÄHIK

releeee - Peckos - 15-02-2015

Missä sellainen pyyhkijänmoottorin rele oikein on? Mulla viikset eivät palaa alkuasentoon. Moottori on uusittu. Ei siinäkään vika ollut.
Defe 89

Re: releeee - ranke - 16-02-2015

Rele on mittariston sisällä, siellä on jotain muitakin releitä.

Niin, tihku toimii, mutta pysähtyy minne sattuu..

TEMÄHIK


Peckos Wrote:Missä sellainen pyyhkijänmoottorin rele oikein on? Mulla viikset eivät palaa alkuasentoon. Moottori on uusittu. Ei siinäkään vika ollut.
Defe 89


mittaristo - Peckos - 17-02-2015

ranke Wrote:Rele on mittariston sisällä, siellä on jotain muitakin releitä.

Niin, tihku toimii, mutta pysähtyy minne sattuu..

TEMÄHIK


Peckos Wrote:Missä sellainen pyyhkijänmoottorin rele oikein on? Mulla viikset eivät palaa alkuasentoon. Moottori on uusittu. Ei siinäkään vika ollut.
Defe 89

Niin, missä sellainen mittaristo on?

- solihull - 17-02-2015

Se on siinä auton sisällä, yleensä kuljettajan puolella ja ratin takana.

TT

Re: mittaristo - DefeHKI - 17-02-2015

Peckos Wrote:Niin, missä sellainen mittaristo on?

Eiköhän ranke tarkoittanut ihan sitä mittaristoa missä nopeusmittari ja muut lämpö- ja bensamittarit. Eli ratin takana...

- Peckos - 18-02-2015

solihull Wrote:Se on siinä auton sisällä, yleensä kuljettajan puolella ja ratin takana.

TT

Jaa-ah. Mittariston takana relee. Itse olen löytänyt kolme releeta ja kaikki sijaitsevat sulakeboxissa.

- ranke - 18-02-2015

Peckos Wrote:
solihull Wrote:Se on siinä auton sisällä, yleensä kuljettajan puolella ja ratin takana.

TT

Jaa-ah. Mittariston takana relee. Itse olen löytänyt kolme releeta ja kaikki sijaitsevat sulakeboxissa.

Niinpä, lanta rooverin kanssa tulee kaikkea yllätystä.

Eilen laitoin safarivanin oikeanpuolen takapyörän laakerit, kun klappas ja saattoi olla syynä ABS/TC-valon palamiseen, jarrulevy oli kulunut melkeen puoleenväliin(ehkä n. 8mm), kun min. olisi kai 13mm, samoin palat ihan loppu.

Kuskin puolelle saman tyyppinen homma, ei ollut klabbia, mutta levy huono ja palat aika lopussa, samoin vetolaipan navasta yks pultti poikki, joten uudet laakerit ja napa.

Kasatessa tirahti jarrusatulan mäntää puristaessa nesteet pihalle. No niin, eipä ollut yllätys, uus satula paikoilleen ja tosta vaan jarruputki siihen kiinni. Eipä irronnut nippa ihan suosiolla... tuli pilliin ja pillistä kuumaa, no lähti sitten ja uuteen satulaan kiinni.

Ihme, että auto on menny, takajarrujen takia, leimasta läpi vuosi sitten edellisen omistajan aikaan. No enpä minäkään niitä sen kummemmin ole tutkaillut.

Nyt ei harmita, että oli vähän jarruosia, laakereita ym. ryönää hyllyssä makaamassa.

TEMÄHIK

- -NewJuhani- - 19-02-2015

ranke Wrote:
Peckos Wrote:
solihull Wrote:Se on siinä auton sisällä, yleensä kuljettajan puolella ja ratin takana.

TT

Jaa-ah. Mittariston takana relee. Itse olen löytänyt kolme releeta ja kaikki sijaitsevat sulakeboxissa.

Niinpä, lanta rooverin kanssa tulee kaikkea yllätystä.

Eilen laitoin safarivanin oikeanpuolen takapyörän laakerit, kun klappas ja saattoi olla syynä ABS/TC-valon palamiseen, jarrulevy oli kulunut melkeen puoleenväliin(ehkä n. 8mm), kun min. olisi kai 13mm, samoin palat ihan loppu.

Kuskin puolelle saman tyyppinen homma, ei ollut klabbia, mutta levy huono ja palat aika lopussa, samoin vetolaipan navasta yks pultti poikki, joten uudet laakerit ja napa.

Kasatessa tirahti jarrusatulan mäntää puristaessa nesteet pihalle. No niin, eipä ollut yllätys, uus satula paikoilleen ja tosta vaan jarruputki siihen kiinni. Eipä irronnut nippa ihan suosiolla... tuli pilliin ja pillistä kuumaa, no lähti sitten ja uuteen satulaan kiinni.

Ihme, että auto on menny, takajarrujen takia, leimasta läpi vuosi sitten edellisen omistajan aikaan. No enpä minäkään niitä sen kummemmin ole tutkaillut.

Nyt ei harmita, että oli vähän jarruosia, laakereita ym. ryönää hyllyssä makaamassa.

TEMÄHIK

Mitkä laakerit siel oli?

- ranke - 19-02-2015

Quote:Mitkä laakerit siel oli?


Kartiorullalaakerit väliholkin kanssa, kasasin ilman sitä holkkia, niinkuin vanhemmissa.

TEMÄHIK

- Jyrki J - 21-02-2015

Kolailin tuossa lumia Rangella ja pukkasin postilaatikon edustan alkajaisiksi puhtaaksi josta lumet tienpenkalle. Pakki päälle ja peruuttamaan: kytkintä ylös, no ei mennyt päälle. Vaihdekepillä uudestaa koittaan, ei liiku vaihdekeppi? WTF? No lopulta kaivelin siinä ojanpenkalla kepin päälisen auki, ja koitin ronkkia isolla meisselillä kepin reijästä siirtäjäkalikoita, kaikki jumissa?

Tuossa jo lootan kansikin irroitettuna.

[Image: 2d156c23-2d5e-454d-b7e6-9c9dc53a7dd9.jpg]

[Image: a6ffbb75-fb36-467e-8589-ccdb4250aa65.jpg]

Kaveri nykäs Sad hiasella pihalle josta :oops: jeepillä toinen kaveri pukkas kaverina talliin.

Öljyt pois lootasta ja sivukansi auki korjausohjeen mukaan, kun pitäisi siitä näkyä pakkiratas.

[Image: 5fef9e67-9d56-46d9-b89e-51a296a76532.jpg]

[Image: 5202f4a6-2a51-4e7c-b975-00080fa562bd.jpg]

Mitä ihmettä. Ei pakkiakselia?

[Image: 3d9d9a4f-108a-42bd-acb7-8e6058e06367.jpg]

No seuraavaksi jakolaatikon öljypohja auki.

Hmm. Täällä on tutun näköinen pulikka

[Image: 45328025-4861-4d21-9b4b-3c726466bd3f.jpg]

[Image: 2bd593c4-5d38-47e1-85ce-ae7a97b56bb5.jpg]

Oli näköjään katkennut akselin lukituspultti (6mm) ja sen jälkeen akselia pitänyt paikoillaan vain tuo O-rengas akselin jakolaatikon päässä. Kun sen on saanut pökittyä reijästä, akseli kai siirtynyt jakolaatikon puolelle muutamalla pakkivaihteen käytöllä?

Onneksi tuo pakkihammasratas oli jumittanut tuon siirtäjän, niin ei saanut vaihdetta eteen päinkään päälle, tuloksena olisi varmaan ollut täysituho laatikossa. Nyt näyttää että laitan vain osat takaisin paikoilleen ja uudet öljyt kumpaankin ja kovaa ajoa.

Ainoa korjaus tuossa oli lukkopultin pätkän pois poraus akselin reijästä ja uuden pultin haku pakista. Big Grin

Anteeksi runsas kuvitus.

- Racingrabbit - 21-02-2015

Tyyppivika.
Kahdessa Rangen LT95 laatikossa olen törmännyt samaan ongelmaan...Smile