Kaitsun LR kalusto - Printable Version

Kaitsun LR kalusto - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Talleissa tapahtuu ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Forum: Projektit / Projekt / Projects (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=55)
+--- Thread: Kaitsun LR kalusto (/showthread.php?tid=2674)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

- Pertsa - 07-06-2013

Kaitsu Wrote:Tunnustettakoon nyt, kun aikaa on kulunut eikä kukaan näköjään hoksannut :wink: että tollanen vanhempi projekti tuli Sipoosta hinattua pihaan jo joku aika sitten (viime kuun alussa)...konevikanen, mutta luulen saavani sen tulille aika helposti....kuva on ekalla sivulla tässä topicissa muiden härvelien jatkona.

Noniin... nyt puhutaan jo kunnon laitteista :lol:

- Guest - 07-06-2013

Räikeen Tonin auto...? Toivottavasti et maksanut Nettiauton pyyntihintaa.. Big Grin

Olisit nyt soittanut kun kerran täälläpäin kävit!

Andy

- Kaitsu - 08-06-2013

L-Andy Wrote:Räikeen Tonin auto...? Toivottavasti et maksanut Nettiauton pyyntihintaa.. Olisit nyt soittanut kun kerran täälläpäin kävit!

En maksanut tosiaankaan...ja se oli aika pikainen pyrähdys, en kehdannut vaivata tällä kertaa... :oops:

- Guest - 08-06-2013

Olisit vaivannut vaan, auto tais seistä ex'äni pihassa... :lol:

Andy

- Kaitsu - 08-06-2013

L-Andy Wrote:Olisit vaivannut vaan, auto tais seistä ex'äni pihassa... :lol:

:lol: no ehkä oli parempi etten vaivannut ettei nykyinen hermostunut... :wink: 8)

- Kaitsu - 11-06-2013

Do diin, tänään oltiin sitten pitkästä aikaa Discon kimpussa. Kaavelin pultit/mutterit irti ja sitten samat metkut tunkeilla kuin Rangen kanssa...oli hiukkasen vaikeampi kyllä saada toi R380 kammettua irti koneesta kuin Rangesta automaatti... :evil:

[Image: P6110350.JPG]

Ja epäilty vikahan se sieltä löytyi, porsinut haarukka (Edit: tää on tyyppivika):

[Image: P6110351.JPG]

Nyt vaan mietityttää että vaihtaisko vain ton haarukan (tilasin ja ostin HD mallin - ei enää tota tavallista kun ei ne kestä) kun kytkimellä ajettu hikisesti 60t km niin periaatteessa ei tarttis vaihtaa.... :roll:

- Guest - 12-06-2013

Kaikki hilivitkuttimet uusiksi samalla!!! Levy, asetelma, haarukka, laakerit, koko paletti! Muuten ketuttaa 20Kkm'n jälkeen...

Andy

- Kaitsu - 12-06-2013

L-Andy Wrote:Kaikki hilivitkuttimet uusiksi samalla!!! Levy, asetelma, haarukka, laakerit, koko paletti! Muuten ketuttaa 20Kkm'n jälkeen...
Andy

Niinkait se olis parasta...osatkin on jo kaikki...laiskuuttani kait pohdiskelen moista :?

DISCON KYTKINREMPPA - Kaitsu - 16-06-2013

Tämäkin pikkuhiljaa etenee....

Löytyi syykin siihen, miksi keskilukon merkkivalo ei ole toiminut. Edellisessä kytkinkorjauksessa (edellisen omistajan aikana) on korjaamolla jäänyt johtonippu suojakuorineen kaavelin ja koneen väliin ja vähän myös vasemmalla näkyvää äänieristettä... :? ja johdot ihan liiskana.
[Image: P6150353.JPG]

Paketti irti
[Image: P6150358.JPG]

Kytkin oli vaihdettu n. 60tkm sitten, eli näyttääkin vielä hyvältä, ihan laadukas Valeon levy näyttäis olevan. EDIT: menee kuitenkin vaihtoon kerta on auki, eli uusi levy ja paineasetelma laitetaan tilalle. Tuo jäänee varalle itselle tai sitten jollekin budjettikorjaukseen...
[Image: P6150359.JPG]

Uudet crankshaft rear oil seal ja gasget. Tota muovista suojaa ei saa ottaa pois, se irtoaa kun painetaan tiiviste laippoineen paikoilleen.
[Image: P6160364.JPG]

Tossa ensin laipan tiiviste ohjurien kanssa paikoillaan EDIT: vanhat tiivistejämät on tietysti kaavittu pois ja putsattu bräckleenillä ja asetonilla ennen asennusta.
[Image: P6160366.JPG]

Ja sitten itse tiiviste laippoineen. Tossa näkyy toi valkoinen suojamuovi mikä pullahtaa pois kun koko paketti painetaan paikoilleen. Sitä ei saa repiä irti etukäteen.
Eikä tiivistepintaa saa öljytä! (tehdasvoideltu) muuten voi alkaa vuotamaan.
[Image: P6160367.JPG]

Ja pultit kiristettynä ja uusi silmälaakeri paikoillaan
[Image: P6160374.JPG]

Hoksasin vasta nyt, että vauhtipyörän pultit pitää uusia kun ne on kerran avattu, eli ei pääse kasaamaan pidemmälle ennen kuin saan uudet pultit.... Sad

EDIT: Uudet pultit on jo postissa tulossa Smile

DISCO - Kaitsu - 26-06-2013

Tänään kytkinremppakin taas nytkähti vähän etiäpäin...työt haittaa harrastuksia näin kesälläkin Sad

Kuvat on vielä kamerassa ja ko. pokkari jäi autotalliin, niin lisätään myöhemmin.

Levy ja paineasetelma laitettu paikalleen eli enää kaavelin putsaus ja HD haarukka ja painelaakeri kilkkeineen paikalleen niin pääsee nostamaan askin paikoilleen (lue tappelemaan jokunen tunti) -EDIT: vauhtipyörä tuli jo laitettua aikasemmin paikalleen.

Tutkailin niitä väliin jääneitä liiskaantuneita johtoja ja napsasin poikki että korjaan ne, niin sieltä putosikin pelkät pätkät kuoresta ulos... Confused

hock:

En ehtinyt vielä tarkemmin tutkimaan asiaa, mutta alkoi epäilyttää, että noi on vaan poistettu käytöstä kun huomattu että ne on jääneet väliin ja sinne onkin vedetty uudet...:roll:
EDIT: Keskilukko ja merkkivalokytkin toimii, eli ilmeisesti itse merkkivalon poltin on simahtanut. Pitää avata mittaristopaneeli ja tutkia sieltä päästä. Johtojen liittimet on putsattu ja niiden kontaktit varmistettu.

- Kaitsu - 28-06-2013

Aikuisten karkkeja Big Grin

(uudet vauhtipyörän pultit)

Vauhtipyörä hiukan nylon-laikalla putsattuna ennen asennusta (sehän tuli jo tossa aikasemmin laitettua kiinni)

[Image: IMG_0309.JPG]

AP:n OEM levy, näyttää laadukkaalta ja oli pinnaltaan vähän isompi tota kiinni ollutta Valeon levyä, mikä ei ole huono asia...

[Image: P6260376.JPG]

Uusi kytkinlevy ja uusi paineasetelma paikoillaan
[Image: P6260378.JPG]

Kaaveli putsattuna ja uusi HD haarukka ja painelaakeri asennettuina.

[Image: P6280381.JPG]

Huomenna ei varmaan ehdi vielä sovitella paikoilleen kun muuta toimintaa....ja yksi kaavelin puuttuva pinnapulttikin on vasta matkalla...

- Kaitsu - 30-06-2013

Laatikon takaisinlaittoon päätin käyttää myös "norsua", kun konsolin reiästä voi riiputtaa. Vähän helpompi (ehkä?) kuin pelkillä tunkeilla ja moottoripyöränostimella.
[Image: P6290385.JPG]

Juuri menossa kohilleen. Laitoin pari tollasta pidempää pulttia ohjureiksi. Sai sitä kyllä muutaman kerran silti rynkyttää että meni paikoilleen...
[Image: P6290388.JPG]

Tuli vaihdettua toi järeämpi murikansuoja taakse, suojaa vähän takimmaista kardaanin ristikkoakin ja viimein asennettua toi Mantec:in wading kittikin (pidemmät huohotinletkut) laatikosta, jakiksesta ja peristä ylemmäs. Tossa vähän akselin päällä näkyy uutta letkua.
[Image: P6300392.JPG]

Tässä kasattuna (irtihän oli laatikon lisäksi kardaanit, pakoputki, keskikonsoli, ohjausiskari) Leimakin on kerennyt menemään vähän pitkäksi kun ollut seisonnassa, eli leimakumit pitänee laittaa alle ja viedä konttorille. Siinä se odottelee nyt katsastusta ja pesuakin olis vaille. Lokasuojan levikkeet odottaa seuraavaksi asennusta....ja länkky eli LA-puhelin. EDIT: Niin ja jakohihnakittikin on jo tilattu, sekin pitäisi vaihtaa kohtapuoleen...

[Image: P6300393.JPG]

...ja sit olis ne palkkihelmat ja, ja, ja, ja, ja.... Big Grin

8) :lol:

- Kaitsu - 01-07-2013

Leimarenkaita alle vaihtaessa huomasin että etupyörien laakereissa oli välystä enemmän kuin pitäisi. Ei muuta kun navat auki ja kiristys. Lukkoprikat on tosi surkeat, en tajua miksi en vaihtanut niitä silloin kun noi oli irti kun vaihdoin tiheämmät perät. No, sain jotenkin niitä fixattua, mutta pitää laittaa heti seuraavaan tilauslistaan.

Ja tänään tuli Paddockilta paketti jossa oli mukana myös se puuttuva kaavelin pinnapultti ja mutteri, nekin tuli ruuvattua paikoilleen.

Jos huomenna yrittäis leimalle 8)

EDIT: 2.7. katsastus läpi ilman huomautuksia! Päästötkin oli kohillaan! Big Grin

DISCOVERY - Kaitsu - 04-07-2013

No niin, diff lock merkkivalon (keskilukko) toimimattomuutta tutkittu lisää.

Kojelaudasta purettu mittaristo ja mitattu, että jakikselta tulee ohjaus ihan OK. Mittariston oikeanpuoleiseen pitkään liittimeen tulee +12v kun lukon laittaa päälle. Kun pelkästään tuo liitin on kiinni, valo syttyy ja sammuu niinkuin pitääkin....kunnes vasemmanpuoleinen pitkä liitin on paikallaan, valo ei enää toimikkaan Confused

hock: :evil:

Mikä f....iddu tossa nyt on oikeen :? (!! Lucas???), pitää yrittää kaivella kytkentäkaaviot että pääsee tarkemmin mittaamaan....

Samalla löyty kaks palanutta taustavalopolttimoa, eli ne menee Motonetin ostoslistalle.

Disco - Kaitsu - 07-07-2013

Lisätäänpäs tänne mitä tuli vähän perjantaina ja lauantaina väkästeltyä.

Toi diff lock valo oli ihme homma, jostain luin että kytkimeltä tulee 12V syöttö ja toisaalta, taasen, että valon kytkin maadottaa ? :? Noh, jotain on varmaan mennyt vikaan tai väärin kun johdot on jossain uusittu(?) kuten tuolla aikasemmin epäilin kun ne oli liiskaantuneet. En ruvennut enää purkamaan johdotuksia, vaan mittailujen jälkeen tein merkkivaloon modifoinnin ja käänsin koskettimen ylös ja tinasin siihen erillisen maapiuhan ja varmuudeksi vielä eristin vanhan kosketuspinnan. Toimii viimein.

[Image: P7050405.JPG]

Sitten kun näitä valojuttuja alettiin räpläämään, niin kaikki sitten samalla.
Etutyövalojen kytkin vaihtui Discon omaan (sumuvalokytkin) kojelaudassa ja tarvikekytkin tuli siirrettyä tavaratilaan oikean takavalon taakse josta antaa pakkosyötön takatyövalojen releelle kun tähän asti sitä ohjattiin vain peruutusvalolla. Nyt saa helposti kytkettyä tarvittaessa päälle lastaustilanteessa.

Muutama mittariston taustavalo tuli uusittua ja yritin korjata noi kytkimien taustavalot, mutta ne oli sittenkin vielä liian isot vaikka oli pienimmät mitä Motonetistä löytyi :roll: (alkuperäiset vasemmalla) ja Hammeritessa dipatut "uudet" oikealla (ainoa mitä oli vihreää lamppujen päälle laittaa). Jostain pitäisi löytää noihin kantoihin vielä matalemmat polttimot :?

[Image: P7060411.JPG]

Etuvaloille tuli myös asennettua aikaisemmin Biltemasta ostettu valovahvistin http://tinyurl.com/n9wrjyy, eli käytännössä uudet kaapelit suoraan akulta ja releohjaus.

Takavalot vaihtui 200 sarjan vilkullisiin, ei enää pelkästään puskurissa helposti riikkoontuvat vilkut mitkä ei näy perävaununkaan takaa jos perävaunun valot sattuu krenaamaan.

[Image: P7060413.JPG]

Ja sitten vielä toi länkky, antennijohtoon tarttee vielä liittimen ja sitten säädön. Jos kuulis safareilla kaverit paremmin kuin pemareilla... 8)

Tuli testattua mangneetiijalkaisella antennilla että toimii, mutta kiinteä laitettu katolle (sattu olemaan vanha reikä valmiina) kunhan saa liittimen antennijohtoon ja antennin säädettyä. Pikkaisen joutu paneeleita katosta purkamaan että sai asennettua ja johdon vedettyä. EDIT: virransyöttö on tupakansytyttimestä, koska tarkoitus on voida siirtää helposti esim. Rangeen mankkuantennilla.

[Image: P7020401.JPG]

LEVIKKEET - Kaitsu - 15-07-2013

Nyt jos jollain on huono vatsa ja ei kestä leikkauksia ja viiltelyjä niin kannattaa siirtyä johonkin muuhun projektitopicciin.... :lol: 8)

Ihon kiristystä ja muotoja, sitähän se Discokin oli vailla...lähinnä siksi että metsäkumit otti pikkasen kiinni äärijoustoissa ja peltiä piti leikata lisää.
Siksi tuli hankittua noi Flexiarch:it jo aikaa sitten, ne on vain odottaneet tallissa asennusta.
Tässä ensin vähän kevyempää matskua; kuva kumeista, 235/85/16 BFG AT (ollut katuajossa ja talvirenkaana), 235/85/16 Malatesta Kaiman,
metsä/safarirengas, tosi hyvä siinä ja tää otti vähän kiinni.
Ja uusin hankinta BFG 255/85/16 Mud Terrain, lähinnä yleisajoon kun on noi tiheemmät välitykset perissä ja voi noilla käydä tietysti metässäkin...ja
Wolffeille laitettuna. Yksi susi kaipaa vielä varakumia samaa kokoa.

[Image: IMG_0329.JPG]

No, kuvat puhukoot puolestaan, jos joku ei kestä silpomista niin silmät kiinni Big Grin

...(eteen mallailtu 255/85/16 MT kumeja, takana vielä 235/85/16 AT:t)

[Image: IMG_0333.JPG]

Noi roiskeläppien pellit tuli repästyä pois kun niihin otti kiinni kanssa. Meinasin taivuttaa rosterista vähän eri kulmalla eli
viistommat ettei ota kiinni ja vähän leveämmät sisäänpäin - estää p..kan lentämisen tonne takapalkkiin paremmin (apinoin rooped:ltä tän)
EDIT: tuli jo tehtyäkin ne rosteriset leveät kuraläpän pellit ja laitettua paikoilleen.
[Image: P7140430.JPG]

Tässä sitten jo takanakin toi isompi MT. Alumiinipölyä on jokapuolella auton päällä...:roll:
[Image: P7140432.JPG]

Toinen puoli menossa, noissa takaovissa meni eniten aikaa kun tuplapelti ja sen muokkaus.
Ja kumitiiviste piti mallata uudestaan ja porata sille uudet kiinnitysreiätkin (alkuperäiset reiät näkyy tossa kuvassa)
[Image: P7140433.JPG]

- Racingrabbit - 15-07-2013

Alkaisi kaipaamaan 30mm spacereita,kun nuo levikkeet tulee noin ulos Wink

- rami-mli - 15-07-2013

Racingrabbit Wrote:Alkaisi kaipaamaan 30mm spacereita,kun nuo levikkeet tulee noin ulos

portaali boxit levittäs kivasti :lol:

onkos noi levikekaaret ihan discoon valmistettu vai muokattu jostain muista?

- -NewJuhani- - 15-07-2013

MITÄ!
Eikö niitä oo viel laitettu alle? Ai niin hys Tongue

- HNT - 15-07-2013

Tää homma näyttää asialliselta. Ei muuta ku kohti uusia haasteita. Smile

- Kaitsu - 15-07-2013

rami-mli Wrote:onkos noi levikekaaret ihan discoon valmistettu vai muokattu jostain muista?

Ihan on Discoon tarkoitetut ja sumujen saarilta tilatut Flexiarch:it. Taisivat tulla Paddockilta jos en väärin muista. Yli puoli vuotta odottivat tallissa inspiraatioita...:oops:

EDIT: nämä http://tinyurl.com/pa8rybu, noitahan on vielä leveemmät 75millisetkin. Noissa tainnut hinta nousta...:roll:

Racingrabbit Wrote:Alkaisi kaipaamaan 30mm spacereita,kun nuo levikkeet tulee noin ulos

-NewJuhani- Wrote:MITÄ!
Eikö niitä oo viel laitettu alle? Ai niin hys 8)

niitä mallaillaan kun ensin koeajettu ilman....tai siis eihän niitä nyt liikennekäyttöön :wink:

EDIT: noi 235 Malatestat on muuten huomattavasti leveemmät kuvioltaan kun noi 255 Confused

et, niiden kanssa ei välttämättä tartte metsään ulospäinlevitystä ja mutakaan ei lennä sit niin pahasti kun kaari on vähän renkaan yli...ehkä :lol: (siis muta lennä)

- vesku - 15-07-2013

Hyvä tulee!
Tosin tämmösen pussihousun tekee pahaa toi leikkely Big Grin

Tieliikenteessä ei virallisesti levitellä! Hyi! :wink:

- rami-mli - 15-07-2013

laita noi wolffit vannepajalle levitykseen. ite oon miettinyt moista hienoutta. tubeless wolffit 2" leveempänä ja levitys vain ulospäin. saa käyttää mut ei o pakko hei 8)

- Kaitsu - 15-07-2013

Enpä taida noita Wolffeja modailla, mullahan on ton yhden Rankun mukana tulleet 34" TSL:ät uloslevittävillä beadlock -vanteilla, niitä meinasin kanssa sovitella et mahtuukohan ton leikkelyn jälkeen...

[Image: 2012-12-08+11.33.09.jpg]

- -NewJuhani- - 15-07-2013

Oliko sulla edessä viel 10 spooriset?

- Kaitsu - 15-07-2013

-NewJuhani- Wrote:Oliko sulla edessä viel 10 spooriset?

300 sarjan Discossa on jo 24 Confused

et molemmissa akseleissa.

- Kaitsu - 22-07-2013

Tuli hommattua tollanen radiator muff, lähinnä että se estäisi mutakkoon ajaessa suurimman osan mutavellistä menemään jäähdyttimeen ja viskoon ja sieltä ympäri konehuonetta. Se ei kuvassa ole ihan niinkuin tarkkoitettu kun vinssi on edessä, mutta se suojaa vinssiäkin + talvella kylmä ilma ei pääse läpi ja suolap....a vinssiin.

Muutoinhan toi on kesällä auki tosta keskeltä (lippa nostetaan ylös neppareilla) tai ottaa kokonaan pois kun se on helppo irrottaa.

[Image: IMG_0369.JPG]

Tänään pitää korjata irronnut takavalon rauta, tuli vähän damagea Lopen offailussa...ja vaihdoin eilen takaisin aikasemman takaperän suojan kun toi "uusi" vie liikaa tilaa banjon alta. Ilmeisesti päässyt jossain vääntymään kun jää niin alas.

- -NewJuhani- - 22-07-2013

Tohon valkoiseen Rangeen on näköjään tulossa vielä isommat pyöräkaaret/levikkeet.
:lol: :lol: 8)

- Kaitsu - 22-07-2013

-NewJuhani- Wrote:Tohon valkoiseen Rangeen on näköjään tulossa vielä isommat pyöräkaaret/levikkeet.
:lol: :lol: 8)

Heh, ainakin siihen tulee peltiä ja hitsauslankaa tohon apukuskin lattiaan, jalkojen tuuletus pitää saada pienemmäksi :wink:

RENGASJUMPPAA - Kaitsu - 22-07-2013

Eilen tuli testailtua noita rinkuloitakin eri vaihtoehtoja Discoon.

34x10,5x15 TSL uloslevittävä beadlock -vanne (ei tietoa ET Confused

tä), ei mahdu siisäänjoustossa kun alkaa leikkaamaan kiinni kaareen ja oveen. Eli nämä pitää unohtaa ellei korotusta lisätä, mikä taas tekee jo korkeasta autosta kiikkerämmän.... :roll: EDIT: tai no, suureneehan tossa raideleveys vastaavasti

235x85x16 Malatesta Kaimanit mahtuu nyt hyvin pyörimään eikä ota kiinni sisäänjoustoissa (nää on muuten melkein saman korkuset noitten 34" kanssa just huomaa eron kun tarkkaan katsoo).
30mm spacereillä tulee liian ulos ja alkaa ottamaan kiinni takaa äärijoustoissa (kuten toi TSL:ä) ennen kuin edes toinen takatassu on ilmassa. Eli metsäkumeilla ajetaan ilman spacereitä.

255 Confused

ia en vielä spacereiden kanssa kokeillut, mutta niillä ei juurikaan ollut tarkoitus offailla, eli uskoisin niiden toimivan hyvin spacereiden kanssa kun niiden kanssa ei tarvetta äärijoustoihin.
Voi olla että ei jaksa jumpata enää ees taas kun FOTti on jo niin lähellä....