+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: Kysymyksiä Rangesta (/showthread.php?tid=1313)
- Velar - 15-01-2011
Hyvä, hyvä!
Sillähän pääsee sitte Roverystävänpäivän viettoon? :wink: Mikäli ne jonnekkin järjestyy 
- WildF - 15-01-2011
Joo,kunnos muuten mut jarrut ei. Mikä ihme ku yritettii ilmata, nii taka satulasta ei tuu nestettä pihalle vaikka kui polkee polinta? Voiko tuolla olla jotai nii tukossa, että toi pumppu luulee paineitten olevan täynnä,kun se surahtaa 2sekan ajan jatkuvasti?
- nixu - 15-01-2011
WildF Wrote:Jumapliuta, 10 tuntii meni, nii range ajossa. Lyhkäsempi vetari oli poorin jälkee poikki.Saitko sörkittyä tumpin pois öljyropun reijästä, läpi lyömällä ristitapin ohi vai ihanko purit koko perämurikan pois?
Jarruletkut pystyy ainakin menemään ihan totaalisen jumiin. Yleensä aiheuttaa kylläkin jarrujen laahaamista. kokeile aukasta liitosta letkun toiselta puolen, tulisko sieltä nestettä ilmatessa tai jarrutettaessa.
Ilmaus onnistuu mukavasti yksinkin, kun laitat jarrusäiliöön korkkiin tubeles venttiilin ja säiliöön painetta varovasti n. 0,5-1bar. Sitte aukoo ilmaruuveja niin kauan että tulee pelkkää nestettä. Vamista välillä että neste ei lopu, eläkä halkase säiliötä liialla paineella. En oo kyllä varma miten toimii ABS:in kanssa.
- Ahosensetä - 15-01-2011
Poistettu
- WildF - 15-01-2011
^^Toi Ahosensetä lähetti 24 pooriset vetarit ja Detroit Truetrac lukon,nii pistelin ne sinne paikalleen.
Tarttee huomen ryhtyä noita jarruja tulleilla ohjeilla ropaamaan. Joo ja tulevaisuutta aatellen, onko kellää ton tavallisen jarrujärjästelmän putki kaavioo. Pystys pikkasen kattelee kuinka ne vetäis ja miten lyhkäsinä pätkinä ne on ja monta t-haaraa tarttee.
- Ahosensetä - 15-01-2011
Poistettu
- WildF - 15-01-2011
Unohtu kysyä,että mikä hiton kiekko tossa ohjausiskarin vieressä on. On perässä kiinni iskarin kanssa samoilla pulteilla. Mikä virka sillä on?
- Ahosensetä - 15-01-2011
Poistettu
- WildF - 20-01-2011
Jaahas,kai se on uskottava jotta toi jarrujen pumppu on sökö. Auton käydessä avaa ilmausruuvin mistä vaan, niin nestettä tulee tipoittain.
Ny ku näköjää ei tartte katsastuksee haaveilla menevänsä,nii meenpä ruuvaamaan noi isommat nastakummit alle.
- Ahosensetä - 20-01-2011
Poistettu
- WildF - 20-01-2011
Hiilistä en tiedä kun se kuitenki surisee nyt melkee jatkuvasti. Onko tohon olemassa jotai korjaussarjaa?
- Ahosensetä - 20-01-2011
Poistettu
- MikaM - 21-01-2011
Mitens noi Smiths:in vanhan rangen öljynpainemittarit sopivat tällaiseen 3,9l moottoriin?Eikös noi ole mekaanisesti toimivia (vähemmän kosteus herkkiä)?
Sopisi vaan tyyliin 8)
- Ahosensetä - 21-01-2011
Poistettu
- WildF - 21-01-2011
ei tuu takaa nestettä vaikka painaa molemmilla jaloilla poljinta ja auto käynnissä. Poistetaa absit nii eiköhä korjaannu.
Niin ja pumppu ei hiljene ollenkaan...
hock:
- MikaM - 24-01-2011
Vaihtelin noita namiskoidenvaloja ehjiin auton sisällä, ja tämän myötä päädyin ongelmaan.. millä noita lamppuja värjää? kun kaupasta saa vaan kirkkaita tai sinisiä :evil:
Eli onko kellään ohjetta/neuvoa/kokemuksia? Mikä väri kestää, ja polttaako silikoni huput lamput ennen aikaisesti???
- Angelo - 24-01-2011
Mites P38 kuljettajan oven tuuli salpa toimii ja on korjattavissa jos ei toimi? Oliko tää purettavissa? Auton etuovi ei stoppaa kunnolla.
- Mikki3011 - 24-01-2011
Angelo Wrote:Mites P38 kuljettajan oven tuuli salpa toimii ja on korjattavissa jos ei toimi? Oliko tää purettavissa? Auton etuovi ei stoppaa kunnolla.
Saa korjattua, muttei kestä kuin hetken (jousiterästä).
Eli rajoittimen varsi poikki ja saa korjattua uusimalla ko. osan
![[Image: GRID009711.jpg]](http://www.rimmerbros.co.uk/ProductImages/Large/GRID009711.jpg)
- Mikki3011 - 24-01-2011
MikaM Wrote:Vaihtelin noita namiskoidenvaloja ehjiin auton sisällä, ja tämän myötä päädyin ongelmaan.. millä noita lamppuja värjää? kun kaupasta saa vaan kirkkaita tai sinisiä :evil:Hattuja löytyy kiinanauto kaupasta (ainakin Nissan myy "kordareita" erikseen)
Eli onko kellään ohjetta/neuvoa/kokemuksia? Mikä väri kestää, ja polttaako silikoni huput lamput ennen aikaisesti???
- WildF - 27-01-2011
Ny ku tää auto on jo vieny kaikki rahat ja tuhkatki lähtee pesästä ku Turkuun vien jarrujen parannukseen. No rahahan pitää pitää kierrossa ettei tuu lamaa.
Mutta asiaan,huomenna pitäs tota Jarilta ostettua vinssiä ruveta puskuriin sovittaa, nii mites laturin laita kun ei ole kun yks akku. Loppuuko laturista tehot vinssatessa? Tosin vinssailu on tosi satunnaista, eli sillonku ollaa ojassa tai ajettu se 10m liian kauas.
Toine homma mikä tul eteen on,kun pistin noi uudet nokialaiset alle,nii nehä perskeles ottaa parkkiruutuu käännyttäessä tukivarsii kiinni. Ei tullu etes tollai mahollisuus mielee, ku ei tojossa noi pienet kummit ottanu mihkää kiinni.
- Velar - 27-01-2011
Nyt akku kauppaan ja niin ku Setä Ahonen sanoi: "Sinne mennään mittanauhan kanssa." Eli niin iso, ku mahtuu ja 2kpl. Sais se laturikin olla kyllä vähä isompi, ku 65.. Tai ainaki mulla on sellanen laturi ja se sais olla isompi, vaikka ei vinssiä olekkaan.
- WildF - 27-01-2011
Hitto, mä kun en osta muita akkuja ku optima ja ne ei oo kovin suuria. Onks keltanen parempi ku punanen optima?
Tarttee huomen kattella niitä rajotin tappeja...
- MikaM - 27-01-2011
Riippuu käytöstä, keltanen kestää paremmin "tyhjänä käyttöä" kuin punainen veli, joka on enemmän normaali käyttö akku. Keltasta käytetän enemmän esim. varavoima käytössä (sairaalat, tms). Itse joskus pähkäilin et punainen startti, tms normi käyttöön. Keltainen, vinssille ja muulle leiri käytölle sekä varavoimaksi startille
Mutta en tiedä onko rahallisen sijoituksen arvoisia kapineita vs tavalliset laatu akut 8) Ittellä mielessä tupla akutus, mutta sitten menee laturi uusiksi, kun nykyinen ei todennäköisesti jaksa ladata molempia kunnolla :wink:
- maddis - 27-01-2011
Miksi menee laturi uusiksi jos laittaa tupla akut? Ei ne akut määräänsä enempää sitä virtaa ota vastaan. En kylläkään tiedä kuinka tipalle Rangen alkup. laturi on sitten mitoitettu, mutta itse ainakin maastossa ajaessa en käytä valoja(pl. tietysti silloin kun alkaa hämärtää/on pimeää) joten sekin säästää jo ampeereja laturilta.
- MikaM - 28-01-2011
Jostain joskus lukenut (eli tosi epämääräistä tietoa) että kun noita akkuja laittaa monia ja käyttö on kovalla, pitäsi myös laturin lataustehoa tarkistella, kriittisesti. Riittääkö teho laturissa tuottamaan kaikella tarvittavalle virtaa.. Perusautossa jossa on vähän sähköhärpäkkeitä (kuten meidän autot) tämä ongelma harvoin tulee vastaan. Uudemmissa peleissä riittää latauskyky nytkin nippanappa, kun edelleenkin yleisin syy tielle jäämiselle on akuntyhjentymien (lähde: autoliitto).. jengi käyttää kaikki mahdollisia laitteita mitä autosta löytyy ja ajaa lyhyttä matkaa, ja sit ollaan tien poskessa käsipystyssä
Itse valmistelen autoa kuitenkin sellaiseen "eräelämä" käyttöön, joten virtaa menee ja se pitää pystyä lataamaan päivän aikana takaisin... en halua jäädä sinne Gobin autiomaahan kun akku on tyhjä
- Velar - 28-01-2011
andlover Wrote:ruuvaa rajoitin tappeja piemmäksi niin ei hankaa :wink:
Enkös sanonu, että niin iso, ku sinne mahtuu :wink:
- Velar - 28-01-2011
Mulla on 1kpl Varta Silver sarjalainen 77ah, joka on kyllä ollut oikeasti hyvä akku ja pitää virtansa ihmeellisyyksiin asti. Laturi sais silti olla varmaan hiukka isompi. Kaiken virran syöjän, ku laittaa päälle, niin laturi tekee kyllä ihan tosissaan töitä siellä.. Yhden vanhemman Rangen tiiän missä on 2kpl akkuja ja 2kpl latureita. Hyvin toimii! Voi olla toki jonkinainen vaikutus noilla Lightforce 2x100w lisäpitkillä tuossa mun laturin kuormituksessa :roll:
- WildF - 14-02-2011
Onko kukaa vaihtanu ite webastoon kiertovesi pumppua? Ois kiva näillä pakkasilla lämmittää autoa...
Toivottavasti toi moottorin napsutus kuuluu tosta vuotavasta pakosarjantiivisteestä, meinaa nyt ku on uus pakari, nii on aika kuuluva. No se on sitte kevään asia, tai jos hajoo ennemmin, nii sittehän sen tietää. 8)
- fuser - 15-02-2011
jos vuotava pakarin tiiviste, ääni pienenee/häviää koneen lämmittyä...
katso onko mustunut laippojen ympäriltä, tuo on kanssa varma vinkki.
- WildF - 20-02-2011
^joo,kyllähä toi mustunu on parin laipan ympäriltä ja ääni saattais lämpimänä olla hiljasempi tai ainakin eri kuuloinen.
Eilenä tuli taas uutta ilmiöö lumessa rypiessä. Auton ku jätti parkkiin pariksi minuutiksi ja käynnisti nii kierrokset hyppää 1800 ja hetken päästä laskee normaaliin ja tän teki joka käynnistyksellä. Tänää en ole koittanu, että tekeekö samaa.
Toinen mikä tuli ny pakkasilla,nii aamulla ö-paine valo palaa noin 15sek ennen kun sammuu. Sen jälkee koko päivän kyllä sammuu heti, ku käynnistää. Entisillä ölpillä tätä ei tapahtunu, eli pitääköhä vaihtaa takas samaan öljyyn.