Rover Ystävät ry Keskustelupalsta
Range -76, muutti muualle, hyvät muistot jäi onneksi..! - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Range Rover mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=107)
+--- Thread: Range -76, muutti muualle, hyvät muistot jäi onneksi..! (/showthread.php?tid=5396)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7

Re: Range -76 - rami-mli - 28-12-2017

Onneksi ei tullut henkilövahinkoja tos tunkin kanssa. Eikai toi keula juurikaan tonnia enempää paina joten voisko olla että tunkki on ollut epätasaisella pinnalla. Silloin noi ratkeaa herkästi. Tulee yhden kulman päälle paljon painoa eikä se jakaudu tunkin kaikille pyörille. Kannattaahan se silti käydä reklamoimassa.

Kiva homma että remontti kuitenkin tuli valmiiksi ja lopputulos meillyttää. Onhan toi pihalla rekentelu talvella pimeällä melkosen hc meininkiä. Ite kans pikku hommia tehnyt tossa mut isommat oon värkännyt sitten työpaikalla. Sinnekun ei vaan voi jättää mitään levälleen joka hankaloittaa isompia hommia.

Re: Range -76 - Jasu - 28-12-2017

Yllättävää kyllä, asvaltille sai pukit ja tunkit asetella. Tuota ruutua missä painiskelin, täyttää yleensä tuo Xm, joka putoaa tonttiin aika pikaisesti sammutuksen jälkeen, parissa tunnissa viimeistään, ja silloin maavaraa on alta kymmenen senttiä. Lisäksi ahtaasta konesalista ei oikein pääse lämpö muualle kuin alaspäin, jota alumiinikutonen tuottaa hupuloitavaksi asti. Ja ei, asvaltti ei ollut pehmentynyt muutaman vuoden öljykylvystä huolimatta, ei ainakaan tunkista jälkiä näyttänyt jääneen...

Ruudun vika se on kuitenkin, pari vuotta takaperin yritti Xm tulla päälle, kun pukki luisti alustamassan avustamana runkopalkilta pois. Silloin vahingolta pelasti opittu tapa, laittaa irroitettu pyörä helman alle, vanteeseen tuli jälkeä mutta liian ahdasta ei tullut. Eikä tosiaan ehdi mitään muutakuin huomata auton haluavan maata kohti, turha kuvitella että ehtisi alta pois kun äänen kuulee...

Olihan tuo Range kuitenkin toista vuorokautta samoilla pukinsijoilla, eikä edes yrittänyt mitään vaikka akselia asentaessa pientä tönimistä saikin osakseen. Onneksi halusi tulla alas silloin kun en ollut ihan vieressäkään, pahin olisi ollut jos ei alla, niin keulan edessä konehuoneessa käpälöiden, tuli meinaan konepelti aika vauhdilla alas. Siinä ei paljoa se aukipitotanko hidastanut menoa, näissä vanhoissa kun ei ole edes kevennysjousia saranoilla kuten uudemmissa...

Re: Range -76 - siipimies - 29-12-2017

Miehekkään näköistä touhua, kun tolleen lumessa ja pakkasessa tekee! Big Grin Kiinnostavaa seurailla, kun itsellä samanlainen, mutta tuoreempi -83 kunnostuksen alla. Noista tunkeista ja pukeista, itse laitoin kassalla silmät kiinni ja hankin kunnollisen laadukkaan tunkin ja Bahcon 3 tonnin pukit. Jotenkin merkkikamaan kuitenkin enemmän uskoa kuin bulkki kiinantunkkeihin. Halpa henkivakuutus, vaikka rahaa helposti palaakin turhan paljon. Tosin en vieläkään ole keksinyt luotettavaa tapaa pukittaa autoa akseliremonteissa. Toimisikohan puupöllit akselin alla parhaiten? Jotain tarpeeksi leveää ja korkeaa.

Sitten noista akseleista. Ymmärtääkseni välyksissä isoin tekijä on vetoakselit. Ne vaihtamalla väljät pienenee kivasti. Perän väljyyttä voi itseasiassa säätää, jos nappaa sen pöydälle. Itse perän väljyys yleensä varsin kohtuullista. Sen perän väljän tuntee laipasta käsin pyöritellessä varovasti sormenpäillä. Ensin tuntee perän klapin ja sen jälkeen tuntee kun vetari nappaa kiinni.

Re: Range -76 - Jasu - 29-12-2017

Olisihan tuolla ollut lämmintä tallia nosturilla, mutta sinne 35 km siirtymä etuperän ollessa lukossa ei oikein houkuttanut. Ehkä sitten kun palauttaa tuon akselin korjattuna, tästä kaverin kanssa jo alustavasti jutusteltiinkin. Uskoisin operaation olevan jokseenkin mukavampi kuivassa ja lämpimässä, mutta tällä kertaa ajopeli valitsi remonttipaikkansa. Tosin olisihan tuon voinut kuljetuttaa AL-turvallakin...

Jossain määrin on tuttuja nuo voimansiirtoon liittyvät välykset, jokunen perävälityskin on tullut sovitettua. Tosin 2CV:n vaihteistoon, jossa ei ole hypoidipyörästöä vaan kulmavaihde, ja sen välysten asettelu ja mittaus sujuu heittokellon avulla. Tuli mokomaan tutustuttua, ja lopulta rakennettua nelivedoksi. Poikittaismoottoristen askien lisäksi siis. Mutta koskaan ei ole tullut jäykän akselin kanssa pelattua, vain kertaalleen tuli osallistuttua Hiacen perän purkuun. Mutta ehkä tässäkin työ tekijäänsä opettaa, ensin manuaaleihin tutustuen ja sitten rauhallisesti ja tutkien. Vissiin tuolla voi olla väljää hieman useammassakin paikassa, vetareissakin liitoksia useampia matkalla perästä napaan..? Eikä se sisäänmenoakselin päittäinenkään ainakaan kokonaisvälyksiä vähennä...

Re: Range -76 - series3kalle - 29-12-2017

Onneks ei tullu henkilövahinkoja! Confusedhock:

En oo vieläkään saanu hankittua pukkeja, vaikka räpeltäny serieksien kanssa vuodesta 1998(ja lähes aina ulkona vuodenajasta riippumatta) Suomalainen koivu/mäntypölli ajanut sitä virkaa. Lisäksi varmaan tusina laudanpätkiä, 2x4 ja 4x6 sovitteina. Rengas yleensä vielä auton alla varsinkin poloa ropatessa. Noi tukemiset kannattaa kyllä miettiä hyvin hyvin tarkkaan ja varman päälle.

Re: Range -76 - Kaitsu - 29-12-2017

Mulla yleensä tuplapukit niinku varmuuden vuoksi....edessä akselin ja tukivarsien tai runkopalkin alla. Takana kans akselin ja runkopalkkien alla ja joskus tilanteesta riippuen jopa siinä navan alla jarrulevyn leveässä osassa. Ja monesti tulee jätettyä tunkkikin paikoilleen ja hallitunkin saksien väliin olen joskus kiilannut kakkosnelosta ym. ettei pääse laskemaan.

Re: Range -76 - rami-mli - 29-12-2017

mulla on 4kpl leveillä tassuilla olevia pukkeja. kantavuus niissä huimat 5000kg/kpl mutta hankin noi aikoinaan juuri noiden leveiden tassujen sekä max korkeuden takia.

edit-tälläset https://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Nosto+ja+siirto/Akselipukit/839/Akselipukki+5000+kg/2266https://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Nosto+ja+siirto/Akselipukit/839/Akselipukki+5000+kg/2266

Re: Range -76 - Jasu - 30-12-2017

Tulihan tuota koeluontoisesti ajeltua eilen satakunta kilometriä, osa trailerin kanssa. Vähän muuttui auton käytös, kun akselin lisäksi vaihtui jouset toisiin vanhoihin sekä iskarit uusiin. Hienommin kyllä töyssyt menee uusilla iskareilla, vaikka vanhatkin tuntui hyviltä, ja vaikka uudet ovatkin Britpartin melkein halvimmat. Ohjausiskari, joka sekin vaihtui, omaa jännän vaimentamattoman alueen keskivaiheilla, ja ehkä sen takia ohjaus on välillä herkempi kuin ennen. Vaan jos tuo häiritä alkaa, niin ei sitä taida kauaa vaihtaa...

Vielä tuolla ajetulla määrällä ei tosin luotto entiselleen palannut, eikä lähipäivien säät syrjäisillä pikkuteillä myöskään houkuttaneet nastattomilla niillä liikkumaan, joten tuli kuitenkin lähdettyä uudenvuodenviettoon ja pesueen kotiinnoutoon Xm:llä. Vesisateet jäisille teille kyllä tuota valintaa tukivat, mutta silti olisi ollut kiva Rangella nämäkin ajot suorittaa...

Varmaan pitää toinenkin hankkia..?

Re: Range -76 - Kaitsu - 30-12-2017

Jasu post_id=99868 time=1514657461 user_id=3005 Wrote:Varmaan pitää toinenkin hankkia..?

Ilman muuta! 8)

Ja eikös se sananlaskukin mennyt, että "ei kahta ilman kolmatta...." :mrgreen:

Re: Range -76 - armas - 31-12-2017

Kaitsu post_id=99869 time=1514663004 user_id=854 Wrote:
Jasu post_id=99868 time=1514657461 user_id=3005 Wrote:Varmaan pitää toinenkin hankkia..?

Ilman muuta! 8)

Ja eikös se sananlaskukin mennyt, että "ei kahta ilman kolmatta...." :mrgreen:

Ja siitä se kierre sitten alkaa... Smile

Re: Range -76 - Jasu - 31-12-2017

armas post_id=99874 time=1514743034 user_id=14 Wrote:
Kaitsu post_id=99869 time=1514663004 user_id=854 Wrote:
Jasu post_id=99868 time=1514657461 user_id=3005 Wrote:Varmaan pitää toinenkin hankkia..?

Ilman muuta! 8)

Ja eikös se sananlaskukin mennyt, että "ei kahta ilman kolmatta...." :mrgreen:

Ja siitä se kierre sitten alkaa... Smile

Koskaan ole mikään käsistä karannu... :roll:

Ensin oli yks IC, ja hiljalleen niitä tuli kolme lisää. Rättärien kanssa jossain vaiheessa vähän lipes, enimmillään alun toista kymmentä, nykyään vähän vähemmän. Xm:iä oli vielä alkuvuodesta vain yks, nyt niitäkin on kolme...

Kaihertaa kyllä mielessä Rangen hankkiminen, ei voi kiistää. Ehkä siitäkin sen huomaa kun useasti yllättää itsensä selaamassa myyntipalstoja... :oops:

Re: Range -76 - Jasu - 06-01-2018

Varustelukierre jatkuu, tai ainakin entiset lähenee valmistumistaan. Parin päivän valoisaa aikaa hupuloinut yläluukun avaussysteemin sähköihin, ja asettuipa avausnappikin toisen rekisterikilven valon taakse. Näkee jos osaa etsiä, muuten aika huomaamaton, ja toiminta siten että avaa yläluukun vain kun keskuslukolla on muut lukot avattu, radio-ohjaus kuten ennenkin. Vähän näppärämpi näin, ei aina tarvitse kaukosäädintä naputella...

Piuhat tuli aseteltua kattoverhoilun päälle, samalle seudulle missä taakse tulee muutenkin piuhanippu. Nippuun sujahti samalla vaivalla myös paksumpi naru takalasinlämmittimelle, saranan lähelle silikonieristeistä 1,5 neliöistä tuplana. Odottaa sitten sekin loppuunkytkemistään, sekä Lucasin päivitystä laturiin. Alkaa olla jo sen verran sähkövermettä, ettei alkuperäinen 45 ampeerinen matalilla kierroksilla jaksa akkua ladata, ainakaan tuplavaloilla ajellessa, niinpä Bx:n 80 ampeerinen sähkötahko odottaa asentamistaan...

Hupaisa laite näillä keleillä, ei paljoa syvä sohjokaan etenemistä haittaa, muuten kuin "vähän" kasvaneena kulutuksena. Kaasareitakin jäätää sopivalla kosteudella, noinkohan imuilman termostaattiventtiili ilmansuodatinkotelossa mahtaa toimia...

Re: Range -76 - Jasu - 13-01-2018

[Image: DSCN9890-me.JPG]
Tuommoisen paikkaa tuli kesällä jo mietittyä. Onhan sitä voinut käyttää piuhojen päässäkin, kun vain on saanut kaivettua kojelaudan sisältä radion
aukosta sen käsiin...

[Image: DSCN9899-me.JPG]

[Image: 20180113154341-8b536005-me.jpg]
Nyt sitten hahmottelua, olisiko sen paikka ration paikalla vai ryyppynupin vieressä? Kaverikseen kun sai pari muutakin nappulaa, ja kolmannellekin ehkä tarve tulee. Paneelin alla, ryyppynupin vieressä, nuo ei vielä tuntuisi haittaavan jalkatilaa, mutta se selvinnee lopulta jos tuon sinne kiinnittäisi...

Tulipahan sitten askarreltua takalasin lämmitys loppuun asti, sekä hätävilkkunappulan muutos tuommoiselle modernille. Alkuperäinen vetonappi kun katkesi juurestaan, sai sillä hätävilkut kytkettyä, mutta poistaminen vaati vähän ylimääräistä kun nappula meni edellä karkuun. Tuosta johtuen, puolisen vuotta oli nappula piuhojen varassa, piuhat tuli "siististi" kojelaudan ja rattipylvään muovien välistä...

Samalla sai hukattua pari vikaakin, vilkkupolttimo oli takaa muuttunut maitolasiseen versioon, ollen toimimaton, ja virtalukon pohjaa aiemmin kun epäilin vialliseksi niin syy paljastui ihan itte tehdystä kytkentämokasta. Vilkkureleen syötön otin muualta, ja syy sille oli kun vilkut toisinaan ei toimineet, ja nyt vasta älysin että niiden syöttö kulkee alkujaan hätävilkkunappulan kautta. Kulki sitten virrat omia reittejään, yhdistäen virtalukon ekan ja toisen asennon, nyt voi sitten rammaria soitella ykkösasennossa ilman että bensapumppu nakuttaa...

Re: Range -76 - Jasu - 16-01-2018

Luovaa, vai lievää, hulluutta..?

[Image: 20180116190411-80e6e444-me.jpg]
Vääntelin sitten vähän rautalangasta, tai oikeammin keskuslukkovermeiden käyttötankoja. Tälläviisiin...

[Image: 20180116190423-f013b472-me.jpg]
Kiinnitykset alkuperäisten ruuvien alle, pitää vielä katella pikkasen pitempää ruuvia ja laittaa jotain rotia tuonne rautalangan ja muovin välille...

Ja joo, noinkohan arvasitte oikein että miksi..? :roll:

[Image: 20180116190433-87915201-me.jpg]
No nyt on sitten nykytrendin mukaisesti, nettiä, kosketusnäyttöä, navigaattoria yms kojelaudassa... :lol:

Re: Range -76 - Kaitsu - 16-01-2018

On se kumma kun noi hyötyajoa ja muut ketjujen kuvat näkyy mulla, mutta Jasun kuvat ei tietsarilla millään selaimella...onkohan toi joku kuvapalvelun ongelma(?) Confusedhock:

Re: Range -76 - Jasu - 17-01-2018

Kaitsu post_id=99996 time=1516139397 user_id=854 Wrote:On se kumma kun noi hyötyajoa ja muut ketjujen kuvat näkyy mulla, mutta Jasun kuvat ei tietsarilla millään selaimella...onkohan toi joku kuvapalvelun ongelma(?) Confusedhock:

Voi hyvinkin olla. Miullahan tuo tekee sitä, siis kuvapankki, että kun kiinteällä yhteydellä lataan kuvan tai kuvia, niin siellä lätkäisee IP-eston päälle. Tulee vain ilmoitus "403 Forbidden" valkealla pohjalla. Jostain syystä ei tykkää kotiosoitteen IPConfusedtä, niin tulee kierrettyä sitä mobiiliyhteyttä käyttäen. Syytä on etsitty, operaattoria myöten, vaan vielä on selviämättä. Toistaiseksi kukaan muu ko. gallerian käyttäjä ei ole vastaavasta raportoinut, mutta sieltä-täältä kuulee ettei kuvat vaan näy, kuin korkeintaan satunnaisesti. Eikä aina miullekaan niitä näytä...

Jos viitsit, laita sen koneen IP-osoite vaikka YV:llä, niin kysäisen gallerian ylläpidolta olisiko siihenkin tullut esto päälle..?

Lisätääs vielä semmoinen, että näkyykös Cxtb2:n laittamat kuvat? Ovat samassa paikassa, ja jos nekään ei näy, niin silloin vika olisi varmemmin siellä..?

Re: Range -76 - jööran - 17-01-2018

Minulle näkyvät sekä Jasun että Cxtb2:n kuvat.

Re: Range -76 - Kaitsu - 17-01-2018

Jasu post_id=99997 time=1516168718 user_id=3005 Wrote:Jos viitsit, laita sen koneen IP-osoite vaikka YV:llä, niin kysäisen gallerian ylläpidolta olisiko siihenkin tullut esto päälle..?

Lisätääs vielä semmoinen, että näkyykös Cxtb2:n laittamat kuvat? Ovat samassa paikassa, ja jos nekään ei näy, niin silloin vika olisi varmemmin siellä..?

Pitää kaivella IP osoitteita. Ei näy mulla omalla koneella eikä työkoneella kummankaan (sun ja Cxtb2:en) kuvat, eikä näytä tolla luurillakaan näkyvän.
Kaikissa Windows käyttis. Luurissa 10, omassa seiska ja duunikoneessa 7 enterprise. Selaimella ei tunnu olevan merkitystä (kokeiltu explorer, firefox, Chrome, luurin Edge....) tosin mulla ei ole käytössä toi galleria, et jos se vaatii jonkun rekkauksen ennen kun kuvia näkee, niin vika voi sit olla siinä....

Re: Range -76 - Kaitsu - 17-01-2018

jööran post_id=99998 time=1516179257 user_id=48 Wrote:Minulle näkyvät sekä Jasun että Cxtb2:n kuvat.

Mikä laite/kone/selain/käyttis millä näkyy?

Re: Range -76 - Jasu - 17-01-2018

Kaitsu post_id=99999 time=1516182136 user_id=854 Wrote:tosin mulla ei ole käytössä toi galleria, et jos se vaatii jonkun rekkauksen ennen kun kuvia näkee, niin vika voi sit olla siinä....
Pitäis näkyä ilman rekisteröintiä, eli siitä ei pitäis kiinni olla. Kotiosoitteessa on kokeiltu PC ja Mac, safari, chrome ja firefox. Ei vaan päästä kun on esto päällä...

Re: Range -76 - jööran - 18-01-2018

Kaitsu post_id=100000 time=1516183313 user_id=854 Wrote:Mikä laite/kone/selain/käyttis millä näkyy?
Windows 7 Enterprise
Chrome 62.0.3202.89

Re: Range -76 - Allu - 18-01-2018

Kaitsu post_id=100000 time=1516183313 user_id=854 Wrote:
jööran post_id=99998 time=1516179257 user_id=48 Wrote:Minulle näkyvät sekä Jasun että Cxtb2:n kuvat.

Mikä laite/kone/selain/käyttis millä näkyy?

Mulla kans näkyny aina.
Työkone HP, W7Enterprice, McAfee, IE, Chrome, Firefox.
Läppäri Sony, W10, F-Secure, Edge.

Re: Range -76 - Jasu - 31-01-2018

Eipä muuten näy omat, eikä cxtb2:n kuvat kiinteän yhteyden kautta, estää kuvien näkemisenkin. Onneksi mobiiliyhteydellä saa latailtua kuvia lisää ja katseltuakin. On kyllä mielenkiintoinen ominaisuus, ehkä aikanaan selviää syykin..?

Vaan vähän välihommoo, Smithsiin uutta elämää...

[Image: 20180131183211-a7ae33b6-me.jpg]
Tuommonen, ulkoasultaan hitusen väsyneen oloinen. Kuten myös toiminnaltaan. Hetken näytti oikein virtojen kytkennän jälkeen, sitten alkoi heiluttamaan viisaria alaspäin, jääden sitten ihan asteikon alalaitaan odottelemaan uudelleenkäynnistystä...

[Image: 20180131183455-eba04aa8-me.jpg]
Tuommoset koloset kotelossa. Ei tarvinnu edes väännellä, riitti kun kääntää kehystä vähäsen niin sai kehyksen lasin kanssa irtoamaan...

[Image: 20180131183507-f5b4d3e3-me.jpg]
Kiinnitysruuvit aukesi tuommosella näppärästi, vähän vaan piti uraa leventää olemassaolevaan kärkeen...

[Image: 20180131183515-0b11f42e-me.jpg]
Siinä sitten syyllinen epämääräiseen toimintaan, kylmänä kesti menossa mukana, vähän lämmetessään alkoi katkomaan yhteyttä. Kyseessä siis 5,6 voltin zenerdiodi, ja tuon napoihin kun tälläsi jännitemittarin niin alkuun pysyi pyydetyssä jännitteessä ja sitten lähti hyppimään useamman voltin ylöspäin...

[Image: 20180131183524-01088b81-me.jpg]
Uusi lipsahti jo tilalle, taisi olla jopa parikymmentä senttiä hinnaltaan...

[Image: 20180131183534-f133155c-me.jpg]

[Image: 20180131183543-b60a8092-me.jpg]
Testinkiä, pikkasen vielä pieleen näyttää, joten pientä hienosiätöä tarvitsee...

[Image: 20180131183553-4e560f1c-me.jpg]
Ja sehän tapahtuu tällaisissa tuota vastusarvoa muuttamalla. Kaksi vastusta oli ennestään, tälläsin kolmannen jolla sai näytön lähemmäks mieleistä...

[Image: 20180131183605-586142f7-me.jpg]
Vaan eikös tuossa nyt näyttäsi olevan ihan järkevällä alueella tuo viisari..?

Eipä ollut iso vika tuossakaan. Saa napoa takaisin kojelautaan kunhan sen aika sitten aikanaan kennonvaihon jälkeen tulee... Mittariston Trailer -merkkivalokin alkoi tottelemaan kytkettyä kärryä, kun vilkkureleen vaihtoi sellaiseen missä kuorman tunnistus sekä lähtö valolle löytyy...

Re: Range -76 - Kaitsu - 31-01-2018

Jasu post_id=100114 time=1517418121 user_id=3005 Wrote:Eipä muuten näy omat, eikä cxtb2:n kuvat kiinteän yhteyden kautta, estää kuvien näkemisenkin. Onneksi mobiiliyhteydellä saa latailtua kuvia lisää ja katseltuakin. On kyllä mielenkiintoinen ominaisuus, ehkä aikanaan selviää syykin..?

Juu, olis kiva itekin nähdä noita, no ei voi mitään, kun ei näy niin ei näy... Cry

Re: Range -76 - Jasu - 06-02-2018

Kenno suvaitsi viimein saapua, tai no, olihan se ollut Suomessa jo toista viikkoa josta viitisen päivää tuossa ihan nurkilla. Ei vaan Bring -niminen firma viitsinyt kertoa postin seurantanumeroa millä sitten taistelun jälkeen pakettikin löytyi...

[Image: 20180206173507-b1a88a27-me.jpg]
Reipas tunti kesti että sai kojelaudan tuommoiseen kuntoon. Jos laittelisi sisällä uutta kennoa sisälle, niin voisi sitten tuonne pakkaseen mennä takaisin lämppäriä paikalleen asettelemaan...

Onneksi liki kaiken sai tehdä kabiinissa, vain letkujen irroittelu oli ulkopuolella touhuttavaa, ja siinäkin oli kyllä ihan tarpeeksi...


[Image: 20180206205725-d8634519-me.jpg]
Äkkiäkös tuon sitten palastelee, ja kaivaa kennon ulos..?

[Image: 20180206205731-f7ab946b-me.jpg]
Tuolta taitaa vuotaa. Ainakin siinä uskossa olisin, että valkoinen mössö paljastaisi vuotoseudun...

[Image: 20180206205736-1841e75f-me.jpg]
Pikkasen erinäkönen on tuo uusi kenno, mutta sinne se silti upposi. Vähän tiivisteliimaa putkien läpivientiin, se saa kuivatella rauhassa huomiseen ennen takaisintaistelua...

Josko tuo sitten kestäisi edes vähän pitempään kuin reilun puoli vuotta, kuten edellisen paikkauksen jälkeen? Ehkä se ikä tuossa vaan painaa..?

Re: Range -76 - Jasu - 07-02-2018

Taas kasattuna. Aikaa meni koko hommaan viitisen tuntia, eli tunti purkua, parisen tuntia kennonvaihtoa koteloon moottorin huoltoineen, ja puoltoista tuntia kasausta. Josta pari kymmenminuuttista jaksoa pihalla, jotka nekin tuntui liian pitkiltä. Johon liittyen, meinasin kiertovesipumpun laittaa lämppärin letkuihin, vaan luonto valitsi toisin -olkoot toistaiseksi ilman tai sitten näprään sen lämpösempänä ajankohtana paikalleen...

Hienosti kyllä tuntuu lämpöä kennosta irtoavan, ei voi valittaa. Puhallinkin puhaltaa ilman turhia ääniä, ja lämmönsäätö tottelee hienosti komentoja. Josko tuolla taas hetken pääsisi ilman isompia..?

Re: Range -76 - Jasu - 12-05-2018

Tällekin taas jotakin...

[Image: 20180512203438-063c7d23-me.jpg]

[Image: 20180512203444-80a40e83-me.jpg]
Tommottis, eiliselle vähän jatkoa...

Cx Sitikan flektit, vähän silputtuna, asettuivat aika kivasti paikalleen. Kehikkoakin piti elvyttää, kun oli toisen flektin ympäriltä päässyt pala katoamaan kolarissa. Sähkötkin on osaksi tehty, puhaltimilta releiden seutuville, releet ja anturi on vielä jossain jemmassa...

Aika kivasti kyllä ilmaa liikkui kun kokeilin syöttää kummallekin sähköjä...

Re: Range -76 - siipimies - 15-05-2018

Missä sä oikeen ajelet, että täytyy sähköflekti olla? Big Grin Otin just omastani sähköflektit pois. Alkuperänen visko ainakin tähän asti toiminut paremmin. Museohommia aatellen täytyi tosin muutenkin ottaa veke.

Re: Range -76 - Jasu - 15-05-2018

^Ei sitä varmasti tarviis, mutta mieli kun on mikä on niin siksi se "pitää" sinne rakentaa. No, talvella flekti pyörii ihan turhanpäiten, viskolla tai ei, niin ehkä lämpenee vielä hätäsemmin, ehkä vastaa kaasuun erilailla, ehkä saa sipaistua kulutuksesta jotakin pois. Kokeillaan, tutkitaan, ja palataan viskoon jos ei miellytä...

Tuommoisia tuplaflektejä on tullut jokunen tovi ihmeteltyä, kun SmConfusedsä on moiset tehtaan tällääminä. Alunperin siinä on vain täysnopeus käytössä, muutin sen heti tuoreeltaan kaksinopeuksiseksi (olipas hupsu sanamuoto). Siinä kun on aika ahtaahko pannuhuone, suht matala syyläri, lämpökuormaa rakentelee Maseratin V-kutonen, mutta silti kotomaan olosuhteissa en ole koskaan saanut normikäytössä sitä puhaltamaan täysillä. Testatessa toki, härnäten koneeseen reilusti lämpöjä, jäähdytti kyllä nopeammallakin vaihtoehdolla, mutta ajossa/pyörittelyssä on aina hitaampikin nopeus riittänyt. Ehkä Rangenkin kanssa, jää nähtäväksi miten käy..?

Jonkinlainen haaveilu on että tämän(kin) varustaisi ilmastoinnilla, siihen noista sähköflekteistä on käsittääkseni ihan apuakin. Suunnitelmia ja haaveita aina pitää olla. Ja lisäksi kun tämä on aika hyvin pelastettu museoinnilta jo kolmisenkymmentä vuotta takaperin, niin siitäkään ei selitystä saa miksei rakentaisi vähän toisin kuin alkuperäinen...

Ehkä tuo flektin viskokaan ei aivan optimaalisesti toimi, kun flektin tuulitunneli on pois käytöstä. Ei oikein asetu kun syylärikin on uudemmasta ruiskupelistä, jostain olin lukevinani että ilman tuulitunnelia viskon käytös sekaantuisi, ja puhaltelisi turhankin paljon tarpeeseen nähden. Eikä se haittaa että saa ison ropellin pois sormien ulottuvilta...

Onhan tässä jo vähän muutenkin yritetty nykyaikaistaa, keskuslukko radiolla, takaluukun avausta myöten, ruiskuvermeet tulollansa, suunnitelma ohjaustehostuksen rakentamisesta yms olemassa. Ja se ilmastointi, miksei automaattisena ainakin lämmönsäädön osalta...

Re: Range -76 - siipimies - 16-05-2018

Mulla on nykyisellään ilman tunnelia ja toistaiseksi toiminut varsin mallikkaasti. Saa työskennellä tosissaan, että alkaa puhaltamaan täysillä. Pitäisi ehkä olla, varsin pelottava puuhailla koneen kanssa, kun potkuri pyörii vapaana. Ihan ei aina edes tajua ajatella, miten vaarallinen koneessa kiinni oleva flekti voikaan olla.

Sähköflektitouhuissa meni hermo jonkun "tein itse enkä ihan osannut" virityksiin, minkä takia toimivuus oli varsin epävarmaa. Rasittava oli vähän väliä huomata, että lämmöt aivan tapissa eikä puhallin lähtenytkään liikkeelle. Maastotouhuissa ja muissa tietty hyvä, että saa tarvittaessa puhaltamaan jatkuvasti. Ja tosiaan talvella kiva, että ei turhaan jäähdyttele.

Kohtahan sulla on samat varusteet, kuin uudessakin Rangessa. Ehkä seuraavaksi hierovat jäähdytetyt nahkapenkit? Big Grin