+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: 110 -97 (/showthread.php?tid=159)
- T€€MU - 30-07-2010
No, kieltikö inssi ajamasta metriäkään !?
- lacrits68 - 30-07-2010
T€€MU Wrote:No, kieltikö inssi ajamasta metriäkään !?
no ei....! :lol:
Päivän saldo oli..
- ruostetta vetkoukun "L" tukivarsissa, ehkä uusia tai vaan "maalata" enskerralle, ei ne huonot ole!
- takavilkut vilkutaa liianvähän keltaista ==>uudet keltaiset lamput vaihdettu, ja PERKELES vilkuttaa ihan yhtä keltaista kun ENNEN niitä keltaisia lampuja! :twisted:
Jarruista ei sanaakaan......pakokaasut 0,19 what-ever-yksikköä? Raja tais olla 3,0
elikkä kovaa ajoa!
ei vieläkään ole sanonut POKS ja voiteluaineetkin näyttäis pysyvän sisuksissa! Katatstus mies tykkäs ett sul oon liian korkia auto ku ei alustan nostovehjes yltäny nostamaan auton etupäätä maasta!
Alla ne 255set!
//Janne
- T€€MU - 30-07-2010
Onnex olkoon vaan, on se hyvä kun katsastus on nykyään yksityistä toimintaa. Ennen se oli kuin leima olisi ollut kasurin omista pois
Pidä vetokoukku helposti irrotettavana, safareilla melko kyntölaite.
Nytkö sitten 35" renkaat, vinssiä, lukkoja, wunderbau.. ?
:lol:
- Ramiv - 30-07-2010
Niin, missähän maassa tämä katsastus suoritettiin, onko Ruotsissa katsastustoiminta edelleen valtion hallussa?.
- lacrits68 - 30-07-2010
Ramiv Wrote:Niin, missähän maassa tämä katsastus suoritettiin, onko Ruotsissa katsastustoiminta edelleen valtion hallussa?.
moI!
No Uumajassa ja ei ole 1/7/2010 oli eka päivä "kilpailutettuna" kaikille avoin!
Saa kattoo mitä tulevaisuus tuo tullessaan....? Ei ole vielä "muut" ehtineet etabloitumaan!
Oli muuten mukana LRM lehti ja pläjäytin siitä insille kuvan http://www.firstfour.co.uk/images/www.firstfour.co.uk/big/bg3211188583300FF46b.JPG että tollanen ja vinssi siinä kiinni....!
No problemo....niinkauan OK kunhan ei ole teräviä osia joilla voi seivästää janlankulkijoita, pyöräilijöitä, perrmobiilejä, koiria....ymym! :lol:
En viittiny ruveta kokeilemaan 35'' kyselyllä....! :roll:
//Janne
ps: ei tarvi wunderbaumia....vaimo pesi matot eilen mäntysoopalla ja kyllä nyt tuoksuu!
- JariJ - 30-07-2010
Paljonkos katsastus Ruotsissa kurittaa lompakkoa ?. Jos ja kun yksityiset katsastusasemat tulevat Ruotsiinkiin, niin saattaa nuo hinnat pompsahtaa rajusti ylöspäin. Kesäkuussa kun katsastin asuntoauton ( diesel Ford ),niin lompakosta sai latoa yli 80 eur tiskiin. Wanhana hyvänä ja viimeisenä markka-vuonna taisi henkilöauton katsastus maksaa n. 100-120 mk. Eli "hieman" on korotusta hintoihin tullut.
Terveisiä Kalajoelta !
t.Jari
- lacrits68 - 30-07-2010
moI!
Hinnoittelu on aika "inhimillinen" eli paku/kevyt kuormaauto 480kr/n48€ ja henkilöauto 300kr/30€ hintaan sisältyy KAIKKI eli myös pakokaasu testi!
//Janne
- lacrits68 - 09-08-2010
moI!
Noniin "road trip" tehty ja vehkeitä testailtu! Rempan jälkeen kaikki näyttäis toimivan ja kaikki voiteluaineetkin ovat oikeilla puolilla tiivisteitä!
jääkaappikin tuli testattua ( isotherm tb32) ja 12h +1c niin ei ollut mitään ongelmia saada konetta käyntiin! ( yleismittari jäi kotiin). Oli meinaan jaffat TOSI kylmät!
koiran koppi on väärän kokoinen....tavaraa on liikaa.....ymym!
Muuten alkaa nyt sitten lomat olla tapissa!
seuraava projektin onkin sitten kytkin remppa!
mitäs rempaan tarvii ja olis hyvä vaihtaa? Noita kytkinlevyjäkin näyttäis olevan monenmoista ja varnmaan monenkin laatuista...? Mitä valita?
Valeo 3-piece Clutch Kit (cover / plate / bearing) 106£
Clutch Kit noname ( britpart) 69£
Britpart Heavy Duty Clutch Kit (plate, cover and release bearing) - all 4cyl Diesel except 130 300TDI - DEFENDER 41£
AP Driveline (formerly Borg and Beck) Clutch Kit (plate, cover and release bearing) - all 4cyl Diesel except 130 300TDI 65£
näkyi olevan http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=193
mitäs muuta?
slave cylinder ja sen letku?
"Haarukka"? http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=6719 ja sen "vahvistus?
onkos stefoja joita olis hyvä vaihtaa?
//Janne
- lacrits68 - 09-08-2010
ps: tuli tuossa muuten mieleen....tarviikos niitä 110in uusia pyöränlaakereita jälkikiristää?
Jos pitään niin kuinka?
//Janne
- lacrits68 - 22-08-2010
moi!
Noniin.....tuli sitten melkein 100km ajeltua vanhoja "SWEINT" uria. Mukavastihan tuo alusta toimii, verrattuna diskoon! Paljon mukavampi ja pehmeämpi!
Uusia havaintoja.....alustassa jokin kolisee/löysällä/väljää/tms....pyörä kun osuu "negatiiviseen monttuun", töyssyyn tai kiveen vauhdissa eli pyörä joustaa YLÖSPÄIN niin ohjaus pikkasen ravistaa ja samalla "tuntuu/kuuluu" kun jotakin olisi löysällä/helisee/kolisee/väljää!
samaa ilmiötä EI tunnu kun pyörä osuu montuun pieneen kuin suureen vauhdista riippumatta...!
Mistä aletaan sitä väljää hakemaan?
//Janne
- lacrits68 - 24-08-2010
.......ny moon vallan ihimeissäni.......täältä ei ole sensuroitu viälä mitään....missähän ne "sensuroijat nyt taas luuraa"???
Monta viästiä joilla ei ole 110 300tdi -97 MITÄÄN tekemistä....! :roll:
ehkä viestiketjuilla on "tärkeys järjestys" ja mun ketju on vallan loppupäässä! :roll:
- lacrits68 - 18-09-2010
moI!
Kytkinrempan ohessa tilasin myös varuilta stefoja...kun saatiin kytkin esille niin huomattiin että koko kytkin ui moottoriöljyssä. syykin selvisi kun purettiin pikkuisen enemmän:
![[Image: crankshaftoilseal.jpg]](http://i440.photobucket.com/albums/qq126/lacrits68/crankshaftoilseal.jpg)
spekulointia: onkö öljy aiheuttanut sen kytkimen oudon "toiminnan"? Mikä on hajoittanut stefan? stefassa ei ollut tiivistettä vaan "liimattu" kiinni punaisella mömmöllä...!
ajatuksia ja spekulointia aiheestä!
//Janne
- T€€MU - 18-09-2010
Tuo on ihan hyväksitodettua "punaista" tiivisteliimaa moottorihommiin,
Yhden 300:n purkaneena en muista oliko tuossa välissä edes paperitiivistettä, vai voisko ihan mennä tuollalailla liimaten.
Mutta mössö ei ole syypää, miksi ihmeessä stefasta on joku nakertanut sentin palan :?:
- lacrits68 - 18-09-2010
T€€MU Wrote:Mutta mössö ei ole syypää, miksi ihmeessä stefasta on joku nakertanut sentin palan :?:
ei miksi vaan MIKÄ on nakertanut palan! Stefa "Tuntuu" kovalta muovilta ei kumilta kuten monet muut stefat! Olisiko aika ja öljy tehneet tehtävänsä?
//Janne
- T€€MU - 18-09-2010
Oisko kytkinneste (dot4) päässy tuonne asti vuotamaan ja kovettanu tuon stefan...
Löysin tuon laipan tallista ja siellä se oli paffiloodas tiivisteen kera !
Otin kuvanki, mutta pluutuutti ei nyt halua runnata kännykästä tähän kovolle prkl.. :roll:
sama vika - JuKu - 18-09-2010
palaa ei puuttunut mutta tuo huuli tiiviste oli kovettunut ja vuosi reilusti. Oli ilmeisesti vielä alkupeärinnen kui oli tiivisteellä ja ei avaamisen jälkiä
- lacrits68 - 20-10-2010
moi!
Noniin , nyt 110 taas pelittää, eli korjaajan moka se öljyvuoto:
![[Image: ljyvuoto.jpg]](http://i440.photobucket.com/albums/qq126/lacrits68/ljyvuoto.jpg)
eli oli se öljytiiviste vaurioitunut! oli 2 "selvää" vauriokohtaa!
Sitten iltapäivällä kaveri soitti että auto on ihan kuollu! Ehdin jo siinä kiroilla.......! Käväisin kotana hain vara-avaimet ja kas...lähtihän se auto heti tulille!
On ilmeisesti patteri loppu "ajonestosta"....! Onkos tuossa jotain "varoituksen sormea" kun patteria vaihdetaa?
Mikä patteri siinä mokkulassa on?
//Janne
- lacrits68 - 29-10-2010
moi!
WO-HOO! eli kytkin paikallaan ja kaikki pelaa "kuin"unelma!
Ainaskin ekan 100km jälkeen! :roll: Voiko defe olla "mukava"?
//Janne
- lacrits68 - 06-11-2010
moi!
Noniin....auto ollut viikon ajossa ja kaikki nesteet&litkut pysyy sielä missä pitääkin!
kattelin tuossa että olis hyvä saada autoon muutama "elitärkeä" mittari kertomaan pikkuisen esim koneen sielunelämästä!
http://www.merlinmotorsport.co.uk/INSTRUMENTS-/-GAUGES-STACK-INSTRUMENTATION/c1_3286/index.html
http://www.stackltd.com/pdf/brochures_2010/instrument_brochure.pdf
mitkä mittarit olisi "hyvä olla olemassa"?
öljynpaine?
öljyn lämpö?
pakokaasujen lämpö?
voltti?
amppeeri?
joitakin muitä?
mitäs "Teillä" on käytössä ja onko "Käyttöä" ollut?
//Janne
- lacrits68 - 13-11-2010
moi!
onkos kellään bilteman art nr ÖLJYANTUREIDEN SOVITIN 321100 300tdi suodattimen jatkeena! saisi "kätevästI" öljynpaine mittarin&lämpötilän samasta paikasta!
//Janne
- lacrits68 - 27-11-2010
moi!
Oliskohan aika laittaa nastarenkaat defen alle? Lähti tänään defe ns "käsistä" liikenneympyrässä! Onneksi oli piennarta ja vähän liikennettä!
On muuten L-I-U-K-A-S-T-A kun uusi lumi on pakkautunut jääksi tienpintaan!
hock: Ei paljoa coopperin S/T auttanut...perä edellä ojaan! Onneksi pikku kaasulla päästiin omin avuin ylös ja pois! 8)
näitä sattuu!
//Janne
- maddis - 27-11-2010
Se halus vaan hieman offailemaan.
- lacrits68 - 13-12-2010
moI!
Noniin...taas sattuu ja tapahtuu...! :roll:
Lädin duunista 4 maissa ja parkkipaikalla on suht pimeää! Defe tulille ja kaapelia pois tolpasta. Kattoin että olipas katolta sula vettä oli lätäkkö etutpyörän alla? HÖH? -15c ja "lätäkkö" auton alla???
No oli TAAS kiire ja piti ehtiä 25km ja ½h aikaa ehtiä juniorin lucian viettoon esikouluun!
Puolivälissä rupes "brake!" valo palamaan ja siinä kummastelion että mikä siinä käsijarrussa nyt taas on??? :roll:
parkkiin tarhanpihaan ja nopea kurkistus konepellin alle...Ja-ha jarrunestesäiliö tyhjä ihan pikku liru jäljellä!
Ajelin sitten hissukseen moottorijarrulla kotia ja JUST kun ajoin pihaan hävis jarrut! Perkeles! :twisted:
Etupyörä irti ja hirvee sotku! Ja ei kun vikaa etsimään!
1: vika: jarrusatula on irti!
hock: ylin pultti poissa ja alin vain löysästi kiinni!2: vika...satula on heilunut ja syönyt kupariputkeen reijän josta neste valuu ulos!
Onneksi opettelin kesällä jarruputkien teon ja 45min myöhemmin auto kun uusi!
Tuli vaan mieleen että MIKSI se satula on irronnut?? hapaat irvessä kun sitä kiristeltiin!
Onneksi ei jarru pettänyt viime lauantaina kun se hirvi poukkuroi tiellä!
hock: No olihan taas yksi päivä defen kanssa pulkassa!
//Janne
- Allu - 13-12-2010
Pitäis laittaa aina ruuvilukitetta kriittisiin kohtiin..
- lacrits68 - 02-01-2011
moi taas!
No olihan ilonen "perhetapahtuma", eli defe sai "pahvikeulan" eli kartonkia syylarin eteen! Ja kas kummaa, jo alkoi tulla lämmintä! Tuli jopa niin lämmintä että vaikka ulkona oli -12c niin sai säätää lämpöä pienemmälle! :lol:
Ajeltiin sitten siinä pitkin ja poikin, eli haettiin koiraa 70km päästä ja päästeltiin ilta hämärissä E4 90km/h vauhtia ja nautittiin lämmöstä!
Yhtäkkiä veti joku pussin päähän, eli pilkko pimeää kerralla! Olis han sen pitäny arvata...ajovalon katkaisija sanoi sopimuksen irti! Soitto tukihenilölle ja pikkuisen moraalista apua...taskulamppu esiin ja vian etsintään!
Emäntä hiplas katkaisijaa ja kas kummaa valot alkoi toimia...n 3sek...! :roll: Lisää hiplausta ja jossain parkkien ja ajovalojen välistä löytyi 1/10mm kohta jossa valot paloi!
Ajeltiin lähimmälle huoltsikalle ja 2 kaapelikengästä ja palastakaapelia "Viritys" jotta päästiin kotia! Kotona tutkittiin katkaisija ja sulanuthan se oli!
Uusi tilattu! Onpahan tuossa taas aihetta ihmettelyyn...varaosien mukaan sellanen valkoinen neliskantti kosketin joka mun -97 300tdi on, pitäis vasta olla autoissa -99 ja eteenpäin! :roll: että sellainen sunnuntai iltapäivä 110 seurassa! :lol:
//Janne
- T€€MU - 03-01-2011
ja että vielä pimeällä tuon teki....
Mulla katoili 110
tä aikoinaan toisenpuolen valot, johtui silloisesta lasiputkisulakepesästä... tai sen haperuudesta.Sittemmin kaikki piuhat vaihdettu kojetaulussa, mutta edelleen en laittanut relettä ajovaloille, taidan vaan tykätä pimeistä ylläreistä
- lacrits68 - 03-01-2011
moI!
voisikos joku viisas kertoa että mites nu defen valot on kytketty kun mulla on sellanen keltanen relo jossa lukoo notta "headlights".
Tuosta "head light swichistä" kun on paljon ollut puhetta että kun kaikki virrat menee sen kautta niin on vain ajan kysymys millon se palaa!
Mitäs virkaa se rele sitten sielä toimittaa?
//Janne
- Allu - 03-01-2011
"head light swichistä", se kait vaan sammuttaa ajovalot käännettäessä virtalukosta virrat pois, parkit jää päälle.
Köyhän valomuisti
- Ramiv - 04-01-2011
Suosittelen oheista modifikaatiota:
http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=2531&start=212
- lacrits68 - 04-01-2011
olisikos tuolle kytkentäkaaviota?
//JAnne