+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Pienet kysymykset ja neuvot (/showthread.php?tid=3402)
- JuKu - 25-10-2013
Tuossa on jotain ohjeita:
http://www.landyzone.co.uk/lz/f8/headlights-not-working-fault-finding-procedure-191049.html
- Janis - 28-10-2013
sen minkä noista ohjeista ymmärsin niin kokeiltu.. Missäs se tarkalleen se rele sijaitsee?
- hef - 29-10-2013
Suosittele rengaspaineet Defe 110:n BFG M/T 285/75R16:lle.
- -NewJuhani- - 29-10-2013
>2.5 bar maantielle
>1.2 bar maastoon, riippuu vähän vanteista.
- JariR - 30-10-2013
Renkaista puheenollen, kävipä niin että vaihdoin taannoin takavalopolttimoa pihalla ja tietysti pudotin D2:n takavalon kiinnitysruuvin siihen pihalle, eikä sitä löydetty silloin useista silmäpareista huolimatta. Yllätys että nyt renkaanvaihdonyhteydesä ruuvi löytyi kesärenkaan kulutuspintaan painuneena (ja käyttökelvottomana). Renkaassa on nyt ruuvinreikä kulutuspinnalla, mutta se ei toistaiseksi vuoda. Rengas on melko tuore Uniroyal 4x4 Rallye -katukäyttöön tarkoitettu rengas. Kysymys kuuluukin, tulisiko reikään kuitenkin laitattaa paikka, vaikka vuotoa ei olekaan? Nythän se olisi ehdottomasti helpointa kun rengas on jo valmiiksi irti, eikä sitä melkein puoleen vuoteen ole tarkoitus käyttää...
- hef - 30-10-2013
-NewJuhani- Wrote:>2.5 bar maantielle
>1.2 bar maastoon, riippuu vähän vanteista.
Kiitos!
- Janis - 31-10-2013
Kyllä siihen renkaaseen kannattaa tubelesspaikka laittaa... Voi laittaa kotona ja se sarja ei ole kovin kallis.. Itsellä kulkee autossa koko ajan mukana
- JariR - 31-10-2013
Ei huono idea tollanen paikkasarja mukana autossa, niinkuin ei pumppukaan kun yleensä tuon pistoksen huomaa vasta kun rengas on jo tyhjä. Se tossa vähän arveluttaa että kun reikä ei omassa tapauksessa ole mennyt lähimainkaan kudoksiin asti, niin ainaki tällä tyylillä se reikä siihen tulee --> http://www.youtube.com/watch?v=6SBNhcfXmLk&noredirect=1
- jyrkipie1 - 31-10-2013
Kaitsu Wrote:jyrkipie1 Wrote:En olisi uskonut, että yhteen autoon mahtuu noita niin paljon.
Netissä on useammassakin paikassa listattu eri automerkkien ja -mallien tyyppivikoja ja jos sieltä googlettaa ja katsoo, niin kyllä sitä vikalistaa on joka vehkeessä ja yhtä pitkiäkin, ei siis pelkästään Land Roverissa.... :o
Onhan se totta. Mutta ei ole melkein 30 vuoden kokemuksella autonomistuksesta mikään auto tullut niin kalliiksi omistaa kuin tämä Lantikka.
- Kaitsu - 01-11-2013
jyrkipie1 Wrote:Kaitsu Wrote:jyrkipie1 Wrote:En olisi uskonut, että yhteen autoon mahtuu noita niin paljon.
Netissä on useammassakin paikassa listattu eri automerkkien ja -mallien tyyppivikoja ja jos sieltä googlettaa ja katsoo, niin kyllä sitä vikalistaa on joka vehkeessä ja yhtä pitkiäkin, ei siis pelkästään Land Roverissa.... :o
Onhan se totta. Mutta ei ole melkein 30 vuoden kokemuksella autonomistuksesta mikään auto tullut niin kalliiksi omistaa kuin tämä Lantikka.
Rakkaus ei kysy hintaa, oli sitten kyseessä Lantikka tai kauniimman sukupuolen edustaja :wink: rahat menee joka tapauksessa :lol:
- armas - 01-11-2013
Kaitsu Wrote:Rakkaus ei kysy hintaa, oli sitten kyseessä Lantikka tai kauniimman sukupuolen edustaja :wink: rahat menee joka tapauksessa :lol:Niin totta...
- hanes - 01-11-2013
Defen kytkin hukkaa nestettä näköjään säännöllisesti.
Ainoa paikka mistä sitä näyttäisi tulevan ulos on pääsylinterin "varren" juuresta. Tämäkin on vähän kumma kun orkkis-sylkky ei ole vielä kovin vanha.
Ja edellinen vaihdettiin abauttia saman syyn vuoksi.
Oliskohan toi polkusimen kiinntys siihen "männänvarteen" jotenkin väärin tai geometria pielessä (=aiheuttaa vääntöä jotenkin siihen männänvarteen)?? Hmmm....
- JT - 01-11-2013
Vaihdoin reilu vuosi sitten TRW:n pääsylkyn kytkimeen. Parin kuukauden jälkeen alkoi vuotamaan. Syyksi ilmesi männän karkeudet, joista yritin päästä niistä eroon huopalaikalla ja vahalla.
Ei onnistunut. Aivan kuin olisi ollut suomuja, jotka jatkuivat syvälle metallin sisään.
Pitää näköjään tarkastaa sylkkyjen sisukset ennen kuin asentaa niitä paikoilleen. Vaikka olisivat "laadukkaita" osia
Mikä daignostiikka työkalu Disco 3...? - vanhamestari - 01-11-2013
Helou! Tarkoitus olisi säästää rahaa ja teeseitsemiehenä huoltaa mahdollisimman paljon itse ja siis diagnostiikka/auton tietokoneeseen pitäisi päästä sorkkimaan, kun ei joka jutusta viitsi huoltoon soittaa ja varata aikaa
hock: Britpart olisi firma mistä saisi, tai Ebay, mutta mikä niistä, kun on halpiksia ja sit lantikkaan omia versioita (IID tool, Lynx, Haweye,...)joku €200-300 olisi kipuraja... tai onko Lahden seudulla foorumilaisilla jotain kyseistä laitetta...?
- Janis - 03-11-2013
Tuosta valoasiasta vielä... Päivän taas asiaan perehdyttyäni niin edelleen lyhyet hukassa... releet ja katkaisija uusittu ja releelle asti virta tulee mutta lampulle asti ei... Koitin katella tarkempaa sähkökaaviota mutta en löytänyt. Meneekö virta releeltä suoraan polttimolle?
- Pata - 12-11-2013
Mitä maksaa Disco 2:n automaattilaatikon remontti, alta->alle tehtynä? Ajokuntoinen, mutta luistaa ja "resonoi" 2200-2800 kierros alueella.
- veepvee - 24-11-2013
Ihan samaan kysymykseen olen yrittänyt löytää vastaustakuin Pata. Automaattilootan korjaajia tuntuu vain olevan melko harvassa, marmoritiskin takana korjaavat, siellähän sitä voisi triplata auton hinnan. Mun Discossa olisi laatikon vahvistaminen ajankohtaista. Tietääkö kukaan osaavaa korjaajaa?
- heguli - 24-11-2013
Discosta on kattoverhous paikoitellen pikkuisen notkolla alaspäin. Minllä keinoilla sitä saisi kiinnitettyä kattoon kiinni irrottamatta koko verhousta ? Onnistuisko jos tekis verhoiluun viillon, ruuttaisi siitä liimaa sisään, tunkkaisi verhoilun ylös kiinni kattoon ja antaisi kuivua ?
- heguli - 24-11-2013
veepvee Wrote:Ihan samaan kysymykseen olen yrittänyt löytää vastaustakuin Pata. Automaattilootan korjaajia tuntuu vain olevan melko harvassa, marmoritiskin takana korjaavat, siellähän sitä voisi triplata auton hinnan. Mun Discossa olisi laatikon vahvistaminen ajankohtaista. Tietääkö kukaan osaavaa korjaajaa?Racingrabbit korjaa ainakin manuaalilaatikot. Ja Off-Road Pajalla tietty onnistuu.
- JuKu - 24-11-2013
veepvee Wrote:Ihan samaan kysymykseen olen yrittänyt löytää vastaustakuin Pata. Automaattilootan korjaajia tuntuu vain olevan melko harvassa, marmoritiskin takana korjaavat, siellähän sitä voisi triplata auton hinnan. Mun Discossa olisi laatikon vahvistaminen ajankohtaista. Tietääkö kukaan osaavaa korjaajaa?
Edullinen ja uskaltaa suositella.
http://www.recro.eu/en/
- Pata - 15-12-2013
Uniballeja kohtuu hinnalla, mistä? Mielellään rosterisina.
- Mikki3011 - 15-12-2013
Pata Wrote:Uniballeja kohtuu hinnalla, mistä? Mielellään rosterisina.Mihin laitat?
Ite käytän ennemmin näitä...
http://www.currieenterprises.com/cestore/johnnyjoints.aspx
- hef - 16-12-2013
Mistäs löytäisin sopivan kaatonokan näin isosuiseen jerryyn?
![[Image: Y5sp.jpg]](http://kuvaton.com/k/Y5sp.jpg)
.
- baxxter - 17-12-2013
Pata Wrote:Uniballeja kohtuu hinnalla, mistä? Mielellään rosterisina.Jos tukivarsiin noita meinaa laittaa, niin seuraavaksi sun kuuluu kysyä että toimiiko traktorin nostovarren päät. Siihen me vastataan ettei toimi kun menee väljäksi heti. Silloin sun pitää saada idea laittaa rasvanippa niihin. Taas me vastataan ettei auta. Et kuitenkaan usko, vaan kokeilet. Nivelet väljistyy eikä asiasta enää keskustella. Tämä on aina ollu kiertokulku ja aina tulee olemaan
Mutta joo, tuleeko nivel kaasuvipuun vai ripustetaanko yhdellä nivelellä koko taka-akseli?
- Pata - 17-12-2013
Ei, ei ja ei.
Tarkoitus on tehdä koeversio pikairroitettavaan kallistuksenvakaajan kiinnittämiseksi. Eteen ja taakse, sittenhän sen tietää toimiiko idea yleesäkään.
- Kaitsu - 17-12-2013
Pata Wrote:Ei, ei ja ei.
Tarkoitus on tehdä koeversio pikairroitettavaan kallistuksenvakaajan kiinnittämiseksi. Eteen ja taakse, sittenhän sen tietää toimiiko idea yleesäkään.
Ai niinkuin tollasen tapaisia kuin tuolla?
http://www.discoweb.org/
Anti-Sway Bar Quick Disconnects - Aedofab
Anti-Sway Bar Quick Disconnect Disco2
Löytyy sieltä Tech -osaston alta.
Joskus mietin omaani, mutta eipä noita vakaajia ole kaivannut kun otin pois....
- Pata - 17-12-2013
Poistaisin nuo vakaajat, mutta kun niitä leimalla vaaditaan. Siitä syystä pohdin näitä. Periaatteessa tarkoitus olisi korvata
![[Image: GRID010214.jpg]](http://www.rimmerbros.co.uk/ItemImages/Large/GRID010214.jpg)
Tuo palikka sellaisella, mikä voi helposti irroittaa toisesta päästä ja laittaa kallistuksenvakaajan suuntaisesti nippusiteellä kallistuksenvakaajaan kiinni. Toiselta puolelta voi vakaaja olla akselissa kiinni.
- Mikki3011 - 17-12-2013
Pata Wrote:Poistaisin nuo vakaajat, mutta kun niitä leimalla vaaditaan.No laita katsastusmiehen iloksi aina leimalle kiinni? Onpahan kirkkaita pultinkantoja, niin "vaikuttaa" korjatulta "jostakin päin"...
:roll: :roll: Ja tuo toinenpuolihan sitten haraa vastaan ja kun korotat sen 2" niin alkaa menemään lähelle kardaania ja sit kaikkea muuta mukavaa onkelmaa (ainakin Defessä, kun PITI LAITTAA 2" sarja JA HD VAKAAJAT jotta on tukeva maantiellä! Ja ON!!!)
Jotta tallin nurkkaan pölyä keräämään!!!!
Tai sitten poistat ja "unohdat" katsastuksessa, jotta eihän niitä ole ollutkaan????
- Guest - 17-12-2013
hef Wrote:Mistäs löytäisin sopivan kaatonokan näin isosuiseen jerryyn?
.
Sitä on tultu käytyä Honkkarissa... Sama ongelma täällä, joskin ei tautisen akuutti.
Andy
- -NewJuhani- - 18-12-2013
Tuossa olis valmis setti takakalistajan tilalle.
http://foundry4x4.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=76