+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Kannentiivistekkö sittenkin (/showthread.php?tid=1194)
Kannentiivistekkö sittenkin - Lamsaar - 14-06-2010
Vaihdoin tänään termostaatin ja ylävesiletkun ja oli suuria vaikeuksia saada ilmattua järjestelmä. No lopulta alkoi tulla hyttiin kuuma ja ei kun koe ajolle. 10 km jälkeen alkoi lämmöt olla puolenvälin yläpuolella ja kun paisunta säiliön korkkia raotti alkoi työntämään nesteitä ulos. Ammattimiehet hei. Onko takuulla kansipahvivika vai pitäskö tsekata vielä jotakin muuta. Tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla toimi hyvin mutta heti kun reippaammin polkee niin painetta tulee. Pitäskö nesteiden pysyä paisunta säilössä vaikka heti kuumana raottaa korkkia jos kaikki on kunnossa?
Laitehan oli D2
- Ahosensetä - 15-06-2010
Poistettu
- SuffixA - 15-06-2010
Järjestelmään mahdollisesti jäänyt ilma (mainitsit vaikean ilmauksen) voi tietysti aluksi pullautella paineita paisuntasäiliöön, mutta jos tuo ei pian lopu, on kyse tosiaan varmasti vakavammasta viasta kuten ahosensetä sanoi :? .
Jos paineet nousevat jatkuvasti, pitäisi painekorkin päästää ylipaine purkautumaan kuitenkin "hallitusti" ulos niin, ettei jäähdytin repeä tantereelle. Edellyttäen tietysti, että korkki on oikeanlainen ja kunnossa :wink: .
- Lamsaar - 15-06-2010
Jep. Land Rover on nyt pajalla odottelemassa hoitoa. Kyllä olivat sitä mieltä että painetta oli liikaa ja lämmöt souti koko matkan kun autoa vein sinne. Välillä tuli kylmää ja kuumaa lämmitys laitteesta. Paisunta säiliön korkki suhnutti koko ajan painetta ulos ja ylävesiletku aivan kovana. Saas nähdä mitä löytyy. Heinäkuussa tiedetään lisää.
Täytyy sanoa että alku tämän auton kanssa on ollut haasteellinen. Alkoi nimittäin tuossa matkalla ajovalojen sähköjohdot käryämään ja se muovi osa joka tulee lampun kantaan oli sulanut molemmista etuvaloista. Mistähän tämä johtuu. Onko kenties jännitteensäädin mennyt. No se on sitten toinen juttu kokonaan. Auto on kuitenkin ostettu ja kuntoon se laitetaan....toivottavasti hermot kestää ja rahat riittää. Onhan tämä elämä autoilun osalta ollutkin liian helppoa noiden saksalaisten kanssa. Ehkä nyt on tullut aika kantaa se oma ristinsä.
Matka Land Roverilla on "todellakin"seikkailu
Land Rover palannut töihin. Muovitapit antaneet kannesta periksi ja aiheutti vuodon tiivisteestä. Nyt tuntuisi pelaavan hienosti kun on uusi tiiviste ja oikaistu kansi ja ei muuta kuin kovaa ajoa.
- saapas - 22-06-2010
Itellä oli S1 mallissa juurikin kuvaamasi oireilut. Kansiremppa + koeponnistus ja peltinen tiiviste väliin, nyt pelaa.
Tosin olen joutunut kerran lisäämään jäähdytinnestettä, johonkin näyttää tihkuvan.
- Mikki3011 - 22-06-2010
Kokeileppas apparin jalkatilan mattoa keskikonsolin puoleisesta reunastaan...
Saattaapi olla tuo lämmityslaitteen kenno jälleen kerran saumastaan auki!
- tähti - 25-07-2010
mulla tuli vesiletkuun taas pieni reikä kuin nuppineulalla olis pistetty.kolmas vesiletku tänä keväänä.taitaa olla jotain kalliimpaa tiedossa kuin vanhat letkut.vesiletkut ei mitenkään älyttömän kovat ole eikä nestettä mitenkään litra kaupalla kulu ja juhannuksena auto oli korjaamolla tutkittavana mutta eivät silloin uskoneet että kansivikaa olisi,mutta jokin tässä nyt mättää.lämpömittari toimii vaunu perässä loogisesti,nuppina ajaessa kestää lämpömittarin nousu normaali lämpöön melko kauan.punaselle ei ole noussut koskaan.nyt nousi vähän normaalia ylemmäksi kun letkussa reikä.pikainen alumiiniteippi paikkaus ja nestelisäys niin taas pysyi mittari normi lukemissa.