+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: Rangen napa kolisee (/showthread.php?tid=1258)
Rangen napa kolisee - maddis - 24-07-2010
Rangen eturipustus on kolissut lomalla, kun on tullut ajeltua noita metsäteitä. Ensiksi luulin, että kyseessä on väljät puslat ja suunnittelin jo kotiin palattuani vaihtavani kaikki puslat, kun ne hyllyssä odottavat.
Tänään kuitenkin kuulostelin hieman enemmän ja ääni vaikuttikin tulevan vasemmalta puolen. Aina kun vasen eturengas tipahti monttuun tai töyssiin niin kuului vaimea kolahdus. Ei sitä varmaan matkustajat huomaa, mutta itse huomasin.
Testailin sitten pukkimalla vasenta eturengasta yläosasta ja kyllä vain siellä joku tuntui naksuvan/hieman väljältä. Oikealta puolen tehdessä oikea rengas oli hiljaa, mutta ääni kuului vasemmalta edelleen.
Nostin renkaan ilmaan ja sitten heiluttelin rengasta ylhäältä/alhaalta - kiinni pitäen ja napa liikkui hieman jarrulevyä myöden.
Aluksi luulin, että kyseessä on liian löysällä oleva olka-akseli, kun jouduin ylemmän kiinnimtyksen aukasemaan aiemmin keväällä, kun vaihdoin kääntökuulan stefat. Pultit oli kuitenkin tarpeeksi tiukalla joten vika ei ollut niissä. Väljää ei myöskään saanut tuntumaan, kun rengas oli pois. Käsin ei jaksanut vääntää niin paljoa, että olisi navan saanut liikkumaan.
Mitenhän tuon väljyyden kohteen voisi todentaa? Ilmeisesti se on joko tuo olka-akseli tai navan laakeri? Pikitiellä ajaessa ei kuulu ylimääräisiä kolinoita eikä jurinoita joten en usko, että laakeri ainakaan ihan loppu on. Parhaiten tuo ilmenee ajettaessa kivistä metsäautotietä jolloin väljyys tuntuu parhaiten. Lieköhän sama paikka josta joskus kuuluu napsahdus ajaessa. Joskus sopivasti joustaessa ja kääntäessä. Ensiksi epäilin palloniveliä, mutta taitaa ollakin tuo napa.
- Racingrabbit - 24-07-2010
Mulla on eri paksuisia säätölevyjä siihen kääntökuulan laakerin shimmaukseen,jos haluat sitä kokeilla kiristää.
- maddis - 24-07-2010
Racingrabbit Wrote:Mulla on eri paksuisia säätölevyjä siihen kääntökuulan laakerin shimmaukseen,jos haluat sitä kokeilla kiristää.Hyvä tietää. Olen tällä hetkellä vielä pohjoisessa, mutta kotiudun ensiviikonloppuna. Otan yhteyttä, kun olen kotona.
- Allu - 24-07-2010
Toinen immeinen painaa jarrua samalla kun heiluttelet rengasta ilmassa.
Jos klappi lakkaa niin kyseessä pyöränlaakerit.
- maddis - 25-07-2010
Allu Wrote:Toinen immeinen painaa jarrua samalla kun heiluttelet rengasta ilmassa.Tätäpä en huomannut eilen testata. Voiko laakerissa olla väljää, vaikkei se ääntele muuten?(ei jurise ajossa eikä kolise pikitiellä) Olikos tuo Rangen pyöränlaakeri kiristettävää mallia vai auttaako kiristys enää tuossa vaiheessa? Pitäisi jarrulevyt vaihtaa eteen ja silloinhan tuon navan joutuu purkamaan kuitenkin.
Jos klappi lakkaa niin kyseessä pyöränlaakerit.
- Ahosensetä - 25-07-2010
Poistettu
Re: Rangen napa kolisee - armas - 25-07-2010
maddis Wrote:Aluksi luulin, että kyseessä on liian löysällä oleva olka-akseli, kun jouduin ylemmän kiinnimtyksen aukasemaan aiemmin keväällä, kun vaihdoin kääntökuulan stefat. Pultit oli kuitenkin tarpeeksi tiukalla joten vika ei ollut niissä. Väljää ei myöskään saanut tuntumaan, kun rengas oli pois. Käsin ei jaksanut vääntää niin paljoa, että olisi navan saanut liikkumaan.
Mitenhän tuon väljyyden kohteen voisi todentaa? Ilmeisesti se on joko tuo olka-akseli tai navan laakeri? Pikitiellä ajaessa ei kuulu ylimääräisiä kolinoita eikä jurinoita joten en usko, että laakeri ainakaan ihan loppu on. Parhaiten tuo ilmenee ajettaessa kivistä metsäautotietä jolloin väljyys tuntuu parhaiten. Lieköhän sama paikka josta joskus kuuluu napsahdus ajaessa. Joskus sopivasti joustaessa ja kääntäessä. Ensiksi epäilin palloniveliä, mutta taitaa ollakin tuo napa.
Kääntökuulajumpan yhteydessä tuli varmaan "shimmattua" olka-akseli eli säädettyä kääntövastus ??
Rohkenen tässä viitata Antin ohjeisiin http://www.offroadpaja.fi/Landrover/kikat.htm#Ohjaus_rav.
Vaikka tässä tapauksessa ohjaus ei taida ravistaa, mutta tuo kääntökuulan kääntövastuksen säätö on paikallaan. Tarkoitetaanko tiukassa olevilla pulteilla tässä yhteydessä itse shimmilevyillä säädettävää kartiotappia vai kartiotapin kiinnityspultteja ? Kartiotapin shimmauksella saa olka-akselista "tyhjät pois".
Vastaava oire oli aikanaan pitkittäistukivarren kuluneessa puslassa. Puslan sisäreikä oli kulunut syystä tahi toisesta nk. ovaalinmalliseksi ja kolahteli satunnaisesti ylös-alas-tilanteissa eli ajettaessa epätasaisella alustalla; metsäautotie vast. Väljiä puslia voi haeskella asentamalla vääntimen akselin ja tukivarren väliin ja tutkia liikkuuko/äänteleekö tukivarsi.
Kyllä pyöränlaakeria voi kiristää. Jarrulevyurakan keskellä kannattanee tutkia samalla se navan sisästefan eheys...ettei tarvitse levyt vaihdettuaan ihastella jarrulevyn sisäreunaa valuvaa öljynoroa.
Edit; Jaah, myöhästyin, Antti myös samoin ajatuksin liikkeellä
- Ahosensetä - 25-07-2010
Poistettu
- maddis - 25-07-2010
Tarkistetaan nyt vielä. Meneekö nuo navan stefat vaihtoon jos vaihtaa jarrulevyn vai vaihtaa vaan tarvittaessa? Ei ole sitä Rangen WorkShop manuaalia mukana niin ei voi tarkistaa. Voihan sen tietysti tarkistaa, kun pääsee kotiin mutta kunhan nyt etukäteen kyselen.
Epäilenkin, että tuo naps voi tulla/tulee muualta kuin tuosta laakerista/olka-akselista. Hieman se kyllä ohjauksessa toisinaan tuntuu. Täytyy vaihtaa ne puslat myös kunhan pääsee kotiin. Iso lista hommia tehtävänä kunhan kotiudun. Ei ole vapaa-ajanongelmia tiedossa.
Olka-akselia en shimmannut mihinkään, kun käytin sen löysällä. Johtuen osittain siitä, että en siinä vaiheessa moisten shimmien olemassa olosta edes tiennyt ja toisaalta siksi, kun olka-akselia ei käytetty irti ja mitään ei vaihdettu joten _periaatteessa_ välysten ei olisi pitänyt mihinkään muuttua.
Noh, pitää tutkia.
- Ahosensetä - 25-07-2010
Poistettu
- maddis - 25-07-2010
Juu, sen tiedän, että jarrulevy on navan sisäpuolella.
Onko tuosta jotain etua/haittaa jos tekee laakerista öljyvoidellun vaseliinin sijaan?
- Ahosensetä - 26-07-2010
Poistettu
- maddis - 26-07-2010
Tänään tuli testattua ja vaikuttaisi, että välys katoaa kun painaa jarrua joten ongelma lieneekin laakerissa eikä olka-akselissa.
Voisikohan se naksahdus kuulua myös siitä. Vaikuttaa, että naksahdus kuuluu varsin usein suuntaa vaihtaessa ja renkaaseen kohdistuvassa rasituksessa(mm. käännöksessä)
Täytyy tutkia tarkemmin kotiuduttuani.
- maddis - 26-07-2010
Alkaa hieman epäilyttämään tuo laakerin kesto kotimatkaa (700km). Ajossa ei kuulu jurinaa, mutta (pienessäkin)montussa kolahtaa. Kolahduksen voimakkuus on hitaasti kasvanut, kun on noita metsäautoteitä tullut päästeltyä ja luulin kokoajan, että kyseessä on väljä alustan pusla. Kuinka hanakka tuo pyöränlaakeri on Rangessa hajoamaan lopullisesti? Miten sitä voisi koettaa elvyttää sen verran, että se kestäisi tuon em. matkan pikitieajoa?
Entä jos homma on toivoton niin mimmonen homma tuo laakerin vaihto on? Napa täytyy käyttää irti, mutta lähteekö laakeri irti ilman prässiä vai vaatiiko prässin? Varmaan helpottaa asiaa jos on prässi käytössä?
- Jyrki J - 26-07-2010
Laakerit lähtee navasta vasaran ja tampin avulla.
Navassa on laakereiden sisäpuolella kaksi koloa, joista naputellaan laakereiden ulkokoolit irti navasta. Vuorolyönnein puolelta toiselle varoen lyömästä koolia vinoon.
Vanhaa laakeria voi sitten käyttää "apuvälineenä" koputeltaessa uusia paikoilleen. (varo ettei jumi koloon, vanhan koolin kavennus vaikka rälläkällä auttaa tähän.)
- Allu - 27-07-2010
Eiköhän tuo laakerin puolesta kestä, jos pyörä alle sentin heiluu.
Kolina tulee kyllä jostain muualta.
- maddis - 27-07-2010
Allu Wrote:Eiköhän tuo laakerin puolesta kestä, jos pyörä alle sentin heiluu.Hyvä tietää ettei se kovin helposti korkkaa.
Kolina tulee kyllä jostain muualta.
Kolinasta sen verran. Kun pyörää painelee yläosastaan, kuuluu pieni nakse/kolina. Kun jarrua painaa niin se lopettaa. Epäilen, että sama kolina kuuluu ajaessa voimakkaammin. Jarrulevy heiluu ihan juuri ja juuri huomattavasti.
Helpottaa kyllä jos ei tartte täällä alkaa vaihtamaan sitä laakeria vaan saa tallissa rauhassa tehdä.
- Ahosensetä - 27-07-2010
maddis Wrote:Kun pyörää painelee yläosastaan, kuuluu pieni nakse/kolina. Kun jarrua painaa niin se lopettaa.Tämä ei oikein voi tulla muualta kuin pyöränlaakerista.
T, Antti
- maddis - 01-08-2010
Laakeri kesti kuin kestikin perille.
Tänään tallilla tutkailin hieman lisää ja kaverin avustuksella tutkailtiin. Jostain syystä myös oikeapuoli naksui, joskin hieman vähemmän kuin vasen, ja nakse loppui aina kun jarrua painoi. Laakerit on kummaltakin puolen menossa ja/tai löysällä.
Tämä ei kuitenkaan ole pahimman kolinan aiheuttaja. Se selvisi aivan yllättäen, kun painelin eturengasta.
![[Image: 01082010_G.jpg]](http://citroen.takaisin.fi/gallery/pictures/range/01082010_G.jpg)
![[Image: 01082010_001.jpg]](http://citroen.takaisin.fi/gallery/pictures/range/01082010_001.jpg)
Olin ajatellut nuo tornit vaihtaakin jossain vaiheessa, mutta en kuvitellut niiden nyt _noin_ huonossa kunnossa olevan. Ilmeisesti oli torni päässyt takapuolelta ruostumaan ja metsäautotieajelut oli sitten viimeinen niitti. Pyöräkotelon puolelta nimittäin tuo torni ei näyttänyt läheskään noin pahalta mitä se konehuoneen puolelta näytti.