+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Defenderin kytkinvika (/showthread.php?tid=1279)
Defenderin kytkinvika - vesku - 02-08-2010
Terve!
Tein haaveestani totta ja ostin 95-mallisen Defender 110 300tdi:n
Kytkin altoi periksi pitkällä kotimatkalla ja apua haluaisin.
Oireet:
Ajon aikana kytkinpoljin ei enää noussut lattiasta ja pysähdyin huoltamolle joka sattumalta oli kohdalla.
kytkinnestettä olikin hieman hävinnyt ja lisäsin nestettä sekä poljin kytkintä edestakaisin jos vaikka painetta löytyisi.
Seuraavaksi poljin meni aivan jäykäksi, eikä suostunut painumaan lattiaan. Välikaasulla vaihdetta niskaan ja 300 kilometriä kotiin.
Missäs mahtaa olla vika. kytkinlevy ja asetelma vaihdettu 5-6 vuotta sitten ja autolla ajettu sen jälkeen ehkä 40tuhatta.
Yritin ilmailla työsylinterin päästä ja aina kun ilmaruuvin avaa painuu poljin normaalisti lattiaan, mutta kun ruuvi kiinni niin poljin on kuin olisi halko laitettu alle, eikä liikahdakkaan vapaaliikettä enempää..
Avasin myös pääsylinterin päästä sen metallilevyn joka on kuudella ruuvilla kiinni ja mäntä liikkuu työsylinterin ilmaruuvin ollessa auki, mutta kun sen kiinni laittaa niin jäykäksihän se taas vetää..
Auttakkee! Tahtois ajamaan!
Vesku
- Ahosensetä - 03-08-2010
Poistettu
- vesku - 03-08-2010
Terve!
Kiitos Antti vastauksesta.
Tulen varmasti vierailemaan pajalla. alkaa käynti siellä olemaan ajankohtaista ellen nyt itse saa kytkintä kuntoon..
Mullahan oli muutama vuosi sitten series III 109, jonka vaivoja pariinkin otteeseen korjailit..
- Ahosensetä - 03-08-2010
Poistettu
- vesku - 03-08-2010
Käpälässä vikaa. Sitte vissiin vaan laatikkoa auki, kardaania irti ja tiputus vai kuinka..
- Ahosensetä - 03-08-2010
Poistettu
- newfoundland - 04-08-2010
Tuli tästä kyssäristä mieleen oman Defen (90 Td5, -03) kytkinvaivat. Potilaalla peruutettaessa ja ykkösellä kylmänä kauhea (kytkimen/laatikon?) mouruna. Koiraa ainakin hävettää yleisellä paikalla :oops: . Onko viisaampaa kuunnella Defen marinaa nyt ja tästä eteenpäin, kunnes kytkin/loota loppuu vai hoidattaa vaiva pois? Eli onko remppakustannuksilla eroa vaurion edetessä? Kauankos kilsoissa elinaikaa autolla tämän vaivan suhteen mahtaisi olla (siis öbaut), nyt mittarissa 100 tkm? Auto on ollut kolarissa joskus muinaisuudessa ja ainakin vaihdekeppikin on ollut rusetilla ja jouduttu oikaisemaan.
nimimerkillä 'koiraa ei saa saattaa häpeään 8) '
- Ahosensetä - 04-08-2010
Poistettu
- solihull - 04-08-2010
Tervehdys!
Siis mulla on ajoittain ihan sama vika enkä ole taaskaan varma että tuleeko se laatikosta vai jotenkin kytkimestä. Rohina on miedompaa kuin oikein laatikon hammasten rohina kun "keppi ottaa routaan". Se tulee enempi kylmänä ja herkimmin ykkösellä ja pakilla. Kerran huomasin kolmosella kepittäessäni pienempää risteykseen. Mikä siellä viiraa? Loota on siis R380.
TT
PS. Oma koira on nykyään tosi harvoin kyydissä, eikä vilkuile juurikaan ulos. Miksiköhän?
Antti näköjään oli sitten 3 minuuttia nopeempi ;-)
- newfoundland - 04-08-2010
Veisikö purku + duuni + kasaaminen pajalla yli työpäivän verran tällä diagnoosilla? Jos vie ja vaiva ei eksponentaalisesti etene, niin ehkä sitten vielä hetken kuuntelemme tätä(kin) ääntelyä. Autohan on tunnetusti ennemmin deafener kuin Defender
. Josta tulikin mieleen tästä lisävarustelusta, että seuraavaksi hankin sellaiset työmiehen radiolliset kuulosuojaimet autoon - ei normi- eikä lisä-äänet haittaa. Defessä sellaiset radiokuulosuojaimet kyllä pitäisi olla vakiovarusteena :wink: . Koiralle sitten paperipussi päähän ja pitkä jakso terapiaa 
Kiitti vastauksesta - jossain vaiheessa pajalla tavataan!
- Ahosensetä - 04-08-2010
Poistettu
- Angelo - 04-08-2010
Mikki tiesi tästä, oli ollut joku korjaus kutsu tai muutama aikaisempi maukuja. Muistaakseni silmä laakeri pitää voidella jollain omalla rasvalla jottei kissa tule esiin. Mä yritän kaivaa sen jutun..
Ja ääni tulee vaikka ei olisi väljää laakerissa.
- Ahosensetä - 04-08-2010
Poistettu
- Angelo - 04-08-2010
No joo, kaivoin just sen jutun esiin ja rasvaa ei ollut mainittu. Se oli jossain ulkomaisessa jutussa. Barking Gluthc tai jotain.
Niin, tarkoitin että uusikin kuiva laakeri pitää ääntä. Eli ääni ei johdu pelkästään väljästä.
Ja äänikin oli väärä. Kuulemma koiran ääni on lähempänä kuin kissan. :oops:
- Ahosensetä - 04-08-2010
Poistettu
- T€€MU - 04-08-2010
Kuparitahnaa oon laittanu silmälaakeriin kun on esillä ollu pari kertaa,
Aika hyvin oli toisella aukiolokerralla rasva haihtunutkin. välissä joku 25tkm
- vesku - 05-08-2010
Käpälä vaihdettu. Samalla uusittiin yksi kardaanin ristikko ja nyt toimii!
- Mikki3011 - 07-08-2010
Voimakasta ulinaa kylmällä moottorilla etenkin R- ja 1. vaihteella ajaessa
Tehtaalta tullut tiedote aikoinaan ja korjaus on ollut uusia silmälaakeri (liukulaakeri) UUDEN malliseksi, joka olisi kestovoideltu.
Tehty pari kytkintä, ja meitin korjaamolla (kun aikoinaan startit jalaturit korjattiin) on sellainen työkalu, jolla voidaan puristaa vähän paksumpaa öljyä liukulaakeriin ja VOT ulina loppuu kuin seinään!!!
Sitten toinen "ääni":
Kylmällä moottorilla varsinkin alamäkeen peruutettaessa ja ohjauspyörää kääntäessä alkaa moottorista kuulumaan "HAUHAUHAU" ääntä, joka katoaa vasta kun pysäyttää auton:
- ei tehtaan tiedoitetta, mutta pitkällisen tutkimuksen jälkeen paikallistettu ystäväni autosta vika, joka oli moniurahihna!!! Eli uusi hihna ja se sitten OIKEAN mittaisena, eikä 5mm liian pitkänä (kiristin loppuu!!!) tarvikkeena, jolloin ääni palaa uudelleen!!!!
- solihull - 09-08-2010
Tervehdys!
Meninskö vielä tehtaan takaisinkutsuna takuuseen ;-) ;-) ;-) ;-) ????
Vai oliko se vain omistajalle kehoitus korjata?
TT