+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: 3.5 V8 kysymys kansista (/showthread.php?tid=1360)
3.5 V8 kysymys kansista - iikka- - 06-09-2010
Terve,
pitäs tuota remppa rojektia viedä taas vähän eteenpäin. Aattelin kannet kiikuttaa koneistamolle näyttiin, venttiilit ovat vaihtokunnossa mutta ajattelin josko tuon saisi vielä uusilla venttiileillä tehtyä. Ohjureita on kuulemma hankala vaihtaa johtuen alumiinikannesta, alumiini lähtee mukaan helposti kun ottaa vanhan ohjurin pois ja siinähän sitten ollaan. K-liner on kuulemma myös vähän huono vaihtoehto vaikka koneistamolla sitä suosittelivatkin.
Mutta sitten itse kysymys. Moottori sekä kannet ovat pre-76 mallia. Kansissa on tupla venttiilijouset. Aloinki tossa miettimään että mahtavatkohan olla vakiot? Retainerit on ainakin juuri noille jousille sopivat, tosin mielestäni ulomman jousen kohdalta jo melkoisen ohuet, n. 1.9mm paksut. Liekö sitten vakioista sorvatut. Myös kannessa on ohjurin ympärillä sisemmälle jouselle oma syvennys, joka on reilu 3mm syvemmällä kuin ulomman jousen paikka. Käsin kokeillessa tuntuvat melkoisen jäykiltä tollaseen vakiomoottoriin nuo jouset.
Moottorista tulossa lähes vakio joten varmaan kannattais hankkia vakiojouset? Jos nyt edes käytän noita kansia, äkkiä tulee paljon halvemmaks ostaa hyvät käytetyt kuin kunnostaa nuo.
- fuser - 06-09-2010
-vahoissa on tupla jouset vakiona.
-ohjurinvaihto on ok homma, omiin menossa real steelin valmiiksi mitoissa olevat bullet ohjurit (n. 2e kpl = halpa ratkaisu jos omaa oman prässin)
***Moottorista tulossa lähes vakio
näin ne on kaikilla vaivat alkaneet...kummasti vaan muuksi muuttuneet... :lol:
osia:
http://www.real-steel.demon.co.uk/section1.pdf
http://www.paddockspares.com/
http://www.v8engines.com/engine-4.htm
kattele juttua rooverin kansien porttaamisesta ja muusta...
- kokkolanpoika - 08-09-2010
Ainahan noi ohjarit painetaan kansista pois, harva niitä rupee koneistamalla poistamaan vaikka niin jossain englantilaisissa virikirjoissa lukee. Ei omaan kanteen ainakaan mitään vikaa tullut kun ohjarit vaihtuivat pronssisiin.
Ja jos päädyt että ohjarit vaihdetaan, niin suosittelen mittaamaan uusien ohjareiden halkaisijan. Nimittäin kaveri aikanaan tilasi ohjarit, ja ne olivat isommat kuin alkuperäinen reikä kannessa, niin sen jälkeen kuului ikäviä ääniä kun se vaan painoi niitä kanteen mittaamatta..
Noh menipä se kansikin lopuksi sulattoon kun halkesi.. Että tuskinpa osaavalta koneistamolta ohjareiden irrotus ja asennus on ongelma. Laittakoon liimaa väliin jos epäilee ettei pysy paikallaan. Toki kestääkö liima sielä, asia eri. Mutta voithan ostaa semmoset ohjarit joissa on koneistettu olake ettei ohjari pääse tippumaan alaspäin. Ainakin pronssisina näitä saa. Muistaakseni tuplajousia on ollut vanhemmissa henkilöroovereissa vakiostaan.. Olikohan P5set? En muista tarkkaan.