+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: Rover V 8 naputtaa (/showthread.php?tid=150)
Rover V 8 naputtaa - Roksu - 17-01-2009
Olisiko vinkkejä, mikä voisi aiheuttaa naputtavan äänen. Ei ole kovin kova, mutta kuuluu myös ajon aikana. Ääni tuntuu tulevan vasemmalta puolelta, ehkä siinä 5 tai 7 pytyn kohdalta. Naputus muuttuu kierrosluvun mukaan. Kone on siis 3.5 kaasarikone.
Vaihdoin jo kaikki nostajat ja keinuvivut ja keinuvipuakselit. Kone on suhteellisen varmasti rempattu n 10 000 km sitten. Ainakaan vanhoissa nostimissa ei ollut oikeastaan minkäänlaisia kulumisen merkkejä, vain pientä kiillottumista korkeintaan.
- AVRO - 17-01-2009
En tiedä onko kaasarikoneen pakosarja-pakoputki liitos minkälainen, mutta meikäläisellä 3,9
sä vuosi se tiiviste. Ääni oli erehdyttävästi nostajien naputuksen kaltainen, ja välillä jopa hävisi ajossa.Vuosi sieltä putken ja lohkon välistä, eikä sitä heti hiffannut ennenkuin käsillä tunnusteli varovasti putken ympäriltä.
- kokkolanpoika - 17-01-2009
Pelkkä nostimien uusiminen ei auta jos nokka on kulunut.. Ilmeisesti pidit vanhan nokan? Katsoitko että nostajien preload on oikea kun uusit ne? Väärällä esijännityksellä voi ilmetä ääniä?
- Roksu - 18-01-2009
Siis ääni kuului jo ennen nostajien ja keinuvipujen vaihtoa, eikä muuttunut mihinkään vaihdon jälkeen. Ääni ei muutu vaikka ottaa tulpanjohdon yksi kerrallaan pois koneen käydessä. Nokka on uusi, siis vaihdettu n. 10 000 km sitten. Eli vinkkejä edelleen kaivataan. Preload asiaa en oikein ymmärtänyt.
- Ahosensetä - 18-01-2009
Poistettu, syytä voi miettiä
- armas - 18-01-2009
Ahosensetä Wrote:Quote:Kone on suhteellisen varmasti rempattu n 10 000 km sitten.Näihin pitää suhtautua aina varauksella. Eri ihmisten käsitys remontista vaihtelee huomattavasti.
Juuri näin. Tämä "suhteellisen varmasti"... :roll:
- Roksu - 09-10-2010
No niin, naputus on poistettu. eli vaihdettu uusi mäntä ja kiertokanki seiskapyttyyn, koska naputus paikallistui sinne.Samoin uusittu pakoventtiilin ohjuri (siantuntijoiden mielestä ehkä väljä). Seiskan pakoventtiilin varsi oli muuten 3 satasta ohuempi kuin muut, siitä kysely lyijyn korvaavasta lisäaineesta. Todellista syyllistä ei löytynyt mutta ääni hävisi.
T: Roksu
- Mikki3011 - 11-10-2010
Roksu Wrote:Seiskan pakoventtiilin varsi oli muuten 3 satasta ohuempi kuin muut, siitä kysely lyijyn korvaavasta lisäaineesta.
Ei tartte lyijyä nämä koneet, koska kannet alumiinia ja venttiilien seeti "erinomaista" terästä. Venttiilivarren kuluminen johtunee pelkästään alkuaikana liian "nihkeästä" ohjurista ja siksi kulunut!!!