+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Series mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=103)
+--- Thread: Series 3 88" 1975 stw ikuisuusprojekti (/showthread.php?tid=1560)
Series 3 88" 1975 stw ikuisuusprojekti - widnas - 24-11-2010
aloitetaan nyt sitten uusi projekti topic,koska entinen kone sai väistyä :oops:
ISO KUVA
tulevaisuudessa on tarkoitus änkeä siihen:
-ohjaustehostin
-2,6-v8 rumpujarrut
-200tdi mylly
-vinssi
-rangen perät
perät on jo hommattu ja paikoillaan.
ISO KUVA
ohjaustehostin hakee paikkaansa tässä pimeydessä(pajeron)
ISO KUVA
näin tähän mennessä.
- Ahosensetä - 24-11-2010
Poistettu
- widnas - 24-11-2010
se ois tarkoitus tehda jostain jykevasta ainesputkesta roverpailla joten tulee
nuo tapit kylla tarpeen.kiitos
oisko tuohon saatavana kiristys muttereita sopivalla kierteella koska pannat
ei tule kysymykseen?
- Ahosensetä - 24-11-2010
Poistettu
- baxxter - 25-11-2010
Tuleeko sektorivarsi osoittamaan simpukasta eteenpäin? (kuvassa näyttää siltä). Jos tulee, kääntyykö pyörät toivottuun suuntaan ratista kääntämällä?
- widnas - 26-11-2010
pe..le aivan oikein sehan pyorii vastakkaiseen.
ei muuta kun simpukka irti ja uudelleen asemointi.
plus kaantovarsi taakseppain :oops:
tamahan hankaloituu kummasti.on se hyva kun taalla on tietoa,kiitos.
- Landseries3 - 26-11-2010
mulla oli sama ongelma kun sovittelin nissan cedricin simpukkaa, siinä myös varsi taakse päin ja alkoi tila loppua kun ois tullut niin eteen tuo simpukka. Laitoin sitten patrollin simpukan joka sopii sinne hyvin ja on varsi eteenpäin.
- Landseries3 - 26-11-2010
Niin ja kannattaa muistaa että on akselimassaltaan vähintään saman painoisesta autosta nuo ohjauksen osat, niin ei tule ongelmia muutoskatsastuksessa.
- widnas - 26-11-2010
kyllä se näytti sopivan toisinkin päin ehkä äärijoustoissa tulee vähän ahdasta :oops: pohjaanlyönti kumi hipoo kääntövartta.
tänään kävi kuormaauto pihalla ja oli tiputtanut moottorin painoisen paketin pihaan.tarkempi tarkastelu osoitti epäilykseni 200tdi motiksi :wink:
puutteita löytyi nopsaan katseltuna:
-moottori kannattimet, lohkossa pelkät pultin reijät.
-polttoaine putket eli nipat nostopumpulle plus jakaja pumpun tulonippa.
-toinen öljynlauhdutin putki oli vääntynyt littaan kuljetuksessa plus itse
lauhdutin uupuu :roll: (mutta se ei kuulunutkaan kauppaan)
- Ahosensetä - 26-11-2010
Poistettu
- Racingrabbit - 26-11-2010
Moottorin kannattimet saat muokattua vanhoista ja moottoriöljylle voi laittaa vaikka tarvike lauhduttimen syylärin etupuolelle.
Minä yritän ehtiä tutkimaan saisiko etujarrukilvet lainattua/muokattua Volvo C303:n jarrukilvistä.Pitäisi olla kait aika sama kuin L6 tai V8 Serieksessä.Rummut joutuu varmaan tilaamaan uudet,kun tuo Volvon pulttijako on hieman erilainen.
- Guest - 26-11-2010
Saattaapi olla että Sipoosta löytyy ylimääräiset 200'sen kannattimet. Pitää vähän tutkiskella varastoa...
Oliko suunnitelmissa moottorin asentaminen turboineen vai ilman?
Andy
- widnas - 27-11-2010
tarkoitus on turbolla plus v8 jarruilla
jarrukilvet taakse löytyi kaverin varastosta.
eteen joutuu tilaamaan kunhan olo tuntuu rahoittuneelta :x
voishan tuon öljylauhduttimen "korvata"löijätyllä kuparipukella jonka käyttää
parilla kiepillä syylärin edessä :lol:
- widnas - 04-12-2010
vähän on tämäkin edennyt
mutta jotain sentään.![[Image: 02122010088.jpg]](http://i248.photobucket.com/albums/gg175/widnas/02122010088.jpg)
eli siinä on tehty kaaveli seriesiin sopivaksi. takapäässä uusi stefa
kampuralla,uusi tiiviste kaavelin ja lohkon välissä,uusi kytkin akselin pusla
alalaidassa kuusikolopultit lohkoon...
sitten seriesin oma kytkin paikoilleen,vanhalla kytkinakselilla keskitettynä.
![[Image: 02122010089.jpg]](http://i248.photobucket.com/albums/gg175/widnas/02122010089.jpg)
ylävesiletkun lähtö tuli myös seriesistä(toivottavasti letku yltää)
vesilämpötila anturi on seriesistä joten väliin tuli tuommoinen adapteri
![[Image: 03122010092.jpg]](http://i248.photobucket.com/albums/gg175/widnas/03122010092.jpg)
ahtopainemittarille porasin tuohon imusarjaan reijän ja kierteet
plus pikaliitin letkulle.
![[Image: 03122010090.jpg]](http://i248.photobucket.com/albums/gg175/widnas/03122010090.jpg)
- Guest - 04-12-2010
Käytin kanssa Serieksen ylävesiletkun lähtö, mutta otin myös Serieksen vesipumpusta tuleva välikappale/termaripesä käyttöön ja tulppasin reiän kotitekoisella laipalla. Pystyy käyttämään orkkis ylävesiletkua...
![[Image: HPIM1522.JPG]](http://lh6.ggpht.com/_AtZ4k457EB0/SmohEeRCuFI/AAAAAAAADeM/RaInHp-F6jw/s512/HPIM1522.JPG)
Yritin löytää kuvia siitä mutta en löytänyt mitään "hyviä"...
![[Image: HPIM1536.JPG]](http://lh3.ggpht.com/_AtZ4k457EB0/SmvreyGUN5I/AAAAAAAADf4/XoEAsgxfNEA/s640/HPIM1536.JPG)
Andy
- widnas - 04-12-2010
Svantelta saa monia hyviä vinkkejä ja tuo lämpötila adapteri tuli myös häneltä.kiitokset vain sinne sipoon suuntaan.
- widnas - 09-12-2010
no iepä juuri :oops:
jotain osa hamstrauksia on tullut suoritettua ja osa on vielä maailmalla.
esim:
![[Image: 09122010095.jpg]](http://i248.photobucket.com/albums/gg175/widnas/09122010095.jpg)
2,6 seriesin jarrukilvet(on muuten arvokkaat ja kiven alla)
sitten 300tdi:n välijäähy tässä letkulähdöt on vähän helpompi sovittaa seriesin
syylärin viereen.
- widnas - 09-12-2010
kyllä ne on 3 tuumaa leveät,normi 109
sa "vain" 2,5 tuumaa
- Velar - 10-12-2010
Ompas siisti konehuone
- Guest - 10-12-2010
Kyllä se on vaan niin että ilman Svante olisi moni lantikka päätynyt Kuusakoskelle jo aikoja sitten...
Andy
- widnas - 11-12-2010
tänään väännettiin kone paikoilleen kaverin kans
![[Image: 11122010097.jpg]](http://i248.photobucket.com/albums/gg175/widnas/11122010097.jpg)
lyhyessä lantikassa ei tuo runkokaan tule niin turbon tielle:matalemmat runkopalkit.
![[Image: 11122010096.jpg]](http://i248.photobucket.com/albums/gg175/widnas/11122010096.jpg)
tuollainen kaasuvaijeri hässäkkä tuli tähän
![[Image: 11122010099.jpg]](http://i248.photobucket.com/albums/gg175/widnas/11122010099.jpg)
toinen pää vaijerista
![[Image: 11122010098.jpg]](http://i248.photobucket.com/albums/gg175/widnas/11122010098.jpg)
- Landseries3 - 12-12-2010
oisko matalemmat runkopalkit? En oikein usko...
- widnas - 12-12-2010
jostain luinkin, että lyhyessä on tuuman matalemmasta palkista runko.
- Ahosensetä - 12-12-2010
Poistettu
- Guest - 12-12-2010
Kappas vaan, aina oppii jotain uutta!
Andy
- widnas - 12-12-2010
saas nähdä, ainakin eka savut ennen joulua :lol: jos ei muusta niin tupakista.
- Landseries3 - 13-12-2010
Ahosensetä Wrote:Kyllä 88" runko on matalampaa profiilia kuin 109" runko.
T, Antti
hock: OHO. Onko siis koko matkalta matalempi?
- widnas - 13-12-2010
tänään kytkin polttoaine linjaston ja vähän sähöjä.
kannattaa muuten laittaa startti ennen koneen asennusta on melko ahdasta :evil:
vinssi petin ja vinssinkin pulttasin paikoilleen.
ihmetystä herätti tämmöinen pulikka,mikähän tämä on?
kolme 50amp jotain...
![[Image: 13122010101.jpg]](http://i248.photobucket.com/albums/gg175/widnas/13122010101.jpg)
- Allu - 14-12-2010
On juurikin vinssin sulake. Ohjekirjoissa noita ei välttämättä mainita,
mutta ovat ilmeisesti ruvenneet laittamaan noita kiinanvinssien mukaan,
että se onneton moottori kestäisi?
- Racingrabbit - 14-12-2010
andlover Wrote:kyllä 109" 9000 lbs vinssillä liikku, mutta onneksi edes tmlmutta jos käyttö on samaa kun minulla että puita siirtelee tms. ni kinuski varmala pelaa. jälkeenpäin kun mietin ni kinuskeja saapi 3 samalla hintaa.
Samassa Kiinan maassa se tml:kin on tehty,ei se Lipponen niitä takahuoneessa itse väkerrä
Jos olisin ostamassa tällä hetkellä vinssiä,niin päätyisin ehkä Maplehillin edustamaan Runva vinssiin.Siinä tuntuisi olevan hinta/laatu kohdallaan.