+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: löhkolämmitin perkeles...! (/showthread.php?tid=163)
löhkolämmitin perkeles...! - lacrits68 - 07-02-2009
Moi!
eli nyt se tapahtui TAAS tammikuu 2006, syyskuu 2007 ja nyt taas!
eli lämmitin kimahtaa....tasasin väliajoin!
missä vika huono laatu? (defa) Väärin asennettu?
oliskos aika laittaa letkulämmitin tai vastaava? Saakos TD5een letkulämmitintä?
onko kellään samanmoisia ongelmia?
--Janne..
- markku - 07-02-2009
Kyllähän letkulämppärin saa, taitaa Defalla olla malli 720 tai 740 löytyy defan luettelosta, mutta onko varma ettei tolpan sähköissä ole mitään sanomista esim viallinen sulake siis liian suuri tai jos on ns. "vikavirtasydeemikeikuvipusulake" niin se varmasti toimii. Yksi asia jonka voi tarkastaa yleismittarilla on jännite. Onko jännite ok kun kellolaite kytkee virran päälle, päällä olo aikana ja pois kytkiessä. Mikäli tulee kunnon jännite piikki niin asiat ei ole kunnossa. toinen on tutkia tehomittarin avulla onko tehon kulutus ok. Niin ja oikeastaan se tärkein unohtui eli onko koko johto varmasti ehjä kaikilta osin ja maadotuksetkin pelaa joka kohdasta. Pieni kohta mistä vesi pääsee sisään voi aiheuttaa kaikkea vähemmän hauskaa.
- lacrits68 - 07-02-2009
moi!
johdotukset on kunnossa ja "vikavirtasydeemikeikuvipusulake on kotona "viimeisen päälle" testattu ja toimii! ( roikka lamppu oli saanut kosteutta ja virrat poikki raks)
Ko vempeleet on aina hajonnut työpaikalla ja sielä on vanhat 60-luvulta olevat tolpat joissa vanhan ajan sulakkeet 10A!
voisiko systeemiin liittää vikavirta/ylijännitsuojan jotenkin helposti, siis just mun autoon tolpan ja kaapeliv väliin. Kiinteällä asennuksella?
--Janne--
- markku - 07-02-2009
No jos kyseessä on työpaikan laitteet niin lienee viisainta tiedustella sähköasentajalta mikä on siellä laillista yms. ettei tule sählättyä. Luusi toisaalta, että tollaisella "sattuma" määrällä saisi työnantajan kiinnostumaan sähköasentajan käynnistä siellä "tolppaosastolla"
- lacrits68 - 07-02-2009
moi!
toisaalta taas enpä ole kuullut että mitään "epidemiaa" olis ollut lämppäri puolella.! Autoja kun seisoo 30 kymmetä...!
Voisikos koneessa olla jotakin joka rikkoontumisen aiuheuttaa? Mun lämppäri just TD5 pa-säätimen alla. jos auto työpaikan parkissa on nokka alamäkeen niin voikos syynä olla esim ilmakupla tms ilmiö?
täälläpäim on ( kuulema) moni korjaamo siirtynyt Calixiin kun defoilla ollut PALJON "laatu ongelmia"...!
saa kattooo....Calixin asennussarja lojuu tallissa jos vaikka kokeilis.
jotenkin se letkulämppäri kiehtoo!
--janne--
- T€€MU - 07-02-2009
Mun tarvii kanssa asentaa vaimokkeen diskoon letkulämppäri kun webasto keles temputtaa..
Ihan vaan kun munmielestä tommonen vastus on pomminvarma verrattuna näihin polttoaine käytt. lisälämmittiin.
-Mistä ootte letkulämppäreitä ostelleet ?
- solihull - 08-02-2009
Tervehdys!
Mulla on ollut Rangessa samaa vaivaa. Siinä on ns. letkulämmitin ja kolmas vastus menossa (3. talvi). Minäkin syytin huonoa Defa-laatua, mutta joku pätevä sanoi, että aivan ehdoton juttu on vetää lämpärin kuoresta maajohto johonki, josta se saa maita kunnolla eli runko-kori-kone -seutuville. Kuulemma ja kuulemma lämmittimet kyrvähtää jos suojamaa ei pääse kunnolla kosketuksihin. Ihmettelen vain, että onhan siellä se oikea maa jonka pitäisi toimia. Mutta kyllä ainakin vainoharhaisuuttani meinaan kokeilla tuotakin konstia. Voihan siinä olla perääkin.
TT
- kokkolanpoika - 08-02-2009
solihull Wrote:Tervehdys!
Mulla on ollut Rangessa samaa vaivaa. Siinä on ns. letkulämmitin ja kolmas vastus menossa (3. talvi). Minäkin syytin huonoa Defa-laatua, mutta joku pätevä sanoi, että aivan ehdoton juttu on vetää lämpärin kuoresta maajohto johonki, josta se saa maita kunnolla eli runko-kori-kone -seutuville. Kuulemma ja kuulemma lämmittimet kyrvähtää jos suojamaa ei pääse kunnolla kosketuksihin. Ihmettelen vain, että onhan siellä se oikea maa jonka pitäisi toimia. Mutta kyllä ainakin vainoharhaisuuttani meinaan kokeilla tuotakin konstia. Voihan siinä olla perääkin.
TT
Miten se lämmitin voi kyrvähtää jos suojamaa uupuu? Sillonhan sulla on kytkennät vitullaan talon sähköissä, Eli sulla menee tyyliin suora virta suojamaapiuhaan, ja siitä auton runkoon yms..
Se suojamaahan on vaan vikatilanteita varten että jos se sähkö sattuu menemään jostain syystä auton runkoon niin sillon sulakeen nalli lentää..Hyvinhän noi lämmittimet toimii perinteisissä ei maadoitetuissakin kohteissa..
Tosta letkulämppäristä sen verran että peugeot 206kohan se oli niin defan letkulämppärin asennus/virtaus suunnalla on merkitys.. isännän ex 206nen poltti kans letkulämppäreitä tasaseen tahtiin kunnes palajstui että lämmitin on asennettu väärinpäin, ja olikohan vielä väärä letkukin vaikka ohjeiden mukaan oli asennettu... Sitten paljastui kaikkien lopuksi ettei kyseiseen autoon sitä ees saa asentaa, vaan piti panna säteilylämmitin..
Että hyvä Defa..
- solihull - 08-02-2009
Tervehdys!
Säteilylämmitin,,,siis lähinnä oman aivolohkon lämmitin, joka lämmittää vain mieltä!
No sitähän minäkin tossa sanoin, etten oikein tajua mihin se perustuu, mutta näin vaan on väitetty.
Mulla on lämppäri oikein päin ja siinä on pumppu, hoitaa nesteen kierrätyksen. Ilmeisesti pumppu pitäisi saada painakaan kylmää nestettä lämmittäjälle, mutta kun ei mahdu, niin se imee lämmintä vettä lämmittimeltä lykäten eteenpäin. Kaiketi kiehuvassa vedessä on kuplia niin ettei kunnon imua synny. En muutakaan keksi kun kupluttaa niinkin kovasti aina välillä.
TT
- lacrits68 - 08-02-2009
moI!
oli miten oli...pakko autoon on lämmitis saada.....-20C ja nipa nappa lähti käyntiin!
Huomenissa käynti korjaamolla ja Calix paikalle!
--Janne--
- solihull - 12-02-2009
Tervehdys!
Omassani selvisi vika. Erillinen kiertovesipumppu kun on magneettitoiminen, niin se kuulostaa siltä että se pyörisi, mutta siivet kun on jumittaneet pikkuhiljaa niin vesi vaan ei kiertänyt, siksi vastus paloi. Viimeisessä kokeilussa kärähti vastus ekalla kertaa. Pelitti loppuun saakka vaan kun antoi jäähtyä ja seuraavan kerran kokeili toimivan pumpun kanssa niin vastus oli pimennyt. Alkaa kyrsiä, sillä kahden pumpun ja kolmen vastuksen hinnalla olisin jo laittanut melkein webaston samalla rahalla!!!!
TT
- Angelo - 13-02-2009
Onko kukaan selvittänyt onko lohkon kylkeen liimattavissa lämmitintä? Eli olis kiinteästi lohkossa kiinni?
- markku - 13-02-2009
On en vaan muista minkä merkkinen, mutta sellaisesta olen kuullut. Teho taisi olla aika huono.
- Ahosensetä - 13-02-2009
Poistettu, syytä voi miettiä
- blenheim - 13-02-2009
Defallahan on myös oma ns. lohkoon liimattava lätkä, jonka pitäisi lämmittää kone. Ainoan järkevän käyttökohteen löytäisin öljypohjan lämmittimenä, eli öljyn esilämmittimenä. Muuten vaikuttaisi olevan suht turha. Tehoksi oli ilmoitettu muistaakseni 500W tms... Ja kuinka suuri osa siitäkin menee hukkalämmöksi ulkoilmaan kun ei joka puolelta elementtiä kuitenkaan johdu moottoriin.
- solihull - 13-02-2009
Tervehdys!
Mulla on VM-Rangessa öljyn esilämmitin, ainoa joka toimii. Watteja jotakin
- Romeo - 16-02-2009
Tuommoisesta magneetilla kiinnittyvästä (ei kiinteästä) öljypohjan lämmittimestä on jäänyt parinkymmenen vuoden takaa ainakin semmoinen muistikuva että aika lelu oli.
- solihull - 16-02-2009
on mullakin jossakin semmonen magneettihärveli ;-)
Toi kiinteä on
jo jotakin mutta ei silti mitään...
TT
- T€€MU - 17-02-2009
Kyllä alkaa pakkaset laittaa liikettä tähänkin hankintaan
Äsken kooklasin letkulämppäriä jokapaikasta, ja mikään nettimyymälä
ei suoraan myy letkulämppäriä suomessa
Kovasti vaan pyydetään klikkailemaan jälleenmyyjien sivuile missä ei ikinä mitään hintatietoa ainakaan ole..Pitänee työmaan avustuksella kysellä calix-tuotteita Koivuselta, ja käydä IKH:lla tutkimassa hintatasot.
Oikea lohkolämppärikin tulisi kyseeseen, pitää nyt vain tutkia saako kohtuuhelpolla asennettua autoonpäin. siis vaimon diskoon jossa TD5,
tuossa asennuspaikka:
http://www.calix.se/consumer/img/artiklar/lar6.gif
Onko kukaan itse laittanut ? mahtuiko miten kiilaamaan ?
Onko jotain kikkakolmosta tähän asennukseen ?
Olikos Kaimalla tuommonen IKH:n mallinen letkulämppäri ?
- lacrits68 - 19-02-2009
moi!
Noniin! Nyt on Calix paikallaan......MUTTA....luulin ensin että onko uusilämmitinkin jo sökö....!
2h tolpassa, -20 ulkona ja kone "vain" 0C...vanha Defa lämmitti samassa ajassa n 35C..!
Soitto Calixille ja vastaus oli ettei se lämpene siinä ajassa enempää. Defan tehosta ei tietoa, mutta Calix 400w ei riitä enempään. Sentakia kestävät kuulema kauemmin!
No eikai sitä AINA voi saada kaikkea!
asennuksesta en osaa sanoa...vei pajalle 1h juttu. Ei vaivan väärti ruveta ite ruuvvaamaan!
--Janne--
- Guest - 18-12-2009
Liityn joukkoon!
Hain äsken paikallisesta autovaraosaliikkeestä Defan letkulämppärin á 100€ + letkusarja 50€. Asennusohjeiden mukaan malli tarkoitettu mm. 200TDi-myllylle joten sopii toivoa että toimiikin. Huomenna asennetaan suurella innolla ja onnistumisen toivossa.
Niistä ajatuksista asentamisesta jne. ajattelin lisätä keskusteluun ote asennusohjeesta:
"Katkaise letku n.60mm moottorinpuoleisesta päästä. Katkaise jäähdyttimestä lähtevä letku n.35mm katkaisukohdasta. Asenna lämmitin paikalleen niin että plug-in pistoke osoittaa alaspäin ja kytkinkotelo oikeanpuoleiseen runkopalkkiin."
Eli, onko oikeasti merkitystä mitenpäin se kytkinkotelo asennetaan...? Joutuuko Defa-tontut ylösalaisin jos asennetaan väärinpäin/ylösalas/nurinpäin ja tästä syystä syövät suutuspäissään vastuun tai polttavat sähköjohdon...? Täytynee purkaa kytkinkoteloa että selviää mitä sieltä sisältä löytyy...
Andy
- arska - 21-12-2009
T€€MU Wrote:Pitänee työmaan avustuksella kysellä calix-tuotteita Koivuselta, ja käydä IKH:lla tutkimassa hintatasot.On, mutta 300TDi:hin koplattu
Oikea lohkolämppärikin tulisi kyseeseen, pitää nyt vain tutkia saako kohtuuhelpolla asennettua autoonpäin. siis vaimon diskoon jossa TD5,
tuossa asennuspaikka:
http://www.calix.se/consumer/img/artiklar/lar6.gif
Onko kukaan itse laittanut ?
Tehoa lohkiksessa on ainakin, sulaa lumetkin konepelliltä muutaman tunnin lämmittämisellä...
Calixin sivuilla on näköjään eri mallit 300TDi ja TD5.