+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Talleissa tapahtuu ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Forum: Projektit / Projekt / Projects (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=55)
+--- Thread: andloverin kalustoa (/showthread.php?tid=1660)
- Ahosensetä - 04-01-2011
Poistettu
- Ahosensetä - 29-06-2011
Poistettu
- james_III - 02-07-2011
andlover Wrote:noniin, moottori irti! pitää vissiin ottaa akku telineestä hieman tavaraa pois että sopii syöttöpumppukin konehuoneeseensiis tuosta uudesta moottorista. kellää ei taida olla koneen korvallisista kuvaa kun asennetaan 2,5 td defestä?
Akkutelineen jalkoja kun jatkaa rungosta, niin tulee hyvin tilaa. Muistelen että olisin itse laittanut noin 50mm lisää mittaa ihan sokkona ja toinen mokomakin vielä olisi varaa.
- james_III - 03-07-2011
andlover Wrote:onko sinullakin 2,5td kone?
Ei, ihan vapaastihengästyvä 2,5d
- baxxter - 03-07-2011
andlover Wrote:vertailumoottori on 2,3 b kun vaihdetaan 2,5td tilalle siis.Eikös v8 series nyt liity asiaan jotenkin, vai miten se nyt näissä menee?
- baxxter - 03-07-2011
Tilavuus on jo yli 2.25, joten seuraava vertailumoottori on 2.6 suora6 vai 3.5 veekasi? Eikös jompikumpi/molemmat ole mallisarjassa?
- baxxter - 03-07-2011
andlover Wrote:on ne ymmärtääkseni, mutta koska mahd.vähin muutoksin niin silloin verrataan juuri tähän mallisarjan tehoikkaampaan.Mutta se mallisarjan tehokkain olis veekasi? Jos on, niin sen pitäisi olla vertailumoottori. Tai sitten se 2.6 suora6? Jolloin ne suuremmat etujarrut tarvitaan heti jos mennään yli 2.25 bensan tehoista TAI tilavuudesta.
+20% teho, +25% tilavuus ja/tai +20% paino on vain mallisarjan tehokkaimpaan/suurimpaan/painavimpaan.
Näin keskellä yötä aateltuna ilman takuita
- Ahosensetä - 22-07-2011
Poistettu
- Ahosensetä - 22-07-2011
Poistettu
- Ahosensetä - 22-07-2011
Poistettu
- Ahosensetä - 22-07-2011
Poistettu
- Angelo - 05-08-2011
Mitä jos laittaisit Discon tai rangen syylärin. Discoja ainakin purettu, luulis syyläreitäkin löytyvän. Ja niissä on öljyn jäähdytys/lämmitys samanlailla. Voin nappaa mittoja ja letkujen paikkoja jos tarvii.
- Angelo - 06-08-2011
On niitä pari varastossa, eri autoista. Mä otan mittoja tuossa iltasella, ennen loma reissua. (jos muistan)
- Ahosensetä - 18-08-2011
Poistettu
- Velar - 19-08-2011
No sehän on sitte loppusuoralla. Laitappas sääki jonkulaiset kuvat näistä sun autoista tänne?
- Aero - 27-08-2011
Flektin pyörimissuunta käännetty vaihtamalla sähköliitännästä navat ristiin? Eihän se enää kovin optimaalisesti toimi, elleivät lavat satu olemaan täysin symmetriset, mitä ne harvemmin ovat. Sähköliittimet oikein päin ja jos ilmavirran suunta tarvii vaihtaa niin flekti ihan fyysisesti ympäri. Ellei tuo riitä niin joko tarttee järeämmän flektin tai vesikierrossa lie jotain feelua.
- Guest - 02-09-2011
Tässä vaiheessa kansa vaatii kuvia...!
Andy
- widnas - 03-09-2011
onnea leiman johdosta. nimeksi tietenkin
EFERIES :?
- Guest - 03-09-2011
...tai SERENDER...
Andy
- Guest - 03-09-2011
Miten helposti sait muuten defen maski istumaan Serieksessä? Runkopalkki siirretty jne. vai...?
Andy
- Guest - 03-09-2011
Päiväunissani rakennan jo seuraavaa autoa eli Stage 1-kopion vanhasta SIII'sta ja siihen ajattelin työntää defen maski. Ajattelin tosiaan siirtää poikkipalkkia, näin suunnitteluvaiheessa...
Omalla 200'lla ajelin 1½ vuotta ilman mitään flektiä, visko ei mahtunut enkä saanut aikaiseksi sähköflektin asennusta...
Andy
- Guest - 03-09-2011
andlover Wrote:tosin joudut tekee kyllä ohjauksellekkin jotain. ellei ole jo muutettu pajerotoyotaladasuzuki ohjaukseksi 8)
Apusimpukka menisi tosiaan eläkkeelle runkopalkkisiirron myötä, mutta ei tartte käyttää pajerotoyotaladasuzuki kun roverlinjasta löytyy tarvittavat osat mistä voi tehdä-itse-ja-säästää... :roll:
Sulla olikin TD, niinpä niin
Andy
- Guest - 06-09-2011
LT 77 defen kaavelimella menee ainakin Serieksen kaksvarttikoneen vauhtipyöräkoteloon kiinni heittämällä, muistaakseni yksi reikä jää käyttämättä. Discon kaavelimessa on sitten enemmän reikiä...
![[Image: DSC_0018.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-rint90j8I0s/TmZz_g7-YbI/AAAAAAAAGio/kPP-BAFVxM0/s640/DSC_0018.JPG)
![[Image: DSC_0015.JPG]](https://lh6.googleusercontent.com/-OfgNDtesuaM/TmZz6MkLdqI/AAAAAAAAGis/0H4IS8sO2Y0/s640/DSC_0015.JPG)
Tähän hätään en löytänyt irrallaan olevaa TD'tä mallattavaksi
Jos et enään halua siirtää konetta eteenpäin siirtyy laatikkopaketti taaksepäin 77/230'lla. Taa'empi poikkipalkki tulee vastaan ja kardaanit menee uusiksi.
Andy
- Guest - 08-09-2011
Ajattelin itse Defen 77, Serieksen jakolaatikko ja Ashcroftilta adapterilaippa. Jakis pysyy omalla paikalla, orkkis kardaanit voi käyttää, ainoastaan kone liikkuu eteenpäin...
Andy
- Guest - 08-09-2011
Suurin piirtein saman verran kuin kulahtanut Fairey...
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=83
Andy
- Guest - 09-09-2011
Eikös just sen takia talvi on olemassa, että harrastajilla olisi harrastusrauhaa...? :lol:
Andy
- T€€MU - 02-10-2011
andlover Wrote:hmm, nyt hankittu 255/85-16 mutiaiset rangen aluilla... u know the rest. pitäs patostella tohon "prefenderiin" alle. kellää höpö edukkaita spacereita?
tarviiko noi renkaat oikeasti speissereitä ? tai siis jos ne rangen alut on niin sisällä et tarttee ilmeisesti näin...
Mulla ottaa hiukan defessä takajousen ylälautaseen rengas nytte, ja aattelin et köyhän miehen speisserit tulee vanhoista jarrurummuista
- T€€MU - 02-10-2011
veikkaan että kansa vaatii kuvia hyvistä putkista asennettuna
- Guest - 06-10-2011
LRC761 Offipajan taulukon mukaan. Ainakin Motoral tunnistaa LR-värikoodit joten eiköhän väri löydy...
Andy
- Guest - 06-10-2011
Sporteja ja L322 on kyl ollut. Classicit ainoastaan CT'ssa...
Andy