+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: -90 3,9 RR mittarin oma elämä (/showthread.php?tid=1669)
-90 3,9 RR mittarin oma elämä - MikaM - 08-01-2011
Kyseessä siis sähköisesti "toimiva" mittaristo
Tänään ajelin GPSn kanssa kun halusin tietää kuinka paljon alla olevilla renkailla on mittari virhettä.. mutta jäi selvittämättä
Lähtiessä heitot oli jollain alueella hitailla nopeuksilla, vauhdin kiihtyessä virheet väheni ja paluu matkalla sai ajaa lähes 100km (mittarin mukaan) ennen kuin vaihtoi 4 vaihteelle (GPSn mukaan ajettiin noin 82km tunnissa) ja 20km vauhdissa näytti jo nollaa... Auto on vanha ja tällä on kosteutta ilmassa, joka varmaan selittää osan.. mutta mistä tuota pitäsi alkaa purkamaan, jos vikaa lähtisi etsimään/ suihkeöjyllä ja liittimiä ihmettelemällä poistamaan.. vai onko jokin osa vaan käytetty loppuun :?:
- Mikki3011 - 10-01-2011
Elämässä havaittua ja sitten huoltotiedoite löydettynä...
Nopeusmittarin anturiin menee laatikon öljyt (LT77). kun anturi on sähköinen, niin se ei siitä laatikon rasvasta oikein tykkää...
korjaus, siirretään anturia jatkojohdoilla 5cm irti laatikosta ja taas toimii!
Tai sitten vika uusiutuu (kuten itselläni kävi) ja nyt KOSTEALLA JA KOLEALLA kelillä KYLMÄNÄ MITTARISTO ei oikein pelaa:
- tyhjäkäynnillä ei näytä kierroksia
- nopeusmittari ei näytä alle 30km/h nopeutta lainkaan
- bensamittari vetelee ihan omia liikkeitään (veryttelee ettei reväytä itseänsä???)
Mutta heti kun laitteet lämpenee, niin toimii ihan normaalisti. Samalla havaittu, jotta sisävalon viive on sitten ihan mitä sattuu...
HAISKAHTAA erittäin pahasti maadoitusongelmalle, mutta olis tuo runko korjattava ensix ja sitte, ja sitte, ja sitte viel...
- MikaM - 10-01-2011
Quote: vika uusiutuu (kuten itselläni kävi) ja nyt KOSTEALLA JA KOLEALLA kelillä KYLMÄNÄ MITTARISTO ei oikein pelaa:
- tyhjäkäynnillä ei näytä kierroksia
- nopeusmittari ei näytä alle 30km/h nopeutta lainkaan
- bensamittari vetelee ihan omia liikkeitään (veryttelee ettei reväytä itseänsä???)
Mutta heti kun laitteet lämpenee, niin toimii ihan normaalisti. Samalla havaittu, jotta sisävalon viive on sitten ihan mitä sattuu...
aika samat oireet täällä, kierrosluku mittari tosiaan jäi hetkeksi paikalleen mutta heräsi kickdown käytöstä
Mulla toi sisävalo ei toimi "tai siis jos alittaa polttimot palaa aina"
mutta takaa puuttuu katkasijat ja tossa on muutenkin jotain "tee se itse" jälkiä, mitä kattelen sitten keväämällä kun säät lämpenee ja tarkenee puuhailla pihalla Jos löydät tai löydän syyn niin päivitetään ihmeessä tänne
- MikaM - 16-01-2011
tämä on kyllä melko "mystinen" ongelma, kun nyt taas on nopeusmittari toiminut ihan normaalisti viikonpäivät :roll:
Mutta vastavuoroisesti, kun bensavalo alkoi kaasuapainaessa palamaan, ajoin tankille ja laitoin tankin täyteen (ohjekirjan mukaan valon palaessa on n.13l jäljellä), mutta en saanut mahtumaan kun 51 litraa joten tankissa oli vielä noin 30 litraa jäljellä. Parempihan se tietysti näin päin on :o
Mistä tätä (mahdollista maadoitus/kontakti ongelmaa) pitäisi lähteä purkamaan, onko kellään kokemuksia?
- Velar - 16-01-2011
Sullakin on varmaan jo kerran polttoainepumppu vaihdettu, niin siinä voi olla anturin tikku hiukan eri asennossa.. Mulla menee kans kyllä vaan noin 55L, kun valo palaa, niin ettei sammu enää. Mulla on uusi tankkikin kyllä, jonka tilavuudeksi ilmoitettiin 73L. Litra sinne tai tänne, niin kaikki menee kyllä mitä tankkaa.
- MikaM - 16-01-2011
Velar Wrote:Sullakin on varmaan jo kerran polttoainepumppu vaihdettu, niin siinä voi olla anturin tikku hiukan eri asennossa..
Ei mitään tietoa! Aika huonosti dokumentoitu kaikki muutokset tässä omassa yksilössä. En edes tiedä millaiset jouset on alla tavalliset vai HD tai jotain jostain välistä (korotus tehty näillä)... aika jäykät ovat kun vertaan siihen -80 vanhukseen joka joskus oli (normi jousilla). Pitää olla entiseen omistajaan yhteydessä jossain vaiheessa
Mutta iän perusteella on tuo pumppuvaihdettu jo jossain vaiheessa
- MikaM - 18-07-2011
Havaintoja tuosta kierroslukumittarin heittelystä, jos tästä nyt vaikka olisi apua jollekkin muulle joskus
Vika poistui kokonaan laturin vaihdonyhteydessä ja kun tuo ottaa sen lukeman suoraan laturilta. Ilmeisesti loppusuoralla oleva laturi voi ja aiheuttaa ko tyypin ongelmia 8) Nopeusmittarin vaihtelut ovat myös vähentyneet, mutta se voi olla vaan sattumaa ja rover ystävällisten ilmojen aiheuttamaa
- MikaM - 27-10-2011
Kesä meni hienosti näiden kanssa, mutta nyt syksy on virallisesti saapunut
Kosteiden ja kylmien ilmojen saavuttua kumpikaan mittareista ei taas toimi.. kierrosluku mittari näyttää samaa lukemaa aina käydessän n. 1000 rpm ja nopeusmittari näyttää sen reilu 20km/h liikaa :roll:
- sass - 27-10-2011
Oman vm. -90 Rangen kierroslukumittari ei ole koskaan toiminut.
Tiedustelin syytä auton myyneeltä henkilöltä ja kyseessä on kuulema laturin rempassa kytkemättä jäänyt liitin, koska sopivaa liitintä ei ollut korjaushetkellä saatavilla. Kyseessä on Lucaksen laturi.
Onko tietoa millä nimellä tämä liitin kulkee? Konehuoneen syövereistä olen yrittänyt etsiskellä itse kierroslukumittarin johtoa sitä vielä paikallistamatta. Ymmärsin, että sen pitäisi olla harmaa-valkoinen johto?
- MikaM - 27-10-2011
Kyllä se mulla oli ihan sellanen ruuvikantaan sopiva apikoliitin, tosin tossa ei ollut orkkis laturia ostaessa, eikä tullut uusikaan
En muista johdon väriä, mutta voin tarkistaa mistä nipusta tulee ja minkä värinen on mut tosiaan vaalea taisi olla... katson vielä tänään jos joku ei ennen sitä satu muistamaan suoraan
- sass - 27-10-2011
MikaM Wrote:Kyllä se mulla oli ihan sellanen ruuvikantaan sopiva apikoliitin, tosin tossa ei ollut orkkis laturia ostaessa, eikä tullut uusikaan
Kiitokset etukäteen. Kaikenlaisia kaavioita on tullut tutkailtua mutta asiaan ei ole vielä tullut selkeyttä.
- MikaM - 27-10-2011
Joo on se se valkoharmaa johto (valkoinen jossa on harmaa raita), johto tulee samasta nipusta mistä tulee ne muutkin laturille tulevat johdot (3kpl yhteensä).
Kato roikkuuko siellä ja jos ei näy niin avaa nippua sen verran et näät onko katkaistu tai työnnetty sinne nipun sisään
Lisäys: kun kävin päivällä katomassa tuon johdonvärin, niin sen verran vissiin tuli käpisteltyä tuota johtoa et taas toimi kierroslukumittari kotimatkalla.. pitänee tehdä uusi liitos ja paremmin kun edellinen :wink:
- jvaho - 10-11-2011
Vm. 1990 RRC ja ärsyttävä polttoainemittariongelma. Autoon vaihdettiin keväällä uusi tankki, johon myös uusi polttoainepumppu ja polttoainemittariyksikkö. Kaikki oli hyvin koko kesän, joskin epäilin pariin kertaan mittarin näytön oikeellisuutta.
Ongelmat alkoivat syyskuun alussa (pari päivää Kumlinge-keikan jälkeen..) kun bensa loppui vaikka mittari näytti vielä reilua neljännestankillista. Kun polttoainetta sitten lisäsi niin viisarikin nousi. Sen jälkeen en ole uskaltanut ajaa juurikaan alle puolen tankin ja seuraan lisäksi tarkasti ajettuja matkaa bensan loppumisen varalta.
Nyt mittari on vielä oudompi; kun tankin täyttää aivan täyteen, mittari ei nouse aivan ylös vaan jää valkoisen osan alareunaan. Siitä se sitten kohtuullisen loogisesti putoaa ajokilometrien kertyesä.
Ärsyttävää kun mittariin ei voi luottaa. Mitäs mieltä olette, onko vika tankin anturissa, kytkennöissä vai jossain muualla..?
- Ahosensetä - 10-11-2011
Kannattaa varmaan ihan ekaks irrottaa anturi ja tarkistaa kohon liike ja vastuspinnan/liukukärjen kunto.
- jvaho - 10-11-2011
Quote:Kannattaa varmaan ihan ekaks irrottaa anturi ja tarkistaa kohon liike ja vastuspinnan/liukukärjen kunto.Seuraavaa remppailtaa odottaen..!
- Kaitsu - 17-12-2012
MikaM Wrote:Kosteiden ja kylmien ilmojen saavuttua kumpikaan mittareista ei taas toimi.. kierrosluku mittari näyttää samaa lukemaa aina käydessän n. 1000 rpm
MikaM Wrote:Joo on se se valkoharmaa johto (valkoinen jossa on harmaa raita), johto tulee samasta nipusta mistä tulee ne muutkin laturille tulevat johdot (3kpl yhteensä).
Kato roikkuuko siellä ja jos ei näy niin avaa nippua sen verran et näät onko katkaistu tai työnnetty sinne nipun sisään
Lisäys: kun kävin päivällä katomassa tuon johdonvärin, niin sen verran vissiin tuli käpisteltyä tuota johtoa et taas toimi kierroslukumittari kotimatkalla.. pitänee tehdä uusi liitos ja paremmin kun edellinen :wink:
Sama vaiva, mutta mites kun mulla tulee tuohon laturille toi valkonen johto, mutta samasta myös lähtee valkoinen jossa abiko päässä ja kumisuoja ympärillä. Roikkuu siellä mutta en löydä/näe mihin se pitäisi liittää??? :?
- Kaitsu - 22-12-2012
Rupes itestään pelaamaan, saa nähdä kuinka kauan... :roll: