Rover Ystävät ry Keskustelupalsta
Murkkis R'200 koneremppa - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Talleissa tapahtuu ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Forum: Projektit / Projekt / Projects (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=55)
+--- Thread: Murkkis R'200 koneremppa (/showthread.php?tid=178)

Pages: 1 2 3 4

Murkkis R'200 koneremppa - murkkis - 03-03-2009

Terve!

Kirjoitetaan tähän ensimmäiseen viestiin nyt tehdyt asiat ja tulevat muutokset:

TEHTY:
- Tuulilasin vaihto / Tuulilasimyynti Oy, Tampere (240euroa) (s.1)
- Jakopäänremmi ja automaattikiristin / Raskone Oy, Tampere
- Vaihdelaatikko + kytkin + startti / Raskone Oy, Tampere (s.2-3)
- Autohifin päivitys (s.3)
- Uusi putkisto + katti + tiivisteet/kiinnikkeet (s.6-7)
- Suuri koneremontti (s.6-7)

TULOSSA:
- Ruostekorjaukset
- Jarruremppa
- Lohkolämmitin talvelle 2012 - 2013
- Arduino

Olenkin uusi täällä foorumeilla, ja ajattelin ottaa esille tämän käyttö-auton tulevan projektin. Tarkoituksena olisi yleisolemuksen kohentaminen ja ehkäpä kenties myöhemmin jonkinmoista moottorinsäätöä.

Roverin takapuoli:
[Image: th_rover2.jpg]

Roverin keula:
[Image: th_rover1.jpg]

Tällainen kaunotar on pihaan eksynyt jo noin 1,5 vuotta sitten. Eli siis Rover 200 1.4 16V -99 ajettu 180tkm. Hyväkuntoinen päällepäin, pieniä huoltoja tässä tehdään jahka saadaan kevättä etenemään ja lisää rahaa. :wink:

Ensi torstaina olisi tarkoitus tuulilasi vaihtaa, ja lauantaina tehdä jakopäänremmin vaihto (remmi ollut 8 vuotta ja sillä ajettu 94tkm).

Mietinkin tässä, että mistä päin Tamperetta tai sen lähiseutua kannattanee remmiä ja kiristintä lähteä hakemaan, onko motonetin remmihilppeet laadukkaita?

Kevään puolelle kun päästään niin autoon pitää tehdä ruostekorjauksia mm. lokarinhelmoista. Tarkoitus olisi itse tehdä, jottei ihan kalliiksi mene.

Autosta olisi jokatapauksessa tarkoitus tehdä suht. vakio, ehkä aikanaan jonkinmoista madallusta ja isompaa vannetta, mutta nyt alkuunsa koetetaan saada moottoripuoli ja ulkoinen olemus kuntoon. 8)

Vielä lisäyksenä kysymys; mistä noita tarroja ym. Rover tarvikkeita saa Suomesta vai pitääkö kääntyä eBayn puoleen?

Yleinen tehtäväkuva lyhyesti:
- tuulilasi (Hinta 240e asennuksineen Tampereen tuulilasimyynti OyConfusedsä)
- jakopäänremmin vaihto (omatoimisesti)
- tulpat, suodattimet, pyyhkijät ym. ym.
- venttiilien välysten säätö (nakuttaa pahankuulloisesti) :lol:

Keväällä:
- ruostekorjaus ja paikkamaalaus
- uudet "ROVER" ja "200" tarrat taakse (kulahtaneet kun ovat)
- hifin parantamista (2-tie erillissarjaa eteen ja taakse)

Ehkä jotain unohtui mutta pääkohdat ovat kutakuinkin tässä.

- Juge - 05-03-2009

Hei!
Onneksi olkoon hyvän auton valinnasta Smile

Ennen jakohihnan vaihtoa, kannattaa soittaa Karaasiin (www.karaasi.com), tai Hollolaan Laatuvaunuun, kysellä sieltä onko tiedossa vaikeuksia hihnan vaihdossa, tarvitaanko jotain erikoistyökaluja tjms.

Ite vaihdatin aikoinaan 400:een 2 litraisella bensamoottorilla, tuon jakohihnan, ja samassa rytäkässä vaihdettiin vaihteistoon öljyt. Hintaa töille ja osille kertyi muistaakseni noin 320e. En pitänyt hintaa pahana, kun se sisälsi tuon muutaman tunnin työn, jakohihnan+kiristimen, vaihteiston öljyn (2 litraa), jne.

Motonetin jättäisin omaan arvoonsa Roverin osien suhteen, hanki ne joko Karaasista tai Laatuvaunusta. Hinta on varmasti suolaisempi kuin Motonetissä, mutta on varmasti oikeat ja sopivat osat. Itellä on kokemuksia Karaasista, ja sieltä tänne E-Pohjanmaalle tavara on tullut 1-2 päivän varoitusajalla, ja aina on tullut oikeat osat.

Roverin tarvikkeita löytyy noista edellä mainituista paikoista aika hyvin... Smile

- murkkis - 06-03-2009

Hei kiitoksia vinkeistä!

Nyt on sitten upouusi sävyllinen tuulilasi tummalla yläreunalla Roverissa. Smile Piti jo tiistaina käydä ensimmäisen kerran vaihdattamassa, mutta olivat hankkineet väärän tyyppisen tuulilasin. Nyt oli sitten oikea lasi, ja palvelu pelasi, ja sain hieman alennusta samassa.

Tuntuisi olevan ihan hyvä liike tuo Karaasi. Hinnoissakaan ei näyttäisi olevan "ilmaa". Koetanpa tiedustella heiltä jakopäänremmi-asiasta.

- niko - 06-03-2009

Motonetin kanssa pitää muistaa, että on itse tiedettävä mitä on ostamassa. Varmasti monet osat ovat laadukkaita, mutta myyjät eivät taatusti osaa auttaa sopivuusongelmissa. Paitsi, jos osaa ollaan sovittamassa -85 Korollaan, niin silloin voi hyvällä onnella löytyä asiantuntija Wink

- murkkis - 10-03-2009

Viime vkl meni vähän pieleen kun isä oli kipeenä, eikä voitu tuota remmiremppaa vielä suorittaa, kuitenkin hänen työpaikalla se remmi täytyy vaihtaa.

Nyt kuitenkin laitoin jakopäänremmin ja kiristimen tilaukseen Karaasilta. Todella hyvää palvelua! Confusedhock: Lupasivat toimittaa sekä automaattisen että manuaalisen jakopäänremmin ja kiristimen, ja se kumpi ei käy niin pitää toimittaa takaisin! Se on ainakin hyvä ettei tarvitse alkaa lottoomaan kumpi tuossa nyt sitten on.

Samalla täytyy ensi lauantaina katsoa hieman muitakin asioita tuosta autosta. Pitäisi myös jotenkin koittaa herkistää tuota kaasupoljinta kun on samantuntuinen tällä hetkellä kuin jarru eli pirun jäykkä ja raskas. Johtuisikohan auton tehoista :lol:

- Juge - 12-03-2009

Juu, muistelisin että munkin 200Confusedsa oli aika jäykkä se kaasupoljin. Tuskin siihen muuta voi tehdä kuin polkimen palautusjousta viilata.

- murkkis - 15-03-2009

Joo, täytyy varmaan katsoa joskus tarkemmin sitä kaasua jos sille voisi jotain tehdä. On siinä mielessä hassu auto, että kukaan ei onnistu olla ajamatta sillä sammuttamatta sitä ensimmäisellä ajokerrallaan. :lol: Sen verran on kytkin-kaasu toiminta jännä...

Jakopää
[Image: th_rover_jakopaa.jpg]
Nyt on sitten eilen jakopäänremmi ja kiristin vaihdettu.

Ainakin tässä kyseisessä autossa oli automaattikirstimellä. 8 vuoden ja 95tkm jälkeenkin remmi oli vielä ihan kuin melkein uuden kuntoinen mutta kiristin oli kyllä aikansa nähnyt ja siksi oli myös venyttänyt remmiä hiukan. Vaihtokuntoinen paketti siis kokonaisuudessaan. Ja hyvä pelata varman päälle. :wink:

Muita minulle uusia asioita, jotka tulivat selville ovat:
- aurauskulmien säätö / auto puoltaa keskiviivallepäin Eipäs
- ohjaustehostajanremmi / kulunut jo kovasti
- ohjaustehostimen kumiputken vaihto / putki vuotaa
- venttiilinkopan tiivisteen vaihto / vuotaa ja päässyt sen johdosta öljyä tulppien poteroihin
- sytytysjohdot ja tulpat + tulpanreikien puhdistus
- venttiilien välyksen säätö / nakuttaa

Nämä pikkuviat ovat seuraavat, jotka autosta korjataan lähiaikoina ennen suurempien jatkoseuraamusten tapahtumista.

- Juge - 16-03-2009

Venttiilinvälyksiä et voi tuosta 200Confusedta säätää, nostimet ovat hydrauliset.

Omassani aikoinaan nakutti myös, mutta vain kylmänä. Lämmettyä nakutus katosi kokonaan. Vähän selvitin vikaa, ja oikein muuta vaihtoehtoa ei ollut kuin joko vaihtaa nostimet / nostin tai kokeilla moottorin sisäpuhdistusainetta.

Ite kokeilin tuota sisäpuhdistusta: ennen öljynvaihtoa myrkky öljyn sekaan, reipasta tyhjäkäyntiä (noin 1500rpm) noin 30min ajan (huom. kun myrkky on moottoriöljyn seassa, autolla ei saa ajaa!), ja vanhat öljyt pois ja uudet sisään.

Tosin, voit koittaa myös eri moottoriöljyjä tai öljylaatuja. Ite käytin Mobilin 5W-50Confusedtä aina. Joskus kokeilin Shellin öljyjä, mutta sain niistä sen verran huonoa kommenttia, että jätin Shellin öljyt omaan arvoonsa tasan yhden käyttökerran jälkeen.

Muistelisin että aikoinaan itelläkin kesti jonkun aikaa kun tottui käyttämään kytkintä siinä 200Confusedsa.

- murkkis - 16-03-2009

Kiitoksia vinkistä! :wink:

Joo tuo onkin tuttua ainetta tuo moottorinpuhdistusaine. Voisikin koittaa lyödä tuommoista taas ennen seuraavaa öljynvaihtoa...

Huomenna täytyykin katsoa hiukan enemmän tuota moottoripuolta tuossa päivällä jos vain ei sataisi lunta kauhiasti. 8)

- murkkis - 02-05-2009

No nyt täytyy jatkaa tätäkin aihetta, ettei ihan kuolla kupsahda :lol:

Toukokuun alkua eletään, ja Rousku on taas muutamia satoja kilometrejä nähnyt viime kirjoituksen. Tämän aikana on mm. alle laitettua AEZ:n 15" vanteet uudehkoilla kesätassuilla. Huulivanteet sopivat omasta mielestäni hyvin auton persoonaan. 8)

Huolloista sen verran, että:

- venttiilinkannen kopan tiiviste on vaihdettu
- ilmansuodatin on vaihdettu
- ohjaustehostimen kumiputki vaihdettu / ei vuoda enää

Myös perushuoltoa on tehty mm. nesteitä lisätty ym. ym.

Eilen (Perjantaina 1.5.) tuli autoon vedettyä mikroliuotinta ja painepesu (Sitä edellisenä päivänä tuli käytyä Shellin kiiltopesussa - turhaa? Ehkä hiukan), jonka jälkeen myllytettiin vahalla auto kokonaan. Tuli pyyhittyä pinnat huolellisesti ja tulos olikin sen mukaista, jos kuvat sen verran kertovat:

Rousku edestä:
[Image: th_rover2001.jpg]

Rousku takaa:
[Image: th_rover2002.jpg]

Rousku:
[Image: th_rover2003.jpg]

Rousku:
[Image: th_rover2004.jpg]

Rousku:
[Image: th_rover2005.jpg]

Kuten nopeimmat jo huomasivatkin varmaan kuvista, on lisäpitkät saaneet lähteä keulalta pois.

Tästä on kuitenkin hyvä jatkaa, tässä jahka ilmat lämpenevät otetaan jarruremontti ja ruostekohtien korjaus ja paikkamaalaus seuraavaksi projektiksi. :wink:

Edit: Mainittakoon vielä, että akku tuli myös vaihdettua viime kuussa.

- murkkis - 03-06-2009

Noniin, lisätääs hiukan infoa taas.

Autolle ei varsinaisesti ole tässä kuukauden sisään tapahtunut juurikaan mitään (toinen autoprojekti hidastaa tahtia kummasti ja vaatii suurimman osan ajastani).

Jokatapauksessa, suunnitelmat ovat jo aluillaan ja niitä lähdetään jo pikkuhiljaa toteuttamaan:

1) Jarruremppa
2) Jarrusatuloiden maalaus keltaisesta punaiseksi
3) Ohjaustehostajan remmin vaihto (uusi lojuu jo nurkissa)
4) Autohifin uudistus (uusi soitin ym.)
5) Ratin maalaus sopivalla nahkamaalilla

Jos näistä aloittaisi, niin en varmasti menisi liikoja lupailemaan tekemisistäni :lol:

- blenheim - 04-06-2009

Jarrusatulat kannattaa tosiaan käyttää auki ja samalla vaivalla vaihdella kaikki tiivisteet uusiin sekä tarpeen vaatiessa uusia jarrumäntä jos kovin ruosteiselta näyttää. On sitten pitkään huoltovapaat jarrut!

- murkkis - 05-06-2009

blenheim Wrote:Jarrusatulat kannattaa tosiaan käyttää auki ja samalla vaivalla vaihdella kaikki tiivisteet uusiin sekä tarpeen vaatiessa uusia jarrumäntä jos kovin ruosteiselta näyttää. On sitten pitkään huoltovapaat jarrut!

OK, täytyy muistaa pitää korvan takana! Kiitos vinkistä! :wink:

tuunausta tuunausta - exroveRISTI - 05-06-2009

Hei!

Hieno peli sulla kyllä on!
Joo itekki miettiny miten auton ulkokuorta vähän tuunais mutta olen tullut lopputulokseen että vanteet ja myllytys saapi riittää...tuo henkilömallin rooveri on minusta jo itsessään niin kaunis ja erilainen ettei siihen tarvitse mitään "rimuramuja" laitella...vai mitä ootte mieltä muut?

- murkkis - 09-06-2009

Nyt sitten koitui ERITTÄIN PAHA takaisku!

Tänään juuri äskettäin ajellessani kun olin lyömässä kakkosvaihetta valoista lähdettyäni silmään se ärähtää todella pahasti ja lyö vaihteen pois silmästä! Ei auttanut vaikka koetin pitää keppiä silmässä!

Rahatilanne on jo entuudestaan nyt heikko, ja voin jo miettiä sitä rahanmäärää mitä vaihdelaatikon korjauttamiseen menee (siellähän se vika luultavasti on).

Todennäköisesti siis 2-vaihteen rattaat ovat syöneet itsensä nyt niin pahasti ettei vaihde pidä silmässä enää lainkaan. Ja nähtävästi täytyisi koko vaihdeloota vaihtaa sisuskaluineen, jottei vika piilenisi kohta muillakin vaihteilla...

Että voi nyt kyllä pistää taas vihoiksi... :x

- Connoisseur - 14-06-2009

Otan osaa. Toi on kyllä ärsyttävää kun tulee noita yllättäviä! :x

- Juge - 14-06-2009

Hei!
Otapa soitti Karaasiin, sieltä voisi löytyä hyvällä tuurilla jopa valmis korjattu kokonainen laatikko. Tai sitten jos heillä on siellä aihio, he korjaavat sen sinulle ja lähettävät sinulle korjatun laatikon ja lähetät heille rikkonaisen takaisin.

Omien kokemusten perusteella Karaasi on ollut edullinen paikka noiden Rovereiden osien suhteen, kannattaa sieltä kysyä.

Jos aikaa ja rahkeita riittää, voi vaihteiston irrottaa itekin, mutta töitä, aikaa ja hyvän paikan se vaatii.

Toivottavasti kuitenkin selviät mahdollisimman pienellä takaiskulla, rahallisesti Smile

murkkis Wrote:Nyt sitten koitui ERITTÄIN PAHA takaisku!

Tänään juuri äskettäin ajellessani kun olin lyömässä kakkosvaihetta valoista lähdettyäni silmään se ärähtää todella pahasti ja lyö vaihteen pois silmästä! Ei auttanut vaikka koetin pitää keppiä silmässä!

Rahatilanne on jo entuudestaan nyt heikko, ja voin jo miettiä sitä rahanmäärää mitä vaihdelaatikon korjauttamiseen menee (siellähän se vika luultavasti on).

Todennäköisesti siis 2-vaihteen rattaat ovat syöneet itsensä nyt niin pahasti ettei vaihde pidä silmässä enää lainkaan. Ja nähtävästi täytyisi koko vaihdeloota vaihtaa sisuskaluineen, jottei vika piilenisi kohta muillakin vaihteilla...

Että voi nyt kyllä pistää taas vihoiksi... :x


- murkkis - 16-06-2009

Juge Wrote:Hei!
Otapa soitti Karaasiin, sieltä voisi löytyä hyvällä tuurilla jopa valmis korjattu kokonainen laatikko. Tai sitten jos heillä on siellä aihio, he korjaavat sen sinulle ja lähettävät sinulle korjatun laatikon ja lähetät heille rikkonaisen takaisin.

Omien kokemusten perusteella Karaasi on ollut edullinen paikka noiden Rovereiden osien suhteen, kannattaa sieltä kysyä.

Jos aikaa ja rahkeita riittää, voi vaihteiston irrottaa itekin, mutta töitä, aikaa ja hyvän paikan se vaatii.

Toivottavasti kuitenkin selviät mahdollisimman pienellä takaiskulla, rahallisesti Smile

Kiitos vinkistä! Täytynee tiedustella sieltä jotain sopivaa ratkaisua...

- Raine - 06-07-2009

murkkis Wrote:
blenheim Wrote:Jarrusatulat kannattaa tosiaan käyttää auki ja samalla vaivalla vaihdella kaikki tiivisteet uusiin sekä tarpeen vaatiessa uusia jarrumäntä jos kovin ruosteiselta näyttää. On sitten pitkään huoltovapaat jarrut!

OK, täytyy muistaa pitää korvan takana! Kiitos vinkistä! :wink:

Hi roverfrieds!

Kiitos tämän ketjun vinkeistä ja kirjoituksista Roveriini vaihdettiin välipakoputki laadukas (Karaasista). Jouduin myös kääntymään Petteri Saarisen Kontiontien Autohuolto Oy:n puoleen Riihimäellä ja sain asennuksen tunnissa (kohtuu hintainen). Asentaja totesi saman, mutterit ja ruuvit todella hyvin jämähteneet kiinni putki kanssa liitoskohdista (1999). Joutuivat lämmittämään ja poraamaan vanhat ruuvit pois.

Autooni on tehty perusteellinen koneremontti myös 150.000 samoin hallintalaitteissa ja jarruissa. Nyt on vain pieni painauma murheena vasemmassa etulokasuojassa peukalonpään kokoinen. Olen lukenut että ne saisi jossain oikaistua (pneumaattisesti jollain koneella) sen enempiä lokasuojien purkamisia tekemättä.

Tietääkö kukaan uudenmaan-kantahämeen-pirkanmaan alueelta autopeltikorjaamoa jolla ko.laite? Maalithan löytyy Aleksis Kiven kadun maalikaupasta, pienet naarmut "make up" onnistuu tehdä Roveriin itsekkin.

Vielä lisään että olen autooni erittäin tyytyväinen mittarissa 168.000 km. Huoltokustannuksetkin pysyneet kohtuudessa, vertailukelpoinen mihin hyvänsä muuhun saman koko luokan autoon. Elleivät edullisemmat samoin käyttökustannukset.

Hyvää kesää kaikille ja Rover autoilu- terveisin Raine

Re: tuunausta tuunausta - Raine - 13-09-2009

rover825 Wrote:Hei!

Hieno peli sulla kyllä on!
Joo itekki miettiny miten auton ulkokuorta vähän tuunais mutta olen tullut lopputulokseen että vanteet ja myllytys saapi riittää...tuo henkilömallin rooveri on minusta jo itsessään niin kaunis ja erilainen ettei siihen tarvitse mitään "rimuramuja" laitella...vai mitä ootte mieltä muut?

Samaa mieltä miksi mennä pilaamaan kaunis ulkomuoto "tuunaamalla". Olen Roveriini 200 1,4 TwinCam ainoastaan kesäalut ottanut käyttöön rengaissa. Samojen asioitten kanssa on taisteltu kansiremontti (tyyppivika) nyt kunnossa. Välipakoputki tuli kanssa vaihdettua keväällä ja pohja näytti hyvältä. Ruostesuojauksen teen syksymmällä jos inspiraatiota ja aikaa riittää.

Jäähdytin järjestelmän puhdistin ja huomasin pientä tihkumista sen sain korjattua 10 €:lla. Joku mainitsi palstalla moottorin naputus äänen kylmänä se häipyi kanssa tällä S&N tuomalla ihmeaineella: http://www.snoy.fi/kayttoturvatiedotteet/turtle/bars_kkt/BARSLE_307_2.pdf . Tuo aine on vain tarkoitettu jäähdytinjärjestelmän pieniin vuotoihin (0,9mm). Missään nimessä sitä ei pidä kaataa paisuntasäiliön kautta vaan jäähdyttäjän yläletkun.

Terveisin Raine

- murkkis - 22-09-2009

Terve taas roverin ystävät, pitkästä aikaa!

Jos nyt jotain päivitystä tilanteesta tänne pistäisi kun kerran Roverikin vielä löytyy ja tulee pihasta löytymään vielä pidempäänkin. :wink:

Elikkä, tällä hetkellä Rover toimii työautonani, päivittäin 80km tulee pelkkää työajoa. 2-vaihteen synkro on edelleen hajalla, ja nyt on tosiaan ajankohtainen asia ottaa yhteyttä Karaasiin ja tiedustella vaihdelaatikon hintaa.

Raine Wrote:Joku mainitsi palstalla moottorin naputus äänen kylmänä se häipyi kanssa tällä S&N tuomalla ihmeaineella: http://www.snoy.fi/kayttoturvatiedotteet/turtle/bars_kkt/BARSLE_307_2.pdf . Tuo aine on vain tarkoitettu jäähdytinjärjestelmän pieniin vuotoihin (0,9mm). Missään nimessä sitä ei pidä kaataa paisuntasäiliön kautta vaan jäähdyttäjän yläletkun.

Terveisin Raine

Terve Raine! En tiedä, mutta oliko sinulla Roverissa myös naputtavat venttiilit? Oliko myös sinulla kylmänä todella naputtava ääni?

Mitä autolle on sitten tehty tässä pitkän tovin aikana, niin on myönnettävä ettei juuri mitään. Toisaalta ei ole ollut mitään tarvettakaan, auto toimii ihan hyvin vaihteistoa lukuunottamatta. Mittarissa on tällä hetkellä n.194tkm, ja luultavasti kilometrejä tulee vielä paljon.

Päivittelen taas tarpeen vaatiessa inffoa tuosta vaihdelaatikko hommasta, ja todennäköisesti projekti-autoni (Mazda 626 SS) tulee hetken ajaksi käyttö-autokseni, jonka aikana teen sitten enemmänkin huoltoa Rouskuun kun nyt se on kohta mahdollista. 8)

- Raine - 24-09-2009

Terve Murkkis- ja muut Roverin Ystävät!

Autossani oli/on tuo mainittu "naputus kylmänä". Joka esiinty venttiileistä, jotka on aika ajoin säädettävä. Nyt kun kylmät ilmat alkoi, aamulla käynistettäessä kuuluu naputusta n. minuutin verran ja häipyy sen jälkeen. Vika ei ole kovin suuri vaan säädöt pitäisi saada kohdalle. Tai poistaisikohan bensan lisäaine tuon naputuksen?

Nyt sitten kysyn kaikilta: löytyykö Rover 200/25 korjausopasta (esim: Alfamerin kustantamana) jos löytyy niin mistä sen saa hankittua englanninkielinenkin käy. Terveisin Raine

murkkis Wrote:Terve taas roverin ystävät, pitkästä aikaa!

Jos nyt jotain päivitystä tilanteesta tänne pistäisi kun kerran Roverikin vielä löytyy ja tulee pihasta löytymään vielä pidempäänkin. :wink:

Elikkä, tällä hetkellä Rover toimii työautonani, päivittäin 80km tulee pelkkää työajoa. 2-vaihteen synkro on edelleen hajalla, ja nyt on tosiaan ajankohtainen asia ottaa yhteyttä Karaasiin ja tiedustella vaihdelaatikon hintaa. Suhteilla saan vaihdelaatikon vaihdon -50% korjauksen oikeasta hinnasta (luojan kiitos), ja tässä samalla tehdää sitten muitakin tarvittavia huoltoja.

Raine Wrote:Joku mainitsi palstalla moottorin naputus äänen kylmänä se häipyi kanssa tällä S&N tuomalla ihmeaineella: http://www.snoy.fi/kayttoturvatiedotteet/turtle/bars_kkt/BARSLE_307_2.pdf . Tuo aine on vain tarkoitettu jäähdytinjärjestelmän pieniin vuotoihin (0,9mm). Missään nimessä sitä ei pidä kaataa paisuntasäiliön kautta vaan jäähdyttäjän yläletkun.

Terveisin Raine

Terve Raine! En tiedä, mutta oliko sinulla Roverissa myös naputtavat venttiilit? Oliko myös sinulla kylmänä todella naputtava ääni?

Mitä autolle on sitten tehty tässä pitkän tovin aikana, niin on myönnettävä ettei juuri mitään. Toisaalta ei ole ollut mitään tarvettakaan, auto toimii ihan hyvin vaihteistoa lukuunottamatta. Mittarissa on tällä hetkellä n.194tkm, ja luultavasti kilometrejä tulee vielä paljon.

Päivittelen taas tarpeen vaatiessa inffoa tuosta vaihdelaatikko hommasta, ja todennäköisesti projekti-autoni (Mazda 626 SS) tulee hetken ajaksi käyttö-autokseni, jonka aikana teen sitten enemmänkin huoltoa Rouskuun kun nyt se on kohta mahdollista. 8)


- Loviisanparoni - 24-09-2009

Amazonista löytyy seuraavaa
Rover 200 Series (95-98) Service and Repair Manual (Haynes Service and Repair Manuals) (Hardcover)
Näyttää olevan uutena ja käytettynä tarjolla.

- Raine - 25-09-2009

Loviisanparoni Wrote:Amazonista löytyy seuraavaa
Rover 200 Series (95-98) Service and Repair Manual (Haynes Service and Repair Manuals) (Hardcover)
Näyttää olevan uutena ja käytettynä tarjolla.

Kiitän Loviisanparonia tuomistaan tiedoista forumille.

Ystävällisin terveisin Raine

- murkkis - 29-09-2009

Nyt tuli sitten soitettua Karaasille, ja sanoivat että varaosa-autosta irroitettuna, tarkastettuna (n.100tkm ajetusta autosta) niin 700e pelkkä vaihdelaatikko...Eipä sitä kyllä uskonutkaan että se halpaa olisi. :?

- Juge - 01-10-2009

Tuohon vaihdelootan hintaan sen verran, että kannattaa tehdä pieni verrokki siten, että etsi osat + öljyt+ hilpikkeet + laske itsellesi työn ja vaivan hinta kun otat lootikon irti ja purkaat ja kasaat sen.

Tuossa koko laatikon kerralla uusimisessa on se hyvä puoli että ei tarvi kun vanha ottaa veke ja laittaa uusi tilalle. Mutta ohan siinä hintaakin...

Olisiko hinnassa kuitenkin tinkimisen varaa, sitten kannattaa tiedustella öljyjen vaihto laatikkoon samaan hintaan. Öljyt kun on varmaan helppo vaihtaa kun laatikko on irti ja käsissä. Laatikon öljynvaihto ei ainakaan pahaa sille tee Smile

- Raine - 02-10-2009

Juge Wrote:Tuohon vaihdelootan hintaan sen verran, että kannattaa tehdä pieni verrokki siten, että etsi osat + öljyt+ hilpikkeet + laske itsellesi työn ja vaivan hinta kun otat lootikon irti ja purkaat ja kasaat sen.

Tuossa koko laatikon kerralla uusimisessa on se hyvä puoli että ei tarvi kun vanha ottaa veke ja laittaa uusi tilalle. Mutta ohan siinä hintaakin...

Olisiko hinnassa kuitenkin tinkimisen varaa, sitten kannattaa tiedustella öljyjen vaihto laatikkoon samaan hintaan. Öljyt kun on varmaan helppo vaihtaa kun laatikko on irti ja käsissä. Laatikon öljynvaihto ei ainakaan pahaa sille tee Smile

Sen verran osallistun keskusteluunne avoimella kysymyksellä:

Mikä yleensä on suositus vaihdelaatikon öljynvaihtovälille (km. määrä) ?

Parhain terveisin Raine

Ps. Lopuksi lisään siitä "moottorin naputus äänestä koneen ollessa kylmä" se lähtee KAT-/polttoaineenlisäaineella, ainakin minulla se tepsi.

Pss. Murkikselle vielä säästä se wanha loota

- Juge - 03-10-2009

Noihin tuskin löytyy mitään yksiselitteistä vaihtoväliä, kun Haynesin Owners Workshop Manual pyysi vaihtamaan Rover 400:een 2 litraisella bensakoneella manuaalilaatikon öljyt oliko jopa 40tkm välein. Ja sen aikaisen virallisen maahantuojan huoltolistasta ei löytynyt kyseiselle autolle kohtaa, koska olisi pitänyt vaihtaa vaihdelaatikkoon öljyt.

Mutta varmaan 50-100tkm vois olla aika soppeli vaihtoväli.

- murkkis - 04-10-2009

Mitä kaikkea tuohon lootan irroittamiseen täytyy ottaa huomioon? Saako irti ihan että ottaa vetonivelen irti kuskin puolelta, ja irroittaa vaihdelaatikon kiinnityspultit moottorin kyljestä? Taitaa olla aika iso työ ottaa se irti.

Samalla kyllä kun tuon vaihdelaatikon vaihtaisi niin pitäisi kyllä vaihtaa myös kytkimen osat uusiin. Kun kerran vaihdelaatikonkin irroittaa.

Marraskuussa pitäisi viimeistään olla 2.vaihde toimintakykyinen...

- Raine - 16-10-2009

murkkis Wrote:Marraskuussa pitäisi viimeistään olla 2.vaihde toimintakykyinen...

Odotan mielenkiinnolla kirjoitustasi, kuinka tuo vaihdelaatikon vaihto onnistui ja mitkä sen kokonaiskustannukset olivat.

Terveisin Raine