+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Muuta keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Jumiutuneen jarrumännän irrottaminen (/showthread.php?tid=1864)
Jumiutuneen jarrumännän irrottaminen - jvaho - 09-04-2011
Eilen iltamyöhällä työkaveri soitti autoremontin keskeltä. Katsastus erääntyy alkuviikosta ja tämä aina vuoden kerrallaan -elinkaarella elävä pakettiauto vaati takajarrujen herkistelyn. Hän oli irroittanut palat, laittanut ohuen levyn levyn ja männän väliin, painanut pikkuisen jarrua ja saanut männät sopivasti ulos. Pienellä puupuristimella sitten mäntää taas takaisin sisään. Toinen oli mennyt kiltisti. Toinen voimalla ensin hiukan kunnes oli jumiutunut puoliväliin. Kehoitin painamaan jarrua - jos se tulisi ja siitä sitten vertyisi - mutta ei tulee enää ulos yhtään!
En osannut neuvoa kun ostamaan uuden satulan romppeineen ja vaihtamaan sen paikalleen. Hän haluaisi kuitenkin vielä kunnostaa tuon. Onko ohjeita miten männän saisi ulos?!
- Ahosensetä - 09-04-2011
Poistettu
- Range-78 - 09-04-2011
Mulla oli kerran sama juttu Volvossa ja sain männän ulos laittamalla paineilmaa satulaan. Ampui männän ulos kuin tykinsuusta ja oli lähellä ettei sormesta tullut lyhyempi. Satula oli irtaalleen ja sormet tietty jarrupalojen kohdalla. Vierestä meni sillä kertaa.
T. Jykä
- Ahosensetä - 09-04-2011
Poistettu
- Racingrabbit - 09-04-2011
Isuzu Troopperin takasatulan mäntää piti pyörittää,että se meni takaisin sisään.Siellä oli männän takana käsijarrun mekanismi,mikä hannasi vastaan.
Samanmoinen oli muistaakseni T4 Transporterissakin...
- jvaho - 09-04-2011
Kiitos! Tämä on -98 VW transporter jossa käsijarru ottaa nimen omaan takasatuloiden kautta. Mutta miksi männän pyörittäminen auttaa?
- Racingrabbit - 09-04-2011
Siellä käsijarrun mekanismissa on automaattilähennys ja pyörittäminen "ruuvaa" lähennyksen takaisin alkupisteeseen.
Siihen muistaakseni myytiin Motonetissa ihan omaa avaintakin,jolla sitä mäntää saa pyöritettyä.
Törmäsin säätöön itse kun vaihdoin jarrupaloja entiseen Transporteriini.
- lacrits68 - 09-04-2011
moi!
Moon laittanu "rasvanipan" se ilmausnipan sijaan ja rasvaprässillä vaseliinia sisää....ne viimeiset millit saa tosi kivasti säädettyä että saa molemmat mänät ulos! Ei tarvi edes voimaa käyttää!
Sitten vaan lämminvesipesu, rasvanpoisto, lasipuhallus ja maalaus!
//Janne
- solihull - 09-04-2011
Komppaan Lacritsin keinoa. Jos ei rasvaprässillä tule niin ei sitten millään. Tosin vaatii jonkun verran "jälkupyykkiä" että saa taas siistiksi.
LR-perheen jarruosat ovat ainakin niin halpoja, että suosista vanhat männät pois ja uutta tilalle + tiivisteet. Ei tarvi vuosittain tapella samojen vikojen kanssa.
TT
- MikaM - 10-04-2011
Joo kyllä noi pitää pyörittää takasin sisään, jossain Audeissa on sama systeemi. Multa löytyy jostain varastosta ylimääräinen työkalu tuohon (motonet malli). Jos on tarvetta niin tuon saa viedä omakustanteisesti (eli postimaksut tai hakureissu Espooseen)
PM viestiä vaan jos joku kaipailee!
- british humor - 21-05-2011
LR-tuotteiden ruostuvat jarrumännät kannattaa vaihtaa ruostumattomiin. Jumitusongelmat loppuvat ikuisesti siihen. Vaihdoin eukon lantikkaan ruostumattomat männät neljä viisi vuotta sitten. Jarrupalat ja-levyt kestävät paremmin, kun ei jää palat kihnuuttamaan levyä.
Ruostumattomia jarrumäntiä myydään hyvin varustelluissa Land Rover autotarvikeliikeissä.