+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Väljää Salisburyn pinioninakselissa (/showthread.php?tid=1937)
Väljää Salisburyn pinioninakselissa - Tapsa - 27-05-2011
Huomasin tuon Serieksessä takana olevan Salisburyn pinioninakselissa selvästi tuntuvan välyksen ja tämähän ei taida ainakaan pitemmän päälle olla ollenkaan hyvä asia...
Pystyykö tuota pinioninakselin laakerointia kiristämään jotenkin vai onko ainoa vaihtoehto akseliremontti tai uuden akselin hankinta?
Itsellä ei ole käytännön mahdollisuuksia alkaa edes unelmoimaan Salisburyn perän irrottelusta. Onko käytettyjä/peruskunnostettuja Seriekseen käypäisiä Salisburyjä Suomessa käytännössä ja mikähän niiden hintaluokka lienee? Kokonaisen akselin alle vaihto kun saattaisi jopa meikäläiseltä onnistua.
- kaldo - 27-05-2011
Päittäis ja pysty välystä voi koitaa kiriä. Jos välyksellä tarkoitat väljää kun pinionia pyörittää, niin sit ei kiristelyt auta.
- Tapsa - 27-05-2011
andlover Wrote:turusta voisi olla vaikka offroad pajasta apua. (liedosta)
Oottelenki vähän, että Ahosensetä tämän lukis.
Asiassa on vaan se pieni mutta, että Pajalle on täältä n. 450 kilometriä.
Ja kyllä nyt on kyse ihan "heilutteluvälyksestä", ei kiertovälyksestä.
- Ahosensetä - 28-05-2011
Salisbury on krymppiholkkiperä. Jos kotikonstein haluat koittaa jotain niin oikeastaan vain seuraavan voi tehdä:
- Irrota kardaani.
- Irrota vetolaipan mutteri ja vetolaippa.
- Vedä ulos ensimmäinen laakeri ja tarkista se.
- Jos laakerin pinta on vielä hyvä kokoa tavarat samassa järjestyksessä.
- Kiristä vetolaipan uutta lukkomutteria samalla välystä ja kiertovastusta tarkkaillen. Lopeta kiristys kun välys on poistunut ja pinion-akselia kierrettäessä tuntuu vähän vastusta. Älä ylikiristä.
- Laita kardaani paikalleen.
- Tapsa - 28-05-2011
Ahosensetä Wrote:Salisbury on krymppiholkkiperä. Jos kotikonstein haluat koittaa jotain niin oikeastaan vain seuraavan voi tehdä:
Jos laakeri on ollut löysällä on mahdollista (ja jopa todennäköistä), että välitys on kulunut väljän laakeroinnin määräämään asentoon ja kiristämisen jälkeen perä alkaa pitää ääntä. Silloin ei auta kuin välityksen uusiminen.
- Irrota kardaani.
- Irrota vetolaipan mutteri ja vetolaippa.
- Vedä ulos ensimmäinen laakeri ja tarkista se.
- Jos laakerin pinta on vielä hyvä kokoa tavarat samassa järjestyksessä.
- Kiristä vetolaipan uutta lukkomutteria samalla välystä ja kiertovastusta tarkkaillen. Lopeta kiristys kun välys on poistunut ja pinion-akselia kierrettäessä tuntuu vähän vastusta. Älä ylikiristä.
- Laita kardaani paikalleen.
Kiitos neuvoista!
Tarkoittaako "krymppiholkkiperä" sitä, että laakeroinnin kiristys/esijännitys (oikea termi?) tulee siitä, että siellä on sellainen mutteria kiristettäessä kokoon painuva prikkajuttu (krymppi?)?
Noita mainitsemiasi uusia lukkomuttereita lienee saatavissa Pajalta tilaamalla?
Vielä kysyisin sen verran, että onko niitä kokonaisia akseleita käytännössä saatavilla järkevään hintaan täältä Suomen kamaralta? Niinkuin jo sanoin, jos välitys pitää ottaa irti niin itsellä se jää tekemättä ja tuskin tältä maankolkalta (Kuopion seutu) löytyy Salisburyjä tuntevia pajojakaan.
- Ahosensetä - 28-05-2011
Poistettu