Quote:5. Istuinten kiinnityspisteiden poistaminen
Jotta henkilöauton luokittelu voidaan hyväksyä muutettavaksi pakettiautoksi istuinpaikkojen lukumäärää alkuperäisestä vähentämällä, on katsastuksessa otettava huomioon tyyppihyväksyntädirektiivin 70/156/ETY ja sen muutoksen 2001/116/EY, liitteen II kohdan C määritelmät. Sen mukaisesti käytöstä poistettavien istuinten rakenteet ja niiden kiinnityspisteet eivät saa olla helposti käytettävissä eli ne tulee poistaa pysyvästi.
Ajoneuvohallintokeskus katsoo, että istuinten kiinnityspisteiden poistamisen kannalta on riittävää, mikäli kaikki alkuperäisen istuimen kiinnityspisteet peitetään hitsaamalla kiinnitetyllä suojalevyllä taikka kiinnityspisteet poistetaan käytöstä käyttämällä ns. katkopultteja, jotka eivät ole irrotettavissa tavanomaisesti saatavilla olevin työkaluin. Kun henkilöautona alun perin olleen auton takaistuimen istumapaikkoja vähennetään, mahdolliset uudet istuimet pakettiauton takaosaan on tällöin rakennettava uudelleen istumapaikkamäärää vastaten tai asennettava erilliset istuimet.
Vähennettäessä takaosan istuinpaikkoja alkuperäisen 3:lle henkilölle tarkoitetun yhtenäisen takaistuimen kiinnityspisteet on poistettava. Pakettiauton takaosaan mahdollisesti sallituille kahdelle istumapaikalle tulee tällöin rakentaa uudet erilliset kiinnityspisteet. Jos takapenkin erillisillä istuinosilla on omat kiinnityspisteensä, niitä on yleensä mahdollista hyödyntää.
Edellisestä poiketen pikakiinnitteisten istuimien kiinnityspisteitä ei edellytetä poistettavaksi istumapaikkoja vähennettäessä. Siten pakettiautomuutoksessa jäljelle jäävien istuinten alkuperäinen siirtomahdollisuus pikakiinnikkeitä käyttäen on mahdollista. Pikakiinnitteisen istuimen tulee olla irrotettavissa ja kiinnitettävissä kokonaisena, vaihtoehtoisille paikoille nopeasti ja helposti ilman työkaluja. Turvavöitä ei edellytetä poistettavaksi poistettavilta istumapaikoilta.
Mikäli vyöt kuitenkin poistetaan, on poisto suoritettava valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Angelo Wrote:Tutulla oli omega farmari missä penkit oli paikoillaan ja pop niitillä kasassa. Katsastaja oli sanonut että kun kerran täydet verot maksettu niin ei ole niin tarkkaa pekkien poistamisen kanssa.

En ole aikaisemmin kuullut että yhteenkään autoon olis tarvinnut rutoja poistaa tai reikiä hitsaa umpeen. Trafi tietty kertoo sen oikean kannan.

Angelo Wrote:Ps. On Disco 3 pakuna nähty ja siitä kuulemma oli tarkoitus katsastaa henkilöauto ennen pois myyntiä.

redhat Wrote:Taitaa riippua katsurista.

Quote:Itse olen kollannut Defenderin speksejä ja 90tä ei saa millään ilveellä alennetun veron pakuksi, mutta 110 menisi heittämällä..

baxxter Wrote:

redhat Wrote:Taitaa riippua katsurista.

Ei riipu, kiinnityspisteet pitää tukkia/peittää jotenkin. Esim pultinreikään iso popniitti on melko vaivaton ja tehokas. Eikä ole tavanomaisin työkaluin purettavissa "vahingossa", kun tarvitaan porakone.

Quote:Itse olen kollannut Defenderin speksejä ja 90tä ei saa millään ilveellä alennetun veron pakuksi, mutta 110 menisi heittämällä..

Ehdothan oli vähintään 680kg kantavuus ja 2500kg kokonaismassa. Tehoakaan ei loogisesti sais liikaa olla tavarankuljetusautossa, eli "kokonaismassan ja omamassan erotus vähintään 680 kg ja suhteellinen teho (teho kW / kokonaismassa kg) enintään 0,05 tai kokonaismassan ja omamassan erotus vähintään 1000 kg ja suhteellinen teho enintään 0,06"

HNT Wrote:No kyllä se nyt aika selkeesti riippuu katsurista, kun mullakin pultinreiät sellasenaan laipiossa ja selkänojien vastakappaleitten ruuvinreiät ammotti tyhjyyttään . Katsuri vilkas vaan notta juu ja kävi tekemässä paperit valmiiks. :roll:

Vasta kotona laittelin ruuvit ja pultit reikiin että ois vähän siistimpi. :roll:

andlover Wrote:

andlover Wrote:harmi kun d1 sestä (vm.1991) ei saa pakua ja sit takasin henkilöautoksi. tai saa mut maksaa sitten autoverot uusiksi. kävisin heti muuttamassa 2 paikkaseksi ja sit joskus taas 7 paikkaseksi.

tämä ei ollut mahdollista kun konttorilta kysyin. tai ois pitäny maksoo joku 100000000eeroo jollekkin "valtion" kassalaiselle :evil:

livars Wrote:Jos katselee Nettiauton tarjontaa niin siellä on tällä hetkellä useampikin ilmoitus jossa mainitaan "takapenkit mukana, mahdollisuus rekisteröidä takaisin henkilöautoksi".

Quote:Laki ajoneuvojen katsastusluvista 23.12.1998/1099

6 §
Hakijan riippumattomuuden arviointi
Toimiluvan hakijaa voidaan pitää riippumattomana, jos hakija tai hänen palveluksessaan oleva ei harjoita tai ole kaupallisesti, taloudellisesti tai muuten riippuvuussuhteessa siihen, joka harjoittaa:

1) ajoneuvojen tai niiden osien tai varusteiden valmistusta, maahantuontia, kauppaa, suunnittelua, markkinointia, korjausta tai huoltoa;

2) vakuutustoimintaan liittyvää ajoneuvojen vahinkotarkastustoimintaa; tai

3) luvanvaraista liikennettä.

Toimiluvan hakija ei saa myöskään olla riippuvuussuhteessa 1 momentissa tarkoitettua toimintaa harjoittavien muodostamaan järjestöön.

Edellä 1 ja 2 momentissa tarkoitettuna riippuvuussuhteena ei pidetä luvanvaraiseen toimintaan tarvittavien tilojen ja laitteiden vuokrausta mainituissa momenteissa tarkoitettua toimintaa harjoittavalta tai harjoittavalle.

Quote:ja sitten näitä varoituskolmion roplaajia että onko ERKKI hyväksyny sen vai noup. onneksi maksavalla asiakkaalla on mahdollisuus valita asema jossa asioi

andlover Wrote:nii hä? kaikki sanoo ei täällä, mutta tossa tekstissä joo...

rami-mli Wrote:jos auto on ollut henkilöauto, sen sai pakuksi ja saa takaisin henkilöautoksi ilman kommervenkkejä. 2000 luvun volovo.

L-Andy Wrote:

rami-mli Wrote:jos auto on ollut henkilöauto, sen sai pakuksi ja saa takaisin henkilöautoksi ilman kommervenkkejä. 2000 luvun volovo.

Tämä koskee siis niitä autoja mistä on maksettu täysi vero... kai...


Andy

andlover Wrote:joo, onhan prefenderissä pto, vakionakin, ainakin tässä. eli siis saan sen hlö maasturiksi 8) jipii toi kun seisoo talvet ja kesät suurimmaksi aikaa niin oishan sitä juhannuksena ja laskiaisena mukava rouhauttaa vaikka 5 hengellä jossain. onko joku menossa konttorille lähiaikoina et kysyisi? cxv-23 rek.nro 8)