+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Defen ratti napsuu/paukkuu (/showthread.php?tid=2317)
Defen ratti napsuu/paukkuu - castillo - 09-11-2011
Mikä defen ratin kääntelyssä aiheuttanee kolahtelua, jotka tuntuu myös ainakin ratin kauluksen läpikin. Sellaisia ihan äänekkäitä nasahduksia, ihan kuin jokin jousi olisi irronnut ja takertuisi rattia kääntäessä jonnekin. Avasin ne suojamuovit mutta en havainnut ainakan pikakatsauksella mitään silmiinpistävää äänen ym aiheuttajaa. oire ilmeni kuin salama kirkkaalta taivaalta. Eilen siitä ei vielä tiennyt mitään, mutta yön parkissaolon jälkeen liikenteseen lähtiessäni pauke alkoi oitis, kun kaarroin pihalta tielle. :? :?:
- Allu - 09-11-2011
Ota vilkkuviiksi irti ja kokeile uudelleen.
- castillo - 09-11-2011
Vilkkuviiksi on se mikä äänen ja myös liikkeen aiheuttaa tai välittää. Kun rattia kääntää niin joku ottaa kiinni jonnekin ja vilkkuviiksi nytkähtää eteenpäin napsahtaen ilkeästi. Kun alaosan suojamuovi oli kotimatkalla pois niin ei ääntä havaittu, mutta kun ruuvasin alapaneelin takaisin niin ongelma on taas olemassa.
Kerrohan Allu lisää tästä ärsyttävästä asiasta.
- castillo - 09-11-2011
kuuluuko sen metallilaatikon oloisen kapineen, missä viikset on kiinni olla "irrallaan" kun nämä muoviset suojapaneelit on irroitettuna. Eli kun avaan ratin alapuolisen muovin 7 ruuvia ja poistan sen alaosan niin sisuksissa majaileva roina on heiluvaa. Pitäiskö jonkin ruuvin olla pitämässä tiukasti paikoillaan myös sitä metalli kehikkoa :?:
- castillo - 09-11-2011
Näyttäs siltä että metallisen kehikon sisässä on tämä vilkkuviiksi ja se on rattiakselin ympärillä. Tämä muovinen kiinnitys "sormus" on poikki. Surkeus kun tuohon ei oo räjäytyskuvia tai korjausopasta. Niin hankalaa kuvailla näkymiä. Mutta tarkoittaako tämä sitä, että vilkkuviiksi menee vaihtoon. Ilmeisesti joutuu ratin irroittamaan että saa käsiin vilkkuviiksimekanismin.
Onkos nämä nyt sitten näitä defen tyyppiominaisuuksia. Jotenkin hauraan oloista mustaa ja ohutta muovia tämä rattiakselin ympärille tuleva kiinnitys. Osaisko joku vähän auttaa diaknoosin teossa ja korjausvinkkiä antaa.
- Allu - 09-11-2011
Ei enää muista, mutta oliskohan se viiksi ollu kiinni kahdella ruuvilla vastakkaiseen viikseen ja ruuvit tippunu tai löysällä?
- castillo - 10-11-2011
Mistä tiedän mikä näistä on oikea vilkkuviiksi tuohon mun 2006 vuoden td5 defeen. Linkki paddockille http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/land-rover-defender/electrics/switches.html
Toinen askarruttava asia on tuo merkintä "left hand dip" ja "left hand drive" joka siis näköjään vaihtelee riippuen kenen engelsmannin nettipuljun sivuja selaa. "Left hand drive" ny varmaankin tarkoittaa näitä meidän suomalaisten vasemmalta ajettavia mutta tarkoittaako tuo "left hand dip" puolestaan vasemman puoleista liikennettä.
Kolmas kysymys liittyy valoihin. Onko jollain kokemusta saati käsitystä VIPAC Crystal halogen valoista http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/land-rover-defender/electrics/lighting.html . Nuo orkkis valot on ihan hyvät, ei siinä mitään, mutta reunat on ihan umpiruosteessa ja toisen lasi on rikki (teippikorjaus) ja mietin jotta päivittäiskö noihin crystalleihin jos kerran tilausta tekee tonne. Parissa aiemmassa erimerkkisessä kulkineessa olen tehnyt vastaavan valorempan samoista syistä ja lopputulos on ollut selkeästi parantunut valoteho. Ja mikä on tämä: http://www.paddockspares.com/s5400-headlamp-backing-bowl-complete-with-chrome-ring-and-fixing-screws.html
- castillo - 10-11-2011
Miten tuon ratin saa irti. Kiinniysmutteri aukes ihan vaan vääntämällä mutta ratin saaminen pois pooreilta ei tunnu olevan ihan iisi homma. Tekasin ulosvetäjän mutta se antautu. Vinkkejä tarvis.
- Allu - 10-11-2011
Ratin irroitukseen, ensin laita se mutteri pari kierrosta paikoilleen, tulee muuten ratti nenään lähtiessään irti, sitten vetoa ja nytkyttelyä.
- JuKu - 10-11-2011
castillo Wrote:Kolmas kysymys liittyy valoihin. Onko jollain kokemusta saati käsitystä VIPAC Crystal halogen valoista http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/land-rover-defender/electrics/lighting.html . Nuo orkkis valot on ihan hyvät, ei siinä mitään, mutta reunat on ihan umpiruosteessa ja toisen lasi on rikki (teippikorjaus) ja mietin jotta päivittäiskö noihin crystalleihin jos kerran tilausta tekee tonne.
Tilasin omaan nuo Vipac crystal umpiot kun ei olleet pahan hintaiset. En osaa sanoa onko ne nyt juurikaan kirkkaammat mutta ihan kivan näköiset.
- castillo - 10-11-2011
JuKu Wrote:castillo Wrote:Kolmas kysymys liittyy valoihin. Onko jollain kokemusta saati käsitystä VIPAC Crystal halogen valoista http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/land-rover-defender/electrics/lighting.html . Nuo orkkis valot on ihan hyvät, ei siinä mitään, mutta reunat on ihan umpiruosteessa ja toisen lasi on rikki (teippikorjaus) ja mietin jotta päivittäiskö noihin crystalleihin jos kerran tilausta tekee tonne.
Tilasin omaan nuo Vipac crystal umpiot kun ei olleet pahan hintaiset. En osaa sanoa onko ne nyt juurikaan kirkkaammat mutta ihan kivan näköiset.
onkos noissa crystaleissa ruostuvaa materiaalia tuo kehä lasin ympärillä
- JuKu - 10-11-2011
Ne irtonaiset kehät lampun ympärillä ei tule mukana. Omat hioin ja maalasin.
Mutta tilaappa pari noita pohjia niin tulee hyvän näköinen
http://www.paddockspares.com/s5400-headlamp-backing-bowl-complete-with-chrome-ring-and-fixing-screws.html
Siis tämä on se kuppi johon umpio tulee kiinni. Jos omat on vielä ehjät niin näistä vois vaihtaa vaan tuon kromisen rinkulan umpion ympärille
- castillo - 10-11-2011
Jo voi olla ratti tiukassa :evil: on tässä ennekin tiukkoja paikkoja irti saatu, mutta kyllä pitää olla lujasti pooreilla. Mersussa taannoin oli ainoastaan pultti lujassa, sekin antautui oitis kun ranchilta pulttipyssyn sain lainaa. Tässä pultti aukes mutta ei kestä ulosvetäjät eikä kohta hermokaan. Pitääkö tuo kuumentaa punahehkuun, siinä sulaa ratti ympäriltä
- Allu - 10-11-2011
Kierrä se ratin mutteri melkein loppuun, muutaman millin vajaaksi, toinen vetää ratista ja toinen lyö mutteriin jollain massavasaralla tai puuta väliin ja pajavasaraa.
- castillo - 11-11-2011
Ei tunnu auttavan vaikka vetää ja lyö... Tein uuden ulosvetäjän ja yritän vaihteeksi pingoittaa sillä jännityksen ja jos löis siihen. Jännä että poorit tuntuu olavan hieman ruosteiset :?
- castillo - 11-11-2011
Irtoshan se ratti pooreiltaan. Tein järeän ulosvetäjän ja ostin kovemmat vähemmän venyvät pultit joilla sai voimaa kunnolla vetoon. Sitten sopivasti vasaralla Allun kannustamana ja ratti oli muutaman nitkuttelun jälkeen sylissä. Näemmä hyvä kätilö auttaa tiukemmassakin paikassa.
Viiksisysteemin kiinnitys panta on poikki. Liimasin kokeeks pikaliimalla sen ehjäksi ja muovista tuplasti vahvistusta liimalla pannan ympärille. Uuden katkaisijan saanti kestää parisen viikkoa, siitä tämä korjausinnostus. Melko lapsellinen systeemi tuossa vilkkuviiksen kiinnityksessä ja vaikea sitä on parannellakkaan.
- castillo - 12-11-2011
Ei tullu kuntoon viiksi pannan korjailulla. Sisällä viiksimekanismissa tuntuu olevan eripuraa osasten välillä ja kun rattia kääntää niin rusahtelee. Otin viiksen kokonaan pois ja avasin. Joku 5mm kuula ja kupariputkilo siellä sisuksissa etsii paikkaansa. En kyllä keksi mihin ne oikein siellä kuuluis sijoittua. Nyt ei siis ole vilkkujakaan :evil:
- british humor - 06-12-2011
Eukon Lantikastakin tuo sama panta oli mennyt poikki. Korjasin sen letkunkiristimellä ja on kestänyt vuosikausia.
- castillo - 06-12-2011
Ajattelin alkuun vahventaa pannan tuosta uudesta viiksestä mutta en sitten ryhtynyt touhuun laiskuuttani. Mutta en juuri kiristänyt sitä ruuvia, vain juuri ja juuri jotta pysyi paikoillaan.
- british humor - 07-12-2011
castillo Wrote:Ajattelin alkuun vahventaa pannan tuosta uudesta viiksestä mutta en sitten ryhtynyt touhuun laiskuuttani. Mutta en juuri kiristänyt sitä ruuvia, vain juuri ja juuri jotta pysyi paikoillaan.
Tuo on sellainen kiinalainen suunnittelun kukkanen.
Suunnitteluohjelman kuvaruudulla riittävästi tsuumattuna näytää varmaan tosi jämäkältä kiinnityssysteemiltä, mutta todellisuus on toinen. Vielä kun halvalla puristetaan muoviosa kylmässä muotissa, niin jää kylmäsaumoja heikentämään rakennetta.
Onhan engelsmannien pitänyt tuo huomata Lantikan kokoonpanossa, mutta kun varastot on täynnä halpoja osia ja muotin muutoskin maksaa pari tonnia, niin eikun maailmalle. "Kyllä se niille sioille kelpaa"-periaate on tässä kohdin ollut käytössä.
Menipäs hieman paatoksen puolelle, mutta auto on kuitenkin hieno ja eukko tykkää ajella, niin täytyyhän se kulussa pitää.