+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: vm1996 Rangeen 4.0 moottorin lämpötila-anturi? (/showthread.php?tid=2329)
vm1996 Rangeen 4.0 moottorin lämpötila-anturi? - foxter1 - 16-11-2011
Tervehdys taas!
Saako perus tarvikkeena tuon jostain varaosaliikkeestä tuon lämpötila-anturin? Meinaan vaan että onko samanlainen joissain muissa vehkeissä?
- DDS - 19-11-2011
En tiedä,pitääkö tämä tieto paikkaansa:
Cold Stall:
Greg Olma reports that cold stalls may be your coolant sensor or the wiring for it. He states "My 89 would stall and be hard to start all the time before complete warm up. The sensor is telling the ecu to lean the mix out too soon. When warm it was fine. I took to two foot driving to keep up the the idle speed when stopped at lights, etc. I noticed that Saab 900 and VW Golfs from the late '80s had an identicle looking sensor and plug. My plug was cracked, so I pulled a Saab and a VW set up and Voila! it worked perfectly, No stalling and tough starting when cold again"
Löydetty tälläiseltä siteltä:http://www.rangerovers.net/rremedies.htm#intro
Elikkä voisi olla kyseessä identtinen Bosch-sensori.
Re: vm1996 Rangeen 4.0 moottorin lämpötila-anturi? - jukkakh - 19-11-2011
foxter1 Wrote:Tervehdys taas!
Saako perus tarvikkeena tuon jostain varaosaliikkeestä tuon lämpötila-anturin? Meinaan vaan että onko samanlainen joissain muissa vehkeissä?
Ei ole anturissa numerorimpsua jonka perusteella vois Kuukkelilta kysya ? Kerran miljoonalaatikossa lojunut pusla osattiin puristaa oikean auton oikeaan paikkaan tuon perusteella :-)
- DDS - 19-11-2011
Eiköhän Motonet ja Bilteman sivustot auta siihen:
37-3014 antoi Motonet Saab 900 lämpötila-anturille...
Edit:Motonet antoi rankulle/diskolle saman anturin:
"Vedenlämpötilan anturi Englant
Disco-V8 jos 5/8"-kierre/lattaliitin
Range-V8/TurboD ->92 jos 5/8"-kierre/lattaliitin 5.90E"
taikka:
"37-3320 Lämpötilananturi FiatFord sini
Disco-TD5 Valvonta-anturi SININEN (M12x1,5-kierre) 10.90E"
tai:
"37-3316 Lämpötilananturi BMW/VW musta
Ilma-anturi MUSTA Disco-TDi ->98 (M12x1,5/2-napapl) 16.90E"
- foxter1 - 20-11-2011
Joo siis semmonen tarkennus että puhutaan siitä lämpötila-anturista mistä tieto menee mittaristolle,ei eculle. Mutta eipä siinä anturissa taida vikaa olla edes,ihmettelin vaan kun reilumman ajon jälkeen lämmöt nousee yli puolen välin mittaristossa mutta putoaa kyllä jossain vaiheessa takaisin siihen noin puoleen väliin. Kait sen niin pitää toimiakin? Edes flekti ei vielä lähtenyt kunnolla pyörimään vaikka lämmöt normaalia ylempänä olikin. Kone ei kuitenkaan ollut edes kuuma,kättä ihan pystyi trumpetttikotelon päällä pitämään.
Tässä kun nyt ollut noita lämpö murheita niin ennen sylinteriputkitusta kun lämmöt nousi niin kone todella oli kuuma,ei kärsinyt mottiin edes koskea. Miten muilla tuo mittari käyttäytyy? Itsellä kun ei ole tainnut kertaakaan vielä oikein toimia niin olisi kiva tietää miten muilla
- Ahosensetä - 20-11-2011
Poistettu
- foxter1 - 20-11-2011
Siis kyllä silloin mun mielestä jo termostaatti on ollut auki kun noi lämmöt hiipii normaalia ylemmäs. Kuitenkin reilun puolen tuntia esim ajanut. Mitä tarkoitit mittarilla ottaa termostaatti kotelosta? Jotenkin toi tuntuu hullulta vähä toi lämpöjen käyttäytyminen mutta eikös jos tuo anturi rikki olisi niin ei toimisi ollenkaan tai vetäisi mittarin tappiin tai vastaavaa? Jotenkin vaan tuntui tuossa ajossa kun painoin jarrua niin mittari nousi...
- Ahosensetä - 20-11-2011
Poistettu
- foxter1 - 20-11-2011
Joo täytyypä mitata paljonko lämmöt näyttää silloin kun tuo mittari alkaa heilumaan ylöspäin..Tänään tossa pihassa käyttelin ajon jälkeen tyhjänä vartin verran niin nousi taas ja kun kaasua painoi niin tippui alas. Välillä tosiaan tuntuisi vaikuttavan onko valot päällä vai ei ja tosiaankin painaako jarrua. Maavikaa itsekin epäilin. Pitää pysyä skarppina ja tutkailla mitä se jatkossa tekee..
- AVRO - 20-11-2011
Tuo meikäläisen veski piirtää normaalisti viisarilla rauhallisen kaaren siihen puoliväliin eikä liiku yli eikä ali.
Huono liitin siinä anturissa voi tehdä vaikka mitä. Mulla on se liittimen häntä poikki, pysyy paikallaan mutta joskus harvoin saattaa mittari jäädä näyttämään ~1/4 lämpöä vaikka ajaisi kuinka. Liittimen hipelöinti parantaa asian. Voisi tietysti ostaa uuden liittimenkin, joskus...
Joku muukin sähkövika voi hyvin olla kuten tuossa on tullut jo esiin. Mun laitos tekee joskus sen että sytyttää sen ylilämmön varoitusvalon ja olisko ollut vielä sen bensavalon kun tulen himaportille ja avaan moottori käynnissä oven mennäkseni avaamaan portin. Saattaa joskus jopa töräyttää lyhyesti torvea.
Tämä tulee pääasiassa kuivilla pakkaskeleillä joten liittynee jotenkin staattiseen sähköön, oire häviää yhtä nopeasti kuin tuleekin. Käväisee vain.
- foxter1 - 20-11-2011
Mulla tuo liitin on kyllä kanssa todella kärsineen näköinen,pitää vaihtaa uuteen joka tapauksessa. Kyllä se siitä vielä kosketuksen saa mutta mistäs sen tietää vaikka välillä runkoon löisikin läpi tms. Kumma juttu ettei tommosta euron osaa ole viitsinyt vaihtaa kans,ja syyllinenhän löytyy ihan peilistä
Huomenna otan asiakseni ja pistän uuden liittimen,katsotaan tapahtuuko mitään,tuskin ainakaan hullummaksi menee.
- AVRO - 20-11-2011
Onhan se kumma juu... Peili on syyllinen. :oops:
foxter1 Wrote:Kumma juttu ettei tommosta euron osaa ole viitsinyt vaihtaa kans,ja syyllinenhän löytyy ihan peilistä
- foxter1 - 22-11-2011
Nyt se mittari alkoi sekoilemaan toiseen suuntaan--> sahaa minimin ja puolenvälin väliä ihan miten sattuu
Enkä tosiaan sitten eilen ehtinyt liitintä uusimaan vaikka uho olikin kova... Jossain taitaa tosiaan maavikaa tai muuta olla kun tuolla lailla sahailee ihan mihin sattuu,välillä pysyy hetken puolessavälissä niinkun pitää mutta esim kun autoa ohitin ja laitoin enemmän kaasua niin tippui mittari nollaan ja nousi puoleen väliin,tippui nollaan nousi puoleen väliin....Muutaman kerran sahasi tuota väliä ja sitten taas jäi paikalleen hetkeksi,hieno mittaristo,toimii vähän niinkuin toisena rundimittarina 
- Ahosensetä - 22-11-2011
Poistettu
- foxter1 - 22-11-2011
Voihan sekin olla,tosin laturi on 5kk vanha... Edellinen laturi tosin kärähti 4kkden käytön jälkeen,samasta paikasta hommattu. Takuuna tuli sitten tämä nykyinen tilalle. Mutta siis ei se mittari ihan kaasun mukaan mene niinkuin monesti jos laturista esim häiriö ääni menee kierrosten mukaan. Mutta siis todella välillä kun kaasua painaa niin tippuu nollaan tuo mittari ja sitten taas nousee ylös puoleenväliin takaisin. Täytyypä lataus mitata taas jälleen. En tiedä kuvittelenko mutta ikäänkuin laturi pitäisi varsinkin kylmänä hieman outoa ääntä.
- Velar - 23-11-2011
Uusi ei tarkoita ehjää. Ei vaikka se uusi osa olisi vielä paketissa sisällä. Ehjästä voidaan puhua vasta sitten, ku osa on oikeasti ehjäksi ja toimivaksi todettu.
- foxter1 - 23-11-2011
Jep,niinkuin totesin,laturi on melkein uusi mutta voihan vika siinäkin olla. Muita viitteitä ei tosin tuohon ole mutta varmistellaan. Harmi vaan että se liike minkä kautta laturi tuli meni konkurssiin eli enää ei takuuseen saa sitä kautta
ehkä maahantuojan kautta onnistuu jos niin todetaan että laturissa vika.