+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Rover -henkilöautot (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Thread: 600 ja jäähdytin neste vuoto (/showthread.php?tid=2472)
600 ja jäähdytin neste vuoto - peoppa - 21-01-2012
Tuo romu nytten alkoi oireilemaan sillä että tyhjentää pikku hiljaa tuota jäähdytin nestettä pihalle. Ongelma on paikannettu tuohon vesipumppuu. Niin kymsymys herää onkos se kuinka vaikea vaihtaa ja onko siihen jotain jippas konsteja kun tilaa siinä näytti olevan julmetun vähän. Ja auto on tietenkin tuo ti eli tuolla T-sarjan motilla. Mitä tuosta 800 (http://www.rover-club.net/graphics/manuals/10/Haynes825.pdf) oppaasta katoin niin ei kovin iso homma näyttänyt olevan neljä pulttia vaan irti.
Ei muuta opasta taida olla kyseiselle koneelle? 600 sarjalaisen oma kirja ei kattanut Ti.
Onko tuolla jotain muuta " herkkää" kohtaa joka kannattaisi kahtoa samalla ettei se vaan vuotas kanssa?
Tässä vaiheessa kumminki voi jo huokaista ettei kansi pahvi ole pamahtanut, ainakaan vielä toistaseksi.
- Juge - 22-01-2012
Tuohon vesipumpun vaihtoon en osaa sanoa mitään, mutta Roverin T-sarjan koneet on mun tietääkseni aika varmoja patoja. En ite ainakaan oo vielä koskaan kuullu / nähny / lukenu T-sarjan koneella olevaa Roveria jossa olis kannentiiviste mennyt (esim. Rover 400 2L bensa, Rover 600Ti). Tietty nekin hajalle saa jos ilman vesiä ajaa.
K-sarjan koneissa sitä kannentiivistevikaa oli: 1.x litraiset bensakoneet, joita oli mm. Rover 200 / 400, sekä 75 että Lantikan Freelanderi.
Eikä noissakaan se kannentiiviste kerenny pahempaa tekemään, jos vain oireet huomas tarpeeksi ajoissa ja tiivisteen vaihtoi uuteen.
Re: 600 ja jäähdytin neste vuoto - peoppa - 26-01-2012
Joo o. Eipä tuohon voi sanoa kuin p....amainen homma vaihtaa. No mutta kumminkin vaihdettu on.
Huomioita mitäs tossa nyt huomasin olisi tuo että ilmastointi kannattaa tyhjentää ennenkuin aloitat vaihtamaan sillä tossa vesipumpun viimesen pultin edessä on tuo ilmastoinnin liitin joka pitää ottaa irti. Toinen kannattaa hommata 8mm räikkälenkki muuten menee ikä ja terveys.
BTW näyttää vielkin vuotavan jostain oiskos jollain tiedossa muuta "heikkoa" paikkaa tuosta koneesta