+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Yleistä keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=17)
+--- Thread: Käyttövoimaverot nousee vaan (/showthread.php?tid=2502)
Käyttövoimaverot nousee vaan - kokkolanpoika - 07-02-2012
http://www.iltasanomat.fi/autot/rokotus-jatkuu-hybrideille-uusi-vero-jo-ensi-vuonna/art-1288447322410.html
Onko tämä Suomi muka tosiaan näin paske maa?
Eihän tässä ole enään mitään järkee. Tälläkö kannustetaan ostamaan vähäpäästöisiä autoja?
Disko 2sen dieselverokin nousee about 40e jos menee painon mukaan?
- maddis - 07-02-2012
Jaa että 40e. Itseäni hieman korpes, kun autovero nousi pari vuotta sitten siten, että Rangen vero oli n. 95e -> 275e. Taisi tosin nousta Disco2
sakin jos painon mukaan menee?Mut kyllähän Suomi on verottajan luvattu maa. Siellä missä muualla verottaja antaa porkkanoita johonkin niin Suomessa se sitten antaa piiskaa kaikkialle muualle.
- Ellunkana - 08-02-2012
Ja dieselveroa vaan maksellaan vaikka diesel on jo paikoitellen kalliimpaa kuin bensa :evil:
- maddis - 08-02-2012
Sehän on ollut käyttövoimavero jo ties kuinka monta vuotta.
Sen siitä saa kun diisseli on niin paljon tehokkaampi (hyötysuhteen puolesta) kuin bensa.
- oilywadder - 08-02-2012
Kohta ei ole varaa ajaa kuin polkupyörällä - mutta eiköhän siihenkin saada joku lisävero.
Käyttövoimavero polkupyöräilyssä jo onkin...
- Juge - 08-02-2012
Joutais joo toi dieselvero huitsin nevadaan... Eihän sillä mitään "polttoaineiden hintaeroa" enää paikata - se ei tee enää mitään muuta ku tuota valtion pohjattomaan kirstuun yhä enempi euroja...
Suomi on kyllä autoilun kultamaa: Suomi tienaa autoista ja autoilusta aivan älyttömiä summia, oliko n. 8mrd €. Ja tuosta summasta "palautuu takaisin" tien hoitoon ja teiden ylläpitoon jotain 800m €. Jonnekin katoaa 7,2mrd €...
- Allu - 08-02-2012
andlover Wrote:tietääkö kukaan osoitetta johon voi laittaa postiahttp://www.tpk.fi/public/default.aspx?nodeid=41463
- MikaM - 08-02-2012
Mä olen jo luovuttanut.. ainoa tapa päästä tästä järjettömästä verotuksesta on maasta muutto!
- Thomas - 09-02-2012
oilywadder Wrote:Kohta ei ole varaa ajaa kuin polkupyörällä - mutta eiköhän siihenkin saada joku lisävero.
Verotuksesta en tiedä, mutta VR'n hinnoilla minun ei kannata edes miettiä polkupyörän hyödyntämistä työmatkalla.. Pyörän hinta on suurempi kuin henkilölipun hinta
-t-
- oilywadder - 09-02-2012
Polkupyörällä junamatkustaja pääsee nopeammin perille, kun ei tarvitse kävellä niin pitkää matkaa...
...tosin radanvarressa ei taida olla kunnollisia pyöräteitä
- ässä - 09-02-2012
Ennen yli 1000€ nyt enää vähän yli 900€, huimaa laskua! (D II -00)
- maddis - 09-02-2012
Minua ojennettiin, ettei se olekaan autovero vaan ajoneuvovero mitä maksetaan vuosittain. Vero ku vero.
- T.Hilter - 09-02-2012
maddis Wrote:Minua ojennettiin, ettei se olekaan autovero vaan ajoneuvovero mitä maksetaan vuosittain. Vero ku vero.On siinä pikku ero, kokeilepa muuttaa joku 1979 piilofarmari henkilöautoksi laittamalla penkit takaisin. Hintaa tulee 5-numeroinen summa ja ensimmäinen numero ei ole ykkönen. Siinä tulee se autovero ja se tulee uudesta autosta, oli järkeä tai ei. :evil:
- armas - 09-02-2012
Tilanne on vakava jos tai kun pitää olla konsernin auto käytössä ympäri vuoden etenemiskyvyn, tilatarpeen, henkilöluvun tai jonkun muun syyn mukaan.
Lisäksi tämä johtaa väistämättä liikennekäyttöön - liikennekäytöstä pois kierteeseen heillä, joilla on useampi harrasteauto. Ajellaan vaan se tietty ajanjakso tai tapahtuma ja ravataan konttorilla tekemässä papereita. Tokihan se on vaivansa väärtti jos vertaa vaikkapa puolen vuoden tai vuoden käyttövoima- ja ajoneuvoveroja tilanteeseen, jossa auto on yhteensä vaikkapa vain kuukauden ajan aktiivikäytössä ja kahteen rekisteriotemaksuun (ja vuosikatsastukseen). Mielekästäkö, no se ei verottajaa kiinnosta.
...tai sitten on tosiaan nk. otettava hatkat. Ohi aiheen, mutta nyt kun katseli eilisiä uutisia kuntauudistuksesta ja ehkä jopa joitakin liippaavasta puolustusvoimien saneerauksesta, ei ulkomaille tulo / -mailla olo ole ihan poissuljettu pitkälläkään aikavälillä.
- Fredi - 10-02-2012
Quote:Kohta ei ole varaa ajaa kuin polkupyörällä
Tuosta sitten asianmukainen peli:
http://www.landrover.com/gb/en/lr/owners/merchandise/land-rover-bikes/
- armas - 10-02-2012
andlover Wrote:ainoa mikä tossa ulkomaille muuttamisessa mietityttää että mistäs töitä?
Noo, vaikka tuolta ulkoministerio
tai tuolta kansainvaliset jarjestot
... ja eikos 70-luvulta lahtien ole Suomi-poikia ollut Ruotsin maalla Marabou,n leivissa ja Norjassa turskaa perkaamassa. Kumpaakaan jaljella mainittua ei tosin voi kenellekaan suositella
.Mutta onhan raksamiehia (ollut) Norjassa edelleen, kohtuu hyvalla liksalla, vaikkakin Norjan hintataso on hieman toinen kuin -harmassa-.
Niin ja jos valtion leipaa haluaa pureksia, niin yksi vaihtoehto voisi olla kohdasta: Rauhanturvaajille
Vanha sivu, siella ei mm. nay EUTM Somalia, jonka takia taalla Ugandassa heilutaan ja kohtahan kevaalla alkaa (taas) operaatio Libanonissa.
Kokemuksesta voi sanoa etta kylla ulkomaille meno nykypaivana, kun on reaaliaikaiset yhteydet (FB, Skype yms.), on helposti neuvoteltavissa kotona, jos ei nyt ihan -tissi-ikaisia- lapsia ole silla hetkella.
Takaisin aiheeseen. vajaan 600 euroa haluavat kirnuta bensa-Discolla ajelusta, aikaisemmin vahan vahemman :roll: Kaytettakoon vanhaa fraasia "elama on..."
- HNT - 19-02-2012
Nooo, että tälläistä
http://www.iltasanomat.fi/autot/al-diesel-kuskeille-tulossa-jattiyllatys-litrahinta-jopa-18-euroon---vero-pois-kokonaan/art-1288450032677.html?ref=hs-tf-promo1
- Velar - 19-02-2012
Eihän tuon mikään yllätys pitäis olla, koska onhan siitä käyttövoimaverosta luopumisesta ollu puhetta jo vuosia. Onhan Ruotsissakin diesel bensaa kalliimpaa, eikä sitä kukaan siellä siunaile. Diesel kuluttaa vähemmän, joten se on kalliimpaa. Ostaa bensa auton, niin on halvempi litrahinta.
- solihull - 19-02-2012
Toisaalta,,,,päästäisiin pikku hiljaa edes kohti sitä ajatusta, että auton omistamisesta ei edes rangaistaisi vaan ajamisesta. Se lienee monelle harrastajalle ihan hyvä asia. Silti kaiketi jää vielä ajoneuvovero? Elämä on...
TT
- jtt - 19-02-2012
Itselläni oli vuoden vaihteeseen asti liikenteessä arkiautona Audi A6 ja satunnaisiin vetohommiin ja tavarankuljetuksiin Range Rover. Vaihdoin Audin (CO2 220g/km) bensakoneiseen Mersu ML350:een (CO2 305g/km) ja laitoin Rangen seisomaan. Nyt ajellaan Mersulla kaikki ajot ja käyttökulut ovat pienemmät. Verottajan mielestä ilmeisesti myös maailma pelastuu...
- lacrits68 - 20-02-2012
moi!
Eikös näistä maksuista pääse eroon jos muuttaa kaupunkiin, lähelle ostaria...työpaikkakin kävelymatkan päässä?
Eikös nämä ole niitä "omia valintoja", missä asumme, miten asumme, millä ajamme, paljonko ajamme....?
vain oma näkökulma asiasta!
//Janne
- lacrits68 - 20-02-2012
andlover Wrote:ainoa mikä tossa ulkomaille muuttamisessa mietityttää että mistäs töitä?
eikä se elämä "ulkomailla" aina herkkua ole..."Vähemmistöön", "mutiaseksi", "Työpaikkojen viejäksi" ymym lukeutuu aika äkkiä kun tiukat paikat tulee!
Et saa lainaa...taloon, autoon, sairaanhoiton ym kun 1 000 000000 muuta on pillannut sun mahdollisuudet! Tarvii olla 5v "vakinainen työsuhde" ennen kun lainaa heruu!
Ja sitten tarvii tietys puolisollekkin olla työpaikka! Yleensä nämä "eures" työpaikatkin ovat huonosti palkattuja ja suurkaupungeissa...eli ihanan kallista olla ja asua..!
tämäkin mun omaa mielipidettä!
//Janne
- jtt - 20-02-2012
Itse asiassa itseäni risoo se, että veroja maksetaan siitäkin että auto on omistuksessa ja "käytettävissä". Oikeudenmukainen ja ympäristökuormitukseen perustuva tapa olisi kantaa nykyiset verot kokonaan polttoaineen hinnassa. Se maksaisi joka saastuttaisi.
- solihull - 20-02-2012
Jos käyttövoimavero rassaa niin vastaus siihen on BIOKAASU. Eikä mene käyttövoimaveroja.
Tutkikaa ihan huvikseen, niin siinä on oikeasti tulevaisuuden polttoaine.
Sähkö, vety, polttokenno, ei mikään niistä ole niin puhdas ja "ekotehokas" kuin biokaasu. Joko bifuel tai dualfuel - kummasta nyt sattuu tykätä.
Kyllä se jakeluverkosto sieltä tulee vielä kehittymään.
TT
- lacrits68 - 20-02-2012
solihull Wrote:Eikä mene käyttövoimaveroja.¨
vielä....! :roll:
Quote:Kyllä se jakeluverkosto sieltä tulee vielä kehittymään.
mutta sitten! :mrgreen:
//Janne
- Thomas - 21-02-2012
Tuossa aiemmin joku viittasi noihin 'vihreisiin arvoihin'.. niillähän ei ole mitään tekemistä verojen keruun kanssa; eli maat tarvitsevat veroja palveluiden pyörittämiseen (ja valtio-omisteisten firmojen tappioiden kattamiseen). Eli sinänsä nuo bio-polttoaineiden verottomuudet yms. tulevat varmasti poistumaan, samaten kuin muidenkin kevyemmin verotettujen etuisuudetkin, sitä mukaa kun ne valtaavat osuuttaa koko ajoneuvokannasta.
Olikos se niin, että EU on asettanut tavoitteet vuoden 2020 CO2 arvoille siten, että tällä hetkellä vähiten saastuttavien autojen arvot ovat nippanappa tuolla tasolla. Eli alle 10vuodessa pitäisi uusia koko autokanta, jotta tuohon tavoitteeseen päästäisiin. Ja jos tuohon tavoitteeseen päästäisiin, niin valtio menettäisi nykyisellä veromallilla muutaman millin verotuloja, jotka pitäisi sitten riistää jostain muualta.
Alla oleva lause on lainattu co2-raportti.fi sivustolta:
Quote:Keskimääräiset CO2-päästöt olivat vuoden 2011 alussa 146 g/km kun EU-tavoitteet uuden autokannan keskimääräisiksi hiilidioksidipäästöiksi ovat 130 g/km vuonna 2015 ja 95 g/km vuonna 2020.
Tuossa on kiinnostava tuo uuden autokannan maininta; eli tarkoittaako että uutena myytävissä, vai että koko ajoneuvokannasta?!? Itse aiemmin jotenkin kuvittelin että tuo olisi nimenomaan koko ajoneuvokannasta, mutta nyt pistikin miettimään uusiksi. Tuolla perusteellahan ei omien vuosituhannen vaihteen autojen käyttö ole ongelmallista EU'n tavoitteiden saavuttamiseksi, mutta saattaapi olla että näiden vanhojen kärryjen verot tulevat nousemaan xponentiaalisesti.
Tosin tuolla sivustolla oli aika turhan selkeästi näkyvissä tietty hurmos-asenne omia arvoja kohtaan. Pisti silmään mm. tämä kommentti:
Quote:Yksittäisten ihmisten autovalintojen ja autoilutapojen merkitys ei ole ympäristön kannalta vähäinen, sillä liikenteen kasvihuonekaasupäästöistä tieliikenteen osuus on 90 % ja tästä henkilöautojen osuus on 60 %.
Tuossa nyt ei vain mainittu, että tieliikenteen osuus koko Suomen päästöistä on ~16%, kun esim. lämmitys aiheuttaa yli 50% rasituksen. Mutta tämä nyt on jo hieman ot-asiaa.. seuraava voi jatkaa alkuperäisessä aiheessa..
No nyt helpotti hieman..
-t-
- Nisu - 22-02-2012
Pakko kommentoida näin yleisesti ulkomailla asumista kun täällä siitä on puhetta. No omasta puolestani voin sanoa että toivottavasti ei takaisin tarvitsisi tulla. En puhu katkerana Suomea kohtaan päin vastoin isänmaan kunnioitus on noussut vaikkakin sielä päättömyyksiä tehdään. No elämä täällä pimeimmässä Africassa on kivaa ja tunnet olevasi vapaa. Ja se heijastuu siten että olet itse vastuussa kaikesta eli et voi syyttää opettajaa tai yhteiskuntaa ja itse on asioista huolehdittava.
Eläminen on/ei halvempaa. Eli samoissa mennään kuin siellä internet kvartaalissa 800$ jolloin se on nopee täkäläiseen mittapuuhun verrattuna Suomessa netti yhteys on järkyttävän nopee ja melko ilmainen. Ruoka on halvempaa jos et osta sitä kauniissa paketissa niin kuin Suomessa. Eli kaikki tuontitavara kallista. Autovakuutukset joissa ei ole päätä eikä häntää. Tutulla mersun citymaasturi mikälie ckl no sellanen uus mut ei ML vakuutukset 850$/2kk. Mulla defessä 400$ vuosi. Palkka on pakko olla hyvä mikäli haluaa elää ihmisiksi esim lasten koulu maksu/vuosi 15000$/kersa. Normi omakotitalon vuokra 5000$/kk. Ja maksu puolivuotta etukäteen. Vakuutukset pitää olla niin että evakuointi lento on mahdollinen koska paikallisesta yliopistollisesta en tiedä kenenkään selvinneen. Laboratoriot toimii arvailulla joten terveenä täällä pitää olla muuten takas.
Mikään ei toimi sähköistä lähtien. Kaikilla oma vesitorni. Kasvimaa pihalla sekä hedelmäpuita ++. Ilmasto miellyttävä ja ihmiset ystävällisiä. Tossa sellaisia ajatuksia sekä reaaliteettia mutta silti asun mielummin täällä Zambiassa.