L-Andyn toinen rahareikä, eli D1 V8 A -96

L-Andyn toinen rahareikä, eli D1 V8 A -96 - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Disovery mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=105)
+--- Thread: L-Andyn toinen rahareikä, eli D1 V8 A -96 (/showthread.php?tid=2703)

Pages: 1 2 3

L-Andyn toinen rahareikä, eli D1 V8 A -96 - Guest - 06-06-2012

No niin, siirretään tämäkin projektiosiolle. Elikkäs tällainen tuli hommattua:

[Image: DSC_0003.JPG]

Auto on siis tekninen -96 ZF/LT230-paketilla ja plenumissa lukee 3.9. Kosla on tuotu Ruotsista ja mittarissa 244tkm joista kaikki pohjoisessa. Katolla on alkuperäinen puolipitkä lisävarustekattotelin ja kontissa koirakalterit sekä kaksi istumapaikkaa, auton alla kallistuksenvakaajat sekä edessä että takana.

Disco tulee avovaimon jokapäiväiseen käyttöön joten se ei ainakaan heti joudu uhratuksi offialttarilla, en kuitenkaan sano ikinä Wink

Puutteita tällä hetkellä tiedossa ovat toi kuskinpuoleinen lokari joka kaipaa hoitoa, takakardaani menee vaihtoon, ajovalojen korkeussäätö ei toimi, vasen etuvilkku on särö, lattiamatot edessä märät, ilmastoinnissa ei ole ainetta sekä jotain muuta pientä. Edessä on kaikkien nesteiden vaihto, napojen ja jarrujen läpikäynti sekä sisustan purku ja pesu. Olen toki katsonut vinssiä, korotuksia ja panssareita mutta jätetään ne vielä hetkeksi... Laitetaan ja rakennetaan sen mukaan kuin aika riittää, rekisteröidään ja tullataan kuin keretään.

Rengastus tällä hetkellä nastarenkaat 245/70R16 7"/ET33-Boosteilla, vararenkaana joku 235/70 M+S samaisella Boostilla. Kesärenkaita ei ole, ehdotuksia otetaan vastaan Smile

Varastossa löytyy vielä yksi Modular-sarja vanteita joten sen puoleen ei ongelmia.

Näillä mennään!

EDIT: Suoralinkki autnn omalla kuvakansiolle:

https://picasaweb.google.com/106174912257614699476/LandRoverDiscovery?noredirect=1

Andy

- lacrits68 - 06-06-2012

moi!

On se hieno! Wink

Toivottavasti kaikki menee autonkanssa nappiin!

Mjulla kesäkumit 265/70/16 Coopperin S/T renkaat et +8 vanteilla ja terrafirman +2'' jouset ja iskarit! Toimii kuin unelma! Smile

//Janne

- Guest - 06-06-2012

265/70 kävi mielessä, en vaan tiedä saako niitä leimattua, toinen on se 245/75. Aika näyttää mitä esim. Offipalstan puolella tulee myyntiin tulevaisuudessa...

Andy

- Kaitsu - 06-06-2012

Eikös alla voi olla muutkin kuin leimakoko....multa saat leimakumit lainaan jos tarvii sille yhdelle päivälle vuodessa :wink:

- Velar - 07-06-2012

265/70 -16 saa ainakin RRC:n alle leimattua ilman mitään mukinoita. 265/75-16 menee taas luvattomaksi... Onko Discossa sama vakiorengas kun Classicissa?

- Samppa - 07-06-2012

Hieno peli! Onx se meidän vuoro seuraavax.No katellaan saadaanko vaimo eka autokouluun :lol:

- Defender 110 - 08-06-2012

Onnittelut hienosta hankinnasta, jään innolla odottelemaan koska mopo lähtee lapasesta. paa pa paaa...

- Guest - 08-06-2012

Näytin jo avovaimolle kuvat lacritsin Fenixistä ja kysyin saanko korottaa ihan vähän vaan, kuulemma käy. Vinssiä yritin myydä sillä että voi hinata talvisin muita ojista, mutta vastaus oli tyly "silloinhan mä nauran ja jatkan matkaa..." :roll: Panssareita en uskaltanut vielä mainitakaan...

Eli joku Terrafirma 2" Medium + iskarit ja tukivarret olisi varmaan aika passeli. Kesänakiksi Insan Ranger tai Mountain 265/70R16 ja tulevaisuudessa 245/75R16 nastat kun olemassaolevien 245/70R16-nastat on aika jättää. Vararenkaaksi pitää sitten löytää joku passeli 215/85R16 että käy molempiin sarjoihin. Onko tämä jo karkaamista vaiko vain mopon käynnistämistä...? :wink: :lol:

Andy

- Guest - 11-06-2012

Keekele, 265/70R16 tarttis periaatteessa 8" vanteet, vai mites lacritsilla..? Kai sitä vois tyytyä 245/75R16'iin kaikissa sarjoissa, korkeus on kuitenkin sama...

Guugletin taas aikani kulueksi hieman Discoja ja tällainen auto tuli naapurimaan Blocketissa vastaan:

[Image: 9434773312.jpg]

Näppärän näköinen laitos, aika lähellä sitä mitä oli mielessä oman suhteen... Eniten pisteitä saa kotitekoinen kattoteline joka on u-pulteilla kiinnitetty neljään taakkatelineeseen. Monipuolista ja halpaa... Noi neljät lisävalot katolla ei tietenkään saa Suomessa pitää henkilöautossa, mut jonkun sorttinen tilapäis-metsäratkaisu voisi tosta kyhätä aika helpostikin. Hifistely-läpivienti-pistoke-juttuja saa halvalla Aditalta Big Grin

Unelmointi ja suunnittelu jatkuu...

Andy

- lacrits68 - 12-06-2012

moi!

Mulla on

http://www.devon4x4.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/7_x_16_Black_Mod_4e54c6e68a0ac.jpg

7x16 vanteet ET11, alu boosteilla renkaat hankas pahasti alatukivarsiin! Boostit on muistaakseni ET30.

//Janne

- Guest - 12-06-2012

Mun Paddock-Modularit ovat kanssa 7x16" mut ET8... On näissäkin valinnanvaraa Smile

Jos ne 265/70'set istuvat sun seiskatuumasissa niin kai ne munkin istuvat! Pitäisi melkein ruuvaa pari 265/75R16 irti Serieksestä ja laittaa alle niin hahmottuisi vähän paremmin miltä istuu.

Andy

- lacrits68 - 12-06-2012

moi!

noi 265/70/16 on pikkusen liian pienet mun makuun!

[Image: disco1-1.jpg]

vois olla hitusen korkeemmat! 75 tai 80 profiilia!

//Janne

- Guest - 12-06-2012

Kotisokeus iskee aina jossain vaiheessa jolloin isompaa pitäisi olla Smile

Suomessa 265/75R16 ei vaan voi laittaa koska nimelliskorkeus niillä on 803mm joka on 205R16 - 235/70R16 (orkkisrenkaat) nähden 68mm korkeampi. Muutoskatsastamalla saa ainoastaan +51mm jolloin renkaan maksimikorkeus sais olla enintään 786mm, mikäs rengas se sellainen on? 235/80R16 olisi 782mm mutta onko sellainen rengas edes olemassa?

225/75R16 on yhtä pieni kuin 235/70R16 joka löytyy jo auton alta Smile

Niillä ajetaan vielä parit liukkaat. Jos jostain taiot nastoitetut puolimaasto-ominaisuuksilla olevat 215/85R16 esim vanhat kunnon BFG Track Edge't tai uudet BFG Commercial T/A Traction... halvalla niin sit voidaan tehdä kaupat! :wink:

Andy

- rami-mli - 12-06-2012

siisti murkula. onkos tämä jo ihan päivittäisessä ajossa. oliskin kiva testata minkämoinen on kurvata. joskus työn puolesta ajanu ja korjannukkin mutta ei vaan enää muista mikä on pelejään. v8 en kyllä muista ajaneeni

- Guest - 13-06-2012

Ei ole missään ajossa tällä hetkellä, ajatus oli että nyt ensimmäisen muuton jälkeen ottaisin käsittelyyn rekisteröintikatsastusta ajatellen. En ole tosin edes tehnyt ostoslistaa vielä joten saattaa kyllä vierähtää tovi ennenkun auto on leimakunnossa. Mutta sehän ei tarkoita ettei autolla voisi ottaa tyypit Boxin hiekkateillä vaikka seuraavan käyntisi yhteydessä - edellyttäen että kosla on silloin ajokunnossa :wink:

Andy

- Guest - 19-07-2012

Aikataulu kusi pahemman kerran, mutta nyt jotain sentään tapahtuu. Ensimmäinen osapaketti tuli eilen illalla perille sisältäen uudet tukivarret eteen ja taakse (ilman puslia tietysti...), laturihihnan, konepellin vaijerin, etuvilkut, takavaloumpiot ja virtalukon. Seuraavia pakettejä odotellessaan... Smile

Andy

- Kaitsu - 25-07-2012

L-Andy Wrote:Aikataulu kusi pahemman kerran, mutta nyt jotain sentään tapahtuu. Ensimmäinen osapaketti tuli eilen illalla perille sisältäen uudet tukivarret eteen ja taakse (ilman puslia tietysti...), laturihihnan, konepellin vaijerin, etuvilkut, takavaloumpiot ja virtalukon. Seuraavia pakettejä odotellessaan...
Andy

Mikäs niissä sun takavaloissa oli? En muista että ne olis olleet rikki?

- Guest - 25-07-2012

Kuskin puoleisessa alemmassa umpio halki, tarpeeksi huono syy tilata uudet :lol: Saanpa samalla mahdolliset umpioiden sisäiset kosketushäikät hoidettua vaivattomasti. Tolppavalot olivat priimakunnossa, niihin ei kosketa.

Unohdin taktisesti työkalut väärään autoon eilen joten tänään piti jättää keittiöremontin sikseen ja käydä hakemassa niitä pois. Samalla innostuin ja irroitin varapyörän telineineen ja takapuskurin, takapalkki on paremmassa kunnossa kuin osasin odottaa. Takapuskuri ja teline menee hiekkapuhallukseen ja sen jälkeen hieman maalia päälle niin eiköhän niitä sitten kehtaa taas ruuvata autoon takaisin. Etupuskuri ei sitten antautunut, kaksi pulttia sain auki mutta hanttipuolen mutterit ovat niin kiinniruostuneita pultteihin etteivät edes pyssyllä lähteneet. Pitänee polttaa pillillä auki joku päivä... :? Maskin ja etuvilkut purin jo eilen kun piti uutta konepellin aukaisuvaijeria asentaa, vasen etulokari lähti siinä samassa ja tuore virtalukko löysi paikkaansa toissapäivänä.

Älkää kysykö miten keittiöremppa etenee... :oops:

Andy

- Guest - 26-07-2012

Disco eteni myös tänään. Sain etupuskurin irti, purettua ja pestyä. Samalla pesin muut irto-osat hiekkapuhallusta varten, huomenna hiekkaostoksille!

[Image: HPIM3082.JPG]

Vielä ei ole tullut mitään pahempia yllätyksiä vastaan.

Andy

- Guest - 27-07-2012

Vararengasteline, etu- ja takapuskuri puhallettu ja maalattu pohjamaalilla. Keli oli niin kuuma että hiekkapuhaltimesta tuli painepesuri vaikka oli vedenerotin välissä, kiesus että meni aikaa ja hiekkaa... Nyt pitäisi vielä näyttää sitä puhallinsuutinta helmapalkeille ja rungon päädyille. Ehkä joku kaunis päivä...

Osiakin tuli kolmen paketin verran Briteistä, joku toinen kaunis päivä ensi viikolla kerkeän varmaan tehdä asialle jotain... :roll:

Andy

- Guest - 29-07-2012

Eilen näyttivät tältä:

[Image: DSC_0225.JPG]

Tänään taas tältä:

[Image: DSC_0226.JPG]

Ilmanputsari meni myös näppärästi vaihtoon, muuta en saanut aikaiseksi.

Andy

- Guest - 02-08-2012

Eilen sain päähäni että haluan nähdä miltä noi kynnyskotelot näyttävät ylhäältä joten revin ne muoviset kynnyslistat mäkeen ja voi pyhä sylvi kuin oli taas hienoa nähdä brittiläisten insinöörien aivopierujen tuloksia. Ei se että kotelo olisi ollut missään tolkuttoman huonossa kunnossa, vaikka se paikoiltaan läpimätä olikin, vaan se ajattelemattomuus mikä siinä pilee. Miten joku voi saada päähänsä yhdistää jotain niinkin mielipuolista kuin peltinen lattia, kumipäällystetty sienikumialusmatto ja tunnetusti vettä vuotava automerkki menee multa täysin ohi... Tai no, täytyyhän korjauspalavalmistajillakin olla jotain tekemistä... :roll:

Kumislärbät pois! Ja mopo karkasi... Takapenkki ja etujakkarat irtosivat nopeasti, samoin takaloosterin matot ja ja takapenkin sisusteet. Voisiko joku muuten kertoa millä jutuilla tankin tarkastusluukku on kiinni..? En osaa siitä murentuneesta p....akasasta sanoa onko siinä käytetty tavallisia pultteja, ruuveja, torxeja vai taikoja... Siinä ei ole oikeasti mitään muuta jäljellä kuin kuudet ruskeat möykyt :? Joka tapauksessa, tänään jatkoin hommia ja etupäässä jäi mittaristo ja konsoli paikoilleen, vaihteistotunneliin jäi kepit ja turvatyynyn ECU - missä muuten lukee jotain niinkin hulvatonta kuin Store in a clean and dry place, sehän tuskin tarkoittaa Land Roveria...??? :lol: Lattiapellit ovat muuten priimakunnossa mitä nyt liitoksissa hieman ruskeita, kuskin kynnyskotelo tosin hieman apua tarvitseva. Se sienikumihilivitkutin oli niinkin iljettävä irroittaa märkänä että leikkasin sen kylmästi kolmeen palaan joista keskimmäinen jäi mittariston taakse kiinni, en viitsinyt kekseliääksi kuin lankomies oli luvannut kattopaneliapumieheksi ja jääkaappiakin piti hakea...

Kuvat ovat kamerassa ja kamera raksalla joten huomiseksi menee sekin...

Andy

- lacrits68 - 02-08-2012

moi!

Mulla se "luukku" oli ainaski tavallisilla ristipäillä kiinni ja alla muoviset vasta palat!

[Image: fuelpump1.jpg]

mustarauta ruuvvit vaihtui rosterimallisiin!

//Janne

- Guest - 02-08-2012

Loistavaa, kiitti tiedosta! Varmaan samanlaiset ristipäät mitä taistelin irti lattialistoista... Laikalla siis pois, tilalle voisi yrittää jotain sinkattua kansiruuvia pulttikannalla, sellaisia ajattelin muiden ruuvien tilalle jos löytyy sopivan kokoisia!

Andy

- lacrits68 - 02-08-2012

L-Andy Wrote:Loistavaa, kiitti tiedosta! Varmaan samanlaiset ristipäät mitä taistelin irti lattialistoista.

Näin mullakin oli! Ja IHAN ruosteessa! Auttoi hyvin ku ruuvvarille antoi vasaraa ennen kun yritti ruuvvata irti! Istui pää hyvin ruosteiseen koloon!

//Janne

- Guest - 03-08-2012

En tiedä saanko noita millään muulla työkalulla irti kuin rälläkällä... Cry

Eilisen kuvat, tavaraa kuivumassa:

[Image: DSC_0304.JPG]

Tankin huoltoluukku ja lattiamaton litimärkä vastakohta:

[Image: DSC_0313.JPG]

Oikean puolen pahin kohta:

[Image: DSC_0318.JPG]

Ja vasemman vastaava:

[Image: DSC_0317.JPG]

Fiilistelyä:

[Image: DSC_0315.JPG]

Andy

- lacrits68 - 03-08-2012

moi!

Milläs nuo muoviset kynnykset irroitetaan? Siis ne joihin sitten tulee "sliderit" Wink

//janne

- rami-mli - 03-08-2012

no johan on mätää. oisit vaan ostanu toisen serieksen niin ei tarviis hitsata niin paljoa.

- Guest - 03-08-2012

lacrits68 Wrote:Milläs nuo muoviset kynnykset irroitetaan? Siis ne joihin sitten tulee "sliderit"

Tarkoitat ne mitkä ovat kynnyskotelon sivussa kiinni...? Otin vasaran haarukalla. Ei niitä saa mitenkään ehjinä pois joten helpointa on löydä muoviplugien keskitapit sisään jolloin loput tulee nätimmin ulos. Tosin silloin tapit jää koteloon mutta se tuskin haittaa ketään...

rami-mli Wrote:no johan on mätää. oisit vaan ostanu toisen serieksen niin ei tarviis hitsata niin paljoa.

No eihän tässä ole edes paljon Smile

Enemmän tuli hitsattua Seriekseen pelkästään viime heinäkuussa! :lol:

Andy

- rami-mli - 03-08-2012

rami-mli Wrote:no johan on mätää. oisit vaan ostanu toisen serieksen niin ei tarviis hitsata niin paljoa.

No eihän tässä ole edes paljon Smile

Enemmän tuli hitsattua Seriekseen pelkästään viime heinäkuussa! :lol:

:lol: Sad