+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: 3,9 EFI koneen paino (/showthread.php?tid=2768)
3,9 EFI koneen paino - Kaitsu - 18-07-2012
Minkäs verran toi pata painaa?
Pystyyköhän tälläisella (lähinnä ylettääkö) nostamaan paikoilleen (tai pois)?
Motonetin Korjaamonosturi 1tn "Norsu"80-7532
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/muut#query=norsu
- Velar - 18-07-2012
Taitaa olla hiukan yli 150kg kuivapaino.
- AVRO - 19-07-2012
Ylettää sillä, puomi ulkona luvataan 250kg nostoa. Kannattaa vaan heti samantien käydä pulttikaupassa ja vaihtaa norsun pultit, mukana tulevat ovat 4.8 pultteja.
- Kaitsu - 19-07-2012
OK, eli tossa pitäis olla vielä reserviäkin ja pultit tietysti vaihtoon 8.8:ksi.
Pitänee käydä moponetissä hakemassa pois jos tolla kerta ylettää Rangen koneen nostamaan.....
- Guest - 19-07-2012
Käypä samalla siinä Suutarilan Etran vieressä olevaan Vantaan Kiloruuviin ja kato saisitko 10.9'jä samaan konkurssiin...
Andy
- Kaitsu - 19-07-2012
L-Andy Wrote:Käypä samalla siinä Suutarilan Etran vieressä olevaan Vantaan Kiloruuviin ja kato saisitko 10.9'jä samaan konkurssiin...
Andy
Muuten hyvä, mutta tänään ajot suuntautuu toiselle puolelle metropolia eli länteen, joten varmaan käyn joko Konalan tai Muuralan liikkeessä...luuletko ettei 8.8 pultit kestä?
- Guest - 19-07-2012
Varmasti kestävät, mut liioittelu on aina hyvästä!
Andy
- Kaitsu - 19-07-2012
4.8 pultithan ne siinä oli joo. Ja tavalliset mutterit prikoilla.
Vaihtoon menee ja nylokit noitten tavallisten tilalle.
- AVRO - 19-07-2012
Kaitsu Wrote:4.8 pultithan ne siinä oli joo. Ja tavalliset mutterit prikoilla.
Vaihtoon menee ja nylokit noitten tavallisten tilalle.
+ne prikat katkee kun mutterin/pultin kiristää. :roll: Muuten ihan toimiva kampe vaikka luvattua tonnia en ole vielä ehtinyt koeponnistamaan.
- Kaitsu - 19-07-2012
AVRO Wrote:+ne prikat katkee kun mutterin/pultin kiristää. :roll: Muuten ihan toimiva kampe vaikka luvattua tonnia en ole vielä ehtinyt koeponnistamaan.
Eli prikat pitänee ostaa uudet myös... :evil:
Itse sylkässä lukee 3tn, eli pitäis kestää luvatun tonnin hyvinkin ellei muualta spragaa :roll:
- pohamala - 22-07-2012
Tuosta norsusta lähtee ne jalat taipumaan ensimmäiseksi. Olen yhden ~400kg patin tuolla nostanut ja maasto oli hieman epätasainen --> toinen jalas taipui 5mm. Noh, painoin sen takaisin ja hitsasin lattaa alle. 4.8 pultit kesti tuon hyvin.
T/P
- Kaitsu - 22-07-2012
pohamala Wrote:Tuosta norsusta lähtee ne jalat taipumaan ensimmäiseksi. Olen yhden ~400kg patin tuolla nostanut ja maasto oli hieman epätasainen --> toinen jalas taipui 5mm. Noh, painoin sen takaisin ja hitsasin lattaa alle. 4.8 pultit kesti tuon hyvin.
T/P
Mistä kohtaa tarkemmin se taipui? Aika paksulta se profiili näyttää, et kuulostaa vähän omituiselta toi taipuminen?
- pohamala - 23-07-2012
Joo, mallit vaihtuu. Minun on myös motonetistä mutta jo muutaman vuoden ikäinen. Se taipui siitä sylinteritolpan juuresta, sen jalan puolelta missä paino oli. Tarttis nähdä kuva tuosta nykyisestä mallista niin vois sanoa onko sama riski.
Tosin, kyllä se roverin v8:n kestää miten päin vaan, jaggen v12 + aski alkoi olla jo tuskaa.
T/P
- Kaitsu - 23-07-2012
EDIT: poistettu tuplaviesti
- Kaitsu - 23-07-2012
pohamala Wrote:Joo, mallit vaihtuu. Minun on myös motonetistä mutta jo muutaman vuoden ikäinen. Se taipui siitä sylinteritolpan juuresta, sen jalan puolelta missä paino oli. Tarttis nähdä kuva tuosta nykyisestä mallista niin vois sanoa onko sama riski.
Tosin, kyllä se roverin v8:n kestää miten päin vaan, jaggen v12 + aski alkoi olla jo tuskaa.
T/P
Tän näköinen toi mun (En vieläkään saanut kuvaa tähän, eli linkkiä sitten)
https://plus.google.com/u/0/photos?tab=qq#photos/113674944734284371730/albums/5768362874568464193
- pohamala - 23-07-2012
Kuvatus ei näy - sun tarttee joko shareta toi picasa albumi julkiseksi tai kutsua minut mukaan rinkiin niin sitten voisi näkyä.
T/P
- Kaitsu - 23-07-2012
Hä? Kyllä se pitäis olla ihan julkinen eikä lukittu, kävin just zekkaamassa.
Koitapas vielä.
Ja jos näkyy, joku vois kokeilla onnistuuko kuvan tuolta liittämään tänne vai ei?
- pohamala - 23-07-2012
Nyt näkyy - enkä tehnyt mitään säätöä täällä.
No anyway - konstruktio on muuttunut joten minun kommentti ei päde tuohon sinun vehkeeseen vaan vanhempaan sarjaan.
T/P
- kokkolanpoika - 23-07-2012
Karkeesti laskettuna/mitattuna osa punnitusten mukainen paino 4.6selle mosalle.
Alumiinilohko + runkopukit + pultit 30kg
Kampiakseli 20Kg.
Mäntä+veivi 1.25kg/kpl renkaineen
Kannet täydellisenä koppineen n:13-15kg/kpl
Ruiskun imusarja, trumpet base ja plenumi 23-25kg ecuineen yms, muistaakseni ton verta kun lähetin sen matkahuollossa. Ja keverille tuli 4.2sen ruisku se painoi saman verran
Vauhtipyörä RRC n:15kg. + kytkin 5kg?
Jakopäänkoppa + dampperi ei punnittu mutta arvio 10kg.
Laturi telineineen 10kg?
Ohjaustehostimen pumppu saman 10kg?
Öljypohja 5kg?
Karkeesti laskettuna täydellisenä sen +170Kg + öljyt 5-10kg
Ilmastoinnin kompura +7kg?
Automaatin turbiini 25kg?
Aika hyvin Velarin antama tieto piti kutinsa..
- Jyrki J - 25-07-2012
Hyvin kestää Rangen koneen ja laatikonkin.
Tuo Ivecon 3,7 turbolla, jossa kytkinkoppa, syyläri letkuineen + metri runkoa tuntui jo hiukka painavalta...
![[Image: IMG_0094.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-QmW-bhkeyJk/SVZno8EiLyI/AAAAAAAACy0/SrWzF8_pRcc/s640/IMG_0094.JPG)
- Kaitsu - 25-07-2012
Joo, eiköhän se kestä, konetta vielä odotellaan, ei pääse ihan vielä koeponnistamaan....