Defenderi 110 TD5. Autoa, reissua ja muuta horinaa by Pata

Defenderi 110 TD5. Autoa, reissua ja muuta horinaa by Pata - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Defender - Defe -mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=106)
+--- Thread: Defenderi 110 TD5. Autoa, reissua ja muuta horinaa by Pata (/showthread.php?tid=2770)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8

Defenderi 110 TD5. Autoa, reissua ja muuta horinaa by Pata - Pata - 19-07-2012

Aikani etsin ja löysin itselleni käyttö/harraste Defenderin. Auto löytyi palstan kautta ja kuskasi aiemmin nimimerkki Veskua. Sen aikaiset tarinat löytyy http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=4862 linkin takaa.

Muutamia juttuja täytyy huoltaa ja varusteluakin auto tulee saamaan osakseen. Niin mukavuus kuin safarivarustusta olisi tarkoitus pikkuhiljaa lisäillä. Ja kun tuolla on vielä tarkoitus osallistua tuonne allekirjoituksen kisaan, täytyy tietysti tekniikka käydä läpi ja laittaa iskuun. Tällä hetkellä to do-listalla on seuraavaa:

-Sivu ikkunoiden huurteenpoisto kuntoon
-Ovien uudelleen sovitus/saranoiden uusiminen
-Ruostepaikat kuntoon
-Vararengas teline taakse, niin kestää ehkä tuo takaoven saranointi paremmin
-Ojaukselle panssaria
-Vinssin hommaaminen
-Jytäkämmät stereot, kun paatunut musiikkidiggari olen. (Ja auto on ainoa paikka missä voi soittaa ns. täysillä...)
-Jälkiasennus ilmastointi harkinnassa, tosin jos ilmastonmuutos etenee tätä tahtia, niin ilmavebasto/eberi menee ohi tärkeysjärjestyksessä.

Eiköhän näillä pääse alkuun ja tarinaa olisi tarkoitus päivitellä sitä mukaa kun saa jotain aikaiseksi. Alla vielä kuva nykyhetkestä.

Taidanpa muokata tätä topikkia siten, että tästä muodostuu blogin omainen jatkokertomus autosta ja reissuista mitä sillä tehdään.
16072012404

- Pata - 19-07-2012

Illan ratoksi tuli siivottua auto. Matot pois ja pesuun, kaikki pinnat puhtaaksi ja penkit imuroiden sekä putsaten. Aavistuksen oli päässyt kosteutta lattialle, täytyy tukkia parit reijät, mitä mattoja irrotettaessa tuli huomattua. Siis ei ruostereikiä, vaan ruuvin tai vastaavia reikiä. Stereot tuli piuhoitettua uudestaan ja uusi antenni löysi paikkansa, tosin johto jäi vielä vetämättä kun ei enää tähän aikaan jaksanut purkaa kojelautaa. Sointi parani kunnon liitoksilla selkeästi ja uudet kaijuttimet odottelee laatikossa asennusta.

- Pata - 23-07-2012

Tuli viikonloppuna testailtua mökillä vähän kuoppaisemmassa maastossa.

Defender1

Samalla tuli huomattua, että toinen takaiskari vuotaa, joten sekin menee vaihtolistalle. Kuten myös ovien tiivisteet. Etuovet falskaa takaovet ei, eli vaihtolistalle menee nekin. Pakoputken kannatin kumit on aavistuksen väsyneet, kolisee satunnaisesti runkoon, vaihtoon. Polttoaine mittari ei toimi, joten sekin pitäisi ehjätä, eli tankin tiputus on edessä.

Muuten auto toimii hienosti ja viikonlopun 500km keskikulutus noin 10l/100km. Päivä päivältä tuntuu paremmalta tuo vehje!

- vesku - 23-07-2012

Koitahan säätää niitä ovia. Saattaa tiivistyä silläkin.
On se vaan sairaan hieno!!!

- Pata - 24-07-2012

Polttoaine mittarin korjaamisesta kysymys. Mittari toimii, joten vika lienee pumpun yhteydessä olevassa anturissa. Onko tuo anturi vaihdettavissa yksinään vai meneekö aina samalla pumppu vaihtoon? Liitoksetkin ovat niin keskellä tankkia, että irroittamatta ei taida päästä käsiksi, eikä huvittaisi sahata lattiaan ylimääräisiä reikiä. Vai kannattaako pumppu vaihtaa samantien kun tankin pudottaa?

- Kaitsu - 24-07-2012

Eikös semmoinen huoltoluukku olis hyvä ja kätevä?

Discossa sellanen on jo alunperin ainakin 300TDi Confused

sä. Ei se mitään haittaa siellä maton alla :wink:

- Pata - 24-07-2012

Ei tuo tankin pudottaminen nyt varmaan niin iso homma ole. Ja noilla luukuilla on aina taipumus vuotaa vettä jossain kohtaa. Eikä tuota tankkia nyt varmaan viikoittain tarvitse irroitella... toivottavasti...

- Pata - 25-07-2012

Jotain pientä sai taas tänään aikaan, kun posti toi Mudstuffin paketin työmaalle. Nokalle laitettiin Snow Cowl estämään veden ja pikkuoravien pääsy lämmityslaitteeseen.

25072012408

Ja kabiiniin lisää pikkutavaran säilytystilaa.

25072012409

Turkkipeltejä mallailin nokalle, mutta täytyy antennille vielä tehdä reikä, joten niiden asentaminen siirtyi eteenpäin. Täytynee myös hakea ohutta kumimattoa tai vastaavaa noiden peltien alle, ettei hiero maaleja ihan rikki. Kuskin jalkatilaankin tuli askarreltua uusi äänieriste ja hiljensi rengasääniä ihan kivasti.

Harkintaan meni myös aavistuksen kevyemmällä kuviolla olevat renkaat. Joko AT tai MT rengastus, kun tuskin on noin karkealle kuviolle oikeasti käyttöä. Katselin tuota Fediman Fronteiraa koossa 265/75/16. Käytännössähän tuo on BF Goodrichin kopio, mutta lompakko ystävällisempi. Onkos kellään noista kokemuksia, ovatko hankkimisen arvoiset?

- Pata - 26-07-2012

Jotain sai taas illan ratoksi aikaan. Uudet etulyhdyt tuli laitettua paikoilleen. Toinen vanhoista oli halki, joten uutta tilalle. Polttimoiksi Orsramin White Light polttimot, saa nähdä miten vaikutti. Tulevaisuudessa vielä valojen releytys, niin saa parhaat tehot valoista irti.

Ennen:

Untitled

Ja jälkeen:

Untitled

Pikkuhiljaa etenee, seuraavaksi tarkoitus vaihtaa kaikki öljyt ja nesteet, sekä kaikki suodattimet. Myös EGR venttiilin poisto olisi tarkoitus tehdä jossain kohtaa.

Pikkutavaroille säilytystilaa? - Jankhajoonas - 27-07-2012

Toi sun kepin ympärillä oleva säilytystila näyttää aika fiksulta! Mistä tuollaisia saa hommattua?

- Pata - 27-07-2012

Mudstuffilta löytyy. Olisi samalla pitänyt tilata konsoli tuohon kojelautaan, niin olisi saanut radion ja kaikki kytkimet kerralla siistiksi.

http://www.mudstuff.co.uk/

- HNT - 27-07-2012

Mulla ois sellanen iskemätön nurkissa, mitä en sittenkään tule tarvitsemaan. Vieläkin tehtaan kelmuissa. Tehdäänkö kaupat?

- Pata - 27-07-2012

Kojelautaan vai kepin ympärille?

- HNT - 27-07-2012

Kojelautaan. Mutta komento takaisin. Ei sovikkaan ristiin, mun on Tdi malleihin.

- Pata - 02-08-2012

Tuli illan riemuksi vaihdeltua koneeseen öljyt ja suodattimet. Ilmasuti oli jokseenkin tukossa ja heräsipä auto ihan eri tavalla kuin ennen. Jos saisi viikonloppuna vielä muutkin öljyt vaihdeltua laatikkoon ja periin.

Untitled

- Pata - 03-08-2012

Tänään tuli ruuvattua paikoilleen turkkipellit etulokasuojien päälle. Toisen ehti laittamaan paikoilleen kuivana ja toinen ruuvattiinkin sitten vesisateessa. Kun kerran oli homma aloitettukin.

Untitled

Syyskuussa olisi tarkoitus käydä koeponnistamassa "safarin" tynkä pohjoisessa. Ideana on kierrellä hiekkateitä ja muita uria mahdollisuuksien mukaan pari päivää ja tietty uittaa siimaa joessa. Majoitus sissihenkeen teltassa tai tuvassa jos kohdalle sattuu. Mitäs varaosia/varusteita kannattaisi ottaa mukaan. Retkeilyvarusteet on selvää pässinlihaa, mutta auton osalta mietin, että paljonko pitää raahata mukaan. Sulakkeita, sähköjohtoa, varapolttimoita, työkalut, rautalankaa ja jeesusteippiä... Mitähän muuta tarvitsisi? Konepeltiä myöten ei ole tarkoitus upottaa mihinkään, eikä muutenkaan harrastaa veneilyä. Sitä varten on eri vehkeet.

- Samppa - 04-08-2012

Komia peli!Mitä huurteen poistoon tulee aloita kaivamalla vedenpoistokumi
loksun ritilän alta tod näköisesti tukossa.Mulla Kokemus 5000km lapin reissulta insa dakareista eikä toistaiseksi valittamista.Pinnatuissa ongelma mihin törmäsin on tasapainotus(aika suuret heitot)eli tarkoitus kokeilla "muovikuula pusseja" mitkä tulee kumin sisään.

- Pata - 05-08-2012

Kaipa se täytyy sahata reikä tuonne takalattiaan, kun aina kun olisi aikaa pudottaa tankki on se täynnä. Mihinkäs kohtaan kannattaisi reikä sahata? Onko jollain laittaa kuvaa?

- Pata - 09-08-2012

Eilen sai taas jotain pientä nyverrystä aikaiseksi. Lisävalot tuli kytkettyä paikoilleen ja niiden johdotus järkeistettyä. Lisäsin vielä erillisen kytkimen lisävaloille, jotteivat turhaan ole päällä jos ei oikeasti ole tarvetta.

Talvirenkaille löytyi uudet vanteet, ne pitäisi käydä koukkaamassa tänään kyytiin ja siirtää renkaat peltivanteilta aluille.

Mitkäs polttimot löytyy mittaristosta? Pari lamppua pimeänä ja pitäisi päivittää kaikki uusiksi, mutta ei viitsisi purkaa ennen kuin on uudet lamput laittaa tilalle.

- Pata - 12-08-2012

Viikonloppuna tuli offailtua mökillä ja kotiin tullessa huomasin "naksutuksen" kun kääntyi jyrkemmin. Kotona heiluttelin renkaita ja oikeassa eturenkaassa selkeä klappi. Kuuluuko kuvassa olevan akseli liikkua syvyyssuunnassa noin 8mm ja väljää tuntuisi olevan pari kolme milliä.

Untitled

Jos jollain on diagnoosia mitä on mennyt ja mitä tarvitaan, niin tietoa otetaan vastaan. Varmaankin menee laakerit ja tiivarit uusiksi? Täytyy myös hankkia tuo 52mm hylsy, että pääsee avaamaan pidemmälle. Mutta mielellään hommaisi osat heti, niin saa samantien niputettua kasaan.

- series3kalle - 13-08-2012

Speiceri löysällä?... :roll:

- Pata - 13-08-2012

Joo, kolinat sain rauhoittumaan kun kävi kaikki paikat läpi ja kiristelin pultit. Pieni väljä jäi, mutta se on tällä hetkellä pienin murhe. Laskin auton alas ja kävin pyörittämässä ympyrää molempiin suuntiin, että kuulisi miten vaikutti. Kun käsin en enää saanut välystä tuntumaan.

No, mitäs sitten tapahtui? Käänsin autoa omalle paikalleen ja yhtäkkiä hävisi liike autosta. Pari pientä rusahdusta ja auto ei liiku nyt eteen eikä taakse. Vaihteet tuntuvat siltä kuin menisivät paikalleen, mutta liikettä ei ole suuntaan, eikä toiseen. Jakolaatikon asennolla ei ole merkitystä, liikettä ei tapahdu. Mikähän meni? Ja kuinkahan kalliiksi tuli? Laatikko, jakis vai joku muu mikä?

- Ahosensetä - 13-08-2012

Vetari?

Jos koitat kiertää kardaaneja vaihde vapaalla ja käsijarru auki pystyt paikallistamaan viallisen akselin (mutta et kumman puolen vetari meni).

- Pata - 13-08-2012

Jep, takakardaani ei pyöri ja etukardaani taas pyörii. Eli vetari meni. Vetarikaupoille seuraavaksi.

- Pata - 14-08-2012

Noin, purettua tuli. Oikean puolen murros oli antautunut.

[Image: 7781762296_3ecedd5f3e.jpg]

Onneksi uudet osat on jo matkalla Pajalta, joten ei jääne kovin pitkäikäiseksi tämä seisokki. Myös Roopelle kiitos avaimen lainasta ja Hanekselle avaimenlaina vinkistä.

Tuon kuningas mutterin alla ei ollut lukkolevyä, vaikka kaikissa räjäytyskuvissa sellainen yleensä on. Eli laakeri lienee löystynyt ja se aiheutti kolinan/väljän. Mutta, mikä tuon murroksen sitten hajotti? PALLO OLI TÄYSIN KUIVA!!! Tai no oli siellä noin ruokalusikallinen lientä pohjalla. Taidan avata ja tarkistaa myös tuon toisen puolen samalla kertaa. Kelpaako tuonne yleisvaseliini, vai pitääkö olla jotain speciaali kamaa? Jos jotain ehdottoman erikoista, niin mistä löytyy pk-seudulla hyllystä?

- Ahosensetä - 14-08-2012

Vanhemmissa on lukkolevy, uusissa lukkomutteri.

T, Antti

- castillo - 14-08-2012

Siis onko murros se pallon sisäpuolinen tekniikka. Onko kuva pallon sisältä. Sori minun tyhmät kysymykset mutta kun en ole ennen omistanut kuin jotain takaveto volvoa ja paria mersua niin ihan uusia "käsitteitä" tulee defen tuomana. Ollapa räjäytyskuvaa aiheesta.

- Guest - 14-08-2012

Murros = vetonivel, eli kääntyvän vetoakselin irroitettava/vaihdettava ulompi pää:

[Image: nivel_1.jpg]

Löytyy m.m. etuveto-Volvoista... Smile

Andy

- Pata - 15-08-2012

Tuolta löytyy räjäytyskuvia enemmänkin.

- Pata - 16-08-2012

Pajalle pojot mahtavasta asiakaspalvelusta. Eilen illalla about 22.30 sähköpostia ja ongelma on ratkaistu tänään klo 7:34! Ehkä tuon saa viikonlopuksi vielä ajoon.

Samoin pojot foorumin porukalle. Moni on saanut kasvot tämän homman tienoilta ja on hauska huomata, että jengille riittää halua auttaa tuntemattomia!