Defender tulossa - Printable Version +- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta) +-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4) +--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14) +--- Thread: Defender tulossa (/showthread.php?tid=2837)

Defender tulossa - mka - 28-08-2012 No niin, satunnaisen mobile DE:n selailun tuloksena iskostui päähän että metsästysautona palvellut VW Taro saakin nyt vaihtua Defenderiin. G-Mersu oli pitkään haaveena, mutta jotenkin alkoi tuo Defe innostamaan. Nyt onkin pitänyt lueskella että onko tuosta ajoautoksi ja luettuani yhtenä yönä Castillon avaaman topicin asia oli selvä; Defe alle! Muutama päivä meni ja nyt on kaveri ajelemassa 2001 110 Defeä Saksasta kohti Suomea... Saas nähdä mitä tästä seuraa. Varustelukierre varmaan. Niin on ainakin kaikissa muissakin harrasteissa ja puuhissa käynyt. Niin, ja jos joku tarvii ikäisekseen huipun Taron bensakoneella vm. -91 ja noin 150 k km! ajettuna niin täältä löytyy ylimääräinen. - Pata - 29-08-2012 Tervetuloa porukkaan. Itsellä kävi vähän samalla tavalla. Nyt on defellä kurvailtu reilu 5tkm ja paremmalta vaan tuntuu joka päivä! - rejouni - 29-08-2012 Tervetuloa joukkoon tummaan. T: Takana nyt n. 110 tkm Defellä, edessä enemmän? - castillo - 29-08-2012 Minä lähestyin vuosia asiaa ja punniskelin vaihtoehtoisia kulkineita sekä tutustuin niihin mm. foorumien välityksellä. Defestä kaikki lähti ja siihen aina palasin... lopulta löytyi oikean tuntuinen defender ja en voisi kuvitellakaan elämää ilman. Se tuntuu olevan yhdistävä tekijä arki kulkemisille, retkillle, harrastuksille ja varustelun kohde. Ja kaiken lisäksi terapeutti. Ihmelaite. Re: Defender tulossa - mka - 01-09-2012 Nytpä tuo saatiin kotiin ja jokunen kilometri on ehditty ajella. Monenlaista pientä laittoa tulee heti mieleen: -Korotusjouset ja iskarit. Autossa olevat uudet BFG AT 265/75/16 rapsuttelee ääriasennossa runkoon -Helmaputket -Taakse vararengasteline. Onhan se miehekkään näkönen konepellillä, mutta ehkä ois parempi takana. Kannattanee hankkia kääntyvä teline. -Etuistuimet vois vaihtaa hiekan mukavampiin. Onko kokemusta mitkä saa mahtumaan ja ovat hyvät. -Nahkaratin vois laittaa. - Lisävalojen kytkennät pitää tehdä uusiksi - Pientä ruostehommaa joutuu oviin tekemään ja pientä paikkamaalailua sinne tänne. - Aänieristelyä täytynee tehdä jossain vaiheessa. Mihin kaikkialle kannattaa eristemattoa liimailla? Castillo oli tainnut ainakin omaansa eristellä. - Hihna vingahtelee ikävästi. Kurkistus pellin alle kertoi että ihan kymmenessä minuutissa ei hoidu, varsinkaan kun työkalut ei ole ihan käsillä. Onnistuuko tuo yleensä itseltä, sama hihna taitaa pyöritellä kaikki apulaitteet. Ja aikaa myöden tietysti paljon muuta. Mutta metsästys ja harrasteautoksihan tuo hankittiin. Toistaiseksi ainakin on kaikissa autoa ihmetelleissä herättänyt myönteisiä kommentteja. Onhan se klassikko ja oikea maastoauto. Ja osaako joku kertoa oikeasti, miten tänne saa kuvan lisättyä hock: Re: Defender tulossa - mka - 01-09-2012 Kiitän neuvosta, Hanes! Eli kuva alla. - HNT - 01-09-2012 Onko joku erityinen syy tehdä korotus? Ei se rapina siitä miksikään muutu vaikka sitä nostatkin jos renkaat ottaa tukivarsiin kiinni. 265/75R16 on tehtaan vakiokokoja, tarkista renkaiden kääntymisenrajoittimet - hanes - 01-09-2012 Tuolta sinun kuvaohjelmasta kun napsahuttaa "kopioi kuvan osoite" ja postaa sen tänne silleen että painaa tota "Img" nappia ekaks, sitten pastella se osoite mikä äskön kopsattiin ja sitten vielä uudestaan "Img" nappia niin hoplaa, kuva tulee. Muttamutta, kun tarkastelet sitä pastella tuotua osoitetta niin pyyhi sieltä kaikki sen ".jpg" jälkeen oleva liibalaaba. En tiedä mitä ihmettä sinne tulee aina liikaa mut sen kun poistaa niin homma toimii. edit : ai niin, komia peli sulla!! Juuri parhaan värinenkin hock: :roll: :roll: :roll: :roll: - Guest - 02-09-2012 Onko ihan 2001, eli Td5'lla? Näyttäisi ainakin etupuskurin polvileikkurit olevan peitettyä muovikävyillä. Jos tosiaan Td5 niin voisin ihan mielenkiinnosta pyytää kuvaa konepellin tukirakenteista, koska vararengasta ei kuulemma voi laittaa Td5'sen päälle :lol: Vaikka onhan niitäkin bolt-on paketteja olemassa... Hieno auto kuitenkin! Andy - mka - 02-09-2012 [quote="L-Andy"]Onko ihan 2001, eli Td5'lla? Näyttäisi ainakin etupuskurin polvileikkurit olevan peitettyä muovikävyillä. Jos tosiaan Td5 niin voisin ihan mielenkiinnosta pyytää kuvaa konepellin tukirakenteista, koska vararengasta ei kuulemma voi laittaa Td5'sen päälle :lol: Vaikka onhan niitäkin bolt-on paketteja olemassa... Hieno auto kuitenkin! Kiitos, Joo, kyllä tuo on 2001 Td5. En ole vielä tarkemmin ehtinyt tutkailla, mutta konepellin sisäpuolella näyttää myös olevan jämäkkää alumiinia ulkopuolen turkkilevyn kohdalla. Hiukan näyttää vastaavan venttiilikoppaan, koskapa siihen on alumiini pientä jälkeä hiertänyt. Ei kyllä pahempaa, mutta ainakin joskus vastaa tuohon. Voin koittaa jossain vaiheessa kuvata sisäpuolen rakenteet. Pikku laittelua Defeen - mka - 13-10-2012 Nyt on ajeltu ensimmäiset ehkä kolmisen tuhatta. Mukava autohan tuo on jahtireissuilla päästellä. Tavaraa mahtuu ja ei välitä ole soratien koloista ja kuopista mitään. Sorateilla takaliukulasien helinä on kyllä hillitön, muutenhan tuo ei aivan kamalan meluisa ole. Onko kellään päteviä keinoja tuon hiljentämiseksi muuta kuin liimata sikaflexillä lasit kiinni? Harvemmin noita tietysti aukoa tarvii, mutta jotenkin on aina ikävä poistaa autosta ominaisuuksia, vaikka eivät kauhean tarpeellisia olisikaan. Vararengas täytynee siirtää konepelliltä taakse, jotta vaimokin jaksaa nostaa tarvittaessa konepellin auki. Paddockin saranoitu teline olisi jo asennusta odotelemassa. Serpenttiinihihnankin vaihdatin kun kuului pahanlainen vinkuminen. Vaan eipä se vinkiminen siitä kokonaan loppunut, huoltoukko tutkailtuaan väitti että pakosarjan tiiviste viheltää. Voi olla, uusi tiiviste odottaa vaihtoa, mutta silti epäilen että hihna kuitenkin viheltelee, kun antaa nopeasti kierroksia. Olisikohan vika vesipumpussa vai onko muita ehdotuksia? Löytyykö hihnan vaihtoon hyvää ohjetta, pellin alle nopealla tuijottelulla ei itselle heti auennut, mistä hommaan aletaan. Siis Td5 ilmastoinnilla. Muovisuojat sain pois, mutta mistä hihnaa löysätään jne. Kai tuohon joku ohje löytyy. heti ei googlailemalla löytynyt selkeää, jotta pari vuosikymmentä autojen ruuvailusta pois ollutkin heti tajuaisi. Onko kukaan vaihtanut Defeen muita etuistuimia? Mitenkäs tuo onnistuisi. Akkujen sijaintihan edellyttää että saa kipattua, onko kukaan rakennellut systeemiä tarvikejakkaroiden tms. asentamiseksi? Ei oikein alkuperäiset sovi omalle selälle varsinkin kun selkänoja tuntuu osoittavan ihan eri suuntaan kuin jalat ja ruoto on erikoisesti mutkalla ajellessa. Löytyykös täältä muuten jo topiccia tuosta valojen releyttämisestä. Hiukan sais metsäteillä paremmin nähdä ja lisäpitkät voisi ruuvailla myös keulalle. Leppoisa autohan tuo on ajella. Ei tarvitse nopeusmittaria koko ajan tuijotella ja ylimääräinen kiire jää kotiin kun Defellä lähtee reissuun. Taitaa tulla pikku laittelutarpeista huolimatta pitkäaikainen tuttavuus, varsinkin kun vaimokin tykkää Defellä ajella. - castillo - 13-10-2012 Mä hain biltemasta sellaisen "valovahvistajan" joka maksoi pari kymppiä. Käytännössä siinä siis tuli uudet piuhat releineen ja oli kyllä oikein selkeä laittaa paikalleen. Noin pyöreästi sanoen ellen ihan väärin muista, vänkärinpuolelta polttimon pistoke irti, ja siitä ohjaus siis ohjaus, sitten uuden johtosarjan töpselit polttimoihin, maadoitus runkoon ja virtapiuhan taisin laittaa laturin virtaan kun oli niin hollilla. Se oli siinä ja valoteho parani silmin havaittavasti, ei ny kuitenkaan mitään läpivalaisinta syntynyt. Johtosarjan mukana tuli hyvin selkeä asennusohje, ihan sen perusteella asensin. Defen hiljentämisessä auttoi aikalailla "bitumifolion" liimailu kattoon, lattiaan yms kaikuviin pelteihin. Räminätkin väheni. Kun ajelen väki autossa joka penkillä niin hiljaista on huonommallakin tiellä mutta tyhjänä turvavyöt yms kilisteleekolistelee jonkin verran. Siihen tottuu kun välillä istuskelee tuttavien riisipusseissa pyykkilautateitä ja niissä ääni on eritavalla jopa häiritsevämpää :wink: - Valkha - 13-10-2012 Moi Ite laittelin välireleen ajovalojen syöttöön rattiputkelle kun luin, että katkaisija ei kestä valojen virtaa ja vikaantuu ajanmittaan. Eli rattiputkella on valokatkaisijan liitin, jossa on ruskea, punainen ja sininen johto. Ruskea on + akulta eli +30, punainen parkkien + 12 vdc katkaisijalta, sininen +12 vdc ajovaloille katkaisijalta. Katkaise sininen johto ja purista päihin abigo-liittimet ja liitä ne välireleen 30 ja 86 nastoihin siten, että katkaisijalta tuleva johto menee 86 nastaan ja akulta tuleva johto menee 30 nastaan. Releen 85 nasta kytketään maadoitukseen, huomioi hyvä kytkentä, valoille menevä sininen (katkaistun johdon pää) johto kytketään releen 87 tai 87a napaan riippuen releen mallista. Onnea uuden auton omistajalle, haistele öljytikkua silloin tällöin ettei haise naftalle hock: - mka - 22-10-2012 Tuota Bilteman systeemiä valoihin tutkailinkin, lienee helpointa laittaa alkuperäiset releelle Valkhan systeemillä ja hakea Bilteemasta lisätuikut ja asennussarjat. Itseä ei tuo normiääntely paljoa häiri, mutta liukulasien räminä on sorateillä hillitön. Pitää tutkia millä noita tiukkaisi tai sitten sikafleksiä väliin. Kaikenlaista pientä tuohon pitäis laitella, kunhan jossain vaiheessa ehtisi.