+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Muuta keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Autologic-kokemuksia (todellisia) (/showthread.php?tid=2965)
Autologic-kokemuksia (todellisia) - Ahosensetä - 03-11-2012
Palstalla on esitetty perusteettomia väitteitä ja melko villejä teorioita Autologic-testeristä. Tätä on mm. täällä:
http://roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=6219
Autologic-Diagnos on suuri testerivalmistaja, jonka ohjelmistot kattavat jo seuraavat merkit:
- Land Rover
- BMW
- Jaguar
- Mercedes-Benz
- Porsche
- VAG
- Volvo
- PSA-Renault
- Rolls-Royce
Voisivatko ne, joiden autoon ON OIKEASTI KOSKETTU AUTOLOGICIN TESTERILLÄ kertoa omista kokemuksistaan tähän ketjuun?
Ne, joilla on vahvoja mielipiteitä asiasta, ovat kuulleet kaverin kaverin kokemuksia tai lukeneet netin ihmeellisestä maailmasta jotain aihetta ohuesti sivuavaa voivat perustaa näille jutuille ihan oman aiheen, eli pidetään ne poissa tästä keskustelusta.
- Lantarooveri - 03-11-2012
Tähänastisella vuosien kokemuksella (ei, mulla ei ole omaa testeriä) ei ole mitään pahaa sanottavaa Autologic-testeristä, päin vastoin. Kaikki mitä on pitänyt tehdä on hoitunut helposti eikä mitään halvausoireita ole ilmennyt. Ainoa oire on ollut, että täähän kulkee ku viitapiru.
hock: Testeriongelmat on kaikki liittyneet erikoiskoulutettuihin merkkikorjaamon kädettömiin asentajiin/työnjohtoon ei itse laitteisiin (T4). :evil:
Saavat mun puolesta pitää tunkkinsa.
- armas - 03-11-2012
Paljon hyviä asioita on aikaansaatu ao. testerillä autoihini (RRC, Freelander, DII).
Sen sijaan yksi asia on jäänyt hämärän peittoon/selvittämättä, mutta aloitetaan näin päin.
Pitäisikö testerillä kyetä havaitsemaan jos bensamoottorin sytytysennakko muuttuu poikkeuksellisesti esim. nakutustunnistimen rikkoutumisen takia ?
Kyseessä tässä oli -moniongelmainen- DII 4.0 V8 automaatti, joka sekä naputti tyhjäkäynnillä että kilisti vedätettäessä.
Tämä naputusvika oli enemmän tai vähemmän mekaaninen ja jota tutkittiin mm. vetolevyn tarkastuksella.
Sen sijaan kilinä kuullosti juuri siltä kun sytytysennakkoa on liikaa ja kilinä pahenee (ja veto huononee) mitä enemmän moottoria rasittaa veto päällä. Polttoaineen oktaaniluvun muutos hieman lievitti oireita, mutta ei poistanut niitä. Tähän vikaan testeristä ei ollut apua. Mutta kuten tuolla aiemmin kysytään, olisiko testerin edes pitänytkään reagoida tuohon kilinän aiheuttajaan.