+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: 3,9 katosi öljynpaineet (/showthread.php?tid=3468)
3,9 katosi öljynpaineet - lacrits68 - 25-06-2013
moi!
No nyt sitten katos discosta ( 3,9efi) öljynpaineen kokonaan. Öljynpaine valo syttyi vauhdissa 90km/h ja kone sammutettiin "heti".
Hinurilla tallille...!
Paineanturi pois ja mittari tilalle...ihan oikein paike nollassa. Mittari pois ja koitettiin pyörittää ilma kipinää ja ei tippaakaan öljyä ulos anturin aukosta.
Kone käy mutta "naputtaa" ei nuita ihme ääniä.
mistä lähdetään vikaa hakemaan? ( öljyä tietty on koneessa ja oikea määrä)
//Janne
- rami-mli - 25-06-2013
ite ottasin öljypohjan auki ja tarkastaisin imuputken . paremmin en rakennetta tiedä että miten öljypumppu saa voimansa, vois olla myös siellä suunnalla vika
- error - 25-06-2013
Naputus tullee hydraulisista nostajista ku ei ole öljynpainetta poistamassa välyksiä. Tuo imuputki vois olla yks hyvä teoria. Tuon ikäisessä 3.9
sä (oletan -98 tuosta allekirjoituksesta) öljypumppua pyörittää kampiakseli ja on kai se mahdolista, että pumppukin on mennyt. Sitä ei taida tosin saada ostettua erikseen vaan koko jakopään kopan kanssa.-Eero
- kokkolanpoika - 26-06-2013
Tukkeutunut öljynsuodatin/öljyn jäähdytin? Mulla näitä on pari kappaletta tullut eteen. Ota suodattin pois ja varovasti starttaat..
Sitten vois olla ylipaineventtiili joka jumiutunut auki, mutta se on tuossa serpenttiinijakokopassa aika mielenkiintonen tarkistaa kun jakopäänkoppa on paikalla. 100% varmuudella plommi joka on lukittu lukkorenkaalla, on niin jumissa ettei se aukea kunnolla ilman tappelua, joka tosi melenkiintosta kun kone paikalla..
Sitten ne tyyppiviat: Että öljypumpun rattaat ovat atomeina sielä. Niitäkin on mennyt pirstaleiksi. Ja niitä saa uusia. Mulla on jos paniikki iskee 1 uusi sarja hyllyssä + käytetty. En kerennyt niitä itselle asentaa tälle kautta.
Ja kuten rami-mli sanoi, tarkista imuputkikin. Olen huomannut että joissakin koneissa pultit ovat tärisseet löysemmälle imusihdistä, ja sitten vetää ilmaa tiivisteen välistä. SD
sä imusihti tulee tukiraudalla vielä kiinni runkolaakeripukkiin joka rauhoittaa elämistä/tärinää. Mutta Range/disko on vain pelkästään lohkossa kiinni 2della pienellä ruuvilla.
Re: 3,9 katosi öljynpaineet - Mikki3011 - 26-06-2013
lacrits68 Wrote:( 3,9efi) öljynpaineen kokonaan. Öljynpaine valo syttyi vauhdissa 90km/h ja kone sammutettiin "heti".jos koneessa virranjakaja, niin jakaja ylös ja tarkasta öljypumpun käyttöratas.
VINKKI!
Kopauta pistepuikolla jakajan/kopan pintaan piste, niin sytkä menee todella lähelle alkuperäistä säätöä!!!
kokkolanpoika Wrote:Sitten vois olla ylipaineventtiili joka jumiutunut auki, mutta se on tuossa serpenttiinijakokopassaVanhemmat jakajalla, joten ei välttämättä, mutta yo. kopalla ei paljoa muita ole vikoja ollu, paitsi tuo ""rattaat pas..na" oire...
Ja paineventtiilin jousi poikki!!!
Re: 3,9 katosi öljynpaineet - Kaitsu - 26-06-2013
Mikki3011 Wrote:Ja paineventtiilin jousi poikki!!!
Oiskohan toi paineventtiili ja/tai jousi kallis osa pitää pakissa mukana jos hankkisi itellekin varuille...onko miten helppo vaihtaa? :roll:
- lacrits68 - 26-06-2013
Quote:rattaat pas..na" oire
Eli siis äljypumppu kakkana eli
http://i.ebayimg.com/t/RANGE-ROVER-P38-V8-PETROL-OIL-PUMP-ROTARY-GEAR-SET-/00/$(KGrHqUOKogE5k7j2V3rBOgKDJm7vg~~_35.JPG
vai
http://www.allbrit.de/DataImages/MGROVER/ahbqfa1a.gif toi nr "2"
//Janne
- lacrits68 - 26-06-2013
Quote:rattaat pas..na" oire
Eli siis öljypumppu kakkana eli
http://www.racetechdirect.co.uk/img/product/E0465A.jpg
vai
http://www.allbrit.de/DataImages/MGROVER/ahbqfa1a.gif toi nr "2"
//Janne
- error - 26-06-2013
Minun mielestä tuo alempi ei ole ainakaan oikea, koska välimallin/serpentiini jakokopassa on kyllä virranjakaja, mutta se ei pyöritä öljypumppua. Ja kuva esittää sitä virranjakajan pyörittämää öljypumppua.
-E
- kokkolanpoika - 26-06-2013
Lacrits68:n ensimmäinen kuva on oikea kyseiseen autoon jos siinä on serpenttiinihihna ja jakaja.
Alempi kuva on n:vm 94 saakka eli perinteiselle V-hihna koneelle oleva öljypumppu.
Mikki3011
97 disko on jakajalla varustettu, ja jakaja ei pyöritä öljypumppua, jotenka neuvo on hyödytön.
Kyseessä siis 1:1 identtinen koppa kuin tämä. Välimallin serpenttiinijakopää.
![[Image: moniura2.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/541/moniura2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us
ps: toi tauti oli tarttuvaa, SD:hen tuli sama vaiva tänään, epäilen vahvasti imusihvilän tiivistettä omalla kohdalla.
- lacrits68 - 27-06-2013
moi!
Illalla avataan öljypohja ja kattellaan missä kunnossa imuputki ja siivilä on! Samalla suodattimen vaihto ym!
Voiko tuon öljypumpun rattaiden kunnon todeta muulla kuin avaamalla koko asennus?
//Janne
- Mikki3011 - 28-06-2013
kokkolanpoika Wrote:Mikki3011
97 disko on jakajalla varustettu, ja jakaja ei pyöritä öljypumppua, jotenka neuvo on hyödytön.
ps: toi tauti oli tarttuvaa, SD:hen tuli sama vaiva tänään, epäilen vahvasti imusihvilän tiivistettä omalla kohdalla.
OK!
Ei ole ajelehtinu mulle käsiin tuota konetta vielä laitettavaksi, EIKÄ oo tullu huomioitua tuota "välimallin" koppaa, ajatellu että ne on ollu "suffix B" koneita, tai serpentiinin koppa laitettuna "suffix A" koneeseen...
Onhan noita öllut huonolla pidollakin ja imusihti mennyt tukkoon "moskasta". Mutta todella harvoin!!! (ellei ole volkkari!!!)
- lacrits68 - 29-06-2013
moi!
Tarviiko sen koko etulevyn hankkia vai riittääkö jos hankkii sen pelkän öljypunpun?
http://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-RANGE-V8-OIL-PUMP-GEARS-SERPENTINE-PUMP-/260740022358
hintaero melkoinen...! :roll:
//Janne
- error - 30-06-2013
Minä en tiennyt, että noita pumpun rattaita saa erikseen. Varmaan se menee niin, että jos tuo pumpun pesä (siis se, jossa nuo rattaat pyörii) on vielä ihan ok kunnossa niin rattaiden vaihdolla selviää, mut jos se ei niin sitten menee koko kansi vaihtoon. Ehkä kokkolanpoika vois varmistaa asian.
-E
- lacrits68 - 30-06-2013
moi!
Juttelin tuossa juniorin kanssa joka oli autolla matkassa kun tämä tapahtui.
Oli kuulemma ollu öljyn pinta ala kantissa maanantaina ja oli ajanut Bilteman kautta ja ostanut öljyä. "jaha, niin millasta"? no vastaus oli "sellanen hoepinen purkki" eli juniori tuupannu koneeseen 1l 10-40 mineraali öljyä ja koneessa on syntettinen 10-40. oliskos tällä osuutta asiaan?
//Janne
- solihull - 30-06-2013
oli osuutta tai ei niin kyllä vahnassa on vara paree eli kotinurkissa tai auton takaluukussa pitää olla AINA sitä samaa öljyä jemmassa mitä kone kuluttaa. Se on 99% varmuus pelastaa konevauriot ja ylimääräiset harmit. Näin meillä on opetettu ja minut tällaisilla opeilla kasvatettu...ja näin edelleen opetan.
TT
- lacrits68 - 30-06-2013
solihull Wrote:oli osuutta tai ei niin kyllä vahnassa on vara paree eli kotinurkissa tai auton takaluukussa pitää olla AINA sitä samaa öljyä jemmassa mitä kone kuluttaa. Se
TT
Joo....olihan sitä tallissa 20 litran pönttö....! :roll:
- -NewJuhani- - 30-06-2013
Voiko mineraaliöljyä ja synteettistä öljyä sekoittaa?
Samaan käyttötarkoitukseen tehtyjä ja samat laatuluokitukset täyttäviä öljyjä voi yleensä sekoittaa keskenään, olivatpa ne yksi- tai moniasteisia. Sen sijaan erilaiseen käyttöön, esim. diesel- ja bensiinimoottoreihin tarkoitettujen öljyjen sekoittamista ei suositella. Varmimmin taataan kuitenkin voiteluaineen tasalaatuisena pysyminen käyttämällä koko vaihtovälin ajan samaa öljyä.
( http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%2C2655%2C2710%2C2734%2C2742%2C3309%2C3310 )
Keskenään synteettinen ja mineraali öljy ei muodosta mitään mömmöä. Lähinnä tuo synteettinenöljy saa nuo mineraaliöljyn karstat liikkeelle. Eli on siinä riski, että ne vanhat kököt lähtee liikkeelle ja aiheuttaa tukkeumia.
( http://www.btcf.fi/forum/archive/index.php/t-102251.html )
- solihull - 30-06-2013
lacrits68 Wrote:solihull Wrote:oli osuutta tai ei niin kyllä vahnassa on vara paree eli kotinurkissa tai auton takaluukussa pitää olla AINA sitä samaa öljyä jemmassa mitä kone kuluttaa. Se
TT
Joo....olihan sitä tallissa 20 litran pönttö....! :roll:
Voi voi. Ja en minäkään usko, että tämä vaurio tuli just tuosta öljyjen sekoittelusta.
TT
- kokkolanpoika - 02-07-2013
error Wrote:Minä en tiennyt, että noita pumpun rattaita saa erikseen. Varmaan se menee niin, että jos tuo pumpun pesä (siis se, jossa nuo rattaat pyörii) on vielä ihan ok kunnossa niin rattaiden vaihdolla selviää, mut jos se ei niin sitten menee koko kansi vaihtoon. Ehkä kokkolanpoika vois varmistaa asian.
-E
No eihän tuo varmistu muutakun ottamalla jakokoppa pois, tilaamalla uudet rattaat ja mitata välykset. Tuossa mun omassa kopassa käytetyllä rataspaketilla välys oli suurempi kuin uusilla. Uusilla se meni tehtaan tiukimpaan toleranssiin kun alkuperäsillä käytetyillä se oli maksimissaan. Vaikka voisi kuvitella että pehmeä alumiini lähtee enemmin kävelemään kuin tommonen teräs.. tai sitten uudet rattaat ovat muutaman satasen/kympin verran isommat kun tehtaan alkuperäiset?
Alkupään serpenttiini koneissahan oli ongelmaa että jakokopan keskitys oli pielessä, ja hammasrattaat söivät tuon kopan pilalle hetkessä. Syynä oli kopan keskitystappien kohdistus. Mutta tämä on korjattu jo näihin vanhempiin malleihin.
Uus koppa taitaa maksaa n:300puntaa + vat..
- lacrits68 - 22-07-2013
rami-mli Wrote:ite ottasin öljypohjan auki ja tarkastaisin imuputken .
Näinhän siinä oli käynyt! Eli imuputki oli irronnut! Taas disko käy ja kukkuu!
//Janne
- rami-mli - 22-07-2013
hienoa ettei ollut pahempi vika. täytyy laittaakkin lotto vetämään :lol:
- lacrits68 - 22-07-2013
mutta minte hel**ssä imuputki voi vain "irrota" itekseen? Kuuluu samaan sarjaan kun Td5 öljypumpun pultin irtoaminen....! :twisted:
Onneksi oli juniorilla hoksottimet tallessa ja älys sammutta koneen eikä ajella kotiin asti!
- castillo - 22-07-2013
lacrits68 Wrote:Kuuluu samaan sarjaan kun Td5 öljypumpun pultin irtoaminen....! :twisted:
Onko tää pultin irtoaminen koko ikähaarukassa td5 koneiden murheena vai alkupään oire ja jopa vika tehtaalla korjattu loppupään malleissa. Alkoi kiinnostamaan koska omassa defessä loppupään td5 mosa jossa nyt 110tkm ajettuna.
Ja hienoa että kone taas käy ja kukkuu. Huolissaan seurannu edesottamuksiasi.
- -NewJuhani- - 22-07-2013
Td5 Vikahan ei oo kummoisempi kuin et öljypumpun kiinnityspultteihin ei oo pistetty lukitetta.
Vähän aikaa ja kilometrejä niin pultit aukee itsestään.
Öljypohja auki ja pultteihin lukitetta. On kuulemma ahdas homma :roll: