+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Range Rover mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=107)
+--- Thread: Ryobin RRC "Rusty" -90 (/showthread.php?tid=3556)
Ryobin RRC "Rusty" -90 - ryobi - 31-07-2013
Aika comebackin....Eilen tein kaupat itselleni tutusta Range Roverista, vuosimallia 1990, 3.9lit efi automaatti BW:n jakolaatikolla. Kilometrejä mittarissa tällä hetkellä 264400km. Nyt uuden ystävyyden kunniaksi rankku tulee kulkemaan lempinimellä "Rusty". Nimi pohjautuu auton ruskeaan ominaisväriin sekä siihen että ei tässäkään yksilössä olla vältytty peltitöistä.
![[Image: Range%2520%25C2%25B4Rusty%25C2%25B4.jpg]](https://lh3.googleusercontent.com/-d-3t05-GsWY/UfllV3OSKMI/AAAAAAAAAes/X2jk4iHyaYY/s720/Range%2520%25C2%25B4Rusty%25C2%25B4.jpg)
Ostin "Rustyn" alunperin viime talvena ja aloitimme kolleegan kanssa kunnostustyöt katsastusta varten. Poislukien pari kuukautta sitten hankittu leima, on Rusty ollut viimeksi leimattuna vuonna 2007. Monien mutkien kautta päädyin myymään Rustyn jo pari kuukautta myöhemmin ja nyt taas monien mutkien kautta olemme jälleen yhdessä. Tässä välissä on auto saatettu käyttökuntoon sekä leimalle. Käyttökunnostus on käsittänyt mm. 72h hitsaamista, jarrujen laittoa, larruputkien / bensalinjojen uusimista sekä yleistä tekniikan ehostamista. Valitettavasti minulla ei ole näistä vaiheista kuvia vaan täytyy aloittaa kuvaaminen nykytilanteesta joka näyttää seuraavalta:
![[Image: Range%2520sivusta.jpg]](https://lh5.googleusercontent.com/-VX8oQLefj6U/UfllsKlPVHI/AAAAAAAAAfI/EB7PHP_WcAg/s720/Range%2520sivusta.jpg)
![[Image: sisusta.jpg]](https://lh4.googleusercontent.com/-wwxCpktBeTM/UfllrYWRzsI/AAAAAAAAAfA/DmSSS7_s9FU/s720/sisusta.jpg)
![[Image: Range_moottori.jpg]](https://lh4.googleusercontent.com/-lUdxwXcQoUQ/Ufllq2q7PNI/AAAAAAAAAe4/ekfRifIcTC8/s720/Range_moottori.jpg)
Rusty tulee toimimaan käyttöautona mutta kiinnostus safareihin yms metsäajeluihin on suuri. Varusteita ruvetaan hankkimaan kunhan saan suunniteltua "fiksun" järjestyksen tavaroille. Pyrkimyksenä on rakennella autoa budjettityylillä sillä elämäntilanteen vuoksi rahaa pitää saada ohjattua myös perheen tärkeämpiin intresseihin.
Korjauslistalla näin yhteisen taipaleen alussa on tarkistaa perät, jompikumpi tuntuu jollottavan aika pahasti. Pitää myös varmistaa että pyöränlaakerit ovat ok. Pakosarja tuntuu hieman vuotavan, pientä siksitystä kuuluu. Moottorin lämpötilamittari toimii välillä, välillä ei...pitää ensiksi vaihtaa moottorin lämpötila-anturi. Takaluukun yläosa on aika mätä, uusi-vanha mutta hyväkuntoinen odottaa jo vaihtoa.
Että sellaista, tästä tämä taas lähtee. Päivittelen sitä mukaan kun tulee jotain tehtyä / räpsittyä kuvia.
T: Tommi "Ryobi"
- Mikki3011 - 01-08-2013
No kappas...
Tervetuloa takaisin CAH-6XX kerhoon...
T:CAH-613
- HNT - 01-08-2013
Omassa tallissa CAH-694...
- Kaitsu - 01-08-2013
Mun CAH- alkaa seiskalla, pääseekö silläkin kerhoon... :o :wink:
- ryobi - 04-08-2013
Morjes vaan kaikille CAHeleille! :lol:
T:Tommi "ryobi"
- ryobi - 04-08-2013
Nonniin, reissusta palattu ja ensiviikolla pitäisi pikkuhiljaa ruveta fixailemaan / varustelemaan Rustyä myös muuhunkin kuin pelkkään asfalttipintaan. Tarkoitus olisi miettiä erilaisia ratkaisuja enemmpi budjettityylisesti sekä sen puitteissa että auto on myös päivittäisessä arkikäytössä. Mitään HC mud crawleria ei ole tarkoitus rakentaa. Maastoautoja on tullut jo useampi vuosi harrastettua mutta varsinaista ajelua maastossa erittäin vähän. Rustyn myötä siihen olisi oiva mahdollisuus ja kiinnostus olisi kova. Ideoita ja neuvoja otetaan siis vastaan.
Ensiksi ostoslistalla on sähkövinssin sekä isommat renkaat. Olisiko ehdotuksia toimivasta budjettiluokan vinssistä? Täytyykö akun / laturin kapasiteettia kasvattaa? Saa nähdä millainen tuosta asennuksesta tulee koska mitään kokemuksia ei vinssin asennuksesta ole... eikä käytöstäkään joten konsultaatiota kysellessä kunhan keulalla joku hyrräkela majailee :oops:
Mites sitten nuo renkaat, otteessa on suurimmat merkityt renkaat koko 215/75R16 joten olenko käsittänyt oikein että suurimmat lailliset renkulat ovat joko 245/75r16 tai 265/70r16? Budjettimielessä meinastin hankkia jotkut pinnatut kumit niin saapahan samalla hieman suuremman halkaisijankin kuin kyljessä lukee. Millaisiakohan rengaskokoja mahtuu alle laittamaan...
Alustaakin pitäisi päivittää, mutta pohdinnassa onkin että kannattaako jo varsin keikkuvaa Rangea lähteä korottamaan esim se +50mm vai heikennetäänkö tässä merkittävästi ajettavuutta. Uudet iskarit ja jouset tulee alle jokatapauksessa jossain vaiheessa. Varmaankin halvimmat korotusjouset / iskarit kannattaa jättää ostamatta. Samalla lienee olla hyvä asentaa ne "dislocation conesit" ja pidemmät jarruletkut jos korottaa. Mutta nyt kuuluukin kysymys että kannattaako?
Auton allekin pitäisi hankkia hieman suojapanssaria ainakin alkuun peräsuojat sekä etupanssari ohjausta suojaamaan... Ja vaikka mitä muuta, ehdotuksia otetaan vastaan mitä kannattaa hankkia jonkinlaista maastoajoa ajatellen.
T: Tommi "Ryobi"
- Kaitsu - 04-08-2013
ryobi Wrote:Nonniin, reissusta palattu ja ensiviikolla pitäisi pikkuhiljaa ruveta fixailemaan / varustelemaan Rustyä myös muuhunkin kuin pelkkään asfalttipintaan. Tarkoitus olisi miettiä erilaisia ratkaisuja enemmpi budjettityylisesti sekä sen puitteissa että auto on myös päivittäisessä arkikäytössä. Mitään HC mud crawleria ei ole tarkoitus rakentaa. Maastoautoja on tullut jo useampi vuosi harrastettua mutta varsinaista ajelua maastossa erittäin vähän. Rustyn myötä siihen olisi oiva mahdollisuus ja kiinnostus olisi kova. Ideoita ja neuvoja otetaan siis vastaan.
Ensiksi ostoslistalla on sähkövinssin sekä isommat renkaat. Olisiko ehdotuksia toimivasta budjettiluokan vinssistä? Täytyykö akun / laturin kapasiteettia kasvattaa? Saa nähdä millainen tuosta asennuksesta tulee koska mitään kokemuksia ei vinssin asennuksesta ole... eikä käytöstäkään joten konsultaatiota kysellessä kunhan keulalla joku hyrräkela majailee :oops:
Mites sitten nuo renkaat, otteessa on suurimmat merkityt renkaat koko 215/75R16 joten olenko käsittänyt oikein että suurimmat lailliset renkulat ovat joko 245/75r16 tai 265/70r16? Budjettimielessä meinastin hankkia jotkut pinnatut kumit niin saapahan samalla hieman suuremman halkaisijankin kuin kyljessä lukee. Millaisiakohan rengaskokoja mahtuu alle laittamaan...
Alustaakin pitäisi päivittää, mutta pohdinnassa onkin että kannattaako jo varsin keikkuvaa Rangea lähteä korottamaan esim se +50mm vai heikennetäänkö tässä merkittävästi ajettavuutta. Uudet iskarit ja jouset tulee alle jokatapauksessa jossain vaiheessa. Varmaankin halvimmat korotusjouset / iskarit kannattaa jättää ostamatta. Samalla lienee olla hyvä asentaa ne "dislocation conesit" ja pidemmät jarruletkut jos korottaa. Mutta nyt kuuluukin kysymys että kannattaako?
Auton allekin pitäisi hankkia hieman suojapanssaria ainakin alkuun peräsuojat sekä etupanssari ohjausta suojaamaan... Ja vaikka mitä muuta, ehdotuksia otetaan vastaan mitä kannattaa hankkia jonkinlaista maastoajoa ajatellen.
T: Tommi "Ryobi"
Tässä muutama oma mielipide....
Akusta/laturista/vinssistä:
Normi safarikäytössä (= pieniä nyppyjä) ei tarvinne uusia laturia/akkua jos akku vaan on kunnossa.
Hinta-laatusuhde-vinssiä, kannattaisi varmaan harkita Runvaa (nopeammalla sisäänkelauksella ilman kuormaa)
50mm korotuksella ei tarvinne jarruletkuja vielä pidentää. Itse jättäisin Rangen "letkeät" orggis jouset ja pistäisin korotuspulikat väliin.
http://www.paddockspares.com/da6344-50mm-spring-spacer-blocks-front-pair.html
http://www.paddockspares.com/da6345-50mm-spring-spacer-blocks-rear-pair.html
Etusuoja, peräsuojat ja tankin panssari riittänee alkuun, sitten jossain vaiheessa ehkä HD ohjausvarret....noin niinkun alkuun.
EDIT: ja "lailliset" mitkä saa leimattua on juurikin nuo: 245/75r16 tai 265/70r16. Tai ihan pikkaisen isommat tuumaset 31x10,5 15, mutta ovat sit 15 tuumaisella vanteella, että vanteet joudut metsästämään sitten....
- ryobi - 04-08-2013
Kiitos vastauksista Kaitsu.
Laturi on uuden näköinen, 100A italialainen yleislaturi. Akkukin taitaa olla aika uusi, voihan sinne vaihtaa niin ison kun vaan saa alkup. paikalle mahtumaan.
Täytyy tuota jousitusta hetken vielä miettiä. Ei taida edes 235/85r16 mennä alle ilman kaarien yms leikkelyä vaikka olisi se 50mm korotustakin? Leimallehan noilla ei tarvitse mennä mutta katsastus on talvella joten pienemmät talvipyörät alla anyway. Katselin että pinnatuistakin näyttäisi nykyään saavan mutiaisena 245/75r16 koon niin ehkäpä se alle.
EDIT Kaitsulle: olitkin laittanut jo juttua renkaista
T: Tommi "ryobi"
- Kaitsu - 04-08-2013
ryobi Wrote:Kiitos vastauksista Kaitsu.
Laturi on uuden näköinen, 100A italialainen yleislaturi. Akkukin taitaa olla aika uusi, voihan sinne vaihtaa niin ison kun vaan saa alkup. paikalle mahtumaan.
Täytyy tuota jousitusta hetken vielä miettiä. Ei taida edes 235/85r16 mennä alle ilman kaarien yms leikkelyä vaikka olisi se 50mm korotustakin? Leimallehan noilla ei tarvitse mennä mutta katsastus on talvella joten pienemmät talvipyörät alla anyway. Katselin että pinnatuistakin näyttäisi nykyään saavan mutiaisena 245/75r16 koon niin ehkäpä se alle.
T: Tommi "ryobi"
100A:n laturi on jo aikas riittävä jos ei mitään HC offia /suosta vinssailua harrasta. Ja jos akku taas on "liian iso" kovin pieni laturi ei sitten safareilla jossa ajetaan muutenkin pienillä kierroksilla kerkeä lataamaan, mutta kuten totesin, pieniä nyppyjä varmaan sulla, eikä tuntitolkulla suosta ylös vinssausta :wink:
Mulla on ollut mun vakiorankussa kyllä 235/85/16 AT:t alla, veikkaisin että korotuksen kanssa mahtuu hyvin, rajoittimia tosin joutuu edessä säätämään - ja leimalle tosiaan turha viedä noilla...
- ryobi - 04-08-2013
Sitten kun mopo karkaa käsistä niin tuun käymään jotta leikellään kaaret vähän avarammiksi, hyvää jälkeä olet tehnyt discossasi 8)
Vitsi vitsi, poislukien tuo kommentti discostasi. Vastahan tässä sitä mopoa käynnistellään :lol:
T: Tommi "ryobi"
- ryobi - 18-08-2013
Tässä on tarvittu pientä visiointitaukoa Rustyn suhteen. Työn puolesta on muodostunut jonkinlaisia kontakteja LR-harrastusta tukemaan...lue: lompakkoa nakertamaan :wink: Noh nyt sitten vaakakupissa painaa Rustyn uhraaminen kevyehköllä offialttarilla tai sitten kontaktien kautta saatu tarjous auton maalauksesta joka sitten ainakin suurelta osin tuhoaisi tuota metsässä rypeämistä. Tällöin linjaus olisi enemmänkin käyttöauton kunnostusta kuin varustelukierre. Eihän tuo mitenkään huippukuntoinen kukka tosiaankaan enää ole, koria on hitsailtu jo se reilut 70h ja tullaan jatkossa varmasti hitsaamaan myös lisääkin. Jos menisi maalaukseen niin siinä tulisi väkisinkin joutua korjaamaan korin yläosa tuulilasin yläreunasta/takaluukun yläpuolelta. Näissä kohdin pelti on jo puhki. Vaan eipä ole vielä selvää visiota siitä mitä rangen kanssa tarkalleen tekisi... Siitä on kyllä tarkka näkemys että kumpi valinta tahansa -> rahat menevät jokatapauksessa :lol:
TO DO listalla nyt ainakin:
- Uudet renkaat ASAP, vanhoissa jo sellaisia halkeamia / pinta aivan olematon.
- Kuskin puolen kääntökuula vuotaa nesteitä -> korjaussarja ja korjaus
- Eteen uudet jarrusatulat,levyt ja palat. Osat on jo hommattu
- Kierroslukumittarin fiksaus
- moottorin lämpötila-anturin korjaus. Vaihdettu uusi ja näyttää pieleen, täytyy kokeilla toista.
T: Tommi "ryobi"
- Guest - 18-08-2013
Maalaa se ja käytä maastossa! Ei ne kyljet niin tautisen nopeasti mene ruttuun jos sylinterioffia harrastaa kerran pari vuodessa!
Jos jostain löydät 2 kpl AT-renkaita koossa 265/70R16 voin lahjottaa sulle 2 kpl General Grabber AT2 ko. koossa, pintaa reilusti. Niitä olisi kyllä 4 kpl. mutta kahdesta on reunat kakkana =käyttökelvottomia joten teen niistä muksuille keinut, loput kiertoon!
Andy
- ryobi - 18-08-2013
L-Andy Wrote:Maalaa se ja käytä maastossa! Ei ne kyljet niin tautisen nopeasti mene ruttuun jos sylinterioffia harrastaa kerran pari vuodessa!
Jos jostain löydät 2 kpl AT-renkaita koossa 265/70R16 voin lahjottaa sulle 2 kpl General Grabber AT2 ko. koossa, pintaa reilusti. Niitä olisi kyllä 4 kpl. mutta kahdesta on reunat kakkana =käyttökelvottomia joten teen niistä muksuille keinut, loput kiertoon!
Andy
Sehän ruttaaminen on ihan kiinni kuskin taidoista :lol: Ei vaan, Mulla on Andy tulossa taas kontaktin kautta joko 245/75 tai 265/70 renkaat lähes 100% varmuudella, pitää alkuviikosta varmistella. MUTTA tarvitsen vararenkaan samassa koossa. Jos Andy haluat päästä AT renkaistas eroon, pistä mulle privaa mistä voin tulla noutamaan. Voin noista jotain maksaakin...
T: Tommi "ryobi"
- tooticki - 19-08-2013
ryobi Wrote:...Noh nyt sitten vaakakupissa painaa Rustyn uhraaminen kevyehköllä offialttarilla tai sitten kontaktien kautta saatu tarjous auton maalauksesta joka sitten ainakin suurelta osin tuhoaisi tuota metsässä rypeämistä.
Osta toinen Range! Yksi offiauto ja yksi käyttöauto. Aivan sama kuinka monta Rangea sinulla on, rahaa menee kuitenkin..
- Kaitsu - 19-08-2013
tooticki Wrote:ryobi Wrote:...Noh nyt sitten vaakakupissa painaa Rustyn uhraaminen kevyehköllä offialttarilla tai sitten kontaktien kautta saatu tarjous auton maalauksesta joka sitten ainakin suurelta osin tuhoaisi tuota metsässä rypeämistä.
Osta toinen Range! Yksi offiauto ja yksi käyttöauto. Aivan sama kuinka monta Rangea sinulla on, rahaa menee kuitenkin..
x2 :lol:
- ryobi - 19-08-2013
tooticki Wrote:ryobi Wrote:...Noh nyt sitten vaakakupissa painaa Rustyn uhraaminen kevyehköllä offialttarilla tai sitten kontaktien kautta saatu tarjous auton maalauksesta joka sitten ainakin suurelta osin tuhoaisi tuota metsässä rypeämistä.
Osta toinen Range! Yksi offiauto ja yksi käyttöauto. Aivan sama kuinka monta Rangea sinulla on, rahaa menee kuitenkin..
Hyvä idea! :lol: Ostan heti toisen Land Roverin kunhan saan oman tallin / tallipaikan tai edes paikan jossa puuhata autojen kanssa. Nyt on vain rivitalon parkkipaikka / duunipaikka missä voi fixailla kunhan seuraavaksi aamuksi on paikat taas työkuntoiset. Näillä mennään ainakin toistaiseksi.
T: Tommi "Ryobi"
- ryobi - 19-08-2013
Kaitsu Wrote:tooticki Wrote:ryobi Wrote:...Noh nyt sitten vaakakupissa painaa Rustyn uhraaminen kevyehköllä offialttarilla tai sitten kontaktien kautta saatu tarjous auton maalauksesta joka sitten ainakin suurelta osin tuhoaisi tuota metsässä rypeämistä.
Osta toinen Range! Yksi offiauto ja yksi käyttöauto. Aivan sama kuinka monta Rangea sinulla on, rahaa menee kuitenkin..
x2 :lol:
Ja Kaitsun listaa omasta kalustostaan kun katsoo niin ainakin Kaitsu on toteuttanut yllä olevia neuvoja varsin hyvin :lol:
T: Tommi "ryobi"
- Guest - 19-08-2013
Ei sun tarvitse niistä mitään maksaa kun en minäkään...! Renkaat Sipoossa, milloin tahansa Vuosaaressa, milloin missäkin... Vaikka seuraavassa PK-tapaamisessa!
Andy
- ryobi - 19-08-2013
L-Andy Wrote:Ei sun tarvitse niistä mitään maksaa kun en minäkään...! Renkaat Sipoossa, milloin tahansa Vuosaaressa, milloin missäkin... Vaikka seuraavassa PK-tapaamisessa!
Andy
Palataan siis asiaan!
T: Tommi "ryobi"
- ryobi - 03-09-2013
Päivitellääs vähäsen, jotain pientä on tullut puuhasteltua. Reilu määrä palkkatöitä haittaa harrastuksia juuri nyt :wink: ... Kierros Hanekselta hommattuja vanteita lähtee huomenna puhallukseen ja maalaukseen, musta on päivän väri. Samalla Armakselta hommatut valoraudat puhalletaan ja maalataan myös mustaksi. Kävin tänään tilaamassa kierroksen renkaita, päädyin lopulta Insa turbo Rangereihin ( Bfg AT kuvio) koossa 265/70r16.
Moottorin lämpömittarin anturi tuli vaihdettua ja nyt tuntuisi mittari näyttävän oikein asteikolla. Kääntökuuliin on tiivisteet hankittuna jotka olisi tarkoitus vaihtaa ensiviikolla riippuen siitä miten kokeneempi asennusapu on käytettävissä.
Huomasin että etuperä tiputtaa öljyä ja näyttäisi että keulan puoleinen kuori olisi yhdestä kohdasta puhki jota on joku yrittänyt korjata liimamassalla tms. Milläköhän tuota nyt lähtisi paikkaamaan, hitsaamallako?
T: Tommi "ryobi"
- pohamala - 03-09-2013
Tere,
Tuolla on mun projektissa kuvia oman perän hitsuusta (pekan metsä disco). Oma oli ainakin sen verran hapero että oli helpompi työstää kun otti koko perän pois ja leikkas kunnolla auki. Laitoin paikan 3/5mm tavarasta.
Purkkapaikkaukseen en ryhtyisi edes myydessä ...
T/P
- ryobi - 08-09-2013
Noniin, jotain pientä saanut työkiireiden ohella eteenpäin. Uudet renkaat ja uusvanhat vanteet. Renkaat ovat insa turbo rangerit 265/70r16. Aluvanteet ovat merkkiä ties mitä ja 8" leveät, et about +25. Muuttuhan se ulkonäkö heti toisenlaiseksi:
![[Image: range%2520renkaat%2520102.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-wZY9Tp4PwsM/Uiy1dFjqmjI/AAAAAAAAAfo/cW-7pmSZgJg/s640/range%2520renkaat%2520102.JPG)
![[Image: range%2520renkaat%2520103.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-fiPnLzRNojw/Uiy1ehlZnWI/AAAAAAAAAfw/Zdn-w4r8deU/s800/range%2520renkaat%2520103.JPG)
Etuspoileri sai luvan lähteä:
![[Image: range%2520renkaat%2520101.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-uwMFSujpRow/Uiy1blCehkI/AAAAAAAAAfg/TMhn8IzpLIY/s512/range%2520renkaat%2520101.JPG)
Käytettynä ostetut aluvanteet merkkiä mikälie-miltäkin vuosikymmeneltä. Hiekkapuhallettu ja polttomaalattu:
![[Image: range%2520renkaat%2520105.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-WmnQGkrTi8I/Uiy1ghG2CzI/AAAAAAAAAgA/cX0KTMgfGwU/s640/range%2520renkaat%2520105.JPG)
Yksi vanteista on pahasti kiero. Vanteen kiinnitys "laippa" josta pultataan kiinni akseliin on vinossa muuhun vanteeseen nähden
Huomenna pitäisi soitella pariin paikkaan josko tuon saisi vielä oikaistua. Jos vannesetti on käyttökelpoinen jatkossakin niin pitää hommata toiset mutterit, nämä RRC holkkimutterit eivät oikein istu vaan perus peltivanteen mutskat ajaisi asiaa paremmin.Noh ajokokemuksia, yleisesti mukavan tuntuiset rinkulat eikä mitenkään äänekkään oloiset. Renkaat ottavat pahasti kiinni tukivarsiin edessä ja kääntösädettä pitäisi rajoittaa varsin reilusti, omaan makuun jo liikaa. Sitten kävin kokeilemassa joustoja ja takana ottaa kiinni takaoviin kun akseli alkaa olemaan lähes maksimijoustoissa, etupäässä en saanut ottamaan kiinni. Tähän tilanteeseen tuo varmaan parannusta suunnitelemani 2" korotus. Silti jotenkin on hieman ristiriitainen fiilis, tulikohan sittenkin hommattua liian "suuret" renkaat alle?
Seuraavaksi pitäisi tuo korotus hoitaa ja meinasin laittaa iskarit ja jouset vaihtoon koska nykyiset ovat vaihdon tarpeessa etenkin iskareiden osalta. Onko arvon raadilla näkemystä toimivasta budjettiluokan korotussarjasta vai hommaanko suosiolla toimivaksi todetun Terrafirman setin alle?
T: Tommi "ryobi"
- HNT - 08-09-2013
Tuli.
Omasta Rangesta lähti nuo 265/70R16 kumit mäkeen samantien juuri tuon kääntösäteen vuoksi, tilalle suunnilleen saman ulkohalkaisijan 215/85R16 sirkkelinterät. Testasin parkkipaikalla kääntöympyrän vanhoilla ja uusilla ja ero oli aivan valtava. Kääntöympyrää saa takaisin eri offsetin vanteilla, mutta sittenpä ne sopivat pyöräkaariin vielä nykyistäkin huonommin.
- ryobi - 08-09-2013
HNT Wrote:Tuli.
Kääntöympyrää saa takaisin eri offsetin vanteilla, mutta sittenpä ne sopivat pyöräkaariin vielä nykyistäkin huonommin.
Näimpä. Nyt on vanne sen 8" ja offset about 25 ja toi 265 leveä pysyy juuri kaarien sisäpuolella. Eli jos hommaisi negatiivisemmalla offsetilla olevat vanteet niin seuraavaksi sitten kaarien leikkuuta / levikkeitä. 245/75 olisi ollut varmastikin paljon parempi vaihtoehto kuten mulle suositeltiinkin. Sitä ei vaan saanut budjettirenkaana tutusta rengasliikkeestä josta noi Insat hommasin....ottaa päähän.
T: Tommi "ryobi"
- armas - 09-09-2013
Itsellä on safarirenkaina 265 (70/16) Fedima:t ja niiden kanssa joutuu rajoittamaan melkoisesti kääntöä vakiokorkuisella alustalla, jos ei halua tukivarsia kiillotella. Samalla rapsivat lokasuojia edessä ja takana. Itse ajattelin korotella autoa sen pari tuumaa jos ao renkailla meinaan ajella. Voisi toimia tässäkin tapauksessa...
Se perän kuorijuttu on vähän -iljettävä-, vähän isotöinen. Jos kestävän haluaa niin irrottaa akselin ja uusii koko perän kuoren, tai jos löytää jostain ehyen akselikuoren ja vaihtaa sisäkalut. Meinaan ettei ihan pikkupaikalla useinkaan enää selviä, kun kuori alunperinkin aikas ohutta.
Näinkö jotain omiani vai onko takarenkaan takana lokasuojassa suojalevyä vai on -vain- maalattu? Lähinnä kiinnostaa onko samalla suojattu puskurien päädyt niin ettei kyljen ja päädyn väliin mene oksia yms.
- ryobi - 09-09-2013
Tänään tuli tehtyä kaupat Terrafirman +2" jousista ja iskareista, mediumit tarkalleen. Täytyy vaihtaa ne alle ja tarkastella tilannetta sitten uudelleen juuri kuin Armas yllä ehdottaa. Tukivarsien kiillottaminen ei tietenkään muutu mihinkään. Mutta ei nyt höppyillä
Sanoinko minä kerrankin niin?Vanteet menevät vaihtoon valitettavasti. Käytin kieron vanteen tänään oikaisussa mutta tekemätön paikka. Vanteen keskiö on reippaasti vinossa kehään nähden ja lisäksi kehä on myöskin hieman soikea. Kuitenkaan ei silmällä pystynyt sanomaan vaan totuuden kertoi vasta tasapainoituskone. Nooh, sellaista sattuu ja tätä tämä välillä on tämä käytetyn tavaran osto / myyntitoiminta :wink: Taitaa seuraavaksi mennä RRC orkkisalut alle testiin kun niitä on "varastossa" se 6kpl.
Armas katsoit kuvasta aivan oikein, takarenkaan takana on mustaksi maalattua turkkilevyä peittämässä lokarissa olevia vanhoja special-bling-bling puskureiden kiinnitysreikiä. Pellin palaset ovat aikaisemman omistajan jäljiltä mutta olen antanut olla paikoillaan. Tuo puskurin kyljen ja päädyn "tukkiminen" on jäänyt minulta täysin ajattelematta, kiitos vinkistä!
T: Tommi "ryobi"
- Kaitsu - 19-09-2013
Tämä Rankku tulikin eilen nähtyä livenä osia noutaessa ja kahvitellessa, vaikka sää ei kovin suosinut "renkaiden potkintaa". Ja itse olin häpeällisesti liikenteessä
vääränmerkkisellä :oops:.
Asiallisen oloinen Classicci! Uusia päivityksiä odotellessa.... 8)
- tooticki - 19-09-2013
Minäkin olen miettinyt jos pitäisi hankkia nuo Terrafirman +2".. Eli ilmoita sitten jos on hyvät. Ja jos medium on sopiva..
Vanhassa rangessa minulla on Britpartin +2" ja ne ovat kyllä liian kovat.
- ryobi - 19-09-2013
Jep, kiitokset Kaitsulle kaffetteluista! Taas tuli opittua paljon uutta Rangen sielunelämästä.
Viikonloppuna on ainakin näillä näkymin tavoitteena käydä kääntökuulien kimppuun ja katsotaan josko ensikertalainen saa niistä tiiviimmät. Jos kaikki menee hyvin niin pyrkimyksenä on myös vaihtaa tuo Terrafirman setti alle. Joten tootickille terveisiä että raportoin jousien / iskareiden toimivuudesta kunhan saan hieman kilometrejä ajettua. EX-defessä oli Terrafirman Mediumit alla eikä mulla ole pahaa sanottavaa niistä ainakaan ko. auton alla.
Tänään kävin hakemassa "uuden" setin vanteita puhalluksesta+maalauksesta. Huomenna saa vaihdatettua renkaat vanteilta vanteille.
T: Tommi "ryobi"
- ryobi - 22-09-2013
Tämä viikonloppu tuli pyhitettyä remonttihommille ja kaikki saatiin tehtyä mitä suunniteltiinkin.
LAUANTAINA meni purkuun kääntökuulat ja vaihtoon ne isot stefat jotka ovat näitä kääntömaljoja tjsp vasten. Vanhat olivatki aika kuluneen oloiset, stefan sisällä oleva vahvikemetallirengas ruostunut ja turvottanut koko stefan aika epätasaiseksi. Myös jousi joka ilmeisesti kiristää stefan maljaa vasten oli molemmissa poikki useammasta kohden. Samalla tuli vaihdettua myös vetoakselin stefat. Olkatappeihin tuli vaihdettua uudet laakerit jotka tulivat todellakin tarpeeseen ( kiitos Kaitsu kun vinkkasit asiasta kaffella), onneksi kävin hakemassa varmuudeksi setin laakereita perjantaina. Uudet laakerit paikalleen ja välyksien säätö shimmilevyjen avulla ja avot. Kaikki paperitiivisteet vaihtuivat nyt öljynkestävään tiivistemassaan tms. Olkatapeissa on nyt sisällä pelkästään laakerivaseliinia mutta tarkoituksena on myös lisätä hieman peräöljyä kunhan vaseliini on "asettunut". Etuperään uudet öljyt 80w-90.
Samalla tuli vaihdettua myös pyöränlaakerit + stefat kun etuakseli oli jo aika palasina jokatapauksessa ja varastossa oli sopivat varaosat. Hetken oli mielessä vaihtaa samalla myös uudet jarrusatulat+levyt+palat+jarruletkut koska nämäkin löytyvät jo mutta vanhat ovat vielä siinä kunnossa että kyllä ne vielä tovin kestää / oli pyrkimys hieman hillitä sitä mopon karkailua tämän viikonlopun osalta.
Kaikki lauantain työn olivat meikäläiselle ensimmäiset ko. rempat eläessäni enkä anna itselleni mitään takuuta mutta varsin tyytyväinen fiilis kyllä
Onneksi apuna oli osaava mekaanikko niin työjärjestys oli jo pelkästään oppimielessä niin että ammattilainen purki toista etukulmaa ja meikäläinen purki mallia ottaen toista kulmaa. Sitten kasattiin toinen kulma yhdessä ja lopuksi kasasin oman kulmani itse mekaanikon tarkan silmän valvoessa :wink: SUNNUNTAINA eli tänään jokunen aika sitten asennettiin tuo terrafirman All Terrain sarjan Medium korotussetti +2". Tämä olikin jo tutumpaa hommaa ja noin 5h sain aikaa tähän uhrattua. Etupäässä vanhojen iskareiden alapultit olivat niin ruosteessa että ne piti sahata poikki puukkosahalla. Muuten ei mitään yllätyksiä etu/takapäässä. Vanhat iskarit olivat jo tosiaan vaihtotarpeessa etenkin takapäässä. +2" jarruletkut on jo hankittu mutta saivat jäädä vielä vaihtamatta. Kiitos jälleen kaimalle tallipaikasta / avusta
Ensivaikutelma iskareista ja jousista on jäykähkö mutta ihan ok tuo tuntui ainakin maantieajossa. Mutta näillä pitää ajaa vielä lisää että saa kunnon fiiliksen että millaiset nämä ovat RRC:n alla. Kunhan autoon tulee lisää varusteita, vinssiä, panssaria jne niin tuo jäykkyys varmaan vähenee. Näinhän nämä mediumit on vissiin tarkoitettukin....Seuraavaksi sitten varaamaan aikaa muutoskatsastukseen.
PS ne tärkeimmät eli kuvat! Kuvia on otettu ja tulee kyllä heti kun keksin kuinka tietokoneeni ja puhelimeni puhuvat bluetoothia!!!!! :evil: Jos en saa toimimaan niin sitten laitan kuvia työkoneeni kautta alkuviikosta.
T: Tommi "ryobi"