+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: miksi disco 2 ajon jälkeen laskee vettä koneesta (/showthread.php?tid=3677)
miksi disco 2 ajon jälkeen laskee vettä koneesta - hesuvi - 14-09-2013
Moi,
miksi disco 2 2003 ajettu n.200t vuoti vettä koneesta ajon jälkeen?
ja lisäkysymys onko huono jos kansi remppaa on jo tehty??
- jomppe - 14-09-2013
Mistä kohtaa vuotaa?
- Lantarooveri - 14-09-2013
Ootko varma että tuli koneesta eikä ilmastoinnista kondenssia.
- veepvee - 15-09-2013
Haista ja maista onko glykolia joukossa. Jos ei, niin todennäköisesti ilmastoinnista kuten lantarooveri jo totesi.
- hesuvi - 15-09-2013
Lantarooveri Wrote:Ootko varma että tuli koneesta eikä ilmastoinnista kondenssia.
Se oli sitä kondenssia. Kiitos paljon.
Kaltaiselleni ekan lantukan ostajalle pitää järjestää hiukan koulutusta.
- ranke - 17-09-2013
Laskee noi D-kakoset muutakin, kuin kondessia, esim. käydessä tuuttaa pa-regulaattori naftaa ASVALTTIpihalle.
TEMÄHIK
- Guest - 17-09-2013
Pitäisikö tässä vaiheessa onnitella uuden Discon hankinnasta vai odotanko kunnes vuoto loppuu...? :wink:
Andy
- ranke - 18-09-2013
Tilanne on vielä hyvin herkkä....
TEMÄHIK
L-Andy Wrote:Pitäisikö tässä vaiheessa onnitella uuden Discon hankinnasta vai odotanko kunnes vuoto loppuu...? :wink:
Andy
- jyrkipie1 - 01-10-2013
ranke Wrote:Laskee noi D-kakoset muutakin, kuin kondessia, esim. käydessä tuuttaa pa-regulaattori naftaa ASVALTTIpihalle.
TEMÄHIK
Minulla ilmeisesti sama juttu. Ei ole kylläkään pahentunut, vaikka yli vuoden sitä tehnyt.
- veepvee - 01-10-2013
Huomasin pa-regulaattoria vaihtaessa että annettu momenttiarvo ei riitä tiivistämään kyseistä laitosta, laski allensa kun pistin koneen tulille vaihdon jälkeen. Vedin nyrkkimomentilla niin tiukkaan kun uskalsin ja vuoto loppui. Entinen tihkutti samoin tiivisteen välistä.
- jyrkipie1 - 02-10-2013
No niin. Tuo naftavuoto sitten korjattava kuukauden sisällä. Muuten meni katsastuksesta läpi. Jopa etupyörän laakerit, mistä jo vuosi sitten valittivat ja tappiin asti kiristetty.
- jyrkipie1 - 15-10-2013
veepvee Wrote:Huomasin pa-regulaattoria vaihtaessa että annettu momenttiarvo ei riitä tiivistämään kyseistä laitosta, laski allensa kun pistin koneen tulille vaihdon jälkeen. Vedin nyrkkimomentilla niin tiukkaan kun uskalsin ja vuoto loppui. Entinen tihkutti samoin tiivisteen välistä.
Tuo piti vaihtaa. Osineen ja töineen maksoi 600€. Eipä tarvitse onneksi miettiä miten taas rahat sijoittaisi, kun ei enää ole.
- JuKu - 15-10-2013
ranke Wrote:tuuttaa pa-regulaattori naftaa ASVALTTIpihalle.
Meillä on hiekkapiha muuttunut öljysoraksi näillä englantilaisilla kulkeneilla
- Guest - 15-10-2013
JuKu Wrote:Meillä on hiekkapiha muuttunut öljysoraksi näillä englantilaisilla kulkeneilla
Sama meillä, mutta syypää oli Volvon hammastangon äkillinen inkontinessi. Mutta tämähän on hieno asia kun ei ole enää niin paljon rikkaruohoa pilaamassa muuten niin kaunista ajoväylää... :wink:
Andy
- ranke - 01-11-2013
No niin. Nyt sitten vuotaa jäähdytysnesteet... ittu miten paskoja kaikki rooverit on, kokoajan duunaamista....
Harraste autoja :roll:
TEMÄHIK
- Kaitsu - 01-11-2013
ranke Wrote:No niin. Nyt sitten vuotaa jäähdytysnesteet... ittu miten paskoja kaikki rooverit on, kokoajan duunaamista....
Mistä vuotaa, syylari?
- ranke - 19-11-2013
Kaitsu Wrote:ranke Wrote:No niin. Nyt sitten vuotaa jäähdytysnesteet... ittu miten paskoja kaikki rooverit on, kokoajan duunaamista....
Mistä vuotaa, syylari?
Eiku ilmeisesti fuel cooler, synkän hintainen osa, jos sen kokonaanvaihtaa. Täytyy laittaa uudet o-renkaat ja klemmarit.
TEMÄHIK
- JuKu - 19-11-2013
Jos se putkimallinen niin tämmöinen o-rengas pitäisi sopia:
BS225 3.53mm Section 47.22mm