+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Yleistä keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=17)
+--- Thread: Rover v8 vauhtipyörä ja muut kysymysmerkit (/showthread.php?tid=4103)
Rover v8 vauhtipyörä ja muut kysymysmerkit - rami-mli - 26-03-2014
onkos tohon perus kaasari v8 mottiin erilaisia vauhtiksia? toi oma ilmeisesti rangesta irroitettu moottori ja sen vauhtipyörä on melko paksu ja ottaa tuohon moottorin ja series vaihteiston väliin tulevaan sovitteeseen kiinni. sd1 vauhtis on ns. matalempi mutta onko muita vaihtoehtoja? tossa kuva vielä ongelmasta. kytkin asetelma ei varmaankaan mahdu paikalleen vai onko kellään mittaa series3 9.5" mallin kytkin asetelmasta.
![[Image: 20130830_164226_zps023f1952.jpg]](http://s260.photobucket.com/user/rampe13/media/lantikka/Land%20Rover%20Series%203/20130830_164226_zps023f1952.jpg.html)
- kokkolanpoika - 27-03-2014
Ei ole muita vaihtoehtoja.. SD1sen vauhtipyörää tommosessa kompinaatiossa on käytetty yleensä. Meidän ex serieksessäkin oli SD:n vauhtipyörä.. Asetelmakin tais olla se 9½
- rami-mli - 27-03-2014
OK. sitten täytyy hankkia sellainen vauhtis. tosin jollei se serieksen asetelma ylitä tota reunaa niin mahtuuhan sellanenkin paikalleen. jos jollain on asetelmaa mitattavaksi niin otahan mitta. ostaakkin sellaisen voisin jos on hyväkuntoinen.
- JT - 27-03-2014
Löytyy uusi AP drivelinen series asetelma. Halkaisija on rullamitalla mitattuna 288 mm.ä
Saat sen hiukan halvemmalla kuin Paddockilta
Kulkeutuu ilman rahteja pääsiäisenä Kyröskoskelle.
- rami-mli - 27-03-2014
JT Wrote:Löytyy uusi AP drivelinen series asetelma. Halkaisija on rullamitalla mitattuna 288 mm.ä
Saat sen hiukan halvemmalla kuin Paddockilta
Kulkeutuu ilman rahteja pääsiäisenä Kyröskoskelle.
kuulostaa hyvältä.
onkos bensassa ja dieselissä sama kytkin?
onkos toi mitta siis ihan äärimitat? 9.5" pitäis olla kitkapinnan eli noin 24cm eikös niin? kytkin levykin on sitten ostoslistalla, series 3 malliin.
- kokkolanpoika - 27-03-2014
Ota sit huomioon että serieksen asetelma ei välttämättä kestä V8sin vääntöjä.. :lol:
Henk kohtasesti tutkisin asiaa että sopisiko SD1sen asetelma tuonne, jos sopii sitten ostasin laadukkaan asetelman, en mitään halpatuotanto Q&H merkkistä. Tai sitten hakea joku isomman bemarin asetelma.. Kait sulla löytyy laatikon silmälaakerille sopivat adapterit? Eikös sinne tullu semmonen special silmälaakeri?
Ja viritystä tehdessä katso että paininlaakeri on levylle sopiva.
Ja eikös seriekseen saa sekä 9" ja 9½" asetelmaa..
- rami-mli - 27-03-2014
kokkolanpoika Wrote:Ota sit huomioon että serieksen asetelma ei välttämättä kestä V8sin vääntöjä.. :lol:
Henk kohtasesti tutkisin asiaa että sopisiko SD1sen asetelma tuonne, jos sopii sitten ostasin laadukkaan asetelman, en mitään halpatuotanto Q&H merkkistä. Tai sitten hakea joku isomman bemarin asetelma.. Kait sulla löytyy laatikon silmälaakerille sopivat adapterit? Eikös sinne tullu semmonen special silmälaakeri?
Ja viritystä tehdessä katso että paininlaakeri on levylle sopiva.
Ja eikös seriekseen saa sekä 9" ja 9½" asetelmaa..
brittifoorumien mukaan serieksen kytkin kestää v8 "tehot". osa on tehnyt sd1 vauhtiksilla ja monet rangen omalla vauhtiksella. mittojen puolesta toi series kytkin mahtuu tommosenaan paikalleen. silmälaakerin sovite tuli myös hankittua. alkupään serieksissä on 9" levy. series kolmosissa on 9.5" levy.
toi silmälaakerin sovituskin on mahdollista tehdä ilman sovitetta niin että sorvauttaa vaihteiston sisäänmenoakselin sopivaksi v8 silmälaakeriin. nyt sovitteen kanssa kampiakselista sahataan pätkä pois ja korvataan silmälaakeri sovitteella. kampuraan jätetään vain pieni olake jotta vauhtipyörä keskittyisi paikalleen
- JT - 27-03-2014
Tuo antamani mitta on äärimitta sille pellistä prässätylle "kehykselle".
Ostin tuon aikoinaan diesel III:een. Bensa-, dieselversioiden eroista en osaa mitään.
Oisko 30€ kohtuuhinta, jos tuohon päädyt.