+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: Pakoputkisto rangeen (/showthread.php?tid=42)
Pakoputkisto rangeen - ex_inkkari - 24-03-2008
Onko takapönttö oleellinen rangessa, katselin tuossa auton alle kun putki vuotaa. Takaosa isolta pöntöltä lähtien on seulana. Tuli mieleen että että veisi tiittaselle ja pyytäisi vain vääntelemään putkea loppuun asti ?
- niko - 24-03-2008
Mulla on mettävehkeestä takapönttö pois. Kai siinä äänet vähän ovat lisääntyneet, muttei leimalla tai muualla ole tullut mitään sanomista.
- Ahosensetä - 24-03-2008
Poistettu, syytä voi miettiä
- Juge - 24-03-2008
Ainakaan porukoiden edellisessä Rangessa, vm. -88 3.5l V8, ei ollut juuri mitään vaikutusta oliko viimeinen vaimennin paikoillaan vai oliko tilalla suora putki...
Ehkä sen verran eroa oli että vähän selvemmin kuuli V8:in laulun kun rinkiä antoi, mutta ei mitään sen kummempaa :lol:
Tarvikeputket on edullisia, mutta meillä kävi ko. Rangen kanssa kerran sillälailla, että piti ite taittaa lisää kulmaa taka-aksilan ylitykseen... liekö vika ollut kuljetuksessa, että putki oli taittunut, mutta ei siinä ainakaan mitään vaurioita päällepäin silloin näkynyt :x
Tuohon ääneen, onko vipa vaimennin vai ei, vaikuttaa varmasti myöskin se, onko keskimmäinen pönttö millaisessa kunnossa sisäisesti, ja sitä kun ei osaa arvioida päällepäin juuri mitekään...
Nykyään vanhemmillani on neljä vuotta uudempi Rankku 3.9 litran V8:lla, siihen ei ole vielä toistaiseksi jouduttu tekemään putkelle mitään, joten tuohon en osaa sanoa onko noissa 3.9
sä sitten sen verran erilainen putkisto että viimeisellä vaimentimella on oikeasti isokin vaikutus. Ainakin sen verran siinä on eroa, että kummallakin puolella on oma katalysaattorinsa miltei heti pakosarjan jälkeen, ja viimeisestä pöntöstä lähtee vain yksi iso putki, eikä kahta pientä, niinkuin 3.5 litran moottoreilla varustetuissa Rankuissa, mutta äkkiseltään ajateltuna tuskin niissä sen kummempaa eroa ole, joten suurimman vaimennuksen tekee se jukelittoman kokoinen keskipönttö, jos se on vain kunnossa :roll:
- Ahosensetä - 24-03-2008
Poistetty, syytä voi miettiä
- kokkolanpoika - 25-03-2008
Meillä lelussa on orkkis vaimennin 1 kpl siellä missä rankussa on normisti tankki. Muistaakseni se on keskivaimennin mitat about 600x400x150? ja siitä ei pahemmin kuulu turhaa mölyä + mukavuutena 316L hapis pakoputki joka korostaa möykettä..
- Tapsa ja Dumbo - 26-03-2008
Takapöntön irroituksen jälkeen tuli Dumboon todella häiritsevä pakoäänen resonanssi just marssivauhdilla....
Hävis kun laitoin 3.9:n ison pöntön (virtaussuunta käänteinen).
Tarvikevaimentimissakin oli toinen hiljaisempi, mutta kumpi..... siis Walker vai sit se toinen... en muista enää. Pitäis kattoa kumpainen tuli laitettua - se on se hiljaisempi kuitenkin.
Tapsa
- AVRO - 26-03-2008
Walker:ia tulee vältellä, useampi ko.merkin pönttö on ruvennut rämisemään vaikka ulkokuori timmissä. Muissakin automerkeissä.
Hyh, sanon minä.
- ex_inkkari - 10-04-2008
Jätettiin kuitenkin takapönttö pois, eikä ääni muuttunut häiritseväksi missään nopeudessa. Nyt takaa törröttää tylyn näköinen "tykki".
![[Image: Ex_inkkari-puskuri%20002.JPG]](http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Ex_inkkari-puskuri%20002.JPG)
Samalla näkyy tuo uusi palkkipuskuri.
- arska - 15-03-2011
Onko TDi:n putkiston rakentelusta kokemuksia? Tarkoitus olisi heittää 300TDi:n takapönttö pois ja korvata se putkella takalokarin alahelmasta sivulle.
Laki kai vaatii ainakin yhden vaimentimen, vai saako kaikki ottaa veks? Keskivaimennin kai noissa on se eniten ahistava .. josko sen korvais jollain toisella.
- Velar - 15-03-2011
Yks riittää katsastusmiehelle, mutta miksi sen pitää olla äänekäs..? :? Jos välttämättä haluaa tehdä itse, niin laittasin 2-3kpl suoria Simonsin vaimentijia Turbodieseliin. Ei oo kova ääninen ja ne ei ahista. Kalliimmaksi ainaki tulee. Joskus tehtiin yhteen vääränmerkkiseen tollanen putki 3 suoralla vaimentajalla..
- maddis - 15-03-2011
Itsellä lähti 3.5
sa takapönttö veks hyvin nopeasti. En huomannut äänissä _minkäänlaista_ eroa. 3.9sä takapöntön poisto saa enemmän ääntä aikaseksi. Mielessä on käynyt korvata tuo alkuperäinen vaimennin Simonssin vaimentimella. Silloin kyllä äänet hieman lisääntyy, mutta metsävehkeessä sillä ole niin suurta merkitystä.
- Velar - 15-03-2011
Mitäs etua sillä suurella metelillä nyt saavutetaan?
Musta on ainaki kiva, että myös auton vieressä kuulee ihan normaalilla puhe äänellä..
- oilywadder - 15-03-2011
Otin omasta rankusta (3,9) pois takapöntön ja siirsin ulostulon vähemmän arkaan paikkaan.
Ääntä ei mielestäni ole liikaa arkikäyttöön, mutta makuja on monia :wink:
Katsastuksissa ei ole huomautettu pöntön puuttumisesta tai kovista äänistä.
- Velar - 15-03-2011
Joo ei sillä takapöntöllä kamalan suuri vaikutus ole tuohon äänimailman estetiikkaan, mutta, jos sen keskipöntön korvaa suoralla pöntöllä, niin johon rähisee..
- Velar - 15-03-2011
Joo ei sillä takapöntöllä kamalan suuri vaikutus ole tuohon äänimailman estetiikkaan, mutta jos sen keskipöntön korvaa suoralla pöntöllä, niin johan rähisee..
- maddis - 15-03-2011
Eikai sillä muuta merkitystä, mutta epäilen, että tarvikepönttö on halvempi kuin alkuperäinen ja kun ei tuo mun Range muutenkaan missään alkuperäiskunnossa oo niin sikäli sama laittaa tarvikepönttö sinne jos/kun joskus vaihtaa.
- Velar - 15-03-2011
Jos sinne löytys joku samankokonen ei suora putki, joka ei ole kopio alkuperöisestä, niin ei ois välttämättä huono.. Alkuperäisessä ja sen kopioissa on se vika, että niissä irtoaa sisuskalut jossain vaiheessa aika isolla todennäköisyydellä (siis 3.9
sä, 3.5ta en oo varma) :? Muuten kyllä tosi hyvä se alkuperäinen..
- arska - 15-03-2011
Velar Wrote:Yks riittää katsastusmiehelle, mutta miksi sen pitää olla äänekäs..? :? Jos välttämättä haluaa tehdä itse, niin laittasin 2-3kpl suoria Simonsin vaimentijia Turbodieseliin. Ei oo kova ääninen ja ne ei ahista. Kalliimmaksi ainaki tulee. Joskus tehtiin yhteen vääränmerkkiseen tollanen putki 3 suoralla vaimentajalla..Öh - niin tässä diisselissä ei ole suinkaan tarkoitus lisätä melua, vaan lisätä heppoja
Turbohan se paras äänenvaimennin jokatapauksessa on, joten kaikki sen jälkeen on enemmän tai vähemmän turhia
- kaldo - 16-03-2011
Vanhaan rangeen aikonaan vaihdoin keskipöntön tilalle moponetistä muistaakseni walkerin ison vaimentimen. Tyhjäkäynti ääni oli vielä hiljanen, mutta kierroksilla rääkäs kiukkusesti. Tässä autossa pakoputki päätty noin taka-akselin tienoille ja puristuksia oli nostettu. Molemmat toimenpiteet tahtoo lisätä möykkää.
Autosta löytyy "tyhjäkäynti" video netistä josta saa äänimaailmasta jotain osviittaa. http://www.youtube.com/watch?v=OxxyDz-5YoE&feature=player_embedded
Auto tosin on ollu multa pois jo jonkin aikaa, niin en tiedä onko sama äänenvaimennus järjestely vielä alla.
- fuser - 19-04-2011
paddokilta tuli koko uusi pakoputkisto rangen 3,5 EFI:in
koko putkisto mutkineen oli Bosalin valmistama laatu tuote...heh nappi 100e sijoitukselle kunnon kate!!! 8)
ainut mikä noissa tämän ajan putkistoissa kandee tehdä niin vetää hitsisaumoihin sinkki spray/kuumakesto maali ja kun on kunnolla maalit saumojen päälle jotta eivät ala ruostumaan noista kohdin.
ps. itse vedin putkiston kasaan käyttäen kuparitahnaa liitoksissa ja muttereiden kierteissä, eipähän tarvitse joskus sitten taas taistella...
- series3kalle - 19-04-2011
Quote:ps. itse vedin putkiston kasaan käyttäen kuparitahnaa liitoksissa ja muttereiden kierteissä, eipähän tarvitse joskus sitten taas taistella...
Joku muukin näköjään kylvää tuota tököttiä... Itellä kans taipumusta hifistellä kaiken mitä lantikassa korjaan. Menee vaan aikaa ihan pirusti pikku juttuihin, mutta tulee kunnolla tehtyä kerralla ja on ensi kerralla kivampi availla.
Mulla toi maali putken hitsisaumoissa ei oikeen näytä toimineen. No viime räpläyksessä ruuttasin kylmäsinkkiä rutkasti. Nähtäväks jää toimiiko paremmin...
- iikka- - 19-04-2011
Itelläkin tulee melkeen jokapaikkaan laitettua kuparitahnaa, jotenkin oon tykästyny siihen. Ja mitään negatiivista sen käytöstä ei oo vielä tullu vastaan.
Mites onko kukaan istuttanut rangeen noita Hedmanin peltisarjoja? Lähinnä että kuinka lähelle ne sinne sopii. Ois mulla tuolla yhet SD1:n sarjat kans mutta peltisarja on kuitenkin aina peltisarja. :roll: Putkistonhan siitä vääntää kyllä sitten melkosen helposti.
- Velar - 19-04-2011
Saako näillä peltisarjoilla oikeasti muuta aikaan, ku rumemman käyntiäänen?
- baxxter - 19-04-2011
iikka- Wrote:Mites onko kukaan istuttanut rangeen noita Hedmanin peltisarjoja? Lähinnä että kuinka lähelle ne sinne sopii. Ois mulla tuolla yhet SD1:n sarjat kans mutta peltisarja on kuitenkin aina peltisarja. :roll: Putkistonhan siitä vääntää kyllä sitten melkosen helposti.Lähelle sopii, on niin lähellä etukardaania että oikeen jälki on jäänyt
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1380&pictureid=20649
3,5 kaasarikoneessa kiinni, vähän piti taivutella (käsivoimin polvea vasten) että sopi paikoilleen. Loput putkistosta oli tosiaan helppo jatkaa noista.
En tiiä oliko muuta hyötyä, kuin se ettei tule sitä rumaa säksätystä alkuperäisista naurettavan surkeista pakosarjan ja putken välisistä liitoksista.
- iikka- - 19-04-2011
Velar Wrote:Saako näillä peltisarjoilla oikeasti muuta aikaan, ku rumemman käyntiäänen?
Tuo äänihän on lähinnä makuasia. Vakiokoneessa tehollinen hyöty jää varmasti marginaaliseksi, mutta jos mieli tekee mahdollisesti muutenkin hieman kiristää ruuvia.. :roll:
Ja ettei jäis epäselväks miks on tällaiset mieltymykset, niin tuohon toiseen (tai oikeestaan kolmanteen) harrasteeseen on tulossa tollanen mieto noin 450hp tekniikka. Moottori tietenkin V8. Ja kyllä, siinä on peltisarjat. :wink: