Nordin Range Rover Classic - Printable Version +- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta) +-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102) +--- Forum: Range Rover Classic mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=111) +--- Thread: Nordin Range Rover Classic (/showthread.php?tid=4246)

Nordin Range Rover Classic - Nordi - 24-05-2014 Tuli tuossa viime vuonna kesällä ostettua Classic Range. Tarkoituksena on pala palalta entrata auto vanhus parempaan kuntoon. Entisöimässä tätä ei olla, vaan lähinnä lällyoffi/safari mielessä tehdään. Auto on vuosimallia 1989 ja on varustettu 3.5 V8:lla, kattoluukulla ja ylimääräisillä sähköillä kuten sähköikkunoilla. Auto ostaessa heinäkuun lopussa 2013: Autoa on korotettu pikkasen, lisätty pohjapanssari eteen, pitkittäistukivarret ovat jokut aftermarket varret ja edessä myös vinssi. Kuvassa alla 33" todella mureassa kunnossa olevat Cooperit. 2013 laiteltiin keskuslukko, sähköikkunat ja tehtiin yleistä huoltoa. Ja talven 2013-2014 aikana rupesi perästä kuulumaan jollotus ja projekti alkoi purkamisella. Ihan terveen oloista tuntuisi olevan, edellinen omistaja kertoikin, että on tehnyt takapäähän ruostekorjauksia. Takaluukussa taas onkin vähän hitsuutusta tiedossa. Perä on nyt purettu ja ristitappihan sieltä oli kulunut. Nyt pitäisi vielä purkaa tukivarret irti ja viedä osia hiekkapuhallukseen. Ja uutta perääkin pitäisi metsästää ja tietty vetarit päivittäisi samalla. Nyt tilattu Paddocilta puslat, erilaisia alustan hilppeitä, iskarin yläpään dropkitti, tiivisteitä, jarrukilvet yms. Ajatuksena tehdä täydellinen remppa taka-akselille. Tästä se lähtee, kait? - partoll - 24-05-2014 Kyseessähän näyttäisi olevan hyvinkin terve yksilö. Yleensä noissa tapaa tuo takaluukku olla kohtuullisen hävinnyt. Käyttöentisöintiä vailla siis . Periin saa myös ihan noita korjuuosia joten vanhastakin perästä saa entistettyä ihan toimivan kun vaan tietää mitä tekee ja miten tekee. Ei muutakuin intoa vaan tekemiseen ja pidä motivaatio korkealla ! - Nordi - 17-07-2014 Pikkasen ollut hiljaista tallilla, mutta sentään jotain on saatu aikaiseksi. Läjä osia on viety puhallukseen, maalaillaan kun tulevat takaisin. Ashcroftin perä ja vetarikombo tilattu Racing Rabbitiltä. Kuitenkin asiaaan, löytyi mielenkiintoinen iskarin alakiinnitysratkaisu. Tarttee varmaan hommaa uudet iskarit taakse. Yläkiinnityksenkin alta löytyi hieman tarvetta sähköjänön papanalle ja pellille Korikiinnike olikin aivan hapan hantin puolelta, rupesin laikkailemaan palaa pois ja aika iso reikä siihen sitten tulikin No laikkasin 100mm*100mm palkin osiin ja tein siitä 100*70mm ja sopivan pituisen helmaksi. No olishan sitä varmaankin samalla tehnyt kokonaan palkki helmat, mutta laiskuus iski. Tehdään jossain vaiheessa, kunhan nyt saataisiin taas vain ajoon. Hieman huonokuva, mutta palkki paikallaan ja korikiinnitys myös. Ja sitten sisälokari läjään. Lokarin kaaresta löytyi myös hieman tarvetta kemppiliimalle ja pellille. Otin vaan viivojen mukaan aivan liian pienen palan pois ujouksissani, ja jouduin paikkailemaan pieniä paloja jatkoksi. Tällänen siitä kuitenkin tuli. Tosiaan peltitöiden laatu ei nyt aivan päätä huimaa, mutta jostain sitä on vaan aloitettava :oops: Penkin alla oleva poikkipalkin/runkonpalkkien kolmiohässäkät ovat nyt työn alla, yhdessä kuvassa näkyy kun on laikattu jo auki. Tarttee napata kuvia kun seuraavan kerran eksyy tallille. - Nordi - 17-07-2014 Tuli vielä napattua kuva noista pitkittäisvarsista, tunnistaako kukaan minkä valmistajan varret nämä mahtaa olla? - HNT - 17-07-2014 No noissahan lukee varsissa Qt... (ja mulla on samanlaiset) - lacrits68 - 17-07-2014 moi! QT noi on...lukee selkeesti varren päässä! http://www.qtservices.co.uk/ //Janne - Nordi - 18-07-2014 Haha, ajattelin ettei tuolla ollut mitään tekemistä merkin kanssa. Kiitos! - Racingrabbit - 18-07-2014 Tuossa linkki QT:n sivuille: http://www.qtservices.co.uk/parts/land-rover-defender-110/suspension-defender-110/r1051-qt-heavy-duty-land-rover_heavy-duty-cranked-trailing-ar.html ATB lukko on jo asennuksessa Parkanon pajalla,vetarit ja vetolaipat varastossa odottamassa perän valmistumista. - Nordi - 19-09-2014 Hitaasti hyvä tulee vai miten se nyt meni.. Pikkasen ollut "parempaakin" tekemistä, eli laiskoteltu on. Kuitenkin jotain saatu aikaiseksi. Hain Racingrabbitiltä Ashcroftin lukon, vetoakselit ja vetolaipat. Osiakin tuli hiekkapuhalluksesta ja niitä on tässä tällä viikolla maalailtu. Reseptinä hento harso happopohjaa puhalletun pinnan päälle, jonka jälkeen epoksipohja ja sen jälkeen vedin pinnaksi Tikkurilan Temadur90 polyuretaanimaalin. Katsotaan miten kestää.. =) Runkoa on taas tullut putsattua ja siihen käytin POR-15 nimistä ainekomboa. Ensin kaikki mahdollisimman puhtaaksi teräsharjalla tai puhdistuslaikalla. Tämän jälkeen pestiin runko yms rasvanpoistoaineella, jonka jälkeen pintaan levitettiin Metal ready niminen aine, sisältää ilmeisesti fosforihappoa. Pinta piti pitää puolisen tuntia märkänä jonka jälkeen tämä Metal Ready huuhdeltiin ja pyyhittiin pois. Tämän jälkeen siveltimellä itse maali päälle. Pinnasta tuli kiiltävän musta ja todella kova, etäästi muistutti lasia. Tuo POR-15 ei itsessään kestä UV-valoa, niin tuon päälle laitoin vielä ikään kuin varmuudeksi saman valmistajan Satin Black Coatin. Jenkeissä ne tämän ihme aineen nimeen huutelevat paljonkin, mutta katsotaan nyt.. =) Pistetääs vielä pikkasen kuvia; Tässä korjattu tuo iskarin yläkiinnityksen kohta ja viereen on kokeiltu testattu tuota Por-15ta. Poikkipalkin kolmio tehtynä Tässä lähikuva tuosta Metal Ready levityksestä. Tuli myös pieneen talliin rakennettua pressuista pieni maalauskammio, että sai nuo kaikki puhalletut osat maalailtua. Akseli epoksipohjissa Ja tässä loppuja osia epoksipohjissa