Rover Ystävät ry Keskustelupalsta
Cabriolet eli avo - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: Cabriolet eli avo (/showthread.php?tid=4346)

Cabriolet eli avo - Kaitsu - 28-07-2014

Nyt kun kelit on näin suotuisat, niin kysytäänpäs onko kellään tiedossa onko Suomessa saatu tollasta RRC avokonversiota kilpiin tai onko kukaan koskaan edes yrittänyt?

EDIT: tarkennetaan vielä, että a) tuontina tai b) itse muokattuna

http://www.range-rover-classic.com/Home/land-rover-brochures/range-rover-specials

jälkimmäinen eli b) kiinnostaa enempi :wink:

- AVRO - 28-07-2014

Miksi?

:wink:

- Kaitsu - 28-07-2014

AVRO Wrote:Miksi?

:wink:

Miksi ei? Jos vaan haluaisi sellaisen, pitääkö aina kaikkiin olla joku tarkempi syy ? Big Grin Jos vaikka haluaisi avolla ajella kauniilla ilmoilla 8) ja ei niitä ainakaan monta olisi samanlaista :wink:

Vähän off topic meni jo, mutta odotellaan vastauksia...

- HNT - 28-07-2014

Ole kiltti ja älä! Tuo on ihan järkyttävän näköinen laitos...! Smile

Classicin linjat on upeat sellaisenaan. Avona ei vaan esteettisesti toimi... (ei oo kyllä tullu vastaan hyvännäköstä avo-Discoakaan...)

- Kaitsu - 28-07-2014

Niin no, eihän tässä vielä ole laikkakonetta käynnistetty tai muutakaan :wink: (EDIT: yksi runko ja sen päällä on katto länässä oleva osittainen kori mistä voisi ajatella tollasta)

Onhan noita monennäköisiä ja aika hirvittäviäkin, mutta ei esim. tämä omaan silmään niin pahannäköinen ole, ihan hienon näköinen minusta 8)

[Image: 1981_Rapport_Starlight.jpg]

- AVRO - 28-07-2014

No toki omalleen saa tehdä mitä haluaa mutta yksi syy on tuo ulkonäkökysymys. Jos minulta kysytään niin en ymmärrä avoautoja muutenkaan.

:?

RRC on kyllä yksi niistä autoista joiden muokkaaminen tavalla tai toisella on 99% aivan hirveän näköistä. Mut joo, joku muu saa jatkaa noista Trafiteknisistä jutuista. :wink:

Edit: olihan toi viimeinen ihan ok, mutta tässä taitaakin olla just juju että jo valmiiksi hyvänäköisen auton muuttelu on tehtävä niin ettei oikein muutukkaan. Väreillä on väliä, ainakin kun kattelee noita monenkirjavia hippi/kroisosautoja joissa ei ole mitään tolkkua.

- HNT - 28-07-2014

No ei toi ihan pahimmasta päästä oo, mut mun mielestä sielu on aikalailla kadonnu. Ja toi kattohässäkkä on vähän tökerö juustoviipale.

Mitä laillisuuteen tulee ni 99% varmuudella uskallan sanoo, ettei mene läpi. Tarvii kaaret.

- maddis - 28-07-2014

Tallikaverilla on -72 RRC rakennettu avoksi. Ei tosin tuolla aloituksessa mainitulla tyylillä vaan siinä on turvakaari ja koko katto nousee pois ovien lasit kans kehyksineen.

- Kaitsu - 28-07-2014

maddis Wrote:Tallikaverilla on -72 RRC rakennettu avoksi. Ei tosin tuolla aloituksessa mainitulla tyylillä vaan siinä on turvakaari ja koko katto nousee pois ovien lasit kans kehyksineen.

Tarttiko erikoisluvan Trafilta? Milloin kilvitetty?

- maddis - 28-07-2014

Kaitsu Wrote:
maddis Wrote:Tallikaverilla on -72 RRC rakennettu avoksi. Ei tosin tuolla aloituksessa mainitulla tyylillä vaan siinä on turvakaari ja koko katto nousee pois ovien lasit kans kehyksineen.

Tarttiko erikoisluvan Trafilta? Milloin kilvitetty?
En muista. Kysäsen kaverilta.

Kiinnostaa myos minua! - timom - 04-08-2014

Minulla on myos kolaroitu Range (4 ovinen), jossa mm. katto ja kattopilarit rutussa. Avomuunnos olisi siihenkin ainoa jarkeva toteutus auton uudestaan tieliikenteeseen saattamiseksi.

- Kaitsu - 04-08-2014

Täähän se omakin ajatus oli kuten edittiä tuonne edelle laitoin jos kukaan ei huomannut....

- timom - 04-08-2014

2- vai 4-ovinen? 2-ovisiin rattikatto sopii paremmin ja on helpompi toteuttaa. Oman 4-ovisuus hieman arveluttaa homman jarkevyytta. Ensin pitaa selvittaa mahdollisuudet saada kilpiin ja seuraavaksi etsia valmis rattikatto.

- Kaitsu - 04-08-2014

4-ovinen toi omakin on...tosin ajattelin et jos siinä ei olis rättiä et se olisi oikeesti VAIN aurinkoisen päivän ajeluille, vaikka niitä aika vähän tietysti Suomessa on, et kai siinä joku kate pitäis varuille olla... :roll:

- HNT - 04-08-2014

Kesä kuivaa minkä kastelee. Tongue

- timom - 04-08-2014

Mielenkiintoinen kysymys on myos ikkunan karmien poistaminen eli miten saa toimimaan ikkunan noston, jos ei ole karmia.

Voisi tietysti tehda ratittoman aurinkoisten paivien auton ja miettia kattosysteemia myohemmin.

(Miten toiset saavat tanne tekstit nakyviin skandimerkkien kanssa?)

- Kaitsu - 04-08-2014

timom Wrote:(Miten toiset saavat tanne tekstit nakyviin skandimerkkien kanssa?)

Mulla toimii ainakin jos ei käytä preview:ta vaan pistää suoraan submit

- timom - 04-08-2014

äö -> Toimii, kiitos!

- baxxter - 05-08-2014

Auton rakenteen muuttamisesta:
21 §
"5. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton korin muuttaminen vastaamaan mallisarjaan kuuluvaa avoautoversiota seuraavin edellytyksin:"

- timom - 08-08-2014

Ei taida olla tehtaan mallisarjassa avo-Rangea?

- timom - 05-09-2014

25 §
Avoautomuunnokset
...
2. Auton, jota ei ole ollut saatavana avoautona, saa muuttaa avoautoksi seuraavin edellytyksin:

a) auton kori ja runko vahvistetaan riittävästi;

b) vahvistuksien lujuus voidaan selvittää luotettavasti; ja

c) autoon asennetaan 27 §Confusedsä tarkoitettu turvakaari.

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19921714

- timom - 05-09-2014

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/10498406_10202320299999851_9071275926423686214_o.jpg

Jos tuommoisen Cortinan saa kilpiin, niin miksei saisi rungollista Rangea?

- baxxter - 14-09-2014

Ei auta yli 15 vuotta sitten kumotut lakipykälät:

26 §

Voimaantulo

1. Tämä päätös tulee voimaan 1 päivänä marraskuuta 1998.
...
7. Tällä päätöksellä kumotaan liikenneministeriön 30 päivänä joulukuuta 1992 antama päätös auton rakenteen muuttamisesta (1714/1992).

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779