+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Defe Td5 kaasupoljin/clutch switch (/showthread.php?tid=4380)
Defe Td5 kaasupoljin/clutch switch - vesku - 23-08-2014
Terve!
Ajossa kun kiihdyttää ja vaihtaa vaihdetta niin kaasu jää niinkuin päälle sekunnin ajaksi ennen ku kierrokset laskee..
Vika alkoi sen jälkeen ku irrotin sen punaisen liittimen konetilasta, joka säätelee kaasun käyttöä kytkin pohjassa. Liitin irti ei siis oireile, mutta kun laitoin liittimen takaisin ni vaiva alkaa! Mitä tää ny o?[/url]
Re: Defe Td5 kaasupoljin - siipimies - 23-08-2014
vesku Wrote:Terve!Täähän ei ole vika vaan ominaisuus niin kuin aina näissä Rover tuotteissa
Ajossa kun kiihdyttää ja vaihtaa vaihdetta niin kaasu jää niinkuin päälle sekunnin ajaksi ennen ku kierrokset laskee..
Vika alkoi sen jälkeen ku irrotin sen punaisen liittimen konetilasta, joka säätelee kaasun käyttöä kytkin pohjassa. Liitin irti ei siis oireile, mutta kun laitoin liittimen takaisin ni vaiva alkaa! Mitä tää ny o?!
. Piuhaa pitkin menee informaatiota juurikin kytkimen liikkeistä. Koko homman tarkoituksena on ilmeisesti pehmentää vaihteiden vaihtoa ja välttää iskuja voimansiirtoon. Normaalisti henkilöautoilla ajavat usein nostavat kaasun ylös liian aikaisin Lantikassa, jolloin voimansiirto kolahtaa kerran laidasta laitaan vaihdetta vaihtaessa. Itse otin piuhan irti jo pari vuotta sitten ja sillä tavoin ajelty tyytyväisenä tähän asti. Jos jaksaa vähän keskittyä vaihteiden vaihtoon, niin saa vaihdettua täysin sulavasti ilmankin tuota ominaisuutta.
- vesku - 25-08-2014
Taitaa siis olla tuo clutch switch-tiensä päässä. Huomasin myös ecu:n punaisen liittimen olevan hieman öljyinen.
Eli vaihtoon!
- vesku - 25-08-2014
Ja jos jollain on vinkata mist noit kytkimen pääsylinterin sensorikytkimiä saa ni ois mukava!
- siipimies - 25-08-2014
Toivottavasti ymmärsin ongelman oikein, mutta mielestäni autosi käytös kuulosti normaalilta lantikan ominaisuudelta. Jätä piuha irti, jos tuo ominaisuus häiritsee.
- vesku - 25-08-2014
Eiku siis alunperin piuhan kanssa ei ollu mitään ongelmaa ja kaasu ei jääny päälle, mut nyt ku irrotin sen kokeeksi ja laitoin takaisin ni vika alko.
Taidan ottaa piuhan taas irti ja hankkia toimivan clutch switchin (mikähän se on suomeksi?) jos/kun siltä tuntuu ja sellaisen jostain löydän.
- siipimies - 25-08-2014
vesku Wrote:Eiku siis alunperin piuhan kanssa ei ollu mitään ongelmaa ja kaasu ei jääny päälle, mut nyt ku irrotin sen kokeeksi ja laitoin takaisin ni vika alko.Aika jännältä kuulostaa. Noiden toiminnassa on kyllä muutenkin ollut eroja myös samanikäisissä autoissa. Saattaisiko olla, että nyt toimii normaalisti ja ennen ollut joku kosketushäiriö, jolloin toiminut huonosti?
Taidan ottaa piuhan taas irti ja hankkia toimivan clutch switchin (mikähän se on suomeksi?) jos/kun siltä tuntuu ja sellaisen jostain löydän.
- Allu - 26-08-2014
vesku Wrote:clutch switchin (mikähän se on suomeksi?)Kytkin kytkin
- vesku - 26-08-2014
Allu Wrote:vesku Wrote:clutch switchin (mikähän se on suomeksi?)Kytkin kytkin
No tää mullakin tuli ekaks mieleen.
Toinen ulkomaankielinen nimitys sille on clutch master cylinder sensor. Ainakaan Paddockilta tai First fourilta en tuommosta löytäny. Pitänee kysyä kotimaisilta toimijoilta..