+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Discovery 2 hankittu....pari asiaa askarruttaa. (/showthread.php?tid=4402)
Pages:
1
2
Discovery 2 hankittu....pari asiaa askarruttaa. - Blenderhead - 09-09-2014
Terve!
Tuli hankittua englanninihme. Discovery 2 td5 vm. 2001 automaatilla. Ei ole ennen tässä talossa näitä kikottimia ollut. Land Cruiseria ja Pajeroa kylläkin.
Täytyy heti sanoa, että ajo-ominaisuuden on kyllä toisesta maailmasta. Metsästystä varten kun tuli tuo hankittua, niin onhan tuo huikea noille kuoppaisille hiekkateille. En sitten tiedä miten oikeasti hankalissa paikoissa pärjää, mutta eipä tuolle niin tarvetta ole.
Nyt pari juttua kuitenkin askarruttaa.
Öljyvuotoja tuossa on jonkin verran. Ostaessa nuo jo tuli havaittua ja ajattelin, että eihän tuohon kuole ja ei noita paha ole korjatakaan. Eikä tuo paljoa vuodakaan, mutta pari tippaa aina parkkipaikalta löytyy. Onko muita yleisiä vuotopaikkoja, kuin tuo öljypohja, mistä ainakin näyttäisi vuotaneneen. Suodattimen jalka tms? Todella vaikea paikantaa todellista vuotokohtaa, kun poientä roisketta löytyy sieltä täältä.
Toinen kysymys koskee ilmajousitusta. Tuohon on vaihdettu pussien tilalle keirrejouset. Itse asiassa korotussarja joka nurkkaan. Itsellä ei ole tarvetta ilmajousitukselle, joten miten tuon kompuran saa poistettua? Riittääkö, että nappaa kompuran virtapiuhan irti tuolta laatikon sisältä? Ja toimiiko tuossa obd2-lukijat ja jos, niin missä portti? Lähinnä tämä siksi, että saako kojetaulusta valon poistettua lukijalla?
Kompuran rele ei kuulemma ole ollut paikallaan, mutta nyt ainakin kompura huutaa kun paikallaan on. Ja onhan se selvää, että ei se loputtomiin sitä kestä, joten en viitisisi turhaan särkeä.
EDIT: Niin ja polttoainemittari näyttää tyhjää koko ajan. Ei auta siis tankkaaminen tähän vaivaan
Takana ilmeisesti on liitos jossain, joka saattaisi häröillä?Kiitos jo etukäteen.
Re: Discovery II maailmaan - solihull - 10-09-2014
Onko muita yleisiä vuotopaikkoja, kuin tuo öljypohja, mistä ainakin näyttäisi vuotaneneen.
Pese kone ja seuraa sen jälkeen tiuhasti - kyllä se vuoto sieltä löytyy.
Ilmakompuran voi ruuvata irti ja napata piuhat irti, ei haittaa muuta toimintaa. En muista meneekö kompuran sulakkeelta muualle virtaa, joten sulakkeen poistaminen ei ole ehkä mahdollista.
Tankkianturin vika voi olla tankissa, etenkin jos naftapumpun kanssa on touhuttu jotakin niin voinut saada siipeensä.Tai sitten liitin. Ehkä myös mittaristossa. Hankala sanoa näin näkemättä.
TT
Kiitos jo etukäteen.[/quote]
- Blenderhead - 10-09-2014
Kompuran sulakkeen kanssa samassa on ABS joten ei ehkä viiti napata pois
- Blenderhead - 10-09-2014
Tuossa on vuoto. En tajua. Ei minun mielestä vuoda pultin välistä kun nousee ylöspäin. Eikä oikein löydy tuolta korkeammalta sivustakaan vuotoa. Ja vaihteistoöljyä se oli sittenkin. Liian pitkä pultti ja kuoresta läpi?
https://www.dropbox.com/s/jwcq4v8z0fhb550/2014-09-10%2009.53.29.jpg?dl=0
- Blenderhead - 10-09-2014
Taitaapa kyllä tulla tuosta saumasta?
Niin ja vuotaa vain kun kone on käynnissä.
- Racingrabbit - 10-09-2014
Häviääkö öljyä ohjaustehostimesta?
Pyrkii hiertämään yhden tehostimen öljyputken puhki moottorin öljypohjan kulmaan.
- Blenderhead - 10-09-2014
Ei minusta tule ohjaustehostimelta. Ei ainakaan öljyt katoa mihinkään. Pitää kuitenkin tarkistaa. Vika omis nyt kuitenkin ensijaisesti paikannettu turbiinin stefaan. Laatikko siis alas heti kun ehtii. Ajaahan tuolla ei paljoa viiti.10 litraakin häviää äkkiä
- solihull - 10-09-2014
niin minäkin sanoisin, että turbiinin stefalta se tulee väristäkin päätellen, eli ei koneen puolelta ainakaan. Voi voi.
Niin, joko se odbII -töpseli on löytynyt. Eiköhän se ole kuskin puolella kojetaulun alareunassa.
TT
- Blenderhead - 10-09-2014
Joo, no hinta-arvio oli 1000e luokkaa
Eli lauantaina alkaa jumppa. Otan laatikon pois ja etin kaikki muutkin vuodot. Sit pitää ettiä varaosat. Ideas?
Tosiaan aluksi öljy oli paljon mustempaa ja haisi moottoriöljylle. Liekkö sitten vanhoja rippeitä ollut öljynvaihdosta. Nyt tuo on jo toisesta maailmasta ja tuoksahtaa atf:lle. Eipä sillon ostaessa tuota hajua erottanut moottoriöljyn seasta. Eikä tuota moottoriöljyä tunnu sitten kuitenkaan vuotavan mistään sen kummemmin.
- Blenderhead - 12-11-2014
On vähän kehtuuttanut tää homma heti alkuun. Eilen tuli kuitenkin otettua tuo laatikko alas lopulta ja nyt on uudet tiivisteet paikallaan.
Vuoto muuten johtui tod näk löysistä pulteista ja ainakin tehtaan oman korjausoppaan mukaan neljässä pultissa pitäisi olla tiivistesilikonia. Ei ollut. Ja juuri näiden pulttien kohdalta öljyä tuli pihalle.
Nyt on pultit oikeassa kireydessä ja selkeästi kireämmällä kuin edellisen remonttireiskan jäljiltä. Voihan ne toki löystyä käytössä, mutta epäilen. Oli sen verran eri tiukkuus kaikissa.
Ja öljypumpun sisäpuolella olevat 8mm kannan mustat pultit olivat hädin tuskin kiinni. Yksi pulteistä oli itse asiassa löystynyt auki asti. Oli pari milliä ulkona.
Ja sama löysyys tuli havaittya myös öljypohjan pulteissa kun vaihdoin kampiakselin stefaa. Mitä hitto tän kanssa on touhuttu :/ Tai sitten jonkun "momenttiavain" on ollu päin perberiä säädetty.
Huomenna pitäisi illalla heittää laatikko takaisin. Harmi, ettei tullut hankittua tuolle keskitasauspyörästön lukon kytkimelle sitä vaijerisarjaa. Olis ollu nyt helppo asentaa samalla. Ei vaan malta odotella, että sais nyt ajoon tuon.
- Blenderhead - 20-11-2014
Dodi,
Laatikkoremppa on tehty ja kaikki bueno. Paitsi koeajolla alkoi n. 40km/h vauhdissa kuulua piip piip piip piip piip kojeataulussa. Alennusvaihteisto nopealla, laatikko D-asennossa. Mitään valoa ei kojetauluun syty. AInoastaan takajousituksen keltainen huomiovalo, kun kompura on otettu pois ja ilmapussit.
En ole varma kuuluiko ääni Low-asennolla, kun en tajunnut testata. Voiko kyseessa olla keskustasauspyörästön lukon varoitus? Missä asennossa vipu pitää olla, että ei ole päällä.
Ja siis tässä ei ole sitä tasauspyörästön lukkovivustoa, vaan tuli tuossa laatikkorempan yhteydessä roplattua sitä vipua.
- HNT - 20-11-2014
Tuskin on, keskilukkoa voi käyttää missä tahansa nopeudessa jos olosuhteet niin vaativat. Lukko on vapaalla kun vipu on oikealla.
- Blenderhead - 20-11-2014
Ehkä se ääni on enemmänkin sellanen *blim* *blim* *blim*
Pitää huomenna nauhottaa, niin ehkä on helpompaa
Mutta siis muistuttaa ilmeisesti turvavyön huomioääntä? Mutta miksi vasta tuossa nopeudessa ja vyö oli kiinni.
- jomppe - 21-11-2014
Jos ilmajouset on poistettu, eikä kaikkea ole kalibroitu testerillä niin tuo ääni voi johtua siitä.
Viittais ääneen joka tulee kun ilmajouset täynnä päästään tuohon 40km nopeuteen.
Se on varoitusääni että auto laskee ilmajouset maantietasoon pois korotetusta tasosta.
- Blenderhead - 21-11-2014
No joo, tuota ääntä ei tullut, kun kompura oli kytkettynä. Ajattelin vain napata sen pois, kun turhaan se sielä surisee jos ei pussejakaan ole.
Pitää kytkeä vielä takaisin ja kokeilla.
- Blenderhead - 23-11-2014
Piippaus lähti pois kun kytki kompuran takaisin kiinni.
Jotain pientä resonointia kuuluu 2-3trpm välillä vielä. Mikä lie
- Ullex - 23-11-2014
Kokeileppa vetää käsijarrusta kun rämistää. Hyvin todennäköisesti käkkärin jarrukengät ja muut hilut kilisee. Näin ainakin joskus muinoin omassa..sellanen terävä resonaatiopiikki ihan kapeella kierrosalueella...
- Blenderhead - 24-11-2014
Pitääpä kokeilla. Käsijarru pitää muutenkin säätää tiukemmalle. Vähän tuntuu olevan liikaa väljää.
- Blenderhead - 24-11-2014
Jep jep. Kilinä kuuluu käsijarrusta. Kun vauhdissa vetää hitusen käsijarrua päälle, kolinä loppuu. Pitääpä kokeilla jos sais jotenkin loppumaan sen.
Koko ajan löytyy jotain pientä
Pyyhkijät toimii kun käyttää ala-asennossa tai pesee lasin, mutta kytkin ei muuten pelaa. Myöskään takalasin pyyhkijä on mykkänä. Rele kyllä naksuu kun kytkintä käyttää.Pitää päästä takas hallille etsimään vikaa, mutta eihän tuo maailmaa kaada.
- Blenderhead - 28-11-2014
Juu ja kyllä tässä meidän rakkautta koetellaan taas
Eilen hyytyi kuopiontien varteen kun töistä lähdin. Kone vain hyytyi. Pari nytkäystä ja sammuksiin. Tosin syy taisi olla vesi järjestelmässä. Tyhjensin vedenerottimen (valo ei kyllä palanut, mutta vilautti pari päivää aikaisemmin) ja sieltähän tuli vettä ihan reilusti. Tankissakin oli reilusti vielä tavaraa, mutta tankkasin lisää ja aikani sahailin, niin lähti käyntiin ja toimi ongelmitta.
Siirtopumppu tosin piti erikoista meteliä ja epämääräistä pörinää, jotta voihan se olla hyytymässä sekin. Ja eihän siinä toimi poltoainemittarikaan, joten vaihtaa se pitää varmaan kuitenkin.
- Kaitsu - 28-11-2014
Blenderhead Wrote:Juu ja kyllä tässä meidän rakkautta koetellaan taas
Eilen hyytyi kuopiontien varteen kun töistä lähdin. Kone vain hyytyi. Pari nytkäystä ja sammuksiin. Tosin syy taisi olla vesi järjestelmässä. Tyhjensin vedenerottimen (valo ei kyllä palanut, mutta vilautti pari päivää aikaisemmin) ja sieltähän tuli vettä ihan reilusti. Tankissakin oli reilusti vielä tavaraa, mutta tankkasin lisää ja aikani sahailin, niin lähti käyntiin ja toimi ongelmitta.
Siirtopumppu tosin piti erikoista meteliä ja epämääräistä pörinää, jotta voihan se olla hyytymässä sekin. Ja eihän siinä toimi poltoainemittarikaan, joten vaihtaa se pitää varmaan kuitenkin.
Ennen talvea olis hyvä vaihtaa PA suodin(tai suotimet jos useampi) ja tyhjentää tosiaan se vedenerotin.
- Blenderhead - 28-11-2014
Juu näinhän se on ja tapana on ollukin aina kun noita dieseleitä on aika monta ollut. Tosin nyt en tullu vielä edes mieleen, kun ollu tuota muutakin
- kokkolanpoika - 28-11-2014
Mulla on käytetty ehjä anturi tankkiin jos tarvetta. Otin sen talteen yhestä pumppuvikasesta vehkeestä.
- Blenderhead - 02-12-2014
Niin meinaat siis, että tuon polttoaineanturin vaihtamalla selviää? Joka paikassa ameriikankielellä ovat vaihtaneet koko pumpun, mutta mullehan se on vaan parempi jos tarvii pelkkä anturi vaihtaa.
kokkolanpoika Wrote:Mulla on käytetty ehjä anturi tankkiin jos tarvetta. Otin sen talteen yhestä pumppuvikasesta vehkeestä.
- kokkolanpoika - 02-12-2014
Miksi vaihtaa pumppu jos polttoainemäärän anturi on rikki? Pelkkää anturia ei moni toimittaja ees myy erikseen. Ja halvimmat kiinan pumput on sitten niin kuraa ettei niille edes anneta toimivuustakuuta.
- Blenderhead - 02-12-2014
Juu kyllä kyllä
Ei ole itelläkään siis halua ostaa kiinapumppua saati sitten oemia. Siis mielelläni kokeilen anturin vaihtoa. Mihin hintaan?
kokkolanpoika Wrote:Miksi vaihtaa pumppu jos polttoainemäärän anturi on rikki? Pelkkää anturia ei moni toimittaja ees myy erikseen. Ja halvimmat kiinan pumput on sitten niin kuraa ettei niille edes anneta toimivuustakuuta.
- kokkolanpoika - 02-12-2014
Oisko 16€ liikaa + postikulut. Pistä YV jos kiinnostaa.
- Blenderhead - 03-12-2014
YRitin pistää privaa, mutta ei suostu lähettämään mitään. Jos lähetät mumme yv niin koitan vastata. Jotain tää bugailee.
kokkolanpoika Wrote:Oisko 16€ liikaa + postikulut. Pistä YV jos kiinnostaa.
- Blenderhead - 14-12-2014
Jaahas. Ilmastointi rupes temppuilemaan. Toimii vaan täysillä. Ei muuta vikaa, mutta todella kovaääninen. Tähän asti säätöasteikko on toiminu, mutta auto kävi Turussa, niin sillä reissulla tuli vika. Liekkö kaupungissa vikaa?
Pyyhkijän viiksikin vissiin lakkas toimimasta, kun ei rele edes naksu. mist-asento ja lasinpesuasento toimii. Huoh. On hommaa tässäkin
- Blenderhead - 17-12-2014
Ei ole tottakaan tämä. Nyt syttyi ACEn valo. Nestettä on ja tuntuu toimivan muuten. Palaa siis keltaisena, ei punaisena. Pitää ryömiä tuonne alle kunhan ehtii. Ei tarviis kyllä koko ajan näitä. Ei pää kestä. Toivotaan, että pelkkä asentotunnistimen johto
Valo ei ole päällä käynnistettäessä, mutta kuu liikkeelle lähtee, niin syttyy.