+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Muuta keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Museo-Rangen maadoituskaapeliin kytkin? (/showthread.php?tid=4524)
Museo-Rangen maadoituskaapeliin kytkin? - jvaho - 04-12-2014
Irrottelen tuosta Museo-Rangesta maadoituskaapelin aina kun se jää sijoilleen. Ajatus on minimoida tulipalot - jos vaikka hiiri piuhoja purisi niin ei tulisi oikosulkuja jne. Jatkuva kaapelin irroittaminen alkaa tympiä, ja mietin yksinkertaista päävirtakytkimen asentamista, siis sellaista kun esim. veneissä on. Mutta arvon herrat, kumpaan johtoon se laitetaan? Veneessäni se on tehtaan jäljiltä punaisessa johdossa, mutta auton ohjekirja taas kehoittaa aina irroittamaan maadoituskaapelin. Kumpi kuuluu irroittaa/katkaista ja miksi? Olen nyt irroitellut maakaapelin akusta, mutta olematon ymmärrykseni sähköstä puoltaisi kuitenkin plus-johdon irroittamista.
Edit:otsikko muutettu sisältöä vastaavaksi
- kokkolanpoika - 04-12-2014
Se että noita päävirtakatkaisijoita on ns virallisia (6-napasia?) ja sitten niitä halppis biltema (2-napasia) malleja. Veneessäsi voi olla tommonen parempi malli joka katkasee ihan totaallisen virtapiirin vaikka moottori kävisi.
Ja biltema malli taas saattaa jättää auton käyntiin vaikka virrat kääntää pois moottorin käydessä. Mutta tommoseen seisontatarkotukseen toi bilteman malli on ihan käypänen.
Ralliautoissa pitäs käyttää virallisesti tuota 6-napasta kun pitää saada moottori sammumaan heti eikä kohta. Tosin voihan se sammua tommosella 2 napasellakin jos se plussan välissä. Mutta kaapeleiden suojaus yms on sitten kriittisempiä tuossa kytkennässä.
Ja itse asentasin sen miinuskaapeliin tässä tapauksessa.
- rami-mli - 04-12-2014
maadoitusjohtohan irroitetaan sen takia aina ensin ettei työkalu voi hitsata runkoon plussaa irroitettaessa. ei ole väliä kumpaan johtoon sen katkaisija laittaa. miinus on mielestäni turvallisempi jos vaikka huonolaatuinen katkaisija sattuisi särkymään ei oikosulkua tulisi yhtä helposti kuin plussassa. itte laitan miinukseen ja laita laadukas ettei sula esim. pitkässä startissa.
- TAC68 - 06-12-2014
Tossa mun 50v Chevyssä on laitettu miinuskaapeliin.
Jontte
- JariJ - 06-12-2014
Ääni miinuskaapelille.
Jari
- jvaho - 06-12-2014
Kiitos kommenteista. En tajua kuusinapaista kytkintä, ja se haiskahtaa myös aika hankalalta asentaa. Tosin ajatus siitä, että kaikki pimenee siitä painaessa houkuttaa. Taidan kuitenkin asentaa kytkimen miinuskaapeliin. Hyvä huomio, että sen pitää olla riittävän vahva/laadukas kestääkseen sulamatta pitkätkin startit. Olisi kiva laittaa se kytkin pikkuisen piiloon, siis ettei se heti osu silmään kun konepellin avaa. Kuitenkin sen on oltava helposti käytettävissä. Veneissä on usein sellainen irtoava avain, joka kääntyy 90 astetta ja lukittuu paikalleen. Se olisi ok, tai sitten sellainen painonappikytkin. Pitää vähän selvitellä mitä niitä on.
Voinko vetää miinuskaapeliksi pitkän, esim. 60cm, kaapelin suoraan akun miinusnavasta tähän kytkimelle, ja siitä sitten se kaapeli sitten jatkuu entiseen malliin eteen päin?
- rami-mli - 06-12-2014
jvaho Wrote:Voinko vetää miinuskaapeliksi pitkän, esim. 60cm, kaapelin suoraan akun miinusnavasta tähän kytkimelle, ja siitä sitten se kaapeli sitten jatkuu entiseen malliin eteen päin?
kyllä voi.
tossa kuusi napaisessa kytketään sytytyspuola myös kytkimen kautta siksi että moottori sammuisi varmasti. laturi jää antamaan virtaa jos vain akku katkaistaan pelistä pois. normi käytössä melko turha juttu. laturin voi onnistua rikkomaan jos akun irroittaa käynnin aikana. jännitteet pomppaa ja diodisilta särkyy.
- kokkolanpoika - 07-12-2014
http://smg.photobucket.com/user/pikkutiimi/media/paavirta.jpg.html
Tuossa kytkentä 6-napaselle. Se laitetaan + navan väliin ja katkastaan ruiskutus, puola ja akku..
Kaupassakaan ei maksa sen enempää kun normi 2-napanenkaan..
http://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=26049&cid=1234&path=0,896,923,1234&lang=
Ja ei tuota mikään estä käyttämästä - puolella, jättää vain kytkemättä kaikki plussat siihen..
Tuo katkaisija on suunniteltu vain kisa/kolaritilanteita varten. Ei tuommoista seisottamista kuten rangen tapauksessa. Siinä riittää pelkkä yhden kaapelin irrotus kun sammutat aina auton avaimesta.