+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Muuta keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Painavien autojen omistajille säästövihje (/showthread.php?tid=548)
Painavien autojen omistajille säästövihje - T.Hilter - 22-09-2009
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/auto-ja-verotus/ajoneuvovero-saasto-kikkailulla
Minä ainakin otan pois liikennekäytöstä loppuvuonna, jos tosiaan säästää sen kalliimman viherkusetustaksan melkein koko vuodelta, bensa-P38 tapauksessa laskin että 167,90 euroa. Kyllä tuolla säästöllä käy kahdesti konttorilla, ja saapahan ainakin ärsytettyä systeemiä.
- ISbj0rn - 23-09-2009
Tänä vuonna ajoneuvovero on tyypillisesti 127.75€ / vuosi. Jos autolla ovat CO2 päästöt yli 200 g/km ja ajoneuvoverokausi päättyy 2010 alkuvuonna, niin voi säästää helposti muutaman kympin tai satasenkin. Verokauden saa nimittäin alkamaan alusta ottamalla auton pois liikennekäytöstä esim. päiväksi vuoden 2009 puolella.
Esim. auto 250 g/km ja verokausi alkaa heti 2010 vuoden puolella, niin säästö on 241.99-127.75-2x10.2(kulut) = 93.85 €. Jos nykyinen verokausi jatkuu pitkälle ensi vuoteen niin silloin ei kannata.
Sama juttu koskee myös painavia autoja, jotka ensirekisteröity ennen 1.1.2001. 1800 kg painavalla autolla hyöty on vielä +- nolla.
Toisaalta vähän kuluttavan auton omistajan kannattaa tehdä sama mutta vasta vuoden 2010 puolella.
AKEn sivulta
"Verokausi alkaa, kun
o auto ensirekisteröidään
o auto otetaan takaisin liikennekäyttöön
o rekisteröidään omistajan tai haltijan vaihto
o rekisteröidään haltijan lisäys
o rekisteröidään haltijan poisto
o edellinen verokausi on päätynyt"
- hietsu - 10-11-2009
Moi
Meneekö nyt mulla yli kun tuossa aken sivulla:
http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Ajoneuvovero/Ymp%C3%A4rist%C3%B6perusteinen+ajoneuvovero.htm
kerrotaan että uusi verotus astuu käytäntöön vasta 1.3.2011(kaikilla), mutta kun vero kausi on 12kk niin maaliskuun alusta se näkyy verolipuilla.
Eli ainoa mitä voi kikkailla on ettei korkeampaa laskua tarvitse maksaa vielä vuonna 2010.
Eli turha kikkailla millään liikenteestä poistoilla??
- T.Hilter - 10-11-2009
Minä kyllä ymmärtäisin tuon niin että viimeistään helmikuun lopussa pitää ottaa takaisin ajoon niin saa nykyisellä hinnalla.
Quote:2.3.2010 – 28.2.2011 alkavilla verokausilla on kahdella tavalla määrättyä perusveroa.
Ei noista kyllä täysin varma voi olla.
- tähti - 20-11-2009
paljonkohan toi diesel diskoilun hinta nousee verouudistuksen jälkee?auto henkilöautoksi rekistöröity tiisseli vm99 :roll: me maksetaan ku eeuusta käsketää.
- jomppe - 20-11-2009
tähti Wrote:paljonkohan toi diesel diskoilun hinta nouseePaljon..
D2 vm2000 diesel henkilöversio.
Perusvero nyt 0.350 eur/päivä = 127,75 /vuosi
Kokonaismassan 2880 mukaan=338,72 /vuosi
Erotus 210,97 lisää/vuosi
ja kun käyttövoimavero on 1,943 / päivä =709,95 niin onhan tuossa valtiolle maksettavaa :twisted: :twisted:
- tähti - 21-11-2009
TOIVOTTAVASTI JÄI JOKU PORSAAN REIKÄ SIIHEN LAKIIN.VITTU ETTÄ VITUTTAA TOLLANEN TOUHU.
- jomppe - 22-11-2009
Mulla vanha verokausi jatkuu lokakuulle 2010.
Siihen mennessä joku kapina pitäis saada aikaan.
Kohtuutonta se on kun auto seisoo pihalla eikä saastuta, niin siitä pitää silti maksaa 2,86 eur / päivä.
Mutta jos ei noita maksuja olis, niin jotain mjuuta kautta se otettaisiin kuitenkin tämän "hyvinvoinnin" ylläpitämiseen.
- tähti - 22-11-2009
kyllä tässä maassa on varmaan aika monta karavaanaria,venekärryn kiskojaa,hevosharrastajaa ynnä muita jotka tarvitsevat veto autoa pakosti vaikka kilometrejä ei paljon vuodessa tulekkaa.ei joka hommaa pysty millään renault cliolla tekemään.mä oon vaunun vedossa kokeillut henkilö ja farmari autot bensana ja diiselinä,kevytkuorma auton ja maasturin.kevyt ka on ihan ok veturina mutta siviilissä aika kömpelö.maasturi on kätevänpi vaimonkin ajella.ei tällä maailmaa pelasteta jos hirviporukkakin ajaa kahdella cliolla peräkkäin vaikka yks lantikka olis riittäny ja mahdollinen saalis kärryssä auton perässä.2.clioa+traktori saaliin hakuun saastutti taas enenmän kun yksi disco2.mitä opimme tästä?emme mitään todennäköiseti. :x
- jomppe - 22-11-2009
tähti Wrote:mitä opimme tästä?emme mitään todennäköiseti. :xKun kortti (abc) riittää, niin pitänee alkaa tutkia tuota nelivetoisten pienkuorma-autojen kategoriaa miten niiden verotus menee
- tähti - 22-11-2009
ei taida paino riittää.
- T.Hilter - 23-11-2009
Mitkäs ne ovatkaan Rovereiden massat, että tietäisi tarkistaa rekisteriotteen oikeellisuuden:
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=178678
Mielenkiintoista jos lukuja tarkistellaan seuraavaan maksuluokkaan :evil:
- Ahosensetä - 23-11-2009
Poistettu, syytä voi miettiä
- jomppe - 23-11-2009
T.Hilter Wrote:Mitkäs ne ovatkaan Rovereiden massat, että tietäisi tarkistaa rekisteriotteen oikeellisuuden:Eikös nämä tiedot ole valmistaja ilmoittanut autoja maahan tuodessaan valmiiksi. Ei niitä Ake mihinkään "pyöristä". Jostain konehuoneesta löytyy lätkä missä on ilmoitettu auton kokonaismassa "gross weight" "total weight" jne. Esimerkiksi mun D2 vm 2000 owners manual ilmoittaa tuon saman tiedon:
All 5 seat vehicles(coil spring) 2750kg
Petrol engine(self levelling suspension) 2825kg
Diesel engine(self levelling suspension) 2880kg
uudistuksessa bensa ja diesel menee saman 100kg haarukkaan, mutta 5-paikkaisena kierrejousilla pääsee 20 halvemmalla.