+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: Range P38 mystinen sähkövika? (/showthread.php?tid=5559)
Range P38 mystinen sähkövika? - IlkkaH - 19-07-2017
Moro kaikille!
Viime viikon lopulla ajoin Rangen parkkipaikalle aivan normaalisti ja kaikki toimi.
Maanantai-aamuna yritin lähteä sillä liikkeelle mutta kaukosäädin ei toiminut ja varashälyttimet vilkku ei toiminut. No, on tämä tyhjentänyt akkunsa aiemminkin ja lataukseen...
Tänään aloin tutkiskella autoa. Varashälyttimen vilkku ei pala. Avaimen kaukosäädin ei aukaise lukkoja. Bensatankin korkin kansi on raollaan. Vasen ajovalon pesin on pystyasennossa ja tuulilasin pyyhkimet on ikkunoiden puolivälissä. Käsin mekaanisesti avaamalla kuskin oven lukko aukeaa (muut lukot ei napsahtanut samalla) ja ihmetykseni auton saa käyntiin (ajonesto, mikä yleensä menee 30 sek päälle, ei ole toiminnassa, varashälytin ei huuda!). Ilmajousitus nostaa auton ajoasentoon normaalisti. Ajoin pienen lenkin ja huomaan että kattoluukkukin on takareunastaan hieman ylhäällä. (Olen varma, että kun ajoin auton paikalleen, niin molemmat olivat kiinni ja tuulilasinpyyhkijät alhaalla).
Ajoin auton takas parkkiin ja aloin testaamaan toimintoja. Sivulasien säätimet ja kattoluukun säätimet sekä taustapeilien säädöt eivät toimi etupenkkien välisessä konsolissa. Tuulilasin pyyhkimet toimivat kytkimestä, mutta eivät palaudu vaan jäävät siihen asentoon, missä palautan vivun. Ajovalot toimivat normaalisti, mutta keskikonsolista painamalla sumuvalot tai lisävalot eivät mene päälle. Penkinlämmittimet, radio ilmastointi ym toimivat normaalisti ( yleensä, jos virta on ollut kokonaan pois, radio on olut sekaisin). Auto sisävalot eivät toimi, mutta pelkääjän puolen lukuvalo menee päälle.
Kävin läpi kaikki sulakkeet sekä pelkääjän puolen penkin sivussa sekä mottoritilassa ja mielestäni kaikki olivat kunnossa. Vaihdoin varuiksi sen no 14 sulakkeenkn ilman hyötyä. Tavaratilan lukko ei toiminut mutta käyttäessäni autoa välillä (KYLLÄ, auton sai aina uudelleen käyntiin pitkänkin ajan jälkeen eli ajonesto ei mene päälle) kuului kertaalleen noin 5 sek piippausääni ja naksauksen ja takakontin lukko toimi sen jälkeen, mutta muu toiminta ei palautunut.
Pahin ongelma on se että kattoluukku on nyt raollaan ja auto on pihalla. Onneksi minulla oli olemassa talvikäyttöön rangen päälle mahtuva suojapussi, jonka laiton ensiavuksi, ettei vesi mene sisään.
Mistäköhän voisi alkaa vyyhtiä purkamaan? Joku sähköpuolen vika/oikosulku? Akun varausjännite ei varmaan pelkästään pysty selittämään vikoja?
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - AVRO - 20-07-2017
Sulake/relerasia konehuoneessa, näitähän on tarinoiden mukaan pilaantunut. Voi olla BECM seonnut, korin toiminnot ovat aika pitkästi sen hommia.
Kabiinissa olevia liittimiä kannattaa tutkia "sillä silmällä", ja maadoituspisteet joita on useita.
Akun kaapelit, ovatko kunnossa?
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - IlkkaH - 21-07-2017
Tänään menin katsomaan autoa uudestaan. Ovi aukeni mekaanisesti avaimella ja auton sai käyntiin (ajonestoa ja hälytin ei päällä) Bensatankin korkin kansi oli taas auennut ja kattoikkunan takareuna oli noussut aivan ylös (eilen vain hieman koholla). Huomasin myös että valot ajovalot ovat päällä katkaisimet asennosta riippumatta. Normaalisti pitänyt laittaa valot päälle katkaisijasta... kun sammuttaja auton, valot sammuvat. Takakontti ei auennut tällä kertaa.
Eli taas oli yöllä ollut jotain sähköhässäkkää...
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - IlkkaH - 21-07-2017
Minulla on P38 korjaamokäsikirja PDF muodossa, joten pitää alkaa selailemaan sitä. Sähköpiirrustuksia siinä ei ole kylläkään mukana, joten niitä maadotuskohtia tai sellaista kohtaa, missä nuo vikalöydökset voisivat kohdata, en pysty kartoittamaan.
Välillä takakontin vararengas koteloon kertyy vettä, mikä viittaisi ilmeisesti ongelmaan kattoluukun vedenpoistoputkien kanssa. Voikohan kattoluukun kautta kattorakenteeseen päästä ja tehdä oikosulkua jonnekin kattorakenteihin? Auto kun toimi normaalisti, kun sen siihen parkkeerasin ja sen jälkeen se oli paikallaa ulkona vesisateiden armoilla.
Periaatteessahan autolla pääsee ajamaan, mutta Kuopiota lähin RR vikakoodien lukupaikka taitaa olla Tampereella?
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - kimlahti - 21-07-2017
Onko etujalkatilat kuivat? BECM kun on vänkärin penkin alla lattialla ja kaikki johdot kulkevat oven viereisessä ojassa lattian reunassa niin kovin märkää ei tarvinne olla että alkaa sähkö löytää uusia reittejä. :lol:
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - jomppe - 21-07-2017
IlkkaH post_id=98362 time=1500640868 user_id=92 Wrote:Kuopiota lähin RR vikakoodien lukupaikka taitaa olla Tampereella?Kysy Kuopiosta Vianorilta Väliköntie 4, 70700 Kuopio
010-401 3520
Tai Joensuusta Huoltopalvelu Juutilainen, Tulliportinkatu 53, 80130 Joensuu
044-783 5403
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - AVRO - 21-07-2017
Takakonttiin kertyy vesi takaluukun tiivisteen vuodosta. Jos en ihan väärin muista niin vesi pääsee tiivisteen ja korin välistä luikertelemaan konttiin. Tästä on oikein joku LR korjausohjekkin. Mulla on kanssa vettä kontissa vaikkei ole kattovuotoluukkua.
Johtosarjan uiminen siellä kynnyksen vieressä on hyvä havainto. Nämähän vuotavat veden sisään pollenfiltterin kautta ja sinne reunoillehan se valuu.
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - IlkkaH - 22-07-2017
Hyvä huomio tuo sähköjohtojen kulku tuolla oikealla kourussa.
Irroitin penkinmuovit ja irroitin lattiamaton oikealta jalkatilasta. Kosteaa oli reilusti, alin lattiamaton pehmuste oli märkä. Punertavaa nestettä eli onkohan vuotanut sieltä jäähdytinkierron sisäpuolen tiivisteistä kojelaudan sisältä. Nyt kuivattu mahdollisuuksien mukaan ja johtoja nostettu ylös kourussa kuivumaan... näyttävät kuitenkin johto-nipuilta ilman liitoksia siellä kohden, joten saa nähdä pystyykö selittämään vikaa?
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - kimlahti - 22-07-2017
Lämppärinkennon o-renkaat tyypillisesti alkavat tihkumaan jossain vaiheessa.
http://www.rangerovers.net/repairdetails/heateroring.html
Miltä BECM näyttää päälle päin? Onko liittimissä hapanta? Purkin sielunelämää avattu alla:
http://www.rangerovers.net/repairdetails/becm/
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - IlkkaH - 07-08-2017
Kaivoin kaapelit siis esiin ja toimitin auton luottokorjaajelleni Kuopioon. Johtonippuja pesemällä saivat ilmeisesti tuhoja tehneen glykolin pois ja sähkö-ongelmat vähitellen korjaantuivat. Nyt pitää vielä varsinainen vika eli o- renkaat vaihdettava kojelaudan sisältä. Netistä löytyy useita tekniikoita niiden vaihtamiseen ilman kojelaudan irroittamista sekä yhdet kuvattomat ohjeet täältä P38 korjausosiosta.
Onko kellään forumilaisella omia kuvallisia suomenkielisiä ohjeita niiden o renkaiden vaihtoon?
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - kimlahti - 07-08-2017
Muutama kuva löytyi omasta arkistosta mutta korjausohjetta ei tullut muistaakseni kirjoitettua Herra G:n projektitopikkiin. :roll:
Lämppärinkennon putkien kiinnitysruuvi kuvattuna Hevacin tai mankan aukosta, en muista enää kummasta. Tuohon tähtäämällä piti porata kojelaudan runkoon reikä sopivaan kohtaan josta pääsi ruuviin kohtisuoraan käsiksi ruuvarilla. 30cm pitkä ph2 ruuvari ylsi juuri ruuviin.
hock: Kuva nurjalta puolelta. Ruuvia ei ole syytä vetää pois reiästä. Voipi olla tuskallista saada sitä takaisin. :mrgreen:
Altapäin. Homma valmis. Huomaa tuloveden lämpösensori.
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - IlkkaH - 08-08-2017
Kiitos kuvista, ei muuta kun korjaajalle malliksi
Re: Range P38 mystinen sähkövika? - krese - 07-10-2017
Pienestä se on kiinni.Mittariston infotauluun ilmestyi fuse 6,7,17 failed,abs fault,airbag fault,gearbox fault,hevac ei toiminut,jousituksen kytkimen merkkivalot paloivat himmeästi ja vasemman puolen valot ei toimineet edessä eikä takana.BECM piirilevystä löytyi irronnut juotos yhdestä transistorin jalasta.Jalkaan tulee piirilevyn kautta syöttö akulta (BAT1).
Sadevedetkin oli valuneet molempien puolien raitisilmakoteloiden kautta sisälle.Löytyi märkiä johtosarjoja ja molempien jalkatilojen sivuista hyvin hapettuneita liittimiä.Aika hyvin on myös ruostuttanut kynnyskouruja missä johtosarjat menee.
Aiemmin oli muitakin mystisiä sähkövikoja,mm.engine disable useita kertoja.Oisko niillä ollut yhteys märkiin johtosarjoihin ja liittimiin.RF boxistakin on nyt kaikki johdot irroitettu,kaukosäädinhän tässä ei ole toiminut muutenkaan.Avaimen kanssa toimii ihan normaalisti.
Ajamalla ei ole vielä tullut testattua,muuta kuin vähän pihalla siirreltyä.