+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Yleistä keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=17)
+--- Thread: Disco 2 ripustusta parantelemaan (/showthread.php?tid=6209)
Disco 2 ripustusta parantelemaan - Wannabe - 10-11-2022
Kun aiempaa Diskoa ajeli hidasteiden yli niin mitä nopeammin ajoi, sen pehmeämmin se meni yli. Töyssyille ja kuopille sai nauraa. Tämä uusi se tuntuu kovalta, ei tee mieli ajaa yhtään kovempaa töyssyistä. Ja kun en millään muista, mitä edellisen alla oli, niin ajattelin kysyä täältä neuvoa. Nykyinen siis aivan vakio. Old man emu iskarit alle vai mitä?
Re: Disco 2 ripustusta parantelemaan - cxtb2 - 12-11-2022
onko varmasti vakio? jos esim. ilmajousitettuun vaihtaa taakse peltijousitetun vakio iskunvaimentimet, on kova, vaikka näyttää vakiolta... ja jos sinne on vaihdettu jossain vaiheessa vaikka Pritpartin vakiokorkuiset jouset, on kova... onpahan melkoinen suo kokeilla eri jousia ja iskunvaimennin yhdistelmiä.
Punaiseen kokeilin ensin pritpartin ja terrafirman jousia, tarkoitus oli löytää n.30mm. korottava setti (jotta alle menisi kivasti 245/75R16 renkaat), joka olisi mukava (siis verrokkina Citroenin hydejousitetut CX ja XM...) loppujen lopuksi olin tyytyväinen settiin, jossa pritpartin etujouset, terrafirman progressiiviset takajouset ja terrafirman 2-vaiheiset iskunvaimentimet. eli 2 täyttä settiä jousia, sekä lisäksi yhdet terrafirman takajouset, koska terrafirman jousissa on toisenpuolen jouste n. 10mm. lyhkäsemmät, mutta pritpartissa vasen ja oikea on samanlaiset... nyt Disco menee aikahyvin balanssissa, ja on pintapehmeä jousitus. Tässä punaisessa on ollut peltijouset ympäriinsä jo tehtaalla.
Mustassa 7h. Discossa on alkuperänen tehtaan sinne laittama jousitus, ilmapussit takana, toimii hienosti ja nielee heitot liki huomaamattomasti.
Re: Disco 2 ripustusta parantelemaan - jomppe - 13-11-2022
Mitä lähempänä alkuperäistä auto,on, niin sen mukavampi ajaa. Iskarit jos vaihtaa esim terrafirman tf118/tf119 niin muuttuu heti kovemmaksi, mutta kestää ajaa lujempaa töyssyihin.
Mun ekassa oli ykkösdiscon etujouset ja nuo terrafirman iskarit. Pintakova, mutta hidastetöyssyistä sai laskettaa mukavasti läpi.
Rengaskoko myös vaikuttaa, pienempi kevyempi rengas toimii paremmin.
245/75/16 menee alle ihan vakioon korottamatta, mutta renkaan paino vaikuttaa heti iskunvaimennukseen ja ajomukavuuteen.
Samoin kaikki vaihdetut alustan puslat jne.
Ilmajousitettukin on pehmeämpi hieman lastattuna kuin ihan tyhjänä. Huomannut hyvin kun kaksi henkilöä kyydissä ja kontissa vkolopun vaatteet ja ruuat.
Kuten cxtb2 tuossa kirjoitti niin aika suo on kokeilla eri vaihtoehtoja. Mitä lähempänä vakiota ja OEM/alkuperäisillä osilla niin ajomukavuus on parempi.
Re: Disco 2 ripustusta parantelemaan - Wannabe - 13-11-2022
Ero tuohon Tansanian D1seen vaan niin huima. Tämä nykyinen siis SLS takana, olen melko varma (kaikkien) osien alkuperäisyydestä. Renkaat 235/75/16. Eilen, kun kävin kuoppasella soratiellä, niin jo vähän hymyilytti ja mitä kovempaa ajoi, sen enempi. Ja tarkotus on pitää niin vakiona kuin vain.
Re: Disco 2 ripustusta parantelemaan - jomppe - 14-11-2022
” kuoppasella soratiellä, niin jo vähän hymyilytti ja mitä kovempaa ajoi, sen enempi”
Saman huomannut itsekin.
Rengaspaineita voi myös vaihdella.
Taakse olen joskus jättänyt hieman pienemmät paineet mitä ohjekirja suosittaa, samoin eteen, kunhan lastattuna muistaa lisätä. Ainakin pidemmille matkoille.
Renkaiden kulumisessa en ole huomannut mitään poikkeavaa.
Oma pienikin kompura/renkaantäyttölaite on hyvä ja tarkka painemittari lisäksi.
Saa vaihdettua paineita ja kokeiltua miltä auto tuntuu eri paineilla.
Mittarissa luen/säädän paineita mielummin psi taulukon mukaan. Jotenkin helpompi ja tarkempi ainakin itselle kun offatessa paineita sääteli.