+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Muuta keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: EU:n aivopieruun saa kommentoida (/showthread.php?tid=6284)
EU:n aivopieruun saa kommentoida - T.Hilter - 20-11-2023
Tyhmin esitys mitä on tullut, lienee käsillä. Kaikki varaosa-autot ja projektit materiaalikiertoon tai täydet maksut 365pv vuoteen, ei käy.
Kommentteja ehtii vielä jättää:
https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/12633-End-of-life-vehicles-revision-of-EU-rules_en
Re: EU:n aivopieruun saa kommentoida - Kaitsu - 20-11-2023
"EU environmental rules aim to ensure that end-of-life vehicles (ELVs) are managed sustainably. They seek to eliminate hazardous substances in cars and require that most ELV parts and materials are reused or recycled."
No jos joku tulee kysymään, niin mulla "end-of-life vehicles (ELVs) are managed sustainable" ainakin hoidetaan kaikki vanhat Lantikat ja Ranget, eli
"and require that most ELV parts and materials are reused or recycled" varaosa-autoista hyödynnetään materiaalit ajokelpoisiin eli kierrätetään :mrgreen:
En kylläkään lukenut niitä about 500 sivua dokumentteja asian tiimoilta, että onko muka tarkoitus kerätä ihmisten omistamat pihoilta pois, vai tuo
kierrätyksen tehostaminen pelkästään, jotta haitalliset materiaalit menee kiertoon, minkä tuosta summary
tä lähinnä saa käsityksen....Mietin et mitenköhön toi käytännössä ees toteutuis? EU heput rupee kiertelemään ihmisten pihoja, mitä kuusten alta ja varastoista löytyy?
Tuskin resurssit riittää poliisien kanssa kotietsintöihin.....kun eihän kenenkään nurkkiin noin vaan tulla pyörimään.
Re: EU:n aivopieruun saa kommentoida - Kaitsu - 20-11-2023
Kaitsu post_id=115536 time=1700506515 user_id=854 Wrote:"EU environmental rules aim to ensure that end-of-life vehicles (ELVs) are managed sustainably. They seek to eliminate hazardous substances in cars and require that most ELV parts and materials are reused or recycled."
No jos joku tulee kysymään, niin mulla "end-of-life vehicles (ELVs) are managed sustainable" ainakin hoidetaan kaikki vanhat Lantikat ja Ranget, eli
"and require that most ELV parts and materials are reused or recycled" varaosa-autoista hyödynnetään materiaalit ajokelpoisiin eli kierrätetään :mrgreen:
En kylläkään lukenut niitä about 500 sivua dokumentteja asian tiimoilta, että onko muka tarkoitus kerätä ihmisten omistamat pihoilta pois, vai tuo
kierrätyksen tehostaminen pelkästään, jotta haitalliset materiaalit menee kiertoon, minkä tuosta summary
Re: EU:n aivopieruun saa kommentoida - T.Hilter - 20-11-2023
Tästä MT:n propagandalta haiskahtavasta jutusta käy ilmi yllättävän paljon totuutta:
![[Image: Vanhojen-autojen-seisottaminen-kalliiksi-13-10-2023.jpg]](https://i.postimg.cc/5Xhpxwwm/Vanhojen-autojen-seisottaminen-kalliiksi-13-10-2023.jpg)
Kaikkiin tietokannassa oleviin täydet maksut laskutukseen niin johan alkaa löytymään. Miljonääri pitäisi olla jos on piha täynnä projekteja.
Re: EU:n aivopieruun saa kommentoida - Jasu - 20-11-2023
Tuosta jutusta kävi kyllä ilmi, että Suomen Autokierrätyksen Kenraalin mukaan kaikki liikenteestä pois olevat autot on romuja ja ennenkaikkea pois heidän voitostaan...
Jos nyt miettii vaikka vanhempaa arvoautoa, joka on pois teknisen vian takia ja jonka korjaaminen vaatii rahallista panostusta käyttöauton verran että kunnostus etenisi, niin tuolla toiminnalla ei ainakaan remontti nopeutuisi kun koko ajan pitäisi maksaa siitä että omistaa sen, eikä myyminen projektina ole ehjään verrattuna mitenkään kannattavaa. Tämä näin karrikoiden esimerkkinä. Ja omakohtaisesti, tallissa kun odottaa puoli vuosisataa vanha Sitikka Maseratin moottorin kunnostus sitä sopivaa hetkeä, osat on jo hankittu mutta koneistamokeikkaa vielä osat odottaa. Vastahan tuo kolme vuotta sitten syksyllä pudotti pakoventtiilinsä männän päälle reilun 100MPH nopeudessa. Jutussa esiintyneen Kenraalin mielestä tämä pitäisi myydä heille kilohinnalla, sen sijaan että odottelee vielä kustannuksitta tallissa sen että saa tekniikan takaisin nippuun ja sitten myydessä hintalappu onkin muutaman satasen sijaan jossakin 50-100 tonnin välimaastossa. Voi olla että hieman aiheuttaisi vastustusta moinen, ellei tämä Kenraali kätyreineen lunastaisi tuota nyt mielestään ympäristörikokseksi mieltämäänsä käypään arvoon, tätä kyllä aika vahvasti epäilen että tekisi, saati että edes ymmärtäisi tällaisen harrasteen olemassaoloa...
Jännä miten firman edustaja voi laukoa tuollaista, "laitonta ulkomaille myyntiä" yms, ja että vain heidän kauttaan rekisteristä poistettu olisi vain ja ainoastaan sallittu tapa välttää maksujen periminen. Joo-o, on varmasti heidän liikevaihdostaan pois mutta aika räikesti tuntuu vaativan että lakiin pitäisi kirjata tapa varmistaa heidän maksimivoitot...
Re: EU:n aivopieruun saa kommentoida - Kaitsu - 22-11-2023
Mitäs siinä tapauksessa, että vaikka sulla on ne auton paperit ja niistä merkki trafissa, mutta auto on palasteltu projekteihin osina ja runko ja korinosat myyty?
Riittääkö et palauttaa kilvet ja poistaa rekisteristä?
Re: EU:n aivopieruun saa kommentoida - Jasu - 22-11-2023
Kaitsu post_id=115551 time=1700676150 user_id=854 Wrote:Mitäs siinä tapauksessa, että vaikka sulla on ne auton paperit ja niistä merkki trafissa, mutta auto on palasteltu projekteihin osina ja runko ja korinosat myyty?
Riittääkö et palauttaa kilvet ja poistaa rekisteristä?
Entäs tämmöinen..:
Tämäkin on rekisterissä, jopa omiin nimiin laitettu, kilvet on tallessa ja valmistenumero löytyy tehtaan kaivertamana rungosta edelleen..?
On kyllä käynyt mielessä, laittaa tuohon vaikka jostakin etuvetohenkilöautosta poikittainen tekniikka diesel-moottorilla automaattiaskin kanssa akselistojen väliin. Siis vetarit pyörittämään akselistoja, kätevästi toimisi perät alennusvaihteina eli nopeudet varmasti hitaina joka sitten helpottaisi ahtaissa paikoissa siirtelyä saati vaikka tekniikannostoa nosturilla. Pitäisi vaan ottaa vakuutus vielä tälle, ja muistaa ottaa liikennekäyttöön jos on ajatus tontilta poistua, niin mahdollinen kohtaaminen setä-sinisen kanssa aiheuttaisi vain vuosi- ja muutoskatsastamattomalla ajoneuvolla ajamisen kilpien menetyksen ohella...
Re: EU:n aivopieruun saa kommentoida - series3kalle - 23-11-2023
Mä en oo tähän viittiny kommentoida heti kun veri kiehui sen verta kovasti....., kun vieläkin tekis mieli kuristaa joku....??
Mut jos tuo täysverorankaisu harraste autoihin/ köyhien kulkupeleihin ja varaosa autoihin meinataan aikaansaada, tulee meidän koota kaikki eri autoklubit Suomesta yhteen ja sitten ajetaan Eduskuntatalon piha tukkoon....
Ton Jasun härvelin kun näkis liikenteessä ni...HUH!
Yllättävästi ei oo mitään mielipuolista laitetta vielä koskaan näkyny liikenteessä! Tavan maastureita vaan missä isot pyörät. Ei muuta.
Re: EU:n aivopieruun saa kommentoida - Paavo - 24-11-2023
Jasu post_id=115555 time=1700681186 user_id=3005 Wrote:On kyllä käynyt mielessä, laittaa tuohon vaikka jostakin etuvetohenkilöautosta poikittainen tekniikka
Pidä Land Roverisi Land Roverina!
Eli käytä merkkikohtaista moottoria ja tekniikkaa.
Re: EU:n aivopieruun saa kommentoida - Jasu - 24-11-2023
Paavo post_id=115562 time=1700815205 user_id=2766 Wrote:Ei ole tekniikkaa tontilla, tai no on, mutta ei minulla. TD5/ZF4HP20/LT230 paketteja vaan ei tuohon "täyssähköohjattuja" himmeleitä kaipailisi. Eikä tarvi paljoa voimaa, keveys olisi eduksi, ei tulla liikkumaan paljoa kävelyvauhtia nopeammin...Jasu post_id=115555 time=1700681186 user_id=3005 Wrote:On kyllä käynyt mielessä, laittaa tuohon vaikka jostakin etuvetohenkilöautosta poikittainen tekniikka
Pidä Land Roverisi Land Roverina!
Eli käytä merkkikohtaista moottoria ja tekniikkaa.
Siihen saakka, kunnes tuo joskus omin voimin liikkuu, tällä leikitään siirrellessä täysperävaunurekkakuskia. Aika pirullinen peruuteltava Pätkä-Serieksellä, P38:n perässä käyttäytyi paljon helpommin...
RE: EU:n aivopieruun saa kommentoida - T.Hilter - 25-02-2025
Tämäkin typeryys se vain etenee: https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/878dde7b-22e5-4e8c-a27d-182edbff2fbb
RE: EU:n aivopieruun saa kommentoida - series3kalle - 26-02-2025
Se on kyllä kumma että EU
sa halutaan lisätä mielenterveysongelmia kaikin tavoin. Mikä onkaan parempaa terapiaa nuorelle tai vähän vanhemmallekkin käsistään kätevälle, kuin se että voi tarvittaessa hyvinkin pienellä budjetilla kyhäillä ja harrastella vanhoista raadoista kaikkea hienoa tai kunnostaa niistä vaikka uutta vastaavia! Mitä hienoa tai harrastettavaa on nykyautoissa? Ei yhtään mitään!!! Ei saa muunnella, on se sitten päästöhärveleitä, tai muita rakenteita. Jos niitä jotenkin meinaa pystyä tai haluaa harrastaa, on oltava lisäks oikeasti miljonääri!
Mua kiukuttaa tämmöset EU:n aivan idioottisäännökset ja koko asia jo nyt niin paljon , että pelkään oikeasti napsahtavani totaalisesti mikäli joku rupee multa lantikoita väkisin pihasta viemään tai rahallisesti siihen pakottamaan. En suostu.
Ukrainasta sais aika näppärästi paaaaaaaljon venäläistä terästä ainakin, jos kerta materiaalia halutaan ottaa talteen...?
RE: EU:n aivopieruun saa kommentoida - Jasu - 26-02-2025
Ei näköjään ole ainakaan täysin haudattuna vielä...
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/878dde7b-22e5-4e8c-a27d-182edbff2fbb
Samaan aiheeseen siis jatkoa. Lisättynä uusilla ideoilla. Mutta edelleen se sama laulu "jos myytte muuta kautta kuin annatte meidän myydä omaisuutenne, se on rikollista"...
Quote:Asetus saattaa sälyttää myös romutuksen kustannuksia romuauton haltijan maksettavaksi. Suomen nykykäytännön mukaan romuttajat hakevat romuautot ilmaiseksi. Jotkut jopa maksavat rautaromusta.
Jatkossa romutuksen kustannukset voisivat tulla käyttäjien maksettavaksi kierrätysmaksuina. Romuttamisesta voisi periä maksun, jos ajoneuvosta puuttuu olennaisia osia tai komponentteja.
Auto- ja moottoripyöräharrastajien mukaan tämä vähentäisi osien uudelleen käyttöä. Samalla kierrätys muuttuisi pelkän raaka-aineen kierrätykseksi.
Pikkasen pistää silmään, ja sieluun, tuommoset lausunnot... Itse tosiaan ymmärrän tuon siten, että siinä vingutaan sen perään että artisti onkin jo toteuttanut kierrätyksen syvintä olemusta, ja siitä oltaisiin rankaisemassa kun artisti onkin kerännyt voitot "ainoan laillisen toimijan sijaan"..?
RE: EU:n aivopieruun saa kommentoida - Kaitsu - 26-02-2025
(26-02-2025, 11:39 )Jasu Wrote: Ei näköjään ole ainakaan täysin haudattuna vielä...
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/878dde7b-22e5-4e8c-a27d-182edbff2fbb
Samaan aiheeseen siis jatkoa. Lisättynä uusilla ideoilla. Mutta edelleen se sama laulu "jos myytte muuta kautta kuin annatte meidän myydä omaisuutenne, se on rikollista"...
Quote:Asetus saattaa sälyttää myös romutuksen kustannuksia romuauton haltijan maksettavaksi. Suomen nykykäytännön mukaan romuttajat hakevat romuautot ilmaiseksi. Jotkut jopa maksavat rautaromusta.
Jatkossa romutuksen kustannukset voisivat tulla käyttäjien maksettavaksi kierrätysmaksuina. Romuttamisesta voisi periä maksun, jos ajoneuvosta puuttuu olennaisia osia tai komponentteja.
Auto- ja moottoripyöräharrastajien mukaan tämä vähentäisi osien uudelleen käyttöä. Samalla kierrätys muuttuisi pelkän raaka-aineen kierrätykseksi.
Pikkasen pistää silmään, ja sieluun, tuommoset lausunnot... Itse tosiaan ymmärrän tuon siten, että siinä vingutaan sen perään että artisti onkin jo toteuttanut kierrätyksen syvintä olemusta, ja siitä oltaisiin rankaisemassa kun artisti onkin kerännyt voitot "ainoan laillisen toimijan sijaan"..?
Onhan tää nyt pahimman luokan yksityiseen omaisuuteen puuttumista, että joku voi määrätä toisen omaisuuden pakkoromutusta tms...