![]() |
|
fiat/iveco moottori - Printable Version +- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta) +-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4) +--- Forum: Muuta keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=16) +--- Thread: fiat/iveco moottori (/showthread.php?tid=686) |
- Ahosensetä - 13-11-2009 Poistettu, syytä voi miettiä - Ahosensetä - 13-11-2009 Poistettu, syytä voi miettiä - solihull - 14-11-2009 Tervehdys! En nyt itsekään muista just, vaikka sellaista oon kiristellyt. Olikohan 83 Nm ? Helpoiten selviää kun soitat johonkin Fiat-pajaan, näitä traktorinkoneita ruuvataan suht paljon jokapuolella. Vaikkapa IKH:n koneistamo tietää joka momentin. TT - kesämies - 15-11-2009 andlover Wrote:niin pitäis pirauttaa, mutta odotan antin kirjasta viellä tietoa moottorinnumero:80400....tietääkö kukaan hv määrää? vääntöö on varmaa 400 nm. "persdynolla" Oisko ollu 80 heppaa. - solihull - 16-11-2009 80 vai 85 hv eikä vääntö juurikaan ylitä 200 Nm:iä, muistaakseni jotakin 230 Nm jollakin 1600 rpm:llä. Mutta miksi se sitten tuntuu? Kaiketi sitä vääntöä on jo 200 Nm tyhjäkäynnillä, ainakin siltä se tuntuu. Ja kun laittaa föönin ja coolerin ja syötöt tappiin, niin alkaa tapahtua jo ihan kivasti. Menee johonkin 16 s 0-100 km/h... eihän se ole kova aika, mutta tuollaiselle hökötykselle ihan riittävä. TT - Ahosensetä - 16-11-2009 Poistettu, syytä voi miettiä - Ahosensetä - 16-11-2009 Poistettu, syytä voi miettiä - Roger - 16-11-2009 Ahosensetä Wrote:ja 190 Nm 22000 rpm. Oon sitä mieltä että ovat enemmänki formulan arvoja.. :P - Ahosensetä - 16-11-2009 Poistettu, syytä voi miettiä - kesämies - 17-11-2009 andlover Wrote:kiitos Antille ja muille "tallikuskeille" Onks tossa niin paljo?? No huh huh :lol: EI hepat tunnu sen valtavan väännön alta. - nixu - 17-11-2009 http://konedata.net/Traktorit/fiat580.htm 780 Fiatissa 3,7 moottori ja tehoja 78 hp DIN. - solihull - 18-11-2009 Männän halkaisija on 3,5 l koneessa 100mm ja 3,7 l koneessa 103 mm. Tuo 3,5 l on yleisin kone. TT |