Rover Ystävät ry Keskustelupalsta
Offroad discoveryn renkaan kaaret. - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Off Road (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=15)
+--- Thread: Offroad discoveryn renkaan kaaret. (/showthread.php?tid=717)

Offroad discoveryn renkaan kaaret. - Angelo - 28-11-2009

Minkälaista leikkausta tarvitsee tehdä ja minkä kokoisilla renkailla? Joutuuko sisälokaria leikkaamaan?
Kaikki muutokset olisi nyt helppo tehdä samalla ruoste korjauksien yhteydessä. :roll:

- hanes - 28-11-2009

Kaarista mitään tiijä mutta alkaa olla noi kysymykset ja tipit sellaisia että alappa laittamaan projektikuvia julki Tongue

- Ahosensetä - 28-11-2009

Poistettu, syytä voi miettiä
[Image: IMG_2780.jpg]

- Angelo - 29-11-2009

hanes Wrote:Kaarista mitään tiijä mutta alkaa olla noi kysymykset ja tipit sellaisia että alappa laittamaan projektikuvia julki Tongue
Odotetaan nyt rauhass mitä koko projektista tulee, mätä hommia niin paljon et olis helppoa paalata koko laitos. Confusedhock:

- Racingrabbit - 29-11-2009

Kasarin Timolla on Kumlingen kuvissakin esiintyvässä valkoisessa Discossa "pullistettu" kaaria ja takaoven reunaa kumivasaran avulla ulospäin.

Mielestäni todella siisti ja hyvin toimiva ratkaisu,ilman alkuperäisten kaarien leikkelyä.(trial Standard luokkassa ei sallittua)

Ai niin,ja renkaina on 33"x10,5"x15" uuden mallin BFG Mutiaiset

- Ahosensetä - 29-11-2009

Poistettu, syytä voi miettiä

- Angelo - 29-11-2009

RH Wrote:JyrkiS:n Ex-Disco on hieno malli :wink:
Hiukan OT, mutta näkyykö nämä näiden hinnoissa eli missä työt tehty tai tekemättä yms?
Täytyy myöntää että hieno laitos tuo Jyrkis:n disco! Tekishän sitä mieli pyöritellä suurempia kumeja oman kakkosen alle, vinssi puskuri ym. Tässä vaiheessa tulis varmaan ero. Kommentit on nyt jo sen oloisia et sieltäpäin ei huumori riittäisi jos siihen koskee. :lol:

Autojen hintoja ei tullut paljoa vertailtua, tämä projekti tuli halvalla ja tiesin että siinä on hitsattavaa. Määrä vaan yllätti.
Tuleepahan kunnolla testattua uusi Kemppi, tähän mennessä ei muuta kuin positiivista palautetta. :wink:

Antille sen verran et renkaat tulee olemaan mallia suurempi, ei suuri.

- Ahosensetä - 29-11-2009

Poistettu, syytä voi miettiä

- discovery - 17-12-2009

Minulla Disco I 245/75 Mud Terrainit. Olen korottanut 2" eikä ole tarvinnut leikellä kaaria. Ääri sisään joustossa takaa ottaa hieman kiinni, mutta niin vähän etten ole tehnyt asialle mitään. Renkaista ja autosta kiinni tarviiko tehdä näillä rengaskoolla mitään.

Minulla on Range Classic -87 35x10,5 renkaat. Olen korottanut jousia n. 3" ja leikellyt niin paljon kaaria kuin mahdollista. Nyt on siinä rajoilla että renkaat ottaa äärisisäänjoustossa niin vähän kiinni että voi ajella.

- Mikki3011 - 04-01-2010

Ahosensetä Wrote:Sisälokasuojiin täytyy koskea vasta tosi isoilla renkailla (35" ja yli), riippuen tietysti alustan korotuksen määrästä. Silloin korinkorotus alkaa olla järkevää.

Eli Classic Rangessa samat jutut...
Ootko laskenu kuinka paljon vaikuttaa akselin siirto, katselin tallilla 37" jotta tuuma pari taaksepäin ja korinkannake / helma säästyy muokkaamiselta???
Tukivarret on jo "tehty" 2" jatkolle ja perän kiinnike on jo koneistettu kanssa 2" jatkolle.
Tassut tulee 36" ja ET mikä sattuu silmää hivelemään (vanneaihiot 3mm tavarasta)
Jousitus nousee samalla 3"

- kaldo - 05-01-2010

Mikki3011 Wrote:
Ahosensetä Wrote:Sisälokasuojiin täytyy koskea vasta tosi isoilla renkailla (35" ja yli), riippuen tietysti alustan korotuksen määrästä. Silloin korinkorotus alkaa olla järkevää.

Eli Classic Rangessa samat jutut...
Ootko laskenu kuinka paljon vaikuttaa akselin siirto, katselin tallilla 37" jotta tuuma pari taaksepäin ja korinkannake / helma säästyy muokkaamiselta???
Tukivarret on jo "tehty" 2" jatkolle ja perän kiinnike on jo koneistettu kanssa 2" jatkolle.
Tassut tulee 36" ja ET mikä sattuu silmää hivelemään (vanneaihiot 3mm tavarasta)
Jousitus nousee samalla 3"
Ite testasin joskus RacingRabitiltä lainattuja 39,5/15 renkaita oman kolmeovisen classicin alla. Takana mahtu vallan hyvin pyöriin ja jopa lokarin sisälle. Sisäänjoustoa ois pitäny jonninverta rajoittaa. Edessä ei sit mahtunu ihan niin hyvin. Suurin ongelma edessä tosin oli aika eteen tullut helmapalkin pää. Normaalisti alla pyöri 36/12,5 renkaat jotka mahtu vallan hyvin lokareihin. Tuota ex autoa oli korotettu 3 tuumaa korilta ja takaa jousista sen minkä Boge antaa myöten. Ulkolokareita oli veistetty aika reilusti. Akselit oli Jeepistä, niin niiden leveydet oli vähä muutakuin RRCen omissa.

- Mikki3011 - 05-01-2010

OK! Eli 2+3" oli korotuksia, n. pikaisesti laskeskeltuna??? Itse en koriin korotusta laita, koska sillä saa vain parannettu "epileptisiä kohtauksia" ja tuo 3" jousitukseen muutoskin on vähän "kiikunkaakun", jos 2" riittää, niin sillä mennään. Rangehan on tunnetusti "ahteristaan" jäykähkö, joten se vaikuttaa suuresti kaatumataudin oireisiin (varsinkin syvät ojat!) ja tuota yritän hieman taltuttaa.

Helmat nostetaan leikkaamalla "turhat" pois ja JOS tarvii, niin sitten pyöränkoteloita rakennetaan uusiksi tarpeen mukaisesti (takapenkki poistuu samalla). Ajattelin vain, jotta takahelmahan menee niukaksi ja 36x14.4x16" pökkyrät melko suurella onnistumis% leikkauttaa helmapalkkia etupäästä, joten se tarvitsee sitten katsoa "ajatuksen" kanssa...

- kaldo - 06-01-2010

Mikki3011 Wrote:OK! Eli 2+3" oli korotuksia, n. pikaisesti laskeskeltuna??? Itse en koriin korotusta laita, koska sillä saa vain parannettu "epileptisiä kohtauksia" ja tuo 3" jousitukseen muutoskin on vähän "kiikunkaakun", jos 2" riittää, niin sillä mennään. Rangehan on tunnetusti "ahteristaan" jäykähkö, joten se vaikuttaa suuresti kaatumataudin oireisiin (varsinkin syvät ojat!) ja tuota yritän hieman taltuttaa.
Nääh, ei tuo munkaan RRC mikään kaatuma tautinen ollu korotuksista huolimatta. Tuossakin ojassa seisoo ihan tukevasti kahella tassulla: http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1910&pictureid=46653
Taka-akselin murikan alla oli puolenkuution kivi.

- Ahosensetä - 07-01-2010

Poistettu, syytä voi miettiä

- Angelo - 16-01-2010

hanes Wrote:Kaarista mitään tiijä mutta alkaa olla noi kysymykset ja tipit sellaisia että alappa laittamaan projektikuvia julki Tongue

Tuollainen siitä ny tuli, lyhyt ja kilvissä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=647&pictureid=49760

Tuossa kilvet kiinni ja maasto renkaat alla.
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=647&pictureid=49870

Kaaret tuli sopiviksi, ei "paljoa" hangannut vastaa, :wink:
Renkaina 33x12,5x15 kumhot.

- kaldo - 27-01-2010

kaldo Wrote:Ite testasin joskus RacingRabitiltä lainattuja 39,5/15 renkaita oman kolmeovisen classicin alla. Takana mahtu vallan hyvin pyöriin ja jopa lokarin sisälle. Sisäänjoustoa ois pitäny jonninverta rajoittaa. Edessä ei sit mahtunu ihan niin hyvin. Suurin ongelma edessä tosin oli aika eteen tullut helmapalkin pää. Normaalisti alla pyöri 36/12,5 renkaat jotka mahtu vallan hyvin lokareihin. Tuota ex autoa oli korotettu 3 tuumaa korilta ja takaa jousista sen minkä Boge antaa myöten. Ulkolokareita oli veistetty aika reilusti. Akselit oli Jeepistä, niin niiden leveydet oli vähä muutakuin RRCen omissa.
Löysimpäs vielä kuvan vanhan offipalstan puolelta missä auton alla nuo 39.5/15 renkaat. Ihan pikkasen tuli eessä ulos. Nuo vanteet levitti muistaakseni reilusti ulospäin.
[Image: pjtk-P6248429.JPG]