+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Thread: RRC mahdollisimman mukavaksi? (/showthread.php?tid=723)
RRC mahdollisimman mukavaksi? - jvaho - 30-11-2009
Parhaimmillaan classic tarjoaa todella pehmeän ja mukavan kyydin. Nykyisistä classikeistani kumpikaan ei ole niin mukava kun toivoisin ja muistelen. Toivoin siis pehmää, "arvokasta" menoa ja olemattomia alustan ääniä.
Kokemukseni mukaan kolmioviset Ranget eivät ole ikinä pystyneet samaan kuin Efi-Ranget. Mukavuuden taustalla voisivat olla:
1. Renkaat
2. Puslat
3. Jouset/iskunvaimentimet
4. Äänieristys ja penkit (ainakin psykologinen vaikutus)
Sälyttäisin osasyyn nykyisestä kovuudesta c-merkintäisille (ja vielä vanhoille) kumeille, mutta käsittääkseni puslillakin voisi asiaan vaikuttaa. Kuis noi muut?
- blenheim - 01-12-2009
Tokihan ne umpijumiin ruostuneet iskunvaimentimet tekevät autosta hieman puumaisen ajettavan.... Ainakin omalla kohdalla
.Mitä herkemmin se alusta toimii niin sen mukavampihan se on ajaa, ei ole sellaista pomppimista se ajo. Renkaat nyt vaikuttavat jonkin verran, lähinnä siihen mutkatuntumaan. Jos kovin taittuvat alle niin meno ei niin mukavaa olekaan...
- armas - 01-12-2009
Perusiskunvaimentajilla saa aika paljon mukavuutta kohdalleen. Jos ei aio vetää jatkuvasti -jäähallin kokoista matkamökkiä- tai ajaa tupa täynnä väkeä, niin jättäisi ne heavy duty-iskunvaimentajat ja/tai vetovaunujouset asentamatta. Nyt itselleni tuoreessa Classicissa (-91) on lähes uudet perusiskunvaimentajat sekä vakiorengastus (205 16) ohjekirjan paineilla ja kyllä pitäisin kyytiä varsin sivistyneenä.
Osansa vanhojen Classicien puslaväljyyksistä (ja iskunvaimennuksen toimimattomuudesta) kohdistuu niihin takaiskarien yläpään pusliin eli jos ne ovat alkuperäisellä sokkasovitteella (= ei kierrettä/mutteria). Hieman vaikeita saada välyksettömiksi ja pysymään sellaisina. Tosin nykyään tulee vanhempaan vaihdettua niitä lähes ajokausittain, sillä niihin sopivat yleismallin kartiokumit, käytössä myös Ladassa :oops: .
Vaikkei yleispuslien laatu ole -genuinen- kaltainen, niin eivät maksa juuri mitään ja aina saa takaiskareista "tyhjät" pois. Toinen olisi sitten vaihtaa ne kierteelliset korvakkeet.
Unohtamatta tässäkään niitä muita puslia, pitkittäistukivarret, Bogen alapusla...